答賈老板再次對FF91融資40億，最后的FF91能否成功？不可能。發(fā)布會上，賈躍亭在內(nèi)的9位法拉第未來高管對FF91 0的內(nèi)外設計、動力參數(shù)、智能駕駛和智能座艙等方面進行全方位介紹，將FF 91定義為“硅基新物種”，挑戰(zhàn)法拉利、邁巴赫、勞斯萊斯等極致頂奢產(chǎn)品。我覺得應該是可以的吧，畢竟現(xiàn)在能夠拿到這么多的融資，對于以后的發(fā)展也會有很大的幫助呢。在定價上，法拉第未來FF91售價超過210萬，只要賣出5000臺，就能實現(xiàn)100億營收。這100億無法拿來給賈躍亭還債，也不能幫助賈躍亭回國。

答1、此次發(fā)布會上，賈躍亭發(fā)布重點還真不是某個具體的車型，而是一個將法拉第車型全面代入“0”時代的「6x4」的新技術架構(gòu)平臺，此次發(fā)布會亮相的FF 91 Futurist車型，很大程度只是是一個新技術的展示載體。2、月31日，法拉第未來召開FF91&Faraday Future0發(fā)布會，創(chuàng)始人賈躍亭在會上宣布，法拉第未來的首輛量產(chǎn)車FF91將進入交付階段。3、月31日，F(xiàn)araday Future（法拉第未來）以線上直播的形式，舉辦了FF91 0終極發(fā)布會?！百Z老板”這次既公布了FF91的詳細產(chǎn)品信息，又公布了正式售價——309000美元（折合人民幣約220萬左右）。4、月31日一早，賈躍亭駕駛FF 91登場，這場籌備許久的活動，可以說是FF成立以來最重磅、最具里程碑的亮相，F(xiàn)F91也將開啟第一階段交付。

答和觀眾們的預想有些不同，F(xiàn)F91的上市成了汽車圈的一枚重磅炸彈?！癋F91 0 Futurist Alliance的售價為30.9萬美元，F(xiàn)F91 0 Futurist的售價為29萬美元”賈躍亭在發(fā)布會上興奮的說出了新車的售價。月31日一早，賈躍亭駕駛FF 91登場，這場籌備許久的活動，可以說是FF成立以來最重磅、最具里程碑的亮相，F(xiàn)F91也將開啟第一階段交付。月31日，F(xiàn)F 91& Faraday Future 0終極發(fā)布會正式舉行。這次不是“狼來了”的故事，5月31日，在法拉第未來召開的FF91&Faraday Future0發(fā)布會上，創(chuàng)始人賈躍亭正式宣布，法拉第未來的首輛量產(chǎn)車FF 91即將進入交付階段。日前有消息稱賈躍亭一手打造的法拉第未來91（以下簡稱FF91）終于迎來了量產(chǎn)，該車目前5萬元開啟預售，在正式簽銷之前可以隨時退款，正式售價約為200萬元人民幣。誰還記得早在2017年，F(xiàn)F91就開啟了5萬元預售的先河。

答早已失信的賈躍亭似乎終于干成了件大事。日前有消息稱賈躍亭一手打造的法拉第未來91（以下簡稱FF91）終于迎來了量產(chǎn)，該車目前5萬元開啟預售，在正式簽銷之前可以隨時退款，正式售價約為200萬元人民幣。誰還記得早在2017年，F(xiàn)F91就開啟了5萬元預售的先河。 歷史 重演，4年后，消失許久的FF91又開啟了預訂，這次同樣是5萬元。在大家還在高喊賈躍亭“PPT”造車的時候，F(xiàn)F91上市的消息還是令人一震。不過，高達200萬的售價也似乎預示了FF91不會是走量的車型。據(jù)了解，法拉第未來將于22日與PropertySolutions AcquisitionCorp.（PSAC）在美國納斯達克敲鐘上市，業(yè)務合并完成后的法拉第會獲得約10億美元的資金支持。同時，PSAC也將更名為“Faraday Future Intelligent Electric Inc.”。值得一提的是，恒大 汽車 持有法拉第未來20%的股份。雖然擱淺了將近4年的時間，但FF91在外觀設計上并不過時，未來感車型也使FF91有著十足的 科技 感。動力性能上，擁有1050匹的最大馬力和1800Nm的峰值扭矩的FF91還是能在當下的電動車領域占據(jù)一席之地。值得注意的是，該車在美國的售價是20萬美元，或?qū)⒂?022年上半年正式上市。簡配版FF81或許會于FF91上市后一年后推出，售價約為6萬美元。圖源網(wǎng)絡，侵刪

