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桑塔納
(該車(chē)系評(píng)分高于77%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗較經(jīng)濟(jì)（2835）+1 性價(jià)比高（1124）+1 空間還不錯(cuò)（657）+1 整車(chē)線條流暢（387）+1 車(chē)身圓潤(rùn)時(shí)尚（361）+1 易于操控（292）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力不足（1255）+1 廢油（1208）+1 車(chē)皮�。�952）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（521）+1 后輪還是鼓剎（325）+1 倒檔打齒（325）+1 喇叭易壞（302）+1 扶手影響手剎（280）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型桑塔納 2013款 1.6L 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格10.61萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，油耗低。
缺點(diǎn)：對(duì)于看中新桑的車(chē)友來(lái)說(shuō)后鼓應(yīng)該是最不能忍受的了，低配就不說(shuō)了，頂配也不改改，還有屁股后的那個(gè)拖車(chē)鉤嚴(yán)重影響美觀啊，有木有？另外發(fā)動(dòng)機(jī)艙連隔音棉都沒(méi)有，前防撞梁下面的那幾條完全就是塑料嘛，軟軟的真的沒(méi)必要這么減配吧！
外觀：有人說(shuō)它是小帕薩特，我小美了一下。
內(nèi)飾：應(yīng)該有的水準(zhǔn)。儀表中控：空調(diào)音響操作按鈕在中控的下半部分，要低頭操作，建議行車(chē)時(shí)要謹(jǐn)慎操作。多功能方向盤(pán)控制音量和選曲還是不錯(cuò)的。自動(dòng)空調(diào)溫控很準(zhǔn)，操作方便。至于空調(diào)制冷感覺(jué)酷暑時(shí)夠用。胎壓監(jiān)控和電壓表：*將軍的胎壓監(jiān)控一直用到現(xiàn)在，數(shù)值準(zhǔn)確。尤其在跑高速時(shí)能實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎氣壓和胎溫，心里感覺(jué)很踏實(shí)。電壓表直接反映發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)整個(gè)電路的電壓情況，一直都很穩(wěn)定。尤其是長(zhǎng)時(shí)間停用后蓄電池的電量都能測(cè)出。我可不想因?yàn)樾铍姵氐脑蜃屲?chē)子罷工。（PS:盡量避免車(chē)上的電器同時(shí)工作。比如升降車(chē)窗玻璃時(shí)一扇一扇的來(lái)。晚上停車(chē)關(guān)窗時(shí)先把大燈關(guān)了再關(guān)窗。總之，避免大的用電負(fù)荷對(duì)于發(fā)電機(jī)和蓄電池的益處是大大的。）
空間：4.5分，除后排中間位置乘坐較難受外，其余四個(gè)座位的乘坐空間都比較寬敞，腿部空間也足夠了。四門(mén)儲(chǔ)物格夠大夠充裕的，可以放下排檔手剎鎖，這點(diǎn)超級(jí)滿意，四門(mén)都可以放飲料等吃的東西及雨傘等雜物，比較滿意，后備箱儲(chǔ)物空間也很充足，并且比較規(guī)整。
配置：德系車(chē)么，就不談什么了。
操控：
電子助力，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)且輕便，高速時(shí)方向盤(pán)又會(huì)變得沉重，很安全。懸掛很硬，對(duì)減速帶和顛簸路面無(wú)過(guò)濾，但是到過(guò)彎的時(shí)候這硬懸掛卻提現(xiàn)不出來(lái)，40碼過(guò)彎就顯得無(wú)信心了，也不知是胎寬的原因還是懸掛原因。
油耗：目前45000了，油耗平均5毛一公里。沒(méi)有地板油，很少急剎車(chē)。見(jiàn)紅燈早早的掛檔滑行。啟動(dòng)前先通電，等電腦自檢結(jié)束再發(fā)動(dòng)。原地?zé)彳?chē)不超過(guò)一分鐘，怠速在一千之內(nèi)就慢慢給油走著熱車(chē)。但也不能拖著低速檔走，該升檔還是要升。總之，保證每個(gè)檔位動(dòng)力都充足，但轉(zhuǎn)速不超二千五、六。三千以上覺(jué)得對(duì)車(chē)不好，冷車(chē)一定要避免。城市路段表現(xiàn)：走走停停的很考驗(yàn)手排的油離配合，起步肉的不足在這里很明顯了。一定要跟上前車(chē)的節(jié)奏，否則被人插隊(duì)感覺(jué)很不好。排隊(duì)時(shí)不要長(zhǎng)時(shí)間踩著離合器，很傷分離軸承。注意前車(chē)的前車(chē)，它開(kāi)始動(dòng)了再踩離合掛檔正好。如果是紅燈排第一個(gè)，倒計(jì)時(shí)最后一秒時(shí)踩離合、掛檔、松手剎，正好綠燈。高速路段表現(xiàn)：120時(shí)速內(nèi)的噪音可以接受，發(fā)動(dòng)機(jī)始終在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)。沒(méi)有發(fā)覺(jué)車(chē)子發(fā)飄的現(xiàn)象。變道和修正方向時(shí)車(chē)身姿態(tài)很穩(wěn)定，給人踏實(shí)的感覺(jué)。每次去山東近十個(gè)小時(shí)的高速行駛后，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速有略微的不穩(wěn)定。低速運(yùn)行十幾分鐘后就正常了�？赡馨l(fā)動(dòng)機(jī)也累了。
