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(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
有補(bǔ)貼(7745)+1 電池技術(shù)先進(jìn)(3097)+1 設(shè)計(jì)個(gè)車(chē)標(biāo)(2429)+1 國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng)(1627)+1 猛禽級(jí)別加速(1600)+1 新能源尖刀(1500)+1 厚重感強(qiáng)(1251)+1 牛掰(1247)+1 支持國(guó)貨沒(méi)錯(cuò)(494)+1缺點(diǎn):
充電不方便(3852)+1 貴(2360)+1 外觀設(shè)計(jì)退步(1246)+1 鋪貨太慢(930)+1 2排放倒不平(888)+1 車(chē)型太。421)+1 沒(méi)有電動(dòng)尾門(mén)(394)+1 沒(méi)有座椅通風(fēng)(27)+1 + 添加印象(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型唐新能源 2021款 EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格31.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3720公里
綜合評(píng)分
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舒適:除了副駕駛位置坐起來(lái)并不算特別的舒適,其他的位置都感覺(jué)挺舒服的。包括真皮座椅以及方向盤(pán)設(shè)計(jì)都比較上檔次,觸感也相當(dāng)?shù)娜岷。至于隔音效果的話,本身?chē)子的定位就屬于中高檔車(chē),所以在這方面是絲毫不用擔(dān)心的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型唐新能源 2021款 EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車(chē)價(jià)格31.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6359公里
綜合評(píng)分
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舒適:車(chē)子的穩(wěn)定性我感覺(jué)需要做些提升,并且車(chē)子的速度起來(lái)時(shí)會(huì)感覺(jué)到一些風(fēng)躁。其他方面都很好,車(chē)內(nèi)的座椅軟硬適中,真皮座椅的觸感很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型唐新能源 2021款 EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格32.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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舒適:唐的座椅是比較舒服的,其質(zhì)感比較柔軟,加上內(nèi)部的填充物也比較厚實(shí),因此坐上去感覺(jué)很舒服,加上唐的座椅可以按照需要的角度進(jìn)行自由的調(diào)節(jié),這更加提升了駕乘的舒適性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型唐新能源 2021款 EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格31.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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舒適:真皮的座椅以及柔軟的填充物,讓舒適性達(dá)到了最佳程度,前排還有通風(fēng)加熱空調(diào),不過(guò)第三排的座椅有點(diǎn)窄,感覺(jué)不太舒服,尤其是胖人坐。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型唐新能源 2021款 EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車(chē)價(jià)格32.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3882公里
綜合評(píng)分
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舒適:懸架調(diào)校的比較硬,優(yōu)點(diǎn)是支撐性很足,缺點(diǎn)就是車(chē)內(nèi)震動(dòng)會(huì)比較多。路上那些比較大的坑洼都會(huì)一五一十的傳到屁股上,坐起來(lái)不是那么舒適。座椅配置還是很到位的,前排座椅不僅支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié),還加入了腿托和腰部支撐功能,乘坐舒適性有大幅提升。后排乘客照顧的比較到位,有空調(diào)出風(fēng)口,杯架,并且靠背角度還是可以調(diào)節(jié)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型唐新能源 2021款 EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格30.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3182公里
綜合評(píng)分
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舒適:唐EV這套座椅軟硬適中,觸感高級(jí),并且第二排座椅是支持靠背調(diào)節(jié)的,像我媳婦喜歡躺一點(diǎn),我爸媽就喜歡直一點(diǎn),這臺(tái)車(chē)都能滿足。前面兩個(gè)座位都是有腿托調(diào)節(jié)功能的,對(duì)于大腿的承托非常到位,開(kāi)長(zhǎng)途不那么容易疲勞。濾振效果挺一般的,對(duì)于路面震動(dòng)的過(guò)濾并不是很徹底,可能是因?yàn)閼壹苷{(diào)教偏運(yùn)動(dòng)化的原因吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型唐新能源 2021款 EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 德宏
裸車(chē)價(jià)格30.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4619公里
綜合評(píng)分
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舒適:前排的玻璃是多層隔音的玻璃,所以車(chē)內(nèi)的環(huán)境還是很不錯(cuò)的。還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是后排有獨(dú)立空調(diào)和后座出風(fēng)口,并且還能進(jìn)行溫度分區(qū)控制。有個(gè)小缺點(diǎn),就是底盤(pán)有時(shí)候會(huì)不太穩(wěn)定,在過(guò)減速帶的時(shí)候,要適當(dāng)減一下速。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型唐新能源 2021款 EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格31.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6548公里
綜合評(píng)分
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舒適:這輛車(chē)雖然很大,但是開(kāi)著是很舒服的,感覺(jué)不像是在開(kāi)一輛大型的車(chē),很靈活,操控起來(lái)不累,很舒服,乘坐體驗(yàn)感也非常到位,誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型唐新能源 2021款 EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 涼山
裸車(chē)價(jià)格32.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2012公里
綜合評(píng)分
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舒適:唐新能源的座椅可以按照自己的需要進(jìn)行調(diào)節(jié),很符合駕乘人需要一個(gè)舒適得坐姿,長(zhǎng)時(shí)間駕駛不會(huì)太累,方向盤(pán)也是皮質(zhì)材料,握上去手感不錯(cuò)。車(chē)內(nèi)的座椅還有加熱以及通風(fēng)功能,可以給我?guī)?lái)更好的駕駛體驗(yàn)。隔音效果沒(méi)有我想象得那么好,高速時(shí)還是會(huì)比較大得噪音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型唐新能源 2021款 EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格30.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4612公里
綜合評(píng)分
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舒適:我感覺(jué)這臺(tái)車(chē)子的底盤(pán)調(diào)教的很不錯(cuò),在路況不好的情況下車(chē)身的起伏波動(dòng)也不是很大,會(huì)提供一個(gè)很平穩(wěn)的乘坐舒適性。前排的玻璃具備多層隔音的功能,所以車(chē)?yán)锏沫h(huán)境也是比較安靜的。
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