答 屬牛的賈躍亭，在牛年收到了證監(jiān)會開出的巨額罰單。 4月12日晚間，樂視網(wǎng)3（400084.OC）宣布，其和樂視網(wǎng)時任實際控制人賈躍亭個人分別被罰款約2.4億元。此時距離48歲的賈躍亭身背債務遠赴美國造車已經(jīng)近四年時間。 2.4億罰款是對賈躍亭過往樂視時代的一個總結(jié)。只是2.4億罰款過后，賈躍亭就能徹底翻過樂視這一頁么？砸下重金的造車大業(yè)，就能讓他重新開始么？ 舊的能否過去 樂視網(wǎng)和賈躍亭分別被證監(jiān)會罰款2.4億元，源于以下兩個原因。 一是因為樂視網(wǎng)于2007年至2016年財務造假，其報送、披露的申請首次公開發(fā)行股票并上市(以下簡稱IPO)相關文件及2010年至2016年年報存在虛假記載，賈躍亭做為樂視網(wǎng)的實際控制人，合計罰款90萬元。 另外，針對2016年樂視網(wǎng)非公開發(fā)行欺詐發(fā)行行為，根據(jù)《證券法》第一百八十九條的規(guī)定，對樂視網(wǎng)處以募集資金百分之五即2.4億元罰款。賈躍亭作為樂視網(wǎng)實際控制人，指使從事上述違法行為，合計罰款 2.403億元。 公開資料顯示，賈躍亭曾在2017年11月接受媒體采訪時表態(tài)，樂視網(wǎng)IPO100%沒有造假。如今2.4億元罰款的靴子終于落地。2020年9月，賈躍亭也已被終身禁入證券市場。賈躍亭樂視時代的過往是否就此翻過了呢？ 需要提及的，上述罰款原因僅是證監(jiān)會對樂視網(wǎng)和賈躍亭提出的五項指責中的兩條。 另外與違規(guī)披露相關的三項指責，證監(jiān)會都沒有提出處罰措施。其中包括樂視網(wǎng)未按規(guī)定披露關聯(lián)交易，樂視網(wǎng)未披露為樂視控股等公司提供擔保事項以及樂視網(wǎng)未如實披露賈躍亭姐弟向上市公司履行借款的承諾。 盛沖律師認為，在刑事方面，賈躍亭可能會涉及到的罪名就是違規(guī)披露或者不披露重要信息。我國《刑法》第一百六十一條對違規(guī)披露、不披露重要信息罪的規(guī)定顯示，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員，處三年以下有期徒刑或者拘役，并處或者單處二萬元以上二十萬元以下罰金。 新的能否開始 對于證監(jiān)會的罰單，賈躍亭一方的態(tài)度是沉默。 要不要交這2.4億罰款？ 雖然FF在極力淡化自己身上的賈躍亭標簽，但賈躍亭的個人影響依舊存在。特別是在中國市場。而在今年1月，吉利控股不僅官宣了對FF的少量投資，雙方還宣布簽署框架合作協(xié)議，并探討由吉利與富士康的合資公司為FF提供代工服務的可能性。 如果選擇認罰，怎么交這2.4億元罰款？預計二季度登陸美股的FF或許會解決他的資金問題。 2016年11月，樂視系資金危機爆發(fā)。2017年7年，賈躍亭遠赴美國造車至今未歸。經(jīng)歷過資金告急、主力車型FF91量產(chǎn)時間一拖再拖等波折，F(xiàn)F最終選擇采取反向收購一家上市公司的方法來實現(xiàn)上市。 3月31日，F(xiàn)F宣布其與在納斯達克上市的PSAC之間的合并交易預計將于2021年第二季度完成。交易完成后，F(xiàn)F將以股票代碼“FFIE”在納斯達克進行交易。 如果FF順利登陸美股，F(xiàn)F91的量產(chǎn)估計會是拉升股價的一個重要因素。 FF此前宣布FF 91計劃在合并完成后約12個月內(nèi)推出。4月13日，F(xiàn)F的微信公眾號時隔13天后終于更新，內(nèi)容是關于FF91要搭載英偉達芯片。而一個大背景是，多家 汽車 公司的產(chǎn)能此前因為缺少芯片而受到影響。 但與他的對手相比，賈躍亭的造車可謂起個大早趕個晚集。晚于他進場的蔚來、理想、小鵬不僅實現(xiàn)量產(chǎn)，并都已登陸美股。百度、滴滴這些原本并不存在競爭的互聯(lián)網(wǎng)公司也都投入到造車領域。而FF91的量產(chǎn)，還要再等至少一年。