舒適：真皮座椅看著挺上檔次的，坐著也挺舒適，座椅包裹性不錯(cuò)，以前租過(guò)兩次車(chē)，開(kāi)不了多久腰部就很酸，現(xiàn)在這個(gè)就不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，到時(shí)再買(mǎi)個(gè)腰部靠枕就更舒適了；懸架對(duì)路面的過(guò)濾也挺好的，富有韌性，屬于偏硬的調(diào)校，胎噪比較大，估計(jì)跟輪胎的牌子有一定的關(guān)系吧！后排坐著應(yīng)該也還好吧，因?yàn)槲叶荚陂_(kāi)，沒(méi)坐過(guò)后面！另外扶手箱跟手剎的沖突確實(shí)太大了，現(xiàn)在都不敢用了，很不方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型桑塔納 2013款 1.6L 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 棗莊
裸車(chē)價(jià)格10.38萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一款實(shí)在的家用車(chē)，我想我們也不能對(duì)它有更高的要求。較低的油耗，較好的空間表現(xiàn)，我想對(duì)一個(gè)上班族來(lái)說(shuō)就足夠了。
缺點(diǎn)：對(duì)于看中新桑的車(chē)友來(lái)說(shuō)后鼓應(yīng)該是最不能忍受的了，低配就不說(shuō)了，頂配也不改改，還有屁股后的那個(gè)拖車(chē)鉤嚴(yán)重影響美觀啊，有木有？另外發(fā)動(dòng)機(jī)艙連隔音棉都沒(méi)有，前防撞梁下面的那幾條完全就是塑料嘛，軟軟的真的沒(méi)必要這么減配吧！
外觀：有人說(shuō)它是小帕薩特，我小美了一下。
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟外觀一樣都是大眾的套娃風(fēng)格，但不得不說(shuō)整體的配色還有樣式都很不錯(cuò)；木紋面板看上去很沉穩(wěn)配上黑色的真皮座椅還挺上檔次的；方向盤(pán)的多功能按鈕做得很精致，雖然是大面積的硬塑料但顆粒感還不錯(cuò)，跟方向盤(pán)放在一起反而起到了襯托的作用。
空間：空間真的是驚艷，本人178身高，坐到駕駛位調(diào)整好座位后坐到后排，空間絲毫不顯局促。后備箱絕對(duì)后家庭所需，只是后排座位不能放倒略顯遺憾，不過(guò)三廂車(chē)搬大東西也不適合
配置：德系車(chē)么，就不談什么了。
動(dòng)力：平時(shí)上班就我一個(gè)人，動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的，尤其是二檔換三檔時(shí)還有點(diǎn)推背感，不錯(cuò)不錯(cuò)，滿坐時(shí)就只能說(shuō)是夠用了；平時(shí)超個(gè)車(chē)什么的完全沒(méi)問(wèn)題，速度達(dá)到80碼多一點(diǎn)的時(shí)候共振確實(shí)有點(diǎn)明顯，油門(mén)踏板抖動(dòng)很大，踩久了腳會(huì)有點(diǎn)麻，過(guò)了九十就沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題，80以上速度時(shí)噪音就比較明顯了，過(guò)段時(shí)間裝個(gè)隔音棉可能會(huì)好一點(diǎn)！
操控：
對(duì)于操控方面還是那句話，大眾的手動(dòng)樂(lè)趣你們懂的，本人特別不喜歡五檔下面是倒檔的那種，總有點(diǎn)心有余悸的感覺(jué)！剛提車(chē)時(shí)熄了幾次火，還是離合抬的太快的原因吧，所以網(wǎng)上很多人評(píng)論說(shuō)起步太肉，估計(jì)是這個(gè)原因吧，指向性還是挺精準(zhǔn)的，剎車(chē)也還好吧，比較線性！
油耗：目前45000了，油耗平均5毛一公里。沒(méi)有地板油，很少急剎車(chē)。見(jiàn)紅燈早早的掛檔滑行。啟動(dòng)前先通電，等電腦自檢結(jié)束再發(fā)動(dòng)。原地?zé)彳?chē)不超過(guò)一分鐘，怠速在一千之內(nèi)就慢慢給油走著熱車(chē)。但也不能拖著低速檔走，該升檔還是要升�？傊�，保證每個(gè)檔位動(dòng)力都充足，但轉(zhuǎn)速不超二千五、六。三千以上覺(jué)得對(duì)車(chē)不好，冷車(chē)一定要避免。城市路段表現(xiàn)：走走停停的很考驗(yàn)手排的油離配合，起步肉的不足在這里很明顯了。一定要跟上前車(chē)的節(jié)奏，否則被人插隊(duì)感覺(jué)很不好。排隊(duì)時(shí)不要長(zhǎng)時(shí)間踩著離合器，很傷分離軸承。