車型報(bào)價(jià)
Polestar 1 · 車型報(bào)價(jià)
共2個(gè)車型
停售![]()
- 2020款(停售)官方價(jià)本地最低報(bào)價(jià)
- 2018款(停售)官方價(jià)本地最低報(bào)價(jià)
Polestar 1 · 經(jīng)銷商
定位中


Polestar 1 ·車問(wèn)答/車百科
更多問(wèn)如何評(píng)價(jià)沃爾沃旗下高性能子品牌Polestar發(fā)布的Polestar 1?
答感謝極星邀請(qǐng)!合理的polestar,Polestar 1將是首款國(guó)產(chǎn)txt合資品牌性能車! 700馬力+1000牛米的混動(dòng)性能車售價(jià)預(yù)計(jì)僅100萬(wàn)元起步……各種掛AMG C63……Polestar曾是沃爾沃的高性能汽車研發(fā)部門,如今獨(dú)立成為全新品牌運(yùn)營(yíng)的Polestar。獨(dú)立的Polestar首款車型“Polestar 1”將于今年3月在日內(nèi)瓦車展上首次亮相。作為Polestar獨(dú)立后的首部作品,Polestar 1脫胎于沃爾沃S90平臺(tái),采用油電混動(dòng)系統(tǒng),擁有最大600馬力、1000牛米峰值扭矩的恐怖數(shù)據(jù)Polestar。當(dāng)汽車充滿電后,采用純電驅(qū)動(dòng),極星最大續(xù)航里程可達(dá)150公里。外觀和內(nèi)飾依舊是一貫的沃爾沃風(fēng)格:雷神之錘大燈polestar,雙C型尾燈,簡(jiǎn)約而不失奢華的內(nèi)飾……但既然是性能車,那肯定有自己的秘密武器,比如全碳纖維車身的polestar。車身輕盈,性能又非常強(qiáng)大的polestar,所以一定要配個(gè)特別的“大鮑魚”~據(jù)悉,該車將于2019年年中投產(chǎn),年產(chǎn)量目標(biāo)為500臺(tái),而由于該車為定制化,極星基本售價(jià)在105萬(wàn)至124萬(wàn)左右。
問(wèn)2020年吉利極星Polestar 1:定價(jià)高昂成為獨(dú)家賣點(diǎn)
答汽車 通常不會(huì)使行人停下來(lái),因?yàn)樗麄儾恢浪鞘裁?,除了寬闊而低矮的外表吸引了他們的注意力? 但是Polestar 1卻為此而戰(zhàn)。 我想是因?yàn)槟呀?jīng)點(diǎn)擊了這個(gè)故事,所以您對(duì)Polestar的含義有所了解。您知道這是來(lái)自吉利的新電動(dòng)化豪華品牌,吉利是沃爾沃和蓮花的中國(guó)母公司。您可能已經(jīng)聽說(shuō)過(guò)Polestar的第二輛 汽車 2,這是一輛全電動(dòng)轎車。 自2017年問(wèn)世以來(lái),售價(jià)155,000美元的Polestar 1是Polestar的首款量產(chǎn)車。它具有兩個(gè)門,兩個(gè)電動(dòng)機(jī)和一個(gè)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。去年在該 汽車 制造商位于中國(guó)成都的工廠開始生產(chǎn)。 因此,1還是很新的。大多數(shù)人以前還沒(méi)有見過(guò)。但是當(dāng)他們這樣做時(shí),他們不會(huì)忘記它。 作為一個(gè)新品牌,很明顯Polestar希望從1號(hào)突破常規(guī)。這是一款光滑,無(wú)徽章,插電式混合動(dòng)力雙門轎跑車,具有未來(lái)派肌肉車的風(fēng)格和比例。 而且它將是獨(dú)家的。一位Polestar發(fā)言人告訴我們,產(chǎn)量最多只能達(dá)到1,500輛,三年的試車和每年500輛的生產(chǎn)。您在野外奔跑的幾率很小,而且總是會(huì)這樣。 定位為光環(huán)模型,這是具有理想價(jià)格標(biāo)簽的理想Polestar。 極星1的推進(jìn)來(lái)自于驅(qū)動(dòng)前輪的2.0升四缸增壓和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),據(jù)稱功率為326馬力,扭矩為384磅英尺。 