答目前，市面上多數(shù)適用于新能源汽車的輪胎款式較有限，梁纖但就北汽EV200而言，可以虛渣慶安裝普通輪胎或者更高端的四季胎，均可滿足其需求差握。比起普通輪胎，四季胎是更為理想的選擇，因為它的氣壓能更好的抓地力，降低了車輛的滑動風(fēng)險，在行駛過程中也可提供更好的操控性能，從而讓駕駛者獲得更佳的行駛體驗。

答北汽ev200前LOGO處后方隱藏著快充接口，按壓LOGO右半部分即可打開蓋板，在快充模式下，該車從百分之三十充至百分之八十需要約30分鐘，其最大快充功率約為54千瓦?？斐渚褪俏覀兯f的直流充電，一般來說，快充的直流電壓會大于電池電壓。一般半個小時就可以達(dá)到百分之八十的容量，而慢充就需要較長的時間，完全充滿電池可能需要六個小時以上。充電的過程就是電池內(nèi)部的電子從正極走向負(fù)極，快充模式下，電子的流速加快，有可能會導(dǎo)致電池升溫過快，可能無法均衡的充電，也就是我們在平時手機充電時也會常見到的虛電，另外快充因為對電池造成一定的負(fù)擔(dān)，所以會減少電池的壽命。在目前的技術(shù)水平下，電池雖然能在30分鐘內(nèi)能將電池電量充至80%，但是剩余的20%則必須減小電流以保證電池安全。冬天的時候電流要求變小，所以充電時間會更長些。而慢充則是使用交流電，電流和功率都比較小，雖然充電時間會比較長，但是對電池的壽命有良好的保障，用電成本也會比較低。不過，快充也不一定會嚴(yán)重?fù)p壞電池，畢竟大多數(shù)的電池廠在開發(fā)電池系統(tǒng)時就會配備上電池管理系統(tǒng)，會在電池安全的情況下提供給大家。因此偶爾的快充也不需要太過擔(dān)心。

答近日，有國內(nèi)媒體曝光了全新北汽EV200的諜照。新車的外觀和動力與現(xiàn)款車型相同，只是內(nèi)飾略有改動。據(jù)悉，全新北汽EV200有望在今年夏天上市。從諜照來看，新車外觀與現(xiàn)款一致，最大亮點在于內(nèi)飾設(shè)計。新車中控臺增加了一個大液晶顯示屏，中控臺上方還增加了一個置物架。動力方面，目前我們沒有任何關(guān)于汽車動力的信息。預(yù)計新車將延續(xù)現(xiàn)款車型的動力。北汽EV200采用韓國SK三元鋰電池組，搭載最大功率53kW，峰值扭矩180Nm的電機。傳動方面，電動車的單速變速箱將匹配發(fā)動機。

答前幾天收到一組北汽新能源EV260的實車照片。新車采用了轎車造型，并引入了全新的中控臺設(shè)計，續(xù)航里程將提升至260公里。我們先來看看北汽EV260這款新型電動車的介紹。新電動車：的外觀上，EV260的車頭設(shè)計與EV200高度一致，EV 260的車尾設(shè)計為轎車，全新設(shè)計的尾燈為鹵素光源，后備箱蓋右半部分也貼有純電動EV標(biāo)識。新款電動車：的內(nèi)飾。內(nèi)飾方面，EV260采用了與EV200類似的儀表盤。車內(nèi)多處有藍(lán)色裝飾條，中央安裝了類似EU260的大尺寸觸摸屏。檔位控制按鍵部分采用了北汽新能源家族的旋鈕設(shè)計。動力方面，新電動汽車3360將由與EV200相同的電機驅(qū)動，但它只增加了電池容量，從而將續(xù)航里程從200公里提高到260公里。

答在今年4月舉行的北京車展上，BAIC為我們帶來了E150EV的第二代車型EV200。最近這款車型終于下線了，新車?yán)m(xù)航里程相比之前的車型大幅提升，達(dá)到了230-250公里。baev200ev200的外觀設(shè)計風(fēng)格與E150EV保持一致，部分細(xì)節(jié)進行了調(diào)整，提升了整體質(zhì)感。內(nèi)飾方面，中控臺上部增加了帶觸控功能的大液晶屏。續(xù)航里程的增加是新車的最大亮點。EV200采用全新三元鋰電池，由SK和韓國BAIC新能源合資公司提供。其容量為30.4千瓦時，明顯高于E150EV25.6千瓦時。隨著新電池組提供的動力輸出，EV200的續(xù)航里程也將從150公里增加到230-250公里。據(jù)悉，EV200將于今年上市。電動也會盡快聯(lián)系廠家拿到EV200的實測車，給朋友們帶來更詳細(xì)的評測報告。