注意前車(chē)的前車(chē)，它開(kāi)始動(dòng)了再踩離合掛檔正好。如果是紅燈排第一個(gè)，倒計(jì)時(shí)最后一秒時(shí)踩離合、掛檔、松手剎，正好綠燈。高速路段表現(xiàn)：120時(shí)速內(nèi)的噪音可以接受，發(fā)動(dòng)機(jī)始終在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)。沒(méi)有發(fā)覺(jué)車(chē)子發(fā)飄的現(xiàn)象。變道和修正方向時(shí)車(chē)身姿態(tài)很穩(wěn)定，給人踏實(shí)的感覺(jué)。每次去山東近十個(gè)小時(shí)的高速行駛后，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速有略微的不穩(wěn)定。低速運(yùn)行十幾分鐘后就正常了�？赡馨l(fā)動(dòng)機(jī)也累了。
舒適：真皮座椅看著挺上檔次的，坐著也挺舒適，座椅包裹性不錯(cuò)，以前租過(guò)兩次車(chē)，開(kāi)不了多久腰部就很酸，現(xiàn)在這個(gè)就不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，到時(shí)再買(mǎi)個(gè)腰部靠枕就更舒適了；懸架對(duì)路面的過(guò)濾也挺好的，富有韌性，屬于偏硬的調(diào)校，胎噪比較大，估計(jì)跟輪胎的牌子有一定的關(guān)系吧！后排坐著應(yīng)該也還好吧，因?yàn)槲叶荚陂_(kāi)，沒(méi)坐過(guò)后面！另外扶手箱跟手剎的沖突確實(shí)太大了，現(xiàn)在都不敢用了，很不方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型桑塔納 2013款 1.6L 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 臨汾
裸車(chē)價(jià)格10.38萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高配的安全配置（6安全氣囊、ESP）很到位，這個(gè)價(jià)位的合資車(chē)型屬于性價(jià)比很高的了。大眾的套娃臉雖然備受爭(zhēng)議，但確實(shí)很漂亮，高端大氣上檔次。綜合這幾天的駕駛，油耗真的很低，作為家用車(chē) 這點(diǎn)非常滿意。多功能方向盤(pán)很實(shí)用，聽(tīng)歌、接聽(tīng)電話很方便。
缺點(diǎn)：后輪鼓剎。
外觀：有人說(shuō)它是小帕薩特，我小美了一下。
內(nèi)飾：應(yīng)該有的水準(zhǔn)。儀表中控：空調(diào)音響操作按鈕在中控的下半部分，要低頭操作，建議行車(chē)時(shí)要謹(jǐn)慎操作。多功能方向盤(pán)控制音量和選曲還是不錯(cuò)的。自動(dòng)空調(diào)溫控很準(zhǔn)，操作方便。至于空調(diào)制冷感覺(jué)酷暑時(shí)夠用。胎壓監(jiān)控和電壓表：*將軍的胎壓監(jiān)控一直用到現(xiàn)在，數(shù)值準(zhǔn)確。尤其在跑高速時(shí)能實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎氣壓和胎溫，心里感覺(jué)很踏實(shí)。電壓表直接反映發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)整個(gè)電路的電壓情況，一直都很穩(wěn)定。尤其是長(zhǎng)時(shí)間停用后蓄電池的電量都能測(cè)出。我可不想因?yàn)樾铍姵氐脑蜃屲?chē)子罷工。（PS:盡量避免車(chē)上的電器同時(shí)工作。比如升降車(chē)窗玻璃時(shí)一扇一扇的來(lái)。晚上停車(chē)關(guān)窗時(shí)先把大燈關(guān)了再關(guān)窗。總之，避免大的用電負(fù)荷對(duì)于發(fā)電機(jī)和蓄電池的益處是大大的。）
空間：空間真的是驚艷，本人178身高，坐到駕駛位調(diào)整好座位后坐到后排，空間絲毫不顯局促。后備箱絕對(duì)后家庭所需，只是后排座位不能放倒略顯遺憾，不過(guò)三廂車(chē)搬大東西也不適合
配置：德系車(chē)么，就不談什么了。
操控：
對(duì)于操控方面還是那句話，大眾的手動(dòng)樂(lè)趣你們懂的，本人特別不喜歡五檔下面是倒檔的那種，總有點(diǎn)心有余悸的感覺(jué)！剛提車(chē)時(shí)熄了幾次火，還是離合抬的太快的原因吧，所以網(wǎng)上很多人評(píng)論說(shuō)起步太肉，估計(jì)是這個(gè)原因吧，指向性還是挺精準(zhǔn)的，剎車(chē)也還好吧，比較線性！
