答我們見(jiàn)過(guò)加長(zhǎng)的轎車(chē)和SUV。不知道大家有沒(méi)有見(jiàn)過(guò)加長(zhǎng)的跑車(chē)？道奇蝰蛇這是一款加長(zhǎng)版車(chē)型，目前已經(jīng)正式進(jìn)入美國(guó)銷(xiāo)售階段。這輛專(zhuān)車(chē)的市場(chǎng)價(jià)為116萬(wàn)元。道奇毒蛇是當(dāng)前美國(guó)跑車(chē)的明顯標(biāo)志，但它于2017 年停產(chǎn)，此后一直沒(méi)有更新。現(xiàn)在有一款全新的商用車(chē)，即將在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售。如果你想買(mǎi)這輛車(chē)，不妨先看看媒體上的介紹。普通版蝰蛇的長(zhǎng)度約為4.4米，而這次加強(qiáng)版的長(zhǎng)度已經(jīng)超過(guò)了7.6米，會(huì)有明顯的區(qū)別。普通版有兩個(gè)座位，而這個(gè)加長(zhǎng)版有12 個(gè)座位。不幸的是，只有10 人會(huì)系安全帶。為了更顯風(fēng)采，車(chē)主隨即拆除了車(chē)頂，并在車(chē)尾加裝了防滾架。后排的座位呈現(xiàn)了一個(gè)大致的排列，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是兩排不同的沙發(fā)，大家可以選擇面對(duì)面坐著。難能可貴的是，這款加長(zhǎng)版車(chē)型依然可以合法上路，成為了一大賣(mài)點(diǎn)。動(dòng)力方面，不是很清楚原來(lái)的8.4發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)改成390馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。與這款新發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的自然是自動(dòng)變速器。賣(mài)家說(shuō)這車(chē)確實(shí)是好車(chē)，但是大家不要當(dāng)真，因?yàn)檫@車(chē)的動(dòng)力和尺寸都擺在大家面前。誰(shuí)會(huì)想在這樣的車(chē)?yán)飺碛腥绱送耆煌鸟{駛體驗(yàn)?zāi)兀窟@款加長(zhǎng)款去年就出現(xiàn)在eBay上，不過(guò)當(dāng)時(shí)價(jià)格很高，起步價(jià)就達(dá)到了98萬(wàn)元。如此高的價(jià)格和尷尬的定位，顯然不可能讓所有人都選擇出售。沒(méi)想到今年業(yè)主直接漲價(jià)到116萬(wàn)元，希望轉(zhuǎn)售。賣(mài)家表示，這款車(chē)型可以有效吸引街上所有人的目光，本身就是一款優(yōu)秀的行走廣告牌。對(duì)于汽車(chē)租賃公司來(lái)說(shuō)，如果能夠擁有這輛加長(zhǎng)版的跑車(chē)，那絕對(duì)會(huì)成為聚會(huì)的利器，簡(jiǎn)直就是搶手貨。很多人總是覺(jué)得這樣的車(chē)型很吸引人，但是這么高的價(jià)格又有多少人能接受呢？大多數(shù)人會(huì)認(rèn)為有些東西是無(wú)法識(shí)別的。

答我們見(jiàn)過(guò)加長(zhǎng)的轎車(chē)和SUV。不知道大家有沒(méi)有見(jiàn)過(guò)加長(zhǎng)的跑車(chē)？道奇蝰蛇這是一款加長(zhǎng)版車(chē)型，目前已經(jīng)正式進(jìn)入美國(guó)銷(xiāo)售階段。這輛專(zhuān)車(chē)的市場(chǎng)價(jià)為116萬(wàn)元。道奇毒蛇是當(dāng)前美國(guó)跑車(chē)的明顯標(biāo)志，但它于2017 年停產(chǎn)，此后一直沒(méi)有更新。現(xiàn)在有一款全新的商用車(chē)，即將在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售。如果你想買(mǎi)這輛車(chē)，不妨先看看媒體上的介紹。普通版蝰蛇的長(zhǎng)度約為4.4米，而這次加強(qiáng)版的長(zhǎng)度已經(jīng)超過(guò)了7.6米，會(huì)有明顯的區(qū)別。普通版有兩個(gè)座位，而這個(gè)加長(zhǎng)版有12 個(gè)座位。不幸的是，只有10 人會(huì)系安全帶。為了更顯風(fēng)采，車(chē)主隨即拆除了車(chē)頂，并在車(chē)尾加裝了防滾架。后排的座位呈現(xiàn)了一個(gè)大致的排列，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是兩排不同的沙發(fā)，大家可以選擇面對(duì)面坐著。難能可貴的是，這款加長(zhǎng)版車(chē)型依然可以合法上路，成為了一大賣(mài)點(diǎn)。動(dòng)力方面，不是很清楚原來(lái)的8.4發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)改成390馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。與這款新發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的自然是自動(dòng)變速器。賣(mài)家說(shuō)這車(chē)確實(shí)是好車(chē)，但是大家不要當(dāng)真，因?yàn)檫@車(chē)的動(dòng)力和尺寸都擺在大家面前。誰(shuí)會(huì)想在這樣的車(chē)?yán)飺碛腥绱送耆煌鸟{駛體驗(yàn)?zāi)?？這款加長(zhǎng)款去年就出現(xiàn)在eBay上，不過(guò)當(dāng)時(shí)價(jià)格很高，起步價(jià)就達(dá)到了98萬(wàn)元。如此高的價(jià)格和尷尬的定位，顯然不可能讓所有人都選擇出售。沒(méi)想到今年業(yè)主直接漲價(jià)到116萬(wàn)元，希望轉(zhuǎn)售。賣(mài)家表示，這款車(chē)型可以有效吸引街上所有人的目光，本身就是一款優(yōu)秀的行走廣告牌。對(duì)于汽車(chē)租賃公司來(lái)說(shuō)，如果能夠擁有這輛加長(zhǎng)版的跑車(chē)，那絕對(duì)會(huì)成為聚會(huì)的利器，簡(jiǎn)直就是搶手貨。很多人總是覺(jué)得這樣的車(chē)型很吸引人，但是這么高的價(jià)格又有多少人能接受呢？大多數(shù)人會(huì)認(rèn)為有些東西是無(wú)法識(shí)別的。

