一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
馬自達(dá)ATENZA
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置豐富（60）+1 空間充裕（29）+1 外型很時(shí)尚（25）+1 做工精致（19）+1 最運(yùn)動(dòng)中級(jí)車（19）+1缺點(diǎn)：
噪音有點(diǎn)大（52）+1 做工差（25）+1 品牌不夠強(qiáng)勢(shì)（17）+1 胎噪大（17）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格24.28萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
Atenza避震較硬，路感清晰，過(guò)堪干凈利落，回彈抑制得很好，轉(zhuǎn)向側(cè)傾不明顯，操控感一流。避震設(shè)定上比翼神要硬很多，可能是新車的關(guān)系，但是過(guò)減速帶時(shí)明顯感覺(jué)到車子跳躍了，完全沒(méi)有君越那坐船般的避震搖搖晃晃的感覺(jué)。方向Atenza助力最大，也就是方向最輕，同時(shí)也帶來(lái)了操控反饋不足，方向打得快時(shí)能夠聽到電機(jī)的聲響，這一點(diǎn)很奇怪，難道電機(jī)扭矩不足了；比起機(jī)械助力的翼神聲音輕很多，因?yàn)榇蟛糠謺r(shí)間沒(méi)有聲響，Atenza轉(zhuǎn)向舒服了不止一點(diǎn)點(diǎn)。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.48萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
Atenza避震較硬，路感清晰，過(guò)堪干凈利落，回彈抑制得很好，轉(zhuǎn)向側(cè)傾不明顯，操控感一流。避震設(shè)定上比翼神要硬很多，可能是新車的關(guān)系，但是過(guò)減速帶時(shí)明顯感覺(jué)到車子跳躍了，完全沒(méi)有君越那坐船般的避震搖搖晃晃的感覺(jué)。方向Atenza助力最大，也就是方向最輕，同時(shí)也帶來(lái)了操控反饋不足，方向打得快時(shí)能夠聽到電機(jī)的聲響，這一點(diǎn)很奇怪，難道電機(jī)扭矩不足了；比起機(jī)械助力的翼神聲音輕很多，因?yàn)榇蟛糠謺r(shí)間沒(méi)有聲響，Atenza轉(zhuǎn)向舒服了不止一點(diǎn)點(diǎn)。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格23.88萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
沒(méi)得說(shuō)，絕對(duì)的牛，新手好上手，我這是第一輛車，現(xiàn)在開了5個(gè)月了，感覺(jué)不像是新手在開車！轉(zhuǎn)彎半徑小的很，掉頭的時(shí)候比一些緊湊型的車還小，經(jīng)常一下就過(guò)來(lái)了！轉(zhuǎn)彎方向也比較準(zhǔn)確，開的很快基本上沒(méi)有被甩出去的感覺(jué)！有人說(shuō)�？怂沟牟倏睾茫乔皫滋炫闩笥讶ピ囻{了�？怂�，覺(jué)得比我的車還是差十萬(wàn)八千里！
|
|
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.68萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
操控上來(lái)講，我不是專業(yè)車手，雖然這么多年來(lái)開過(guò)很多種車，但真的沒(méi)有太大的感覺(jué)對(duì)于操控，不知道所謂的操控精良，指向精確到底是什么，我只覺(jué)著方向盤對(duì)我來(lái)講有些重，但開起來(lái)還是蠻舒服的。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格24.18萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
Atenza避震較硬，路感清晰，過(guò)堪干凈利落，回彈抑制得很好，轉(zhuǎn)向側(cè)傾不明顯，操控感一流。避震設(shè)定上比翼神要硬很多，可能是新車的關(guān)系，但是過(guò)減速帶時(shí)明顯感覺(jué)到車子跳躍了，完全沒(méi)有君越那坐船般的避震搖搖晃晃的感覺(jué)。方向Atenza助力最大，也就是方向最輕，同時(shí)也帶來(lái)了操控反饋不足，方向打得快時(shí)能夠聽到電機(jī)的聲響，這一點(diǎn)很奇怪，難道電機(jī)扭矩不足了；比起機(jī)械助力的翼神聲音輕很多，因?yàn)榇蟛糠謺r(shí)間沒(méi)有聲響，Atenza轉(zhuǎn)向舒服了不止一點(diǎn)點(diǎn)。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格23.88萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
Atenza避震較硬，路感清晰，過(guò)堪干凈利落，回彈抑制得很好，轉(zhuǎn)向側(cè)傾不明顯，操控感一流。避震設(shè)定上比翼神要硬很多，可能是新車的關(guān)系，但是過(guò)減速帶時(shí)明顯感覺(jué)到車子跳躍了，完全沒(méi)有君越那坐船般的避震搖搖晃晃的感覺(jué)。方向Atenza助力最大，也就是方向最輕，同時(shí)也帶來(lái)了操控反饋不足，方向打得快時(shí)能夠聽到電機(jī)的聲響，這一點(diǎn)很奇怪，難道電機(jī)扭矩不足了；比起機(jī)械助力的翼神聲音輕很多，因?yàn)榇蟛糠謺r(shí)間沒(méi)有聲響，Atenza轉(zhuǎn)向舒服了不止一點(diǎn)點(diǎn)。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格17.98萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程5555公里
綜合評(píng)分
|
操控：
轉(zhuǎn)向比較靈敏，指向性好，即使是高速路，方向盤也不會(huì)有過(guò)重的感覺(jué)，馬自達(dá)這號(hào)稱日本的寶馬，雖說(shuō)不是那么正宗的運(yùn)動(dòng)化，但值得這個(gè)稱號(hào)。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.48萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
真皮縫線方向盤手感極佳，低速很輕巧，高速沉穩(wěn)，過(guò)彎指向清晰，在B級(jí)車中操控性數(shù)一數(shù)二。個(gè)人感覺(jué)美中不足的是方向盤握上去略顯小了點(diǎn)。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格23.88萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
真皮縫線方向盤手感極佳，低速很輕巧，高速沉穩(wěn)，過(guò)彎指向清晰，在B級(jí)車中操控性數(shù)一數(shù)二。個(gè)人感覺(jué)美中不足的是方向盤握上去略顯小了點(diǎn)。
|
馬自達(dá)3 昂克賽拉
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