油耗：目前45000了，油耗平均5毛一公里。沒(méi)有地板油，很少急剎車(chē)。見(jiàn)紅燈早早的掛檔滑行。啟動(dòng)前先通電，等電腦自檢結(jié)束再發(fā)動(dòng)。原地?zé)彳?chē)不超過(guò)一分鐘，怠速在一千之內(nèi)就慢慢給油走著熱車(chē)。但也不能拖著低速檔走，該升檔還是要升。總之，保證每個(gè)檔位動(dòng)力都充足，但轉(zhuǎn)速不超二千五、六。三千以上覺(jué)得對(duì)車(chē)不好，冷車(chē)一定要避免。城市路段表現(xiàn)：走走停停的很考驗(yàn)手排的油離配合，起步肉的不足在這里很明顯了。一定要跟上前車(chē)的節(jié)奏，否則被人插隊(duì)感覺(jué)很不好。排隊(duì)時(shí)不要長(zhǎng)時(shí)間踩著離合器，很傷分離軸承。注意前車(chē)的前車(chē)，它開(kāi)始動(dòng)了再踩離合掛檔正好。如果是紅燈排第一個(gè)，倒計(jì)時(shí)最后一秒時(shí)踩離合、掛檔、松手剎，正好綠燈。高速路段表現(xiàn)：120時(shí)速內(nèi)的噪音可以接受，發(fā)動(dòng)機(jī)始終在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)。沒(méi)有發(fā)覺(jué)車(chē)子發(fā)飄的現(xiàn)象。變道和修正方向時(shí)車(chē)身姿態(tài)很穩(wěn)定，給人踏實(shí)的感覺(jué)。每次去山東近十個(gè)小時(shí)的高速行駛后，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速有略微的不穩(wěn)定。低速運(yùn)行十幾分鐘后就正常了�？赡馨l(fā)動(dòng)機(jī)也累了。
舒適：真皮座椅看著挺上檔次的，坐著也挺舒適，座椅包裹性不錯(cuò)，以前租過(guò)兩次車(chē)，開(kāi)不了多久腰部就很酸，現(xiàn)在這個(gè)就不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，到時(shí)再買(mǎi)個(gè)腰部靠枕就更舒適了；懸架對(duì)路面的過(guò)濾也挺好的，富有韌性，屬于偏硬的調(diào)校，胎噪比較大，估計(jì)跟輪胎的牌子有一定的關(guān)系吧！后排坐著應(yīng)該也還好吧，因?yàn)槲叶荚陂_(kāi)，沒(méi)坐過(guò)后面！另外扶手箱跟手剎的沖突確實(shí)太大了，現(xiàn)在都不敢用了，很不方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型桑塔納 2013款 1.6L 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮南
裸車(chē)價(jià)格10.70萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程131366公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一款實(shí)在的家用車(chē)，我想我們也不能對(duì)它有更高的要求。較低的油耗，較好的空間表現(xiàn)，我想對(duì)一個(gè)上班族來(lái)說(shuō)就足夠了。
缺點(diǎn)：車(chē)寬最不滿意，視覺(jué)效果差
外觀：外觀方面很多人都說(shuō)是小帕薩特，確實(shí)挺像的，由于尺寸偏小的原因，遠(yuǎn)一點(diǎn)看真的就是一輛小車(chē)。前臉很霸氣，買(mǎi)的時(shí)候跟新捷達(dá)對(duì)比了一下，還是覺(jué)得新桑好看，就喜歡這種直來(lái)直去的線條；從引擎蓋一直延伸到后備箱的線條真的特別霸氣，很有力量感。至于顏色方面，本人以前一直很喜歡白色的車(chē)，不過(guò)不知道為什么白色的新�？偢杏X(jué)跟別的車(chē)的那種白不太一樣，感覺(jué)不上檔次，所以選了這個(gè)土豪金；尾燈是兩個(gè)倒L型的，很簡(jiǎn)約也很驚艷！
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟外觀一樣都是大眾的套娃風(fēng)格，但不得不說(shuō)整體的配色還有樣式都很不錯(cuò)；木紋面板看上去很沉穩(wěn)配上黑色的真皮座椅還挺上檔次的；方向盤(pán)的多功能按鈕做得很精致，雖然是大面積的硬塑料但顆粒感還不錯(cuò)，跟方向盤(pán)放在一起反而起到了襯托的作用。
空間：真的沒(méi)得說(shuō)，真是很佩服大眾的設(shè)計(jì)師，能把AO級(jí)別的車(chē)的空間挖得那么大。本人175.前排調(diào)好坐姿頭部有接近兩拳的空間，后排空間更大，可以很輕松的翹起二郎腿，但是橫向空間因?yàn)榈能?chē)窄的原因，坐三個(gè)人會(huì)有局促感，而且中間的隆起也會(huì)讓人不舒服。但是滿載的情況還不是很多的。
配置：說(shuō)實(shí)話頂配新桑的性價(jià)比確實(shí)不是很高，低配的倒還可以，不過(guò)你想買(mǎi)一款合資，德系，十萬(wàn)出頭的轎車(chē)，貌似也只有新桑塔納和新捷達(dá)了；雖然現(xiàn)在很多國(guó)產(chǎn)的六七萬(wàn)的車(chē)都有四輪碟剎，天窗，真皮座椅，導(dǎo)航這些等等，這就要看你更注重哪方面了。
動(dòng)力：肉，絕對(duì)的肉，按道理1.6拉1.1噸的車(chē)也不算小馬拉大車(chē)，應(yīng)該算是黃金比例，可能是大眾對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教就是如此吧，不過(guò)本人地板油，既然喜歡手動(dòng)擋那絕對(duì)是追求即停即走的主兒，油耗什么的在自己的喜好面前都是浮云。只要油門(mén)給到底，市區(qū)還是夠用的，起步也基本秒同類車(chē)，只不過(guò)離合油門(mén)要控制好，不然很容易竄車(chē)
操控：
