大家好，我是一名朗逸純電車(chē)主，車(chē)子買(mǎi)到手至今行駛了一千多公里，今天上來(lái)說(shuō)說(shuō)從提車(chē)到現(xiàn)在的一些體驗(yàn)，純屬個(gè)人見(jiàn)解，說(shuō)得不到位的萬(wàn)望各位海涵。和許多車(chē)友一樣，買(mǎi)車(chē)也有個(gè)選車(chē)看車(chē)過(guò)程，俗話(huà)說(shuō)的“貨比三家”,多看看多比較總是沒(méi)錯(cuò)的，不管是價(jià)格還是配置、還是說(shuō)駕乘感受方面，都是”比“的重點(diǎn)，選擇一款合適的才是最好的。我也看了好幾款車(chē)，有思域、?？怂埂㈩I(lǐng)克03和它的新能源版。當(dāng)時(shí)最滿(mǎn)意的是領(lǐng)克03 2.0T pro版，首先內(nèi)飾科技感很強(qiáng)，舒適度很好，多媒體分辨率也不錯(cuò)，pro的音響很喜歡，駕駛質(zhì)感也可以的，但是朗逸純電它不耗油，價(jià)來(lái)說(shuō)也是幾款中“姿態(tài)“放得最”低“的，本來(lái)才投身了新行當(dāng)，之后發(fā)展是個(gè)什么樣一切都還是個(gè)未知數(shù)，本著選代步車(chē)，本著從省出發(fā)，最后一咬牙，買(mǎi)了朗逸純電，畢竟也是大眾車(chē)，保質(zhì)這塊我還是放心的。開(kāi)了一千多公里，最滿(mǎn)意的自然是電耗，100公里耗13點(diǎn)幾度的電，低谷時(shí)充電最省錢(qián)。至于不滿(mǎn)意的，怎么說(shuō)呢，一分價(jià)一分貨，不到十萬(wàn)可以拿車(chē)，不好太挑剔。【關(guān)于空間】后排地板中間那一塊確實(shí)很“突出”,但因?yàn)榘俜种?0以上的時(shí)間都是我一個(gè)人用車(chē)，后排也不怎么用得到，所以對(duì)于我一個(gè)人空間很足夠了（本人身高1米76）。不過(guò)每個(gè)人對(duì)空間的要求不一樣，還是要去實(shí)際乘坐一下?！娟P(guān)于動(dòng)力】市區(qū)駕駛提速輕松，電機(jī)反應(yīng)快?！娟P(guān)于操控】轉(zhuǎn)向輕巧，指向精準(zhǔn)，底盤(pán)緊繃，車(chē)身反應(yīng)靈活，德系的味道，挺香。【關(guān)于舒適性】隔音挺好，座椅還行【關(guān)于外觀(guān)】前臉很有氣勢(shì)，車(chē)身修長(zhǎng)，線(xiàn)條剛毅，收尾簡(jiǎn)潔利落，是個(gè)大方的車(chē)。前大燈還是LED的，“夜行者”的福音【關(guān)于內(nèi)飾】非常之大眾，是它個(gè)人的調(diào)性，要買(mǎi)大眾車(chē)的人想必都不會(huì)挑【關(guān)于性?xún)r(jià)比】不到十萬(wàn)的果車(chē)價(jià)，購(gòu)置稅、車(chē)船稅都不給，送了一年交強(qiáng)險(xiǎn)，享受兩年四次免費(fèi)保養(yǎng)……說(shuō)來(lái)也是大牌電動(dòng)車(chē)，想要經(jīng)濟(jì)適用型的，值得擁有“彈頭”樣式欠座椅一套電動(dòng)調(diào)節(jié)開(kāi)一面天窗，透一束驕陽(yáng)音響的效果還可以，聽(tīng)聽(tīng)電臺(tái)、音樂(lè)、段子什么的，中途不寂寞也想有朝一日坐在“客位”，拉著頂上拉手，做個(gè)“游手好閑“的乘客…后備廂空間是驚人的一匹，容量超大再次甩個(gè)大臉給鑰匙套層“護(hù)甲“，我的天涯，還仗它！