答日前，Driving Sight從相關(guān)渠道獲悉，福特正式發(fā)布了Mustang Shelby GT 500 Heritage Edition特別版車(chē)型。新車(chē)起售價(jià)為75,040美元（約合人民幣48萬(wàn)元）。此外，新車(chē)還提供手繪裝飾款，售價(jià)85040美元。據(jù)了解，新車(chē)將于2022年春季正式交付。外觀方面，新車(chē)延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)，并進(jìn)一步加強(qiáng)了個(gè)性化，采用了布列塔尼藍(lán)的涂裝配色。同時(shí)，車(chē)頂位置采用貫穿全車(chē)的條紋設(shè)計(jì)，并提供GT500專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)。

答日前，Driving Sight從相關(guān)渠道獲悉，福特正式發(fā)布了Mustang Shelby GT 500 Heritage Edition特別版車(chē)型。新車(chē)起售價(jià)為75,040美元（約合人民幣48萬(wàn)元）。此外，新車(chē)還提供手繪裝飾車(chē)型，售價(jià)85040美元。據(jù)了解，新車(chē)將于2022年春季正式交付。外觀方面，新車(chē)延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)，并進(jìn)一步加強(qiáng)了個(gè)性化，采用了布列塔尼藍(lán)烤漆配色。同時(shí)，車(chē)頂位置采用了貫穿全車(chē)的條紋設(shè)計(jì)，并配有GT500專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)。

答（我抄來(lái)額 我不推薦自己 我覺(jué)得著車(chē)油耗大 內(nèi)飾難看 老土 而且要78萬(wàn)rmb ）每一部道奇蝰蛇都主要由七大組件模型制成，儀表板模型，油箱模 2008款蝰蛇SRT-10型，懸掛模型，車(chē)輪和輪胎模型，冷卻模型，升門(mén)裝配模型和發(fā)動(dòng)機(jī)裝配模型。除了發(fā)動(dòng)機(jī)以外，所有的模型都是采用在異地生產(chǎn)并運(yùn)到這家工廠。車(chē)身薄板的沖壓，鑄造，焊接都沒(méi)有必要，因?yàn)榈絹?lái)時(shí)它們就已經(jīng)噴好漆了。 性能表現(xiàn)就像是一部賽車(chē)，校正機(jī)構(gòu)可以在懸掛的上下運(yùn)動(dòng)中設(shè)置主銷(xiāo)后傾角和外傾角令車(chē)子行駛在正常的駕駛高度。工廠的預(yù)出廠所設(shè)置的主銷(xiāo)后傾和外傾角被設(shè)置到正常狀態(tài)。2008款的道奇蝰蛇SRT-10是唯一有如此設(shè)置的美國(guó)量產(chǎn)車(chē)。蝰蛇的價(jià)格是最低的：6.6萬(wàn)美元，大約是911的三分之二，還不到蘭博基尼和法拉利的三分之一。 1996款蝰蛇RT10SRT-10的V10發(fā)動(dòng)機(jī)增加到了8.4升，把最高時(shí)速扛到了306km/h，額定功率也升到了510匹馬力/5600轉(zhuǎn)，最大扭矩更是漲到了725N·米/4100轉(zhuǎn)，這使得蝰蛇在0~100km/h的加速中終于縮進(jìn)了4秒。而高性能ABS的加入也終于使100~0km/h的剎車(chē)距離控制在了30米之內(nèi)，多少體現(xiàn)了些安全性。即使如此，8.4的發(fā)動(dòng)機(jī)也依然沒(méi)有機(jī)會(huì)完全發(fā)揮，HENNESSEY 新世代超跑旗艦 Venom GT 使用的也是這款引擎。導(dǎo)入雙渦輪增壓系統(tǒng)，且將前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的方式，改為中置引擎后輪驅(qū)動(dòng)方式之后，Venom GT的輸出馬力據(jù)報(bào)道將由蝰蛇的600hpo暴增至一千匹以上的程度。同樣的一款發(fā)動(dòng)機(jī)卻帶來(lái)了0-100km/h起步加速不用2.5秒、0-300km/h可于14秒內(nèi)搞定的驚人效果。 剎車(chē)方面的缺陷是蝰蛇最大的毛病，另外就是車(chē)身在急彎中會(huì)有輕微的側(cè)傾，雖不嚴(yán)重但在高速時(shí)相當(dāng)危險(xiǎn)。除此之外，蝰蛇沒(méi)有太多可挑剔的，真像一頭無(wú)所畏懼的野獸。 　對(duì)夸張的車(chē)身的諷刺來(lái)自于狹小的車(chē)廂，這要拉開(kāi)車(chē)門(mén)才能體驗(yàn)到。要想坐到駕駛座上，說(shuō)鉆進(jìn)去還不 1996款蝰蛇RT10夠，得說(shuō)擠進(jìn)去才恰如其分。座椅很硬，方向盤(pán)緊頂在肚皮上。如果司機(jī)的腳太大，開(kāi)車(chē)時(shí)應(yīng)格外注意，因?yàn)橛烷T(mén)和剎車(chē)踏板靠得太近，不小心會(huì)一下把它們都踩下去。