現(xiàn)在開(kāi)了700多公里了，手動(dòng)的習(xí)慣了就好。剛提車(chē)那幾天每天都會(huì)熄火幾次的，大概一個(gè)星期后，對(duì)愛(ài)車(chē)的離合掌握得就比較好了，很少出現(xiàn)熄火了。覺(jué)得手動(dòng)的開(kāi)起來(lái)很有感覺(jué)，男士選手動(dòng)，我強(qiáng)烈推薦，習(xí)慣后堵車(chē)也無(wú)壓力了。方向盤(pán)用的是現(xiàn)在流行的電動(dòng)助力，打起來(lái)輕便，回正好，而ESP使人放心駕駛。車(chē)身的寬度只有1706mm，好處是在市區(qū)開(kāi)比較放心，不會(huì)擔(dān)心剮蹭。
油耗：從提車(chē)到現(xiàn)在加過(guò)三次油，總共七百元，已經(jīng)跑了一千四百多了，現(xiàn)在顯示還能跑個(gè)兩百左右，高速上油耗比較低五個(gè)左右，市區(qū)擁堵一點(diǎn)就高一些，平均下來(lái)可能五毛左右一公里吧！還是相當(dāng)不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)了。
舒適：真皮座椅看著挺上檔次的，坐著也挺舒適，座椅包裹性不錯(cuò)，以前租過(guò)兩次車(chē)，開(kāi)不了多久腰部就很酸，現(xiàn)在這個(gè)就不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，到時(shí)再買(mǎi)個(gè)腰部靠枕就更舒適了；懸架對(duì)路面的過(guò)濾也挺好的，富有韌性，屬于偏硬的調(diào)校，胎噪比較大，估計(jì)跟輪胎的牌子有一定的關(guān)系吧！后排坐著應(yīng)該也還好吧，因?yàn)槲叶荚陂_(kāi)，沒(méi)坐過(guò)后面！另外扶手箱跟手剎的沖突確實(shí)太大了，現(xiàn)在都不敢用了，很不方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型桑塔納 2013款 1.6L 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 麗水
裸車(chē)價(jià)格10.68萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一款實(shí)在的家用車(chē)，我想我們也不能對(duì)它有更高的要求。較低的油耗，較好的空間表現(xiàn)，我想對(duì)一個(gè)上班族來(lái)說(shuō)就足夠了。
缺點(diǎn)：在安全防護(hù)上，后防撞鋼梁由于成本原因被減配了，這在一定程度上也增加了追尾時(shí)后排成員的安全性。發(fā)動(dòng)機(jī)艙可以用簡(jiǎn)陋來(lái)形容，對(duì)線束的包裹也很一般，隔熱棉，防火錫紙也都成了簡(jiǎn)配的犧牲品。希望大眾在品質(zhì)第一的同時(shí)，質(zhì)量也不要打折扣。
外觀：外觀方面很多人都說(shuō)是小帕薩特，確實(shí)挺像的，由于尺寸偏小的原因，遠(yuǎn)一點(diǎn)看真的就是一輛小車(chē)。前臉很霸氣，買(mǎi)的時(shí)候跟新捷達(dá)對(duì)比了一下，還是覺(jué)得新桑好看，就喜歡這種直來(lái)直去的線條；從引擎蓋一直延伸到后備箱的線條真的特別霸氣，很有力量感。至于顏色方面，本人以前一直很喜歡白色的車(chē)，不過(guò)不知道為什么白色的新�？偢杏X(jué)跟別的車(chē)的那種白不太一樣，感覺(jué)不上檔次，所以選了這個(gè)土豪金；尾燈是兩個(gè)倒L型的，很簡(jiǎn)約也很驚艷！
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟外觀一樣都是大眾的套娃風(fēng)格，但不得不說(shuō)整體的配色還有樣式都很不錯(cuò)；木紋面板看上去很沉穩(wěn)配上黑色的真皮座椅還挺上檔次的；方向盤(pán)的多功能按鈕做得很精致，雖然是大面積的硬塑料但顆粒感還不錯(cuò)，跟方向盤(pán)放在一起反而起到了襯托的作用。
空間：空間真的是驚艷，本人178身高，坐到駕駛位調(diào)整好座位后坐到后排，空間絲毫不顯局促。后備箱絕對(duì)后家庭所需，只是后排座位不能放倒略顯遺憾，不過(guò)三廂車(chē)搬大東西也不適合
配置：德系車(chē)么，就不談什么了。
動(dòng)力：肉，絕對(duì)的肉，按道理1.6拉1.1噸的車(chē)也不算小馬拉大車(chē)，應(yīng)該算是黃金比例，可能是大眾對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教就是如此吧，不過(guò)本人地板油，既然喜歡手動(dòng)擋那絕對(duì)是追求即停即走的主兒，油耗什么的在自己的喜好面前都是浮云。只要油門(mén)給到底，市區(qū)還是夠用的，起步也基本秒同類車(chē)，只不過(guò)離合油門(mén)要控制好，不然很容易竄車(chē)
操控：
對(duì)于操控方面還是那句話，大眾的手動(dòng)樂(lè)趣你們懂的，本人特別不喜歡五檔下面是倒檔的那種，總有點(diǎn)心有余悸的感覺(jué)！剛提車(chē)時(shí)熄了幾次火，還是離合抬的太快的原因吧，所以網(wǎng)上很多人評(píng)論說(shuō)起步太肉，估計(jì)是這個(gè)原因吧，指向性還是挺精準(zhǔn)的，剎車(chē)也還好吧，比較線性！
