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Yeti
(該車系評分高于87%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
非常省油（667）+1 動力強又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動力好（240）+1 外形時尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進(jìn)（132）+1 外形像面包車（101）+1 外觀有待改進(jìn)（41）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2014年06月
購買地點安徽 安慶
裸車價格16.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的內(nèi)在質(zhì)量很好，油耗較低，空間夠用。
缺點：目前沒有
內(nèi)飾：一水的大眾范。對開過很多年大眾車的我來說，上手很快。儀表盤低配沒有漢字顯示，只能靠自己估計，車速報警調(diào)整還是問4兒子的。高配的會好點。
空間：很滿意，家人都感覺坐著舒服，我家男人都在1.8米左右。
配置：低配車型性價比不高，空調(diào)是手動的，沒有天窗，沒有多功能方向盤，沒有中央扶手，沒有外掛備胎，輪胎與輪轂也都比標(biāo)配的小一號，輪胎的品牌也不一樣，入門級車型的價格擺在那，低配車型低的過分了
動力：起步肉，一檔油門響應(yīng)慢，這個可能跟調(diào)教有關(guān)。二三檔油門響應(yīng)迅速，可以說迅猛。高速再加速就氣短了，畢竟排量在這�？傮w來說動力還是夠用的，100以下動力還是充沛的。
越野：
緊湊SUV級別里的中上水準(zhǔn)。高速公路的各種S彎，發(fā)卡彎，回頭彎跑了下來，發(fā)現(xiàn)離心力比轎車稍微大一點以外，車子的穩(wěn)定性不錯。畢竟還是屬于SUV，要和各種標(biāo)榜運動性能的轎車相比，還真不是轎車的對手。好在離地間隙比轎車高一點，能去的地方也更多一些，特別是在我們云貴高原使用也更適宜。
舒適：低配車，好多舒適性的配置都沒有。座椅較硬，懸掛的支撐很到位。過溝過減速帶時，懸掛的過濾很干凈，不會拖泥帶水。但都會傳進(jìn)車?yán)铩Ｗ斡�，所以，你懂的�?/span>
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購買時間2015年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格15.58萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：必須獨立懸掛不解釋，225寬輪胎很喜歡，操控很熟悉開起來很舒服，高功率版EA211動力強油耗低匹配野帝很合適，頭部空間很贊整體空間很靈活實用。
缺點：后備箱太小 本人喜歡釣魚 竿包不能直接放在后備箱
外觀：可以，做工一般
內(nèi)飾：控制臺上邊是軟質(zhì)材料，下邊和門板是硬的，硬的部分給人很廉價的感覺……
空間：本人180CM體重90KG，駕駛和乘坐空間滿意，雖比不上再大點的SUV，但是比一般的轎車大的很多，但是后備箱空間一般，剛好放下一個嬰兒車，不過后排座椅可以折疊，遇上大件也不成問題。
動力：4T野帝起步有點肉，三檔40碼以后感覺就不一樣啦！同在綠燈后起步，1.6自動擋的汽車出去兩個車距，4T野帝才能掛上二檔，別人出去四個車距，4T野帝三檔30碼左右（畢竟是新車，磨合期間不敢那么狠）。前幾天出去玩，有個XXSUV在邊道晃來晃去，我一腳油門超過去，感覺倍兒爽！
越野：
轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn)，高坐姿帶來的高視野在會車過程中帶來了足夠的信心，對車身位置的感知和控制帶來不小的幫助
油耗：低
舒適：空間大，坐姿高視界開闊，坐椅前后上下高低任意調(diào)節(jié)，后排也可前后移動放倒收起拆除設(shè)計很人性化，自動空調(diào)非常方便。不過我沒要車商送的GPS一體機，不想動原車結(jié)構(gòu)線路，實用就行。
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購買時間2013年12月
購買地點青海 西寧
裸車價格26.70萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗+空間