兩個(gè)電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)后輪,產(chǎn)生聲稱的232馬力和354磅-英尺的扭矩。系統(tǒng)總輸出聲稱為619馬力和738磅-英尺的扭矩,而1配備了八速自動(dòng)變速器。 該電池是384伏的鋰離子電池,它沿著 汽車 地板并位于后軸上方。 Polestar估計(jì)1可以在4.2秒內(nèi)從0到60 mph沖刺,最高時(shí)速為155 mph。預(yù)計(jì)該市的行駛里程為21英里/加侖,高速公路上為31英里/加侖,合計(jì)為25英里/加侖,總行駛里程為60英里/加侖。 1號(hào)車長(zhǎng)15英尺,高4.4英尺,寬6.4英尺,行李箱空間為4.4立方英尺。如果貨艙聽起來(lái)很小,那是因?yàn)椤?盡管在1的大部分主體部分中廣泛使用了碳纖維增強(qiáng)聚合物,削去了500磅以上的重量,但路邊重量仍然高達(dá)5170磅。 撰寫本文時(shí),Polestar 1尚未獲得美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局或公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)的耐撞性評(píng)級(jí)。 如果它不是當(dāng)今市面上最漂亮的 汽車 ,那么Polestar 1勢(shì)不可擋。它與沃爾沃華麗的S90轎車建立在同一平臺(tái)上,并且還分享了一些設(shè)計(jì)線索。Thor的錘頭燈和尾燈的總體輪廓和形狀都保留下來(lái)。 但是除此之外,后車門的拆除和前車門的延伸使 汽車 具有拉長(zhǎng)的外觀,立即醒目。低窗線和寬闊的水平格柵使1十分醒目。 1聲稱的619馬力可能讓人不敢看,但實(shí)際上卻非常溫順。暴力永遠(yuǎn)不會(huì)滿足于加速。從強(qiáng)大的內(nèi)燃機(jī)車上獲得的感覺(jué)與眾不同,從大功率EV獲得的怪異的,一次性的翹曲驅(qū)動(dòng)也不是那樣。相反,它將電加速的彈性感覺(jué)與發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的動(dòng)力稍有停頓融為一體。 您會(huì)變成一條鯊魚,在黑暗的水中有力地運(yùn)動(dòng):光滑,有力,安靜,但偏低,特別是在面向性能的Power模式下。1不是光,它也會(huì)像它一樣運(yùn)動(dòng)。您知道飛機(jī)起飛時(shí)的感覺(jué)嗎?您如何感覺(jué)質(zhì)量和速度都組合成動(dòng)量?就像那樣。 但是1中最引人注目的部分是其全電動(dòng)驅(qū)動(dòng)能力。僅當(dāng)您超過(guò)99 mph或劇烈踩下油門踏板時(shí),汽油發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)啟動(dòng)。否則,您可以在純電動(dòng)模式的后輪驅(qū)動(dòng)中自由開展業(yè)務(wù)。 北極星(Polestar)估計(jì),純電動(dòng)駕駛能夠返回60英里。我在一條彎曲的,時(shí)速為50英里/小時(shí),幾乎沒(méi)有停車和減速的道路上,通過(guò)佛蒙特州的綠山國(guó)家森林,實(shí)現(xiàn)了55.8英里的無(wú)排放駕駛。 我原本打算用1跑10天,所以我像走了10天一樣收拾行李。我們帶來(lái)了中號(hào)的行李袋,什么也沒(méi)想到-當(dāng)然,大旅行家也將有足夠?qū)挸ǖ男欣钕鋪?lái)容納我們。 讀者,我們認(rèn)為錯(cuò)了。我們認(rèn)為這樣是錯(cuò)誤的。 幾乎就像電影中的場(chǎng)景一樣。我第一次打開后備箱,在不得不使用的鞋盒空間里感到震驚。 后座也不可以折疊。那我們做了什么?我們將盡可能多的東西塞進(jìn)后備箱,并將其余的東西堆放在后座和地板上。有效。 我在這里自由地使用“后座”,因?yàn)闆](méi)有太多的凈空或伸腿空間。關(guān)鍵時(shí)刻,它們起作用了,但是我不想把任何人都呆在那里。無(wú)論如何,我喜歡的任何人。 1還配備了沃爾沃(Volvo)先進(jìn)的半自主功能飛行員輔助系統(tǒng),其中包括自適應(yīng)巡航控制和車道保持輔助系統(tǒng)。