上汽大通 MAXUS T90 搭載的發(fā)動機實力強勁。這款來自上汽π發(fā)動機家族的 2.0T 柴油渦輪增壓發(fā)動機榮獲“中國心”十佳發(fā)動機稱號采用博世 2000bar 高壓共軌系統(tǒng)、霍尼韋爾 VGT+WDT 雙渦輪增壓等技術1500 轉時可爆發(fā) 500N·m 最大扭矩動力輸出強勁滿載起步輕松平穩(wěn)。同時它在耐久性、可靠性測試方面遠超行業(yè)平均水平實際駕駛中動力儲備足、噪音控制佳能為用戶帶來良好體驗。 從技術配備來看這款發(fā)動機亮點頗多。博世2000bar高壓共軌系統(tǒng)讓燃油噴射更為精準使燃油能夠充分燃燒不僅提升了動力輸出還在一定程度上降低了油耗和排放。霍尼韋爾VGT+WDT雙渦輪增壓技術為發(fā)動機提供了強大的增壓效果在低轉速區(qū)間就能爆發(fā)出充沛扭矩讓車輛即使?jié)M載也能輕松應對各種路況展現(xiàn)出卓越的低速性能滿足復雜路況和多樣化的用車場景需求。值得一提的是上汽集團為其投入諸多心血。引入國內首個傾斜臺架對發(fā)動機的安全性和可靠性進行嚴格驗證。整車常規(guī)耐久超200萬公里高負荷耐久達20萬公里歷經(jīng)各種惡劣路況的長期測試累計試驗里程更是高達243萬公里。如此高強度的測試保證了發(fā)動機在實際使用中的可靠性和耐久性。此外上汽π發(fā)動機還有不少“黑科技”。搭載博世最新一代MD1 ECU實現(xiàn)精準燃燒控制智能單軸連續(xù)可變渦流控制閥提升燃燒效率、降低排放且油耗降低3%以上高低壓EGR模塊降低顆粒物排放。這些技術的應用不僅讓發(fā)動機符合國6b排放標準還在噪音控制上達到同排量汽油機靜謐水平進一步提升駕駛質感?？傊掀笸∕AXUS T90搭載的發(fā)動機憑借先進的技術、嚴苛的測試以及創(chuàng)新的設計在動力性能、可靠性、靜音效果等多方面都表現(xiàn)卓越為用戶的出行提供了堅實可靠的保障 。

上汽大通maxust90純電動這款車有不少優(yōu)點。續(xù)航方面有515km和535km兩種純電續(xù)航里程能滿足日常出行及一定長途需求不過充電效率有待提升。外觀設計獨特視覺沖擊力強頭燈組中間有鍍鉻飾條和黑色元素貫穿大尺寸格柵有鍍鉻元素裝飾導流槽豎向放置遠近光燈組配厚實鍍鉻前護板。車身側面線條簡約后輪拱上方有充電接口懸架行程長輪胎相對車身較小車斗與座艙連接位置有銀色龍門架和掛鉤。車尾采用常規(guī)分體式尾燈中間用黑色元素連接尾門放下后與后斗地臺純平。車身尺寸為5365*1900*1809mm軸距3155mm后斗尺寸1485*1510*530mm載物能力優(yōu)秀但座艙后排較擁擠。內飾方面保留一些實體按鍵方便操控雖方向盤是塑料的但用了不少軟質材料座椅仿皮材質觸感不錯。標配7英寸中控屏雖有卡頓但倒車影像有幫助。動力表現(xiàn)不錯標配后置單電機驅動最大功率130kW峰值扭矩310N·m動力輸出線性且爆發(fā)力強。價格方面官方指導價在29.98 31.18萬落地價預估30.92萬。車內座椅仿皮面料包裹功能支持手動調節(jié)可選裝主駕駛座椅電動調節(jié)前排座椅填充物軟硬適中椅面寬大舒適性和包裹性較好。優(yōu)點眾多它是英國和歐洲大部分市場上唯一電動皮卡天氣好能行駛220英里經(jīng)典外觀結實構造真皮座椅等配置標配功能多樣實用零排放適合中短途出行載重1000公斤有8年電池保修和5年整車保修在皮卡上電動加速有趣使用成本比柴油車低超充樁約40分鐘能充20%80%的電方向盤下方有方便的小手套箱。綜合來看如果您對皮卡純電動車型有需求上汽大通maxust90純電動是值得考慮的。