油耗：油耗還是很滿意的，本人大重腳地板油，1.6自吸也是分分鐘要開(kāi)出2.0t了感覺(jué)，再加上杭州的交通……這個(gè)就不說(shuō)了，有時(shí)候兩三公里也能開(kāi)個(gè)大半小時(shí)……夏天開(kāi)個(gè)空調(diào)再遇擁堵油耗上10很正常，一般路況也能開(kāi)到8-9個(gè)，郊區(qū)路況能開(kāi)到7.5甚至更低；不開(kāi)空調(diào)的話擁堵路段油耗在8－9個(gè)，一般路段7.5的樣子，郊區(qū)和高速路段能開(kāi)到5－6個(gè)，所以油耗這邊我給了綜合的7.5個(gè)，這個(gè)不是很有參考價(jià)值，影響因素多
舒適：真皮座椅看著挺上檔次的，坐著也挺舒適，座椅包裹性不錯(cuò)，以前租過(guò)兩次車(chē)，開(kāi)不了多久腰部就很酸，現(xiàn)在這個(gè)就不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，到時(shí)再買(mǎi)個(gè)腰部靠枕就更舒適了；懸架對(duì)路面的過(guò)濾也挺好的，富有韌性，屬于偏硬的調(diào)校，胎噪比較大，估計(jì)跟輪胎的牌子有一定的關(guān)系吧！后排坐著應(yīng)該也還好吧，因?yàn)槲叶荚陂_(kāi)，沒(méi)坐過(guò)后面！另外扶手箱跟手剎的沖突確實(shí)太大了，現(xiàn)在都不敢用了，很不方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型桑塔納 2013款 1.6L 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 棗莊
裸車(chē)價(jià)格10.38萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工還行
缺點(diǎn)：起步太慢，不是一般的慢，感覺(jué)總是比別人慢，有的時(shí)候二檔能直接起步，有的時(shí)候本來(lái)還有速度呢，換二檔能憋熄火了很是郁悶。剛買(mǎi)的時(shí)候車(chē)子很安靜，總弄得我以為是熄火了，最近動(dòng)靜也是越來(lái)越大了。
外觀：外觀方面很多人都說(shuō)是小帕薩特，確實(shí)挺像的，由于尺寸偏小的原因，遠(yuǎn)一點(diǎn)看真的就是一輛小車(chē)。前臉很霸氣，買(mǎi)的時(shí)候跟新捷達(dá)對(duì)比了一下，還是覺(jué)得新桑好看，就喜歡這種直來(lái)直去的線條；從引擎蓋一直延伸到后備箱的線條真的特別霸氣，很有力量感。至于顏色方面，本人以前一直很喜歡白色的車(chē)，不過(guò)不知道為什么白色的新�？偢杏X(jué)跟別的車(chē)的那種白不太一樣，感覺(jué)不上檔次，所以選了這個(gè)土豪金；尾燈是兩個(gè)倒L型的，很簡(jiǎn)約也很驚艷！
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟外觀一樣都是大眾的套娃風(fēng)格，但不得不說(shuō)整體的配色還有樣式都很不錯(cuò)；木紋面板看上去很沉穩(wěn)配上黑色的真皮座椅還挺上檔次的；方向盤(pán)的多功能按鈕做得很精致，雖然是大面積的硬塑料但顆粒感還不錯(cuò)，跟方向盤(pán)放在一起反而起到了襯托的作用。
空間：空間真的是驚艷，本人178身高，坐到駕駛位調(diào)整好座位后坐到后排，空間絲毫不顯局促。后備箱絕對(duì)后家庭所需，只是后排座位不能放倒略顯遺憾，不過(guò)三廂車(chē)搬大東西也不適合
配置：說(shuō)實(shí)話頂配新桑的性價(jià)比確實(shí)不是很高，低配的倒還可以，不過(guò)你想買(mǎi)一款合資，德系，十萬(wàn)出頭的轎車(chē)，貌似也只有新桑塔納和新捷達(dá)了；雖然現(xiàn)在很多國(guó)產(chǎn)的六七萬(wàn)的車(chē)都有四輪碟剎，天窗，真皮座椅，導(dǎo)航這些等等，這就要看你更注重哪方面了。
動(dòng)力：這個(gè)還真是一個(gè)大家討論較多的話題，1.6L的排量，對(duì)于大部分城市行駛甚至的高速行駛也是夠用的，但剛接觸這臺(tái)車(chē)的時(shí)候就是感覺(jué)油門(mén)好像不存在一樣，它得反應(yīng)一下，然后再出發(fā)。后來(lái)也學(xué)習(xí)了相關(guān)知識(shí)，省油就是從這里開(kāi)始的。而且現(xiàn)在我對(duì)油門(mén)的感覺(jué)越來(lái)越好，還是那句話“沒(méi)有肉車(chē)，只有肉人”。沒(méi)有舍，哪有得！
操控：
電子助力，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)且輕便，高速時(shí)方向盤(pán)又會(huì)變得沉重，很安全。懸掛很硬，對(duì)減速帶和顛簸路面無(wú)過(guò)濾，但是到過(guò)彎的時(shí)候這硬懸掛卻提現(xiàn)不出來(lái)，40碼過(guò)彎就顯得無(wú)信心了，也不知是胎寬的原因還是懸掛原因。
油耗：油耗還是很滿意的，本人大重腳地板油，1.6自吸也是分分鐘要開(kāi)出2.0t了感覺(jué)，再加上杭州的交通……這個(gè)就不說(shuō)了，有時(shí)候兩三公里也能開(kāi)個(gè)大半小時(shí)……夏天開(kāi)個(gè)空調(diào)再遇擁堵油耗上10很正常，一般路況也能開(kāi)到8-9個(gè)，郊區(qū)路況能開(kāi)到7.5甚至更低；不開(kāi)空調(diào)的話擁堵路段油耗在8－9個(gè)，一般路段7.5的樣子，郊區(qū)和高速路段能開(kāi)到5－6個(gè)，所以油耗這邊我給了綜合的7.5個(gè)，這個(gè)不是很有參考價(jià)值，影響因素多