在很長(zhǎng)的高速公路上,Pilot Assist都很棒。 我打開了它,將其設(shè)置為盡可能遠(yuǎn)的距離,然后隨著 汽車 沿著道路彎道并保持我的期望速度,將我的手輕輕地放在方向盤上。它絕對(duì)可以減少駕駛疲勞。 但是,這不是一個(gè)完美的系統(tǒng)。有時(shí), 汽車 會(huì)莫名其妙地掛在車道的另一側(cè)。其他時(shí)候,當(dāng)系統(tǒng)不再“看到”道路的車道標(biāo)記時(shí),它將在沒(méi)有太多警告的情況下停用車道保持功能。綠色的車道保持燈將熄滅-這是您唯一的提示。我會(huì)喜歡某種聽覺(jué)提示。 在這方面,與飛行員輔助相比,我更喜歡特斯拉的自動(dòng)駕駛,通用 汽車 的超級(jí)巡航和梅賽德斯·奔馳的駕駛飛行員。 奇怪的是,1的懸架并沒(méi)有像大旅行家所期望的那樣柔和。騎行質(zhì)量偏硬,沒(méi)有設(shè)置可以軟化它。否則似乎與平穩(wěn)的變速箱,發(fā)動(dòng)機(jī),馬達(dá)和制動(dòng)器不符。 這就是我對(duì)Polestar 1的最大抱怨。它非常昂貴。 起價(jià)為155,000美元,其中包括所有選項(xiàng)。磨砂外墻涂料需要額外支付5,000美元。 該價(jià)格范圍內(nèi)的其他豪華豪華旅行車包括保時(shí)捷911,梅賽德斯AMG GT,寶馬M8,阿斯頓·馬丁Vantage和奧迪R8。在混合動(dòng)力車中,它與不再生產(chǎn)的寶馬i8和謳歌NSX競(jìng)爭(zhēng)。 但!Polestar 1的混合動(dòng)力總成肯定比僅汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的 汽車 具有優(yōu)勢(shì)。它比i8強(qiáng)大得多,比沒(méi)有后排座椅和小巧的后備箱的NSX實(shí)用得多。 而且Polestar 1的數(shù)量非常有限。對(duì)于某些人來(lái)說(shuō),排他性可能是唯一重要的事情。 完全耗盡電池電量后,將1充電到車庫(kù)墻上的電源插座時(shí),要花24小時(shí)的大部分時(shí)間(我不知道電壓是多少)。結(jié)合純電動(dòng)駕駛,我停了472英里后才加滿油。根據(jù)我自己的計(jì)算,我得到了37英里/加侖。 不過(guò),我確實(shí)很難獲得價(jià)格。無(wú)可否認(rèn),Polestar 1的精美外觀和顯著的射程回報(bào),但我無(wú)法克服它如何為阿斯頓·馬丁賺錢。當(dāng)內(nèi)飾雖然如此漂亮,卻沒(méi)有原生提供Android操作系統(tǒng)時(shí)(如全電動(dòng)Polestar 2具備),并且看起來(lái)像是直接從沃爾沃上抬出來(lái)的,而沃爾沃的價(jià)格僅為它的一小部分,這尤其如此。 駕駛體驗(yàn)也不會(huì)像保時(shí)捷Taycan EV那樣出色。不要誤會(huì)我的意思,這非常好,組合的動(dòng)力使您感覺(jué)像是默契的力量,但整備的重量并不能使 汽車 特別敏捷。它是最快樂(lè)的時(shí)光,它安靜,快速地坐在高速公路上,或者沿著寬闊的小路以輕快但不失步調(diào)的速度掃過(guò)。 但是我也可以很容易地看到1成為未來(lái)的經(jīng)典。它已經(jīng)具有外觀和獨(dú)家性。 插電式混合動(dòng)力車在我們完全消除對(duì)化石燃料的依賴的道路上是一個(gè)奇怪的權(quán)宜之計(jì)。像豐田RAV4 Prime和Polestar 1這樣的 汽車 提供的續(xù)航能力比大多數(shù)當(dāng)前的EV更大,并且它們的功率比單獨(dú)的內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)要強(qiáng)大得多。直到電動(dòng) 汽車 革命完全扎根之前,插電式混合動(dòng)力車才是我們的長(zhǎng)途和高效率解決方案。 但是,當(dāng)電動(dòng) 汽車 革命最終發(fā)生時(shí),我敢打賭,我們會(huì)回頭看看酷炫的混合動(dòng)力車,例如Polestar 1,其懷舊感與人們現(xiàn)在回首老式模擬 汽車 一樣。 