上汽大通 MAXUS T90 的油耗因不同的行駛情況有所差異。 重載情況下山路實測百公里耗油 9L空載情況下能達到 7.8L。 從車主反饋來看平均油耗在 8.3L 到 8.8L 每百公里之間。比如有車主購買的 2021 款雙增壓 2.0T 手動兩驅舒享型長箱平均油耗為 8.3L/100km。 工信部綜合油耗為 8.3L/100km。車主實際使用中的手自一體車型平均油耗為 8.4L/100km。 總體來說上汽大通 MAXUS T90 的油耗表現(xiàn)還算不錯。對于一款皮卡車型尤其是考慮到其較大的車身和動力需求這樣的油耗水平相對較為經(jīng)濟。 當然實際油耗還會受到駕駛習慣、路況、載重等多種因素的影響。如果您駕駛習慣良好比如平穩(wěn)加速、避免急剎車選擇路況較好的道路行駛并且合理控制載重那么有可能進一步降低車輛的油耗節(jié)省用車成本。

上汽大通 MAXUS T90 的宣傳相當出色。在動力方面它搭載上汽π 2.0T 柴油發(fā)動機最大功率 160kW最低 1500 轉便能達到最大扭矩 500N·m匹配采埃孚 8AT 變速箱動力輸出強勁且平順儲備充足。還將推出柴油、汽油、電動、氫能源等多種動力產(chǎn)品滿足不同用戶需求。駕駛感受上不像傳統(tǒng)皮卡有拖曳感更像中大型 SUV油門踏板和動力輸出調校線性容易上手。變速箱表現(xiàn)出色升降檔及時頓挫感不明顯。但柴油發(fā)動機加速時聲音較大收油有輕微拖拽感。它提供三種駕駛模式運動模式下油門更靈敏。剎車踏板行程較長前段較虛可能降低行程會更好。底盤和懸架方面抑制跳動不錯對細碎振動過濾效果好乘坐舒適性高。NVH 方面100km/h 時速下風噪、胎噪抑制與家用車差別不大超 100km/h 風噪稍明顯但對比同級皮卡仍較好還提供全速自適應巡航等配置安全性和便捷性有保障。越野和四驅能力出色搭載適時四驅系統(tǒng)支持 2H/4H/4L 手動調節(jié)接近角 29°離去角 27°扭矩大爬坡能力強在沙灘陷入時能脫困但與輪胎和駕駛技術有關。外觀采用家族式前臉平直車頭加大量鍍鉻裝飾時尚又有運動氣息車身側面?zhèn)鹘y(tǒng)且霸氣有雙色輪轂車尾貨箱有標準和加長兩種版本容積在同級別中中等偏上。內飾下了不少功夫中控臺采用皮革和搪塑工藝包裹質感觸感好無異味。儀表盤和中控顯示屏相連車機搭載斑馬智行 VENUS 系統(tǒng)功能豐富語音識別度高?？傊掀笸?MAXUS T90 在各方面表現(xiàn)優(yōu)秀兼顧皮卡的實用性和家用車的舒適性是個不錯的選擇。

上汽大通 T90 后橋異響可能有以下幾種原因及相應的解決辦法。首先齒輪油量不足或粘度下降。這會影響齒輪的潤滑效果導致異響。您可以通過換油、加足油或者將原來的多級油改為單級油或粘度等級更高的油來改善。其次齒輪齒面損傷也會產(chǎn)生異響。比如錐齒輪齒面嚴重磨損、過度損耗、間隙過大行駛中就會有“mmmm”的異響甚至還有金屬摩擦聲車速提高時聲音增大滑出擋位時明顯減弱或消失。要是行駛中突然出現(xiàn)強烈且有節(jié)奏的異響滑出擋位時消失那很可能是齒面嚴重損壞或撞齒了。這種情況需要及時檢查并修復或更換受損的齒輪。還有軸承間裝配不當也會引起異響。軸承間隙過小會有均勻連續(xù)的“吞”聲間隙過大則會有“哈哈”的噪音而且車速越高噪音越大。要是車速高、噪音大外殼還發(fā)熱那可能是軸承的預緊力調整得過緊。加油門或收油門時有異響可能是軸承磨損或調整松動導致的。這時要檢查并調整軸承的間隙磨損嚴重的要及時更換。總之上汽大通 T90 后橋異響的原因較多需要仔細排查針對具體情況進行處理以確保車輛正常行駛。