答1 MG tf移植發(fā)動機MG tf搭載1.8L版本發(fā)動機，發(fā)動機型號為18N4S1，為四缸發(fā)動機。18N4S1發(fā)動機為L型，壓縮比為10.5:1，進氣方式為自然吸氣，缸體為鋁合金材質。18N4S1發(fā)動機的實際排量為1796ml，最大功率時轉速為5500rpm，最大扭矩時轉速為4000rpm。MGtf匹配CVT無級變速器，最大輸出功率88kW，最大扭矩160N/m，最高時速200km/h，百公里加速時間9.7秒，工信部公布的百公里綜合油耗8L。MGtf是名爵旗下的一款雙門雙座敞篷車，但已經停產?，F在二手車市場常見的車型有2008款。2008款MGtf符合國四排放標準，當時的價格是26.58萬。2008款MGtf的長寬高分別為3943mm、1628mm和1249mm，軸距為2375mm。2008款MGtf的低重心設計降低了加速或制動時的車身俯仰，提高了汽車的舒適性和操控性，并配備了先進的電動助力方向盤、通風盤式前制動器、合金輪轂、剛性車身等。大大提高了汽車的安全性。MG tf敞篷怎么樣？MGTF定位為跑車，搭載中K發(fā)動機，后輪驅動系統，獨立懸掛系統。MGtf的長寬高分別為3943mm、1628mm和1249mm，軸距為2375mm。MGtf的外觀設計融合了很多跑車元素，車身由著名設計師PeterStevens設計，非常時尚。它的車頭和車尾都頗具個性，運動感強，視覺效果極佳，讓人百看不厭。車頭使用的運動套裝不僅提高了汽車的性能，還大大增強了汽車的運動感。前后尾燈采用LED照明技術，倒車和后轉向燈為白色，剎車燈位于燈組中央，犀利而有氣勢。后擾流板與后備箱融為一體，襯托出細長圓潤的TF跑車，營造出強烈的運動感。汽車排氣采用大直徑雙排氣管，黑色包裹。后保險杠和車身同色，增強了車尾的整體性，看起來更干凈流暢?？上н@款車已經停產，只能在國內二級市場看到，價格也不便宜。

答MG tf共采用五速手動變速箱和cvt變速箱。配備cvt變速器的是自動變速器。Cvt變速器是一種結構最簡單的自動變速器，應用也很廣泛。cvt變速器的內部結構非常簡單。這個變速器只有兩個錐形輪和一根鋼鏈。這種變速器的鋼鏈可以在錐形輪上工作，這樣變速器就會變速和扭轉。cvt變速器幾乎沒有什么頓挫，但是這款變速器的換擋平順性還是相當不錯的。著名的爵士tf是一款著名的爵士跑車，采用1.8升自然吸氣發(fā)動機。這臺發(fā)動機有120馬力，最大扭矩160牛米。發(fā)動機的最大扭矩轉速為5500 rpm，最大輸出轉速為5500 rpm。這款發(fā)動機配備了多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋。著名的爵士tf是一款搭載中檔發(fā)動機的汽車，可以平衡車身前后，從而提高汽車的機動性。MG tf也是后輪驅動的車。相對于前驅和四驅，后驅的樂趣幾乎更高。著名的爵士tf前懸掛采用雙橫臂獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。

答MG tf是前驅還是后驅？相信很多小伙伴都會遇到這個問題，那就來看看吧。MG tf是后輪驅動，敞篷。這款車剛上市就受到了很多消費者的歡迎。MG tf采用1.8升自然吸氣發(fā)動機，120馬力，最大扭矩160牛米。這臺發(fā)動機可以在5500轉/分時輸出最大功率，在3000轉/分時輸出最大扭矩。發(fā)動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱或5速手動變速箱。這款車前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。雙橫臂懸架是一種非常先進的懸架，可以抑制車身的側傾幅度，制動點頭。多連桿懸架由雙橫臂懸架改進而來。這種懸架用一個單獨的連桿取代了雙叉臂懸架的兩個叉臂。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，這種懸架可以改善汽車的操控性。MG tf性能一般，但駕駛樂趣還在。如果你對MG tf感興趣，可以試駕一下這款車。雖然已經停產，但是在一些二手車市場仍然可以找到這款車。有興趣可以去二手車市場看看。

答MG在2017年上海車展上首次亮相的全電動概念車名為E-Motion。MG目前歸中國SAIC所有。這個概念是基于母公司的平臺，MG提供了這個運動的變體。這可能是MG TF跑車脫離英國人之手以來打造的第一款運動MG。E-Motion由電池和電機動力總成驅動，據說可以在不到四秒的時間內完成0-100 km/h的沖刺。該款轎跑造型時尚，輪拱明顯，輪廓和DLO略顯阿斯頓馬丁風格。頭燈似乎有馬自達6的元素，而垂直堆疊的尾燈讓人想起捷豹XJ。MG徽標現在包含在一個圓形中，而不是傳統的八角形。MG在澳大利亞銷售各種汽車，從MG 3輕型汽車到新款GS SUV，可能還會有另一款更大的SUV。上海展將于4月19日(媒體發(fā)布日)拉開帷幕。我們期待為您帶來更多的細節(jié)。

答問： 1.油溫表旁邊的時鐘怎么調？ 2.自動TF的正常怠速是多少？我只有700-800轉。 3.有一種微微的沖在D擋的感覺。發(fā)生了什么事？ 4.車底盤后面有個氧傳感器線被剪斷了，修理廠沒發(fā)現？可能是當插頭用的吧？ 答： 1:我的時鐘也不允許閑著。好像是1000左右。你注意到這輛車向左傾斜了嗎？上次我去4S商店，我剛好看到一個，所以我去看了看。另外剎車音響系統換了新膜，其他車也是。好像左邊的聲音就是太差了。 2.估計TF 1.8自動擋的動力和變速箱和mg3 sw 1.8 cvt一樣。 70-800很正常，除非是很不穩(wěn)定的跳動。 一拳是cvt波箱的通病，慎用。當你在搞D擋的時候，最好先掛R擋，最好倒一點，再掛D擋。這樣會減少出拳的次數和范圍。從經驗來看，不知道有什么負面后果。