1是對(duì)當(dāng)今 汽車 市場(chǎng)特定過(guò)渡階段的特定響應(yīng)。如果它早在10年前就出現(xiàn)了,也許人們會(huì)把它當(dāng)作另一個(gè)Prius。 但是,制造和電池技術(shù)的進(jìn)步為我們提供了一種現(xiàn)代的插電式混合動(dòng)力車,該混合動(dòng)力車不僅功能強(qiáng)大,速度快,而且在未來(lái)幾十年內(nèi)也會(huì)優(yōu)雅地老化。越來(lái)越多的人開始購(gòu)買電動(dòng) 汽車 。 北極星1就在這里-現(xiàn)在-在享受 汽車 這個(gè) 歷史 很有利時(shí)機(jī)。
問(wèn)吉利極地之星polestar1報(bào)價(jià)
答1吉利北極星polestar1行情polestar1polestar1標(biāo)配21寸輪轂和倍耐力定制輪胎,扁平率僅為30。Ldquo瑞典黃金公司;6活塞制動(dòng)卡鉗由日本Akebono提供,直徑400mm的打孔通風(fēng)式制動(dòng)盤尺寸被夸大。使用的輪胎為PizenPZERO系列,前輪規(guī)格為275/30R21W,后輪規(guī)格為295/30R21W。2吉利郝躍哪個(gè)配置性價(jià)比高?吉利悅?cè)郎刈詣?dòng)空調(diào)的獨(dú)特之處在于后置空調(diào)可以獨(dú)立調(diào)節(jié)溫度和風(fēng)量,還可以調(diào)節(jié)吹風(fēng)模式。我喜歡調(diào)節(jié)出風(fēng)口下面的物理按鍵,讓人在開車的時(shí)候可以盲目調(diào)節(jié)溫度。對(duì)于一款注重家庭出行的車來(lái)說(shuō),方便和安全是最重要的。郝躍12.3英寸的懸浮式中控面板下方是一個(gè)拱形出風(fēng)口,視覺(jué)上類似于吉利的圖標(biāo)。下面預(yù)留了機(jī)械按鍵控制,開車時(shí)不用低頭就可以盲目操作。第三排乘客還有一個(gè)儲(chǔ)物間可以使用,兩側(cè)有儲(chǔ)物格和杯架。可以關(guān)閉和調(diào)節(jié)風(fēng)量的出風(fēng)口位于側(cè)窗下沿。
問(wèn)Polestar1配備了帶有兩個(gè)電動(dòng)機(jī)的增壓和渦輪增壓2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)
答Polestar 1獲得限量特別版,佩戴大量黃金。該公司僅生產(chǎn)25輛,并將于今年晚些時(shí)候開始生產(chǎn)。這些車穿磨砂金車身,包括徽章。這種顏色也會(huì)顯示在卡尺上。格柵和下面板有黑色光澤元素。黑色的大車輪擋住了擋泥板。里面,滿艙都是金色的縫線。安全帶是同樣的顏色。2021年2月,Polestar宣布停止生產(chǎn)僅銷售4年的型號(hào)1號(hào)。這使得更多的主流2車成為公司目前唯一的產(chǎn)品,但像Precept概念車的量產(chǎn)版,生產(chǎn)的車更多。Polestar 1配備機(jī)械增壓和渦輪增壓2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī),配有兩臺(tái)電機(jī)。這一設(shè)置使得619馬力和738磅英尺的速度足以讓跑車在4.2秒內(nèi)達(dá)到60英里每小時(shí)。環(huán)保局的評(píng)級(jí)顯示,該車僅用電就能行駛52英里。
問(wèn)polestar1電動(dòng)機(jī)功率多大
答Polestar1的電機(jī)功率為170kw,電機(jī)扭矩為480 Nm。車型匹配永磁同步電機(jī),采用雙電機(jī)后置布局。車型工信部純電動(dòng)續(xù)航里程135公里,車型為插電式混動(dòng)。Polestar1是一款跑車,車身長(zhǎng)4586 mm,車身寬2023 mm,車身高1352 mm,軸距2G42 mm,前輪距1645 mm,最小離地間隙1657 mm,車身結(jié)構(gòu)為雙門四座硬頂跑車。它的油箱容量為60升,車輛
Polestar 1 · 實(shí)拍圖
Polestar 1 · 推薦內(nèi)容