舒適：前排座椅舒適度一般般，開(kāi)久了腰部容易疲勞，需要配腰墊枕靠，后排的座椅嘈點(diǎn)就大了，椅背角度太陡且不能調(diào)節(jié)，椅面深度太淺，坐在那大半截大腿漏外面，長(zhǎng)途乘坐會(huì)很累。隔音的話怠速低速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都還好，開(kāi)個(gè)音樂(lè)就沒(méi)感覺(jué)了，跑高速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，由于底盤(pán)高，風(fēng)噪也不小，最頭疼的是胎噪了，打算等原裝的韓泰磨損了去換套195最好是205的寬胎
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型桑塔納 2013款 1.6L 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格11.63萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程24453公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗。
缺點(diǎn)：起步肉，考驗(yàn)油離配合的水平。這一陣子感覺(jué)冷車(chē)覺(jué)得有沖勁，水溫正常了，享受“絲滑般的”動(dòng)力吧！
外觀：有人說(shuō)它是小帕薩特，我小美了一下。
內(nèi)飾：應(yīng)該有的水準(zhǔn)。儀表中控：空調(diào)音響操作按鈕在中控的下半部分，要低頭操作，建議行車(chē)時(shí)要謹(jǐn)慎操作。多功能方向盤(pán)控制音量和選曲還是不錯(cuò)的。自動(dòng)空調(diào)溫控很準(zhǔn)，操作方便。至于空調(diào)制冷感覺(jué)酷暑時(shí)夠用。胎壓監(jiān)控和電壓表：*將軍的胎壓監(jiān)控一直用到現(xiàn)在，數(shù)值準(zhǔn)確。尤其在跑高速時(shí)能實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎氣壓和胎溫，心里感覺(jué)很踏實(shí)。電壓表直接反映發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)整個(gè)電路的電壓情況，一直都很穩(wěn)定。尤其是長(zhǎng)時(shí)間停用后蓄電池的電量都能測(cè)出。我可不想因?yàn)樾铍姵氐脑蜃屲?chē)子罷工。（PS:盡量避免車(chē)上的電器同時(shí)工作。比如升降車(chē)窗玻璃時(shí)一扇一扇的來(lái)。晚上停車(chē)關(guān)窗時(shí)先把大燈關(guān)了再關(guān)窗�？傊�，避免大的用電負(fù)荷對(duì)于發(fā)電機(jī)和蓄電池的益處是大大的。）
空間：真的沒(méi)得說(shuō)，真是很佩服大眾的設(shè)計(jì)師，能把AO級(jí)別的車(chē)的空間挖得那么大。本人175.前排調(diào)好坐姿頭部有接近兩拳的空間，后排空間更大，可以很輕松的翹起二郎腿，但是橫向空間因?yàn)榈能?chē)窄的原因，坐三個(gè)人會(huì)有局促感，而且中間的隆起也會(huì)讓人不舒服。但是滿載的情況還不是很多的。
配置：德系車(chē)么，就不談什么了。
操控：
電子助力，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)且輕便，高速時(shí)方向盤(pán)又會(huì)變得沉重，很安全。懸掛很硬，對(duì)減速帶和顛簸路面無(wú)過(guò)濾，但是到過(guò)彎的時(shí)候這硬懸掛卻提現(xiàn)不出來(lái)，40碼過(guò)彎就顯得無(wú)信心了，也不知是胎寬的原因還是懸掛原因。
油耗：目前45000了，油耗平均5毛一公里。沒(méi)有地板油，很少急剎車(chē)。見(jiàn)紅燈早早的掛檔滑行。啟動(dòng)前先通電，等電腦自檢結(jié)束再發(fā)動(dòng)。原地?zé)彳?chē)不超過(guò)一分鐘，怠速在一千之內(nèi)就慢慢給油走著熱車(chē)。但也不能拖著低速檔走，該升檔還是要升。總之，保證每個(gè)檔位動(dòng)力都充足，但轉(zhuǎn)速不超二千五、六。三千以上覺(jué)得對(duì)車(chē)不好，冷車(chē)一定要避免。城市路段表現(xiàn)：走走停停的很考驗(yàn)手排的油離配合，起步肉的不足在這里很明顯了。一定要跟上前車(chē)的節(jié)奏，否則被人插隊(duì)感覺(jué)很不好。排隊(duì)時(shí)不要長(zhǎng)時(shí)間踩著離合器，很傷分離軸承。注意前車(chē)的前車(chē)，它開(kāi)始動(dòng)了再踩離合掛檔正好。如果是紅燈排第一個(gè)，倒計(jì)時(shí)最后一秒時(shí)踩離合、掛檔、松手剎，正好綠燈。高速路段表現(xiàn)：120時(shí)速內(nèi)的噪音可以接受，發(fā)動(dòng)機(jī)始終在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)。沒(méi)有發(fā)覺(jué)車(chē)子發(fā)飄的現(xiàn)象。變道和修正方向時(shí)車(chē)身姿態(tài)很穩(wěn)定，給人踏實(shí)的感覺(jué)。每次去山東近十個(gè)小時(shí)的高速行駛后，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速有略微的不穩(wěn)定。低速運(yùn)行十幾分鐘后就正常了�？赡馨l(fā)動(dòng)機(jī)也累了。
