廣州終于迎來全面開放了，在這之前我和男朋友很早就預約了奔馳全新純電EQE的試駕，但是因為疫情問題，一直沒能試駕成功，這一次全面開放之后，很快我們就接到太平洋汽車的邀約，邀請我們參與太平洋汽車組織的從廣州到惠州的48小時EQE試駕之旅，我們毫不猶豫就決定參加，等了這么久，終于能真正握EQE的方向盤了。試駕當天，我和男朋友早早就到太平洋汽車公司，工作人員已經(jīng)將EQE停好，外觀上，奔馳電車和油車的區(qū)別是非常大的，如果不是車標一樣，根本看不出這是奔馳的車子，男朋友說這是奔馳廠家故意設計的弓形外觀，能夠很好地降低風阻，提高續(xù)航能力，我對這些專業(yè)名詞不太懂，只是單純看外觀，就已經(jīng)喜歡上了。比起外觀，EQE的內飾更加打動我，之前試駕過特斯拉電車，內飾太過簡約，反而讓我不太喜歡，而EQE的內飾雖然也不復雜，但是處處透露出高級感，女孩子坐上去就難以拒絕它的優(yōu)雅和高貴。廣州到惠州的高速上，我迫不及待先坐到主駕上體驗，男朋友的油車是奔馳E級，我也經(jīng)常開他的車，但是EQE給了我全新的體驗。比起油車，EQE開起來真的太舒服了，車子的智能化非常棒，少了很多雜七雜八的操作鍵，男朋友的老款奔馳E中控很多按鍵我至今都不知道功能是什么，而EQE大部分的功能通過一個中控大屏就搞定了，這對我這種懶得研究中控操作的人是非常友好的。高速的后半程是男朋友開車，我坐在副駕駛位，很快就睡著了，最后還是到目的地之后，男朋友叫醒了我，只能說，EQE的座椅舒適度非常好，完全對得起這個價格，包裹性強。男朋友開車比較暴力，加速快減速快，但是EQE的加速減速過程非常順滑，不會有很明顯的頓挫，懸掛也很不錯，路過馬路上的小坑時，也不會有強烈的顛簸感，不管是駕駛體驗還是乘坐體驗，都比同價位的油車強太多了。男朋友說EQE是越級享受，幾十萬的價格，能體驗到百萬豪車的舒適，之前我是不信的，試駕之后才發(fā)現(xiàn)EQE完全對得起越級享受的評價。之前我和男朋友一直在糾結訂婚之后，把老款奔馳E換成什么車，這次試駕EQE，兩個人的體驗都非常不錯，那么，奔馳全新純電EQE，下一輛車就是你了！同時，非常感謝太平洋汽車組織的本次活動。

最近一直在考慮買一輛新車，原來的是一輛二十多萬的豐田凱美瑞，還是大學剛畢業(yè)的時候家里人買的，這幾年工作有些起色，累死累活掙錢總得犒勞一下自己，那就把舊車換新車，不過一直在油車和電車之間猶豫不決。閨蜜開的是一輛奔馳C級，她極力給我推薦這款車，我也去試駕過了，總體感覺是很不錯的，但總是差了點意思，后來發(fā)現(xiàn)奔馳竟然也有電車，雖然售價比奔馳C級略微高一些，但是我本身預算就充足，于是預約了試駕，剛好這次太平洋汽車搞活動，免費邀請試駕者去惠州自駕游，于是我?guī)祥|蜜就參加了。說實在，奔馳的造型真的很抓女孩子的心，我想很少有女生能夠拒絕奔馳的優(yōu)雅，雖然EQE的造型相比奔馳油車有了些許顛覆性，但是不改優(yōu)雅的本質，初看并不算很驚艷，但越看越耐看。