缺點：后備胎會有異響，去4S店調(diào)過幾次，但是我感覺是設(shè)計上的缺陷，嚴(yán)格算上去應(yīng)該是二點定位，肯定會在動的時候出現(xiàn)活動；希望設(shè)計師給個彌補的方案。
外觀：絕對好的不得了，特立獨行！不是街車。外置備胎有了男人的霸氣！增加了回頭率，還增加了內(nèi)部空間！0.85平方米的全景天窗很得家人的喜愛，尤其是女兒，喜歡坐在后排看天空。
內(nèi)飾：經(jīng)典！大眾的特色，百年斯柯達(dá)的風(fēng)采。
空間：外面看著小，進(jìn)去很大
配置：超高，我購買的是2014款的野驅(qū)（庫存車），我購買的14款1.4野驅(qū)的價錢只能買16款的創(chuàng)行，配置錯的太多了！雖然是庫存車，所幸斯柯達(dá)的品質(zhì)還是一貫優(yōu)異，提車至今，沒有什么問題， 我們本地的4S店的服務(wù)也不錯，專門上升降機看了底盤，真可謂是“良心作品”，申請更換的OBD的配件已經(jīng)到貨，通知我去換了。
動力：動力充沛，我是新手，反正我感覺足夠用了+
越野：
游刃有余，駕乘舒適，操控感比較爽。
油耗：油耗是我最滿意的一點。我剛買一個多月油耗才8個。讓我感到很驚喜�，F(xiàn)在開了快兩個月了市區(qū)綜合8個，高速6.3
舒適：前排電動座椅很方便，特別時副駕駛，一樣有腰部支撐的電動調(diào)節(jié)，很厚道，比某些30萬的車都厚道。全景天窗很大，可開部分也大，測試過，擋紫外線效果不錯。
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購買時間2014年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.58萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：不說了，都差不多
缺點：換下來的備胎不能放在備胎罩中————感覺有些不可思議？
外觀：可以，做工一般
空間：很好！我家人都是1.7以上到1.85米的個頭兒，這車除了較窄外，高度足夠，坐進(jìn)去不感覺擠后，后排空間也足夠了。
配置：高
動力：我的1.4T手動，動力是沒有問題的，之前我試駕1.4T自動，舍得踩油門呀，動力很好。現(xiàn)在我的車還是磨合期里（1500公里），所以不是太舍得踩油門，雖然說現(xiàn)在的發(fā)動機出廠前已經(jīng)經(jīng)過了冷磨，但畢竟是自己的車車……起步不深踩油門的話稍肉，中途加速最多到100，很輕松，再快就不舍得了，等過了磨合期，我好好試試，到時再給大家分享。強烈建議，在滿足以下條件（一，資金允許；二，1.8T發(fā)動機換代，三，野帝恢復(fù)生產(chǎn)）基礎(chǔ)上，一定要買1.8T的。油耗高不了多少，但動力我想……不會錯的。
油耗：最滿意的是油耗，在二環(huán)上不關(guān)鍵的話，兩千轉(zhuǎn)左右換檔一千五百轉(zhuǎn)左右行車，保持60－70公里每小時的速度，油耗基本可以控制到百公里5升的水平，這樣很讓人有成就感。經(jīng)過觀察，60－80公里每小時的時候瞬時油耗比較低，經(jīng)常是4.X至5出頭，速度超過80瞬時油耗就到5.7－6.X了，上了100－120的時候瞬時油耗就到7.X了。
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購買時間2015年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機油耗低。
缺點：實在要說輪胎再大一圈就更好，后備箱進(jìn)深有點短。
外觀：外觀是個仁者見仁、智者見智的事情。我個人十分喜歡野帝的外觀造型，感覺這才是個爺們兒開的車。比起滿大街跑的所謂流線造型街車來，顯得十分個性！
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，典型的大眾風(fēng)格，搪塑工藝材質(zhì)軟，比較老氣，但我也三十歲的人了，實用主義至上！像胖哥試車說的那樣，中控臺把最大的空間還給了乘客，還是不錯的！
空間：內(nèi)部空間寬敞，我的是外掛備胎，后備箱完全夠用了，
配置：開始覺得雖然總的來說很滿意還是有點小貴，但跑了5000多公里后覺得花錢買到了貨真價實的東西，一分錢一分貨不比不知道，頭幾批次車價雖有點小貴但為了創(chuàng)牌子那一定是下足了功夫的真金白銀，開到現(xiàn)在已經(jīng)足夠證明這一點�，F(xiàn)在又出了幾款價格雖然下來了但我相信一分錢肯定只能買一分貨。
動力：除了起步較慢，其他都很滿意，渦輪介入不突兀，比較滑順。
越野：
操控很好,特別是視線好.
