答1、另外在車(chē)內(nèi)做工和用料上，漢蘭達(dá)倒也還不錯(cuò)，不過(guò)在整體質(zhì)感方面?zhèn)€人覺(jué)得大指揮官事更勝一籌。相較于大指揮官，漢蘭達(dá)的多媒體系統(tǒng)則有著一股濃郁的汽配城風(fēng)格。2、大指揮官和漢蘭達(dá)兩者各有優(yōu)勢(shì)，JEEP大指揮官比較大氣，而豐田漢蘭達(dá)的優(yōu)勢(shì)是空間更寬裕。3、第一款：Jeep大指揮官 在我個(gè)人看來(lái)，Jeep大指揮官是最有希望超越漢蘭達(dá)的存在。4、兩者功能性方面各有千秋，但是大指揮官的屏幕和UI細(xì)膩程度要比漢蘭達(dá)更好。

答這兩款車(chē)對(duì)比，肯定是自由光更好了啊。自由光在美國(guó)本土號(hào)稱(chēng)小切諾基，它的整體搭配是最合理的。這兩款車(chē)相比，自由光更勝一籌。自由光比指南者高一個(gè)檔次：指南者緊湊，自由光是中型SUV。而且自由光的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都優(yōu)于指南者，各項(xiàng)配置和性能也都遠(yuǎn)高于指南者。自由光底盤(pán)調(diào)校偏向于舒適性，給人的感覺(jué)非常好，動(dòng)力足夠而且不急躁，油耗的表現(xiàn)還很不錯(cuò)?？臻g的表現(xiàn)也沒(méi)有問(wèn)題，有寬裕的后排空間也有大大的后備箱。

答1、雖然這個(gè)級(jí)別的中型SUV多是0T發(fā)動(dòng)機(jī)，大指揮官的0T+9AT有比同級(jí)對(duì)手更強(qiáng)的動(dòng)力輸出，這會(huì)讓原本就不輕的車(chē)身反映更靈敏，日常開(kāi)起來(lái)更帶勁兒。2、兩車(chē)均搭載的是一臺(tái)0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而且大指揮官還有高低功率之分，在賬面數(shù)據(jù)上確實(shí)要比漢蘭達(dá)高上一些。3、如果以往Jeep車(chē)型的內(nèi)飾都會(huì)給你一種粗獷的感覺(jué)，那么這臺(tái)Jeep大指揮官則會(huì)給你一種粗獷而不失豪華的質(zhì)感，作為一臺(tái)七座SUV，它必定是要兼顧更多的家用屬性，所以在質(zhì)感拿捏方面，它做得還是很突出的。

答1、配置中幾乎沒(méi)有吸引人的地方。吉普車(chē)指揮官：外觀怎么樣 前臉和尾巴都很活潑。對(duì)于有好面子的中國(guó)人來(lái)說(shuō)，應(yīng)該很喜歡大指揮官的設(shè)計(jì)。2、JEEP指揮官最值得推薦的版本是它的四驅(qū)專(zhuān)屬版，價(jià)格適中，30.98萬(wàn)元，定位在整個(gè)系統(tǒng)的中端。配備0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)和適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)用配置齊全。納帕真皮座椅考慮了車(chē)型的檔次，還配備了車(chē)道保持等輔助駕駛系統(tǒng)。3、吉普的指揮官還是可以上手的。這款車(chē)的細(xì)節(jié)如下：1。新指揮官配備了JEEP家族的專(zhuān)業(yè)四驅(qū)系統(tǒng)。JEEPActiveDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換到四驅(qū)，在遇到暴雨雪、陡坡路況不好等惡劣天氣時(shí)，保證更好的抓地力和通行能力。

答在Jeep大指揮官性價(jià)比高無(wú)疑是Jeep最強(qiáng)有力的秘密武器，但不必對(duì)FCA集團(tuán)公司商品的穩(wěn)定性留出想象就好啦，還有這個(gè)0T和9AT在燃油經(jīng)濟(jì)性的體現(xiàn)并沒(méi)主要參數(shù)那樣優(yōu)異。動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀 jeep大指揮官今天怎么樣，先不說(shuō)外觀和內(nèi)飾，就說(shuō)試駕吧。與同樣采用0T發(fā)動(dòng)機(jī)的漢蘭達(dá)相比，指揮官呈現(xiàn)出另一種性格。它的絕對(duì)輸出讓我感覺(jué)比漢蘭達(dá)的更強(qiáng)，但是線性加速度比漢蘭達(dá)的要小。因此總的來(lái)看，漢蘭達(dá)可以繼續(xù)加價(jià)，大指揮官后期應(yīng)該有不小幅度的優(yōu)惠，其實(shí)我個(gè)人覺(jué)得他和銳界對(duì)標(biāo)應(yīng)該更合適。另外在車(chē)內(nèi)做工和用料上，漢蘭達(dá)倒也還不錯(cuò)，不過(guò)在整體質(zhì)感方面?zhèn)€人覺(jué)得大指揮官事更勝一籌。相較于大指揮官，漢蘭達(dá)的多媒體系統(tǒng)則有著一股濃郁的汽配城風(fēng)格。但是和漢蘭達(dá)不同的是，指揮官會(huì)不斷向車(chē)內(nèi)傳輸更多的路況信息，漢蘭達(dá)可以很好的過(guò)濾掉。準(zhǔn)確的說(shuō)：漢蘭達(dá)的底盤(pán)軟，指揮官硬。有兩種風(fēng)格。在30萬(wàn)合資7座suv中僅次于漢蘭達(dá)的實(shí)力存在，目前依然是呈現(xiàn)這種局面。即便大指揮官的動(dòng)力參數(shù)會(huì)更好，甚至終端價(jià)格也更便宜，但我相信這個(gè)價(jià)位不僅僅只追求性能，后期省心、保值率也是一輛家用車(chē)該考慮的因素。