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藍鳥 ·論壇/車問答/車百科
更多爽夠了,老司機帶著藍鳥馳騁賽道!
盡管我天生不是當(dāng)FI車手的料子,但也不等于會與急性子的駕駛員絕緣,何況我還是個“老司機”呢。。。感謝太平洋舉辦這次活動。。哈哈 第一次上賽道,說實話還是十分緊張的,所以我給自己定的目標(biāo)是,三圈下來成績不要墊底太丟臉就行。艾瑪,第一圈我起步不敢踩油門,過彎速度低得不能再低,在離終點線很遠的地方就開始踩剎車。跑完一圈我的成績大概在3分鐘左右,同組的車友們成績在2分半鐘。這讓我實在覺得有些掛不住面子,好不容易有機會參加了賽道體驗日,難道我要這樣的成績完成我的賽車夢。。 我馬上總結(jié)經(jīng)驗,想一想其實跑好賽道也十分簡單,就是要敢踩油門剎車和相信藍鳥。趁著直線,我鼓起勇氣一腳油門踩到底,迅速的動力響應(yīng)讓我十分興奮,隨著引擎的聲音,時速指針不斷增加,開始突破50km/h過彎辣。要知道,這是我道路的極限了,艾瑪,過彎時的側(cè)傾帶來的刺激和興奮讓我有些呼吸困難。 不斷接近和突破極限卻又感到安全舒適是一種上癮的感覺,在我適應(yīng)和更加相信藍鳥后,跑第三圈我只用了2分鐘20秒左右。相比起第一圈的自己,快了蠻多。我想這就是一個平凡人在駕駛藍鳥后能夠達到的水平,雖然不見得能和真正的賽車手相提并論,但卻能夠激發(fā)出你的駕駛熱情,駕駛成績提升也是相當(dāng)明顯的。不多說了,上圖!!
帶著藍鳥玩速度與激情,小鮮肉賽道初體驗
前陣子,本人再微信群得知了太平洋要搞賽道日的消息,哈哈,蠻高興的,雖然是小白一枚,從未下過賽道,但偶爾也會進行激烈操駕。太平洋的工作人員告訴我,而且還專門為藍鳥車主舉行了一個賽道試駕會。這真是天大的好消息,特別是對我這種鐘情于駕駛但又不是經(jīng)常有機會下場的車主而言。在此不得不感謝太平洋的支持啊。。。幾圈下來,意猶未盡。因為是第一次感受賽道與轎跑,所以我在賽道的駕駛還是給自己和車留有余地。但藍鳥這三圈并不讓我感覺失望或遺憾,相反,在回家的路上也一直在回味那短短的十分鐘所帶來的興奮和刺激。在這場激情的人車挑戰(zhàn)中,從緊張害怕到安心再到最后的大膽馳騁,我在愜意駕駛的同時,感受著賽道帶給大家的快樂?;顒又泄忸欀嫒チ?,也沒有拍什么照片,只能用工作人員拍的了。。。老司機們hold住?。?/div>
提車一年,分享藍鳥保養(yǎng)照片,多圖
去年11月的時候訂的車,看了一下時間,驚覺藍鳥好像提車快一年了,翻了翻以前發(fā)的帖子,發(fā)現(xiàn)好像沒有發(fā)過正式的用車感受,這回就好好說說吧。先從保養(yǎng)說起吧,首保的時候是提車一個月之后,首保做全車檢查,不更換機油機濾,不過檢查的挺細致的,包括空調(diào)和雨刷都檢查到了,第二次保養(yǎng)是在提車三個月,換機油機濾,免費換的全合成機油,這里說一下,保養(yǎng)之前最好電話預(yù)約一下,首保的時候沒預(yù)約,好像是休息日去的,排隊排了挺長時間。開車一年,至今未遇到故障,去保養(yǎng)的時候師傅也說我的車況比較好,日產(chǎn)的技術(shù)還是可以讓人放心的,唯一不高興的就是因為路況,車身上的劃痕比較多,簡直心累。目前的油耗是7.5L/百公里,雖然跟最開始預(yù)期的有些不太一樣,但是一想到上下班的堵車高峰期,我這油耗還是比較正常的,動力,家用城市用車,1.6的動力是夠用了,在1.6排量的這一級別中的起步還是可以的,關(guān)于外觀,提車近一年了,到現(xiàn)在還會有人問我開的是什么車,多少錢買的,可以說藍鳥的外觀設(shè)計的還是很成功的,去年的這個時候藍鳥的外觀在日產(chǎn)車里可算是格格不入了。保養(yǎng)的時間還不到,不過下星期一就要降溫了,所以就開過來保養(yǎng)了。保養(yǎng)工位,在檢查底盤放機油霧燈黑黑的檢查底盤擰了螺絲,不知道擰的那個測胎壓,檢查輪胎后輪換了超級全合成,以前沒用過,過冬了,換個好的藍鳥的心臟
藍鳥 · 推薦內(nèi)容