油耗：官方說是6.2的油耗，我是開不出來的，現(xiàn)在表2是7.2，這個也是因為剛提車開得多油耗才低的，按我平時上下班開開，估計要多一些，但肯定不會超過8升。
舒適：短途很好，長途的話坐后排的同志可能會有點辛苦，這就是這車唯一的不足，后排座椅稍微有點短，長途會覺得不舒服
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購買時間2015年01月
購買地點山東 濱州
裸車價格16.80萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，高速路上動力好。
缺點：極地版的CD機頭不支持多功能方向盤上的語音藍(lán)牙控制，這中完全不配到的配置大眾是怎么想出來的，完全不科學(xué)呀。
外觀：外觀是野帝最具爭議的地方，第一眼不討喜，但方方正正的造型挺有野味，符合他的名字，前臉還是挺有張力的，后面的小書包也很個性，卻越來越耐看，真車比圖片好看很多�；仡^率很高，但不容易得到別人的認(rèn)可，個人覺得如果尺寸再大上一圈就更大氣一些。
內(nèi)飾：德系車的內(nèi)飾一直都是這么的中庸，用料真不像20萬級別的車。不過人無完人，車不完車嘛，相對于野帝的那么多優(yōu)點，這些短板真不算什么。
空間：頭部空間給力 后排空間不錯 座椅略短
配置：一般偏上，聽說保養(yǎng)要貴一點比同級別，不過也還好啦，可以接受。
動力：渦輪介入動力杠杠的
越野：
低速轉(zhuǎn)向靈活，高速沉穩(wěn)，指哪打哪，底盤緊湊，給駕駛者自信，習(xí)慣了之后感覺比之前的晶銳還好開，停車方便，停在小區(qū)樓下，別的車都露個屁股容易被蹭，野帝正好把屁股收起來，哈哈！
油耗：還是比較滿意的。。主要市區(qū)太堵。。加97#
舒適：底盤偏硬，那肯定會比較顛，一些小震動還是能過濾掉的，80km/h以上噪音就比較大了，這點反正SUV風(fēng)噪都大，也別太在意，音響系統(tǒng)還是比較給力的，不然我就要吐糟風(fēng)噪大了，哈哈
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購買時間2014年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格17.08萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1780公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛舒適，操控簡易，油耗親民
缺點：沒有自動大燈
外觀：外觀真是仁者見仁，智者見智了，起碼我覺得不算難看。
內(nèi)飾：打孔真皮很好的，全黑內(nèi)飾，塑料裝配間隙稍大。中控臺裝配間隙令人滿意，軟性材料手感很好，中控臺樣式中庸、古板。方向盤磨砂皮手感特好，不用再自己加一層。儀表盤一如既往的庸。后排座椅倒放開關(guān)設(shè)計太土、太次了，仿佛回到普桑時代，為什么不設(shè)計成按鈕式呢。
空間：一家人都是小個子，后座放倒可以放兩臺山地車去4 2。選了兩個放在床底的帶蓋塑料整理箱上面加上自己做的三合板在后備箱，座椅放倒就成了一個平面，鋪上床褥就可以當(dāng)汽車旅館了
配置：很高！
動力：1。4T和DSG雙離合的動力總成，不必多說了，甚多車在用，一句話動力絕對足夠，換檔也很平順。
越野：
操控很穩(wěn)，方向盤重，女孩子力氣小的打方向有些吃力，不過速度快了車子沒有漂的感覺，上高速很棒。我開同事的朗動感覺方向盤很輕丶很靈活，開起來舒服不吃力，不過指向沒有這車好。
油耗：很出乎意料。磨合期市區(qū)8.5，城郊定速巡航80的話6個油，非常不錯！
舒適：噪音帕薩特大點，路面顛簸的回饋也比帕薩特抖點。據(jù)說SUV都這樣，不過我喜歡這種實在的感覺（某些高檔車坐在里面像坐在家里沙發(fā)一樣，沒得那種感覺，本人不喜歡）。
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購買時間2014年09月
購買地點四川 遂寧
裸車價格12.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)部空間很給力
缺點：1.6L的沒有ESP，這項安全配置強烈建議標(biāo)配！
外觀：個人觀點很特別，我自己已經(jīng)深深愛上，
內(nèi)飾：內(nèi)飾選材不錯，中控面板幾乎都使用了搪塑工藝，門板及周邊地方使用的硬塑料，這個價位倒是也不奇怪，中控面板的設(shè)計很大眾，內(nèi)飾設(shè)計更大眾，總是就是很大眾，沒有什么突出點，不好看，但很耐看，內(nèi)飾設(shè)計人性化，人機工程做得比較好，沒有亮點，但可以讓人滿意。