今年21，畢業(yè)剛一年。買(mǎi)車(chē)是說(shuō)買(mǎi)就買(mǎi)了，為了出行方便。這輩子，這是第一輛車(chē)，買(mǎi)車(chē)前的選車(chē)過(guò)程還是比較上心的，天天抱著手機(jī)看評(píng)測(cè)，泡論壇，也對(duì)比了軒逸，朗逸，卡羅拉，雷凌等多款車(chē)型，正好這些主流車(chē)型有些都出了新能源版，為了長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，以及從自己力所能及出發(fā)，就了解了一下軒逸純電、朗逸純電、雷凌雙擎E+等車(chē)。其中朗逸純電，價(jià)格在可接受范圍，去過(guò)店里體驗(yàn)之后，感覺(jué)外觀(guān)，內(nèi)飾，都還挺不錯(cuò)，獨(dú)立懸掛、全方位6氣囊、RKA智能胎壓檢測(cè)系統(tǒng)、集成豐富互聯(lián)功能的智能人機(jī)交互等配備都為這款車(chē)子增色不少。說(shuō)實(shí)話(huà)，以前沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)車(chē)，但是還是很認(rèn)可大眾車(chē)的。我感覺(jué)朗逸純電也能夠滿(mǎn)足我這種平時(shí)上下班駕駛，周末偶爾帶朋友、家人出去兜兜風(fēng)這種駕駛情境。安全方面也做到了很多中級(jí)車(chē)的配置。還有就是當(dāng)時(shí)是有低首付分期免X的ZC，正好適合我這種手里沒(méi)啥存款，月供還不能有太大壓力的。最終和家人商量后就選擇了朗逸純電。顏值這方面都是各花入各眼的東西，不想多說(shuō)，朗逸純電外觀(guān)上沒(méi)有妖嬈的設(shè)計(jì)，和朗逸燃油版差不多，除了格柵與眾不同的漆之外。雄鷹展翅的中網(wǎng)造型、以及更具3D效果的日行燈打造，還是令朗逸純電的大臉更具靈動(dòng)與朝氣蓬勃車(chē)子的線(xiàn)條屬于耿直流暢掛，沒(méi)有一絲多余的1、車(chē)子不是最驚艷的，但相較于差不多價(jià)位的純電車(chē)，它的配置還是比較高的一個(gè)。同時(shí)其質(zhì)保ZC也令人感受到了無(wú)后顧之憂(yōu)。4年12萬(wàn)公里的整車(chē)延保，還有車(chē)子的核心部件電池也可享受原廠(chǎng)8年20萬(wàn)公里質(zhì)保延長(zhǎng)。2、不過(guò)要說(shuō)作為一新時(shí)代新能源車(chē)，它在智能互聯(lián)這方面也著實(shí)基礎(chǔ)了，內(nèi)飾沒(méi)有能吸睛的液晶雙大屏，手機(jī)互聯(lián)/映射倒還能用，但車(chē)聯(lián)網(wǎng)配上豈不更好。語(yǔ)音識(shí)別率一般吧，有時(shí)候說(shuō)點(diǎn)東西，我已經(jīng)很大聲很清晰了，它就是沒(méi)聽(tīng)清，然后還要再說(shuō)一次，不知道是網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題還是識(shí)別問(wèn)題。3、空間我還挺滿(mǎn)意的，我身高175，也只坐駕駛位，前后上下都挺好，座椅支撐也挺到位。后排平時(shí)就是我媽、幾個(gè)朋友坐過(guò)，空間應(yīng)該還好。除了地板不平，但也沒(méi)同時(shí)車(chē)上坐五個(gè)人的情況。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力∶車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間還是比較豐富，車(chē)門(mén)小格子、中央扶手箱、手套箱這些地方都能充分利用。后備廂容積∶感覺(jué)超級(jí)大，沒(méi)放過(guò)啥大東西，但是和其他車(chē)型對(duì)比感覺(jué)算是很大了。4、動(dòng)力方面，作為新手司機(jī)，我對(duì)動(dòng)力的認(rèn)識(shí)不太清楚，我平時(shí)開(kāi)車(chē)很佛系，也說(shuō)不出個(gè)一二三。平順是由始至終的，沒(méi)感受到有頓挫，提速也超快。5、不了解啥叫操控，我就知道該走走，該停停，命運(yùn)掌握在自己手里。危急時(shí)刻還有個(gè)主動(dòng)剎車(chē)來(lái)救命。6、電耗，不苛刻自己，上車(chē)就是空調(diào)侍候，基本就是城市代步，平均電耗14kWh/100km7、座椅支撐性很好，空間夠用，后排有出風(fēng)口，電動(dòng)的，發(fā)動(dòng)機(jī)部分運(yùn)行安靜，整車(chē)噪音很小，這點(diǎn)也比燃油車(chē)好。 照片拍得不講究，接下來(lái)繼續(xù)發(fā)幾天今天拍的內(nèi)飾吧：最后，粉紅神器上來(lái)鎮(zhèn)個(gè)樓