第一次體驗電車，我真的有點小驚喜，電車和油車的駕駛體驗是不一樣的，首先就是智能化更高，作為一個文科生，我對器械是不太感興趣的，油車的中控上普遍有很多按鈕，操作起來讓我覺得很麻煩，但是EQE的中控就比較簡潔，我想這可能是智能化更高的原因，不需要去了解太多按鈕的功能，很多功能可以直接通過中控大屏觸屏搞定，有點玩平板的感覺，很容易就上手了。當我握著EQE的方向盤，行走在廣州到惠州的高速上，終于明白為什么我之前試駕了很多車都感覺差點意思了，因為我并不是一個熱衷速度與激情的人，也更喜歡安靜，那相比油車，電車的駕駛感受就更深得我心，駕駛起來非常舒服，加速的過程中也很安靜，經(jīng)過一些略微凹凸的路面，也不會讓人有顛簸的感覺，可以看出EQE的品質非常好，完全對得起它的售價，甚至給我的體驗感不比那些七八十萬的油車差，有點越級享受的感覺。而且太平洋汽車非常貼心，安排了海鮮大餐和沙灘酒店，食、住、行都安排得非常妥當，給人五星級的體驗感，閨蜜都有些羨慕我，畢竟她當時買奔馳C級的時候，可沒有這么好的待遇，從來沒有體會過免費的自駕游活動。體驗電車之后，再開回我的凱美瑞，那種落差感真的很大，這次從惠州游玩結束之后，我就下定決心買電車了，奔馳全新純電EQE，非你莫屬了。

全新純電EQE上市之后我就一直有所關注，早早預約了試駕，無奈因為防疫，遲遲沒能握上EQE的方向盤，享受奔馳電車不一樣的感覺，遺憾之余迎來了驚喜，竟然接到太平洋汽車的邀約，試駕EQE到惠州雙月灣，來一場48小時的濱海自駕游，我也毫不猶豫推掉周末原定的活動，帶上朋友參與此次活動。周六早上的時候，我開著自己的奔馳C級從深圳奔赴廣州，九點多就從廠家那里拿到了EQE的車鑰匙。不得不說，奔馳依舊是汽車界的優(yōu)雅代名詞，從車鑰匙便大概可以看出EQE的格調了，果不其然，當工作人員將一輛外觀是遠峰灰的全新純電EQE開到我面前的時候，著實感到有點小驚喜，外形線條流暢，優(yōu)雅的同時，也蘊含一絲運動的激情，我想不管是已為人父母還是如我一般跳脫的年輕人，對EQE的造型都是非常滿意的。當然， EQE的試駕體驗也非常不錯，不得不說，電車的油門響應就是快，一腳油門下去，雖然沒有油車的轟鳴，但推背感依舊強烈，速度提升的同時，還能保持靜謐，這是油車永遠無法體會到的。這次試駕也刷新了我對電車一向的刻板印象，之前認為操縱是油車專屬，但是試駕EQE之后，才發(fā)現(xiàn)原來電車的操縱并不比油車差。而且EQE的空間也足夠，不管是前排還是后排，都不會讓人感到局促，乘坐的舒適度很高。到了惠州之后，我們先在沙灘上享受一次海鮮大餐，吃飽喝足后便開著EQE沿著惠州的海岸線，穿梭在沙灘和山林中間的柏油路上，看著一路上的美景，享受著駕駛的樂趣。期間朋友也試駕了EQE，對這輛車的評價也很不錯，認為很值得入手。晚上的時候在酒店吃了豐盛的晚餐，還在沙灘上放了煙花，活動很熱鬧，但給我的驚喜遠沒有全新純電EQE那么高，同行的女伴們倒是對沙灘煙花節(jié)目非常感興趣，可能這就是男人和女人的區(qū)別吧。第二天退房之后，開著EQE從惠州返回廣州，來回一趟，也不會有續(xù)航焦慮，幾百公里的續(xù)航，已經(jīng)足夠支持中小距離的跨城市旅游了。非常感謝太平洋汽車組織的奔馳EQE試駕活動，不枉我這段時間的等待、，試駕體驗非常棒，之前本想將自己的奔馳C升級到奔馳E的，試駕電車之后，決定EQE就是我的下一輛車了。