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購買時間2021年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格31.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程960公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先外觀還是很有吸引力，外觀霸氣， 這輛車的顏值真的非常的高，是我喜歡的外形了，空間很大、座椅也舒服，七座的能滿足一家人的出行需求，而且續(xù)航里程我也是非常滿意的，四驅的動力真的是非常不錯，一腳油門下去推背感就來了，旋轉大屏也極富科技感，
缺點：最不滿意的可能就是我最在意的車內(nèi)內(nèi)飾的味道，慶幸的是他的味道還不算大在我可以接受的范圍內(nèi).
外觀：對于21款唐ev一直期盼沿用漢ev的前臉，結果還是沒改，這點很失望。22寸輪轂確實大，萬般小心的情況下還是蹭了一點。希望車輛整體高度還能再高點。能夠關閉日間行車燈，好評，不然停車等人總是被人關注。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計的一般，我不太喜歡它的風格，而且用料也會感覺沒有外觀那么實在用料方面有些廉價。
空間：空間方面首先第一排的空間特別的大，我身高190，坐在前排完全不覺得壓抑，更別說我媳婦160多點點座在副駕駛上給一個小娃娃一樣，第二排的空間也是比較大，出去玩的時候父母坐著問了感覺挺舒服的，第三排就只能那樣做孩子完全沒問題，我14歲的侄女做最后一排幾百公里完全不會難受。
配置：8月下單，1月才提車。比亞迪的經(jīng)銷商也是名不虛傳，艱辛就不再一一細說，車確實是好車，性價比不錯。但是需要提升的還有很多。對于像我這樣難得的粉絲，對比亞迪，對唐ev還有很多的期待。
動力：運動模式不敢踩到底，太快了。平時用經(jīng)濟模式吧，安全第一！特殊路況行駛動力:特殊路況還是別挑戰(zhàn)了，這玩意就是公路SUV，別沒事越野，那都是趕上路垮了沒辦法，和某些人騙流量的事。
越野：
首先說到操控，第一下摸到的是方向盤，手感感覺特別的好，轉向可以說指哪打哪，手握方向盤特別的穩(wěn)當，不會出現(xiàn)抖動之類的。感覺雖然車大，但是感覺完全可以操控。
舒適：唐EV的前排座椅很寬大，填充比較飽滿，支撐性和包裹感也都非常好，還有座椅加熱通風功能，整體舒適性確實不錯，同時車內(nèi)還配備了PM2.5空氣過濾裝置，現(xiàn)在疫情雖然已經(jīng)不嚴重了，但是我們對空氣質量這一塊也是特別重視的，開啟車輛后會根據(jù)空氣質量情況提醒開啟過濾裝置，大概三五分鐘就車內(nèi)空氣就能煥然一新，而且因為是純電的，沒有發(fā)動機的噪音，整個車開起來特別安靜
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