空間：前排后排，頭部腿部，各種空間都不錯！唯獨后備箱不是十分的給力！
配置：個人認(rèn)為野帝的性價比很高，至少在我看來，它擁有不錯的乘坐空間，不錯的儲物空間；車子不長不短剛剛好，雖然車長了可以增加空間，但是在滿城擁堵的今天，較短的車身長度可以有效彌補停車難的問題！1.6升自然吸氣發(fā)動機使后期的用車和養(yǎng)車成本大大降低。我很推薦野帝這款車，極具性價比！
動力：動力一般，只能說夠用，但是常在市區(qū)使用，完全夠用。因為是手動檔，晚點換檔，就可以換來充沛的動力。
越野：
超控尚可，指向精準(zhǔn)！
油耗：目前90%路況都是市區(qū)，油耗都記錄在里面，7.73L百公里，如果是市郊的話，就是6以下了。
舒適：舒適度一般，主要輪胎級別太差了，剛剛說的懸掛比較硬，但是是很有韌性的那種硬，遇到大的坑洼，吸震還是很好的。
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購買時間2015年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.58萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間吧，還有就是天窗挺舒服的。內(nèi)飾做工挺好，摸起來很有質(zhì)感。底盤高過爛路不怕，哈哈
缺點：總感覺低速行駛時候車內(nèi)各種異響，問題集中在中控臺、后備箱等區(qū)域內(nèi)。買車時候當(dāng)時有兩種車型一種是極地款，一種是野驅(qū)款，野驅(qū)的還沒有手動版，且輪轂款式及大燈還不一樣，廠家這種營銷策略實在是有點損，13000公里后高速120以上出現(xiàn)很大的風(fēng)噪目前正在尋找原因。野帝剎車太軟了，真的是剎不住啊，跟車近了怕追尾，遠(yuǎn)了容易讓人插隊。
外觀：可以，做工一般
內(nèi)飾：控制臺上邊是軟質(zhì)材料，下邊和門板是硬的，硬的部分給人很廉價的感覺……
空間：沒得說，別看個頭不大，肚子還是不小的。就是后備箱還是稍微小了點，不過勉強夠用了。
動力：起步的話確實有點小肉，但是要是舍得給油我知道YETI是可以野起來的，過了磨合期以后我相信YETI不會讓我失望的，本身試駕的時候我已經(jīng)體會過這家伙的暴脾氣了。。
越野：
可以，喜歡手動擋，這個價位手動擋的車型少。高速轉(zhuǎn)彎時，車身有些不穩(wěn)，因為之前開轎車，沒開過SUV，我想可能都這樣吧。
油耗：低
舒適：前排座椅還算舒適，有腰部支撐，就是調(diào)節(jié)起來太費勁了，十大幾萬的車其實配上電動的也沒多少錢吧。空調(diào)也夠用，可以雙區(qū)控制，后排出風(fēng)口有點兒小。
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購買時間2014年05月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格21.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點：德系車的厚重感、扎實感
缺點：內(nèi)室比較大眾，建議加強改進(jìn)，后排地板中間的大鼓包不喜歡
外觀：可能不符合一部分國人的審美觀，但不知為什么我就特別喜歡，導(dǎo)致現(xiàn)在看有些SUV車倒覺得別扭了。
內(nèi)飾：做工還算精細(xì)，大眾的風(fēng)格，較中庸，還好沒有難聞的氣味。
空間：空間大，如果再寬點就更好了。
配置：雖然同事都說你這車10幾萬啊，好像不值這個價格似得，但是作為車主我認(rèn)為性價比還是OK的，價位跟35差不多，但性能絕對比X35要好多了（35車友見諒，仁者見仁智者見智）
動力：1.4T+7速DSG，只要肯給油，速度絕對讓你不失望。250的扭矩，動力源源不斷。
越野：
操控很好，容易上手，開著總結(jié)就一句話，穩(wěn)、扎實、開著非常有信心！過彎有自信
油耗：很驚喜，將近1.5噸的車，綜合油耗在城鄉(xiāng)郊區(qū)和高速6.7 ，市區(qū)7.5 可以說是SUV車最省油的，我覺得是因為1.4t發(fā)動機和7速雙離合變速器的完美結(jié)合
舒適：舒適性 不向轎車舒服 尤其后排 短 超短 我1.83 就能把PP包住 由于我開車 沒感受過長途后排感受 我媳婦沒說難受 女人可能還行 如果換個體重超200 身高超180 后果我不感想 短 真心短 底盤真心不錯 佷整 很整 不會形容了 就是佷整
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