2020，健康就好？還真不行，雖然今年一半多沒(méi)了，但還有幾個(gè)月可以努力，2020被YQ壓制的生活還是有“翻盤(pán)”的機(jī)會(huì)。都說(shuō)現(xiàn)在開(kāi)個(gè)電動(dòng)車(chē)就可以天下任我闖了，高速路上服務(wù)站個(gè)個(gè)都有充電樁了?上半年沒(méi)機(jī)會(huì)去深切感受，下半年總要尋個(gè)時(shí)間開(kāi)它自駕游,路上的航能不能一條龍續(xù)上，交給天了。。。其實(shí)買(mǎi)這個(gè)車(chē)初衷也就是城市代代步，想“浪”也是看了網(wǎng)上有先例，開(kāi)個(gè)小電動(dòng)車(chē)直接奔西藏的就有成功案例，朗逸純電又有何不可。雖然續(xù)航公里數(shù)不到300KM，但數(shù)據(jù)這塊沒(méi)啥水份，還能堅(jiān)持多久、啥時(shí)候該充電了都能精準(zhǔn)掌握，不像有的電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程水份摻得大，說(shuō)好的還能跑300公里，結(jié)果200公里還沒(méi)跑到車(chē)子直接就趴了窩，真不如說(shuō)跑150它就能跑150的靠譜。另外，朗逸純電的電池質(zhì)保可享受原廠(chǎng)8年20萬(wàn)公里，這點(diǎn)勇氣也不是任哪一個(gè)電動(dòng)車(chē)就能給的。既然”命脈“保障足，車(chē)好開(kāi)，價(jià)也很實(shí)惠，那也沒(méi)什么好糾結(jié)的，說(shuō)買(mǎi)就買(mǎi)了。細(xì)節(jié)之處拍一拍，整體的造型，喜與不喜見(jiàn)仁見(jiàn)智，主要品細(xì)節(jié)配的也是全套LED燈線(xiàn)條這塊，大眾從來(lái)都是氣質(zhì)拿捏得SS的瑪吉斯輪胎，就比較一般，下雨天抓地力還不錯(cuò)”剛性“筋骨大尾巴朗內(nèi)飾也就是硬塑料多點(diǎn)，造型方面”簡(jiǎn)樸“點(diǎn)，后排的地臺(tái)高點(diǎn)，其余也沒(méi)啥”槽“點(diǎn)了，統(tǒng)統(tǒng)都接受了，也沒(méi)啥好說(shuō)的了。大眾也就是這個(gè)風(fēng)味，反正不丑、也不臭。沒(méi)有車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，期待后期可以添加，畢竟也是走上了”智能化“的車(chē)，AI語(yǔ)音識(shí)別率還不錯(cuò)，就是可以操作的動(dòng)作不多。多媒體給了六個(gè)喇叭，也算得上良心商家了，不過(guò)音質(zhì)也就一般哈，不能要求太多。Carplay和carlife這倆互聯(lián)功能都還可以用，反應(yīng)不慢，在線(xiàn)導(dǎo)航是個(gè)好東西。車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置，令車(chē)內(nèi)空間更清新了？反正感受不大，就是沒(méi)有特別的感受，不難受，希望是真起到了效果。座椅不是很Q彈，也是硬，坐感還行。包裹感一般，沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的腰托調(diào)節(jié)，這一塊也比較空，還好腰力可以，稍微靠住必須挺拔天窗這一塊也還是給了一面后排平時(shí)也沒(méi)幾個(gè)時(shí)候坐人一旦坐上，服務(wù)還是頗為周到，既有空調(diào)對(duì)吹、也能保證娛樂(lè)盡興，至少充電這方面不缺特寫(xiě)一下二個(gè)充電口說(shuō)來(lái)也是一部溫馨之車(chē)