答日前，謳歌發(fā)布了全新的RLX車型。 RLX是謳歌旗下的一款中大型車，也就是最原始的謳歌！這次是中期改款車型。謳歌RLX曾被本田寄予厚望，但市場并不怎么買賬！與現(xiàn)款車型相比，最大的變化就是家族式的前臉。基本好看的造型都被其他家搶走了。這個五邊形的大嘴造型，還是日系三大豪華品牌之一的謳歌出品。媒體戲稱它為：菱形家族式進氣格柵，巨大的品牌標志被稱為輻射光的菱形顆粒包圍。其實一看就知道是奔馳的星光格柵！全新款式的全LED大燈具有獨特的日系風格。全新RLX的內(nèi)飾沒有結構變化，整體設計與現(xiàn)款相同，按鈕式換擋設計現(xiàn)在已經(jīng)低于本田雅閣的水平，沒什么新意！官方表示，新車還對內(nèi)飾材料和座椅皮革進行了升級。安全配置方面，前防撞自動剎車、車道偏離預警、車道保持輔助、自適應巡航、堵車輔助等主動安全配置標配。動力方面，全新RLX提供搭載3.5L自然吸氣V6發(fā)動機的純汽油驅(qū)動車型，以及搭載混動系統(tǒng)的Sport Hybrid混動車型。汽油單動車型最大功率314馬力，匹配本田最新的10AT變速箱，Sport Hybrid混動車型與現(xiàn)有車型相同，搭載由3.5L自然吸氣V6發(fā)動機、兩臺電動機和電池組組成的混動系統(tǒng)，綜合輸出功率為382馬力，搭載7速雙聯(lián)變速箱。離合傳動系統(tǒng)Gearbox，并搭載本田獨有的金手指SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)。

答您好，謳歌新車的車身尺寸為449518401600mm，軸距為2660mm。希望我的回答讓您滿意，也希望您能采納我的回答。目前來看，謳歌全系產(chǎn)品的優(yōu)惠力度確實不小。 CDX終端裸車降價到20萬元，今天主角TLXL終端裸車價格降到23萬元，也就是20萬多。能買到空間更注重操控的豪華品牌C級車，聽起來很劃算。

答用什么引擎謳歌rlx？相信很多朋友都不知道，那就來看看吧。謳歌rlx采用3.5升自然吸氣發(fā)動機。這臺發(fā)動機的動力輸出非常穩(wěn)定。謳歌rlx有純汽油和混動兩款車型?；靹榆囆偷?.5升自然吸氣發(fā)動機功率379馬力，最大扭矩368牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉速為6800轉/分，最大扭矩轉速為4800轉/分。這款發(fā)動機搭載了i-vtec技術和缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高，能給駕駛者帶來簡單的換擋感受。3.5升自然吸氣發(fā)動機的純汽油版本擁有313馬力和368牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機的最大功率轉速為6500 rpm，最大扭矩轉速為4500 rpm。這款發(fā)動機搭載了i-vtec技術和缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺6at變速箱。謳歌rlx前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。橫臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，制動點頭。多連桿懸掛可以提高汽車的抓地力和操控性。如果有興趣謳歌rlx，可以試駕一下。

答謳歌rlx的軸距有多長？相信很多朋友都不知道，那就來看看吧。謳歌rlx軸距為2,850mm，長寬高分別為4,995mm、1,890mm、1,480mm。謳歌rlx是一款中大型豪華車，搭載3.5升自然吸氣發(fā)動機。謳歌rlx有混動版和純汽油版。純汽油版3.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率230kw，最大扭矩368 Nm，最大功率轉速6,500 rpm，最大扭矩轉速4,500 rpm。這款發(fā)動機搭載了i-vtec技術和缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺6at變速箱?；靹榆囆偷?.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率279kw，最大扭矩368 Nm，最大功率轉速6,800 rpm，最大扭矩轉速4,800 rpm。這款發(fā)動機搭載了i-vtec技術和缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。謳歌rlx前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。這輛汽車非常舒適。謳歌rlx還配備了全時四驅(qū)系統(tǒng)。這套四驅(qū)系統(tǒng)是超級四驅(qū)系統(tǒng)，是謳歌的黑科技。很多謳歌車都會配備超級四驅(qū)系統(tǒng)。如果有興趣謳歌rlx，可以試駕一下。

答優(yōu)點：動力還不錯，發(fā)動機技術有毋庸置疑的缺點：全家人一起看的車是優(yōu)點，但我還沒發(fā)現(xiàn)致命的缺點。外觀：外形美觀，符合年輕人的審美，尤其是完美的車身腰線，這也是我選擇的內(nèi)飾的重要部分：座椅有點粗糙，隱形的都是面料的，容易被偷，突出空間不強：170CM的空間我絕對夠用，更不用說對后排空間的完美利用了。我對配置贊不絕口：配置上沒有什么突出的亮點，不用我多說。動力：聲音有點大。急加速的時候速度上來控制：方向車夠輕，速度快，感覺有點高，方向不會變緊。不可避免的，會有一些對油耗的擔心。首保后肯定會降低舒適性：懸掛硬，坑坑洼洼讓人難受，顛簸感不好，暈車的人反應會很大。