舒適：真皮座椅看著挺上檔次的，坐著也挺舒適，座椅包裹性不錯(cuò)，以前租過(guò)兩次車(chē)，開(kāi)不了多久腰部就很酸，現(xiàn)在這個(gè)就不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，到時(shí)再買(mǎi)個(gè)腰部靠枕就更舒適了；懸架對(duì)路面的過(guò)濾也挺好的，富有韌性，屬于偏硬的調(diào)校，胎噪比較大，估計(jì)跟輪胎的牌子有一定的關(guān)系吧！后排坐著應(yīng)該也還好吧，因?yàn)槲叶荚陂_(kāi)，沒(méi)坐過(guò)后面！另外扶手箱跟手剎的沖突確實(shí)太大了，現(xiàn)在都不敢用了，很不方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型桑塔納 2013款 1.6L 手動(dòng)豪華版
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 日照
裸車(chē)價(jià)格11.38萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗真的挺不錯(cuò)的，用下來(lái)百公里7個(gè)油不到，行李箱也挺大的，操控很滿意
缺點(diǎn)：后輪鼓剎
外觀：外觀方面很多人都說(shuō)是小帕薩特，確實(shí)挺像的，由于尺寸偏小的原因，遠(yuǎn)一點(diǎn)看真的就是一輛小車(chē)。前臉很霸氣，買(mǎi)的時(shí)候跟新捷達(dá)對(duì)比了一下，還是覺(jué)得新桑好看，就喜歡這種直來(lái)直去的線條；從引擎蓋一直延伸到后備箱的線條真的特別霸氣，很有力量感。至于顏色方面，本人以前一直很喜歡白色的車(chē)，不過(guò)不知道為什么白色的新�？偢杏X(jué)跟別的車(chē)的那種白不太一樣，感覺(jué)不上檔次，所以選了這個(gè)土豪金；尾燈是兩個(gè)倒L型的，很簡(jiǎn)約也很驚艷！
內(nèi)飾：應(yīng)該有的水準(zhǔn)。儀表中控：空調(diào)音響操作按鈕在中控的下半部分，要低頭操作，建議行車(chē)時(shí)要謹(jǐn)慎操作。多功能方向盤(pán)控制音量和選曲還是不錯(cuò)的。自動(dòng)空調(diào)溫控很準(zhǔn)，操作方便。至于空調(diào)制冷感覺(jué)酷暑時(shí)夠用。胎壓監(jiān)控和電壓表：*將軍的胎壓監(jiān)控一直用到現(xiàn)在，數(shù)值準(zhǔn)確。尤其在跑高速時(shí)能實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎氣壓和胎溫，心里感覺(jué)很踏實(shí)。電壓表直接反映發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)整個(gè)電路的電壓情況，一直都很穩(wěn)定。尤其是長(zhǎng)時(shí)間停用后蓄電池的電量都能測(cè)出。我可不想因?yàn)樾铍姵氐脑蜃屲?chē)子罷工。（PS:盡量避免車(chē)上的電器同時(shí)工作。比如升降車(chē)窗玻璃時(shí)一扇一扇的來(lái)。晚上停車(chē)關(guān)窗時(shí)先把大燈關(guān)了再關(guān)窗。總之，避免大的用電負(fù)荷對(duì)于發(fā)電機(jī)和蓄電池的益處是大大的。）
空間：真的沒(méi)得說(shuō)，真是很佩服大眾的設(shè)計(jì)師，能把AO級(jí)別的車(chē)的空間挖得那么大。本人175.前排調(diào)好坐姿頭部有接近兩拳的空間，后排空間更大，可以很輕松的翹起二郎腿，但是橫向空間因?yàn)榈能?chē)窄的原因，坐三個(gè)人會(huì)有局促感，而且中間的隆起也會(huì)讓人不舒服。但是滿載的情況還不是很多的。
配置：說(shuō)實(shí)話頂配新桑的性價(jià)比確實(shí)不是很高，低配的倒還可以，不過(guò)你想買(mǎi)一款合資，德系，十萬(wàn)出頭的轎車(chē)，貌似也只有新桑塔納和新捷達(dá)了；雖然現(xiàn)在很多國(guó)產(chǎn)的六七萬(wàn)的車(chē)都有四輪碟剎，天窗，真皮座椅，導(dǎo)航這些等等，這就要看你更注重哪方面了。
動(dòng)力：起步慢唄，半離合給油會(huì)直接一竄，可能是我還不夠熟練吧
操控：
對(duì)于操控方面還是那句話，大眾的手動(dòng)樂(lè)趣你們懂的，本人特別不喜歡五檔下面是倒檔的那種，總有點(diǎn)心有余悸的感覺(jué)！剛提車(chē)時(shí)熄了幾次火，還是離合抬的太快的原因吧，所以網(wǎng)上很多人評(píng)論說(shuō)起步太肉，估計(jì)是這個(gè)原因吧，指向性還是挺精準(zhǔn)的，剎車(chē)也還好吧，比較線性！
油耗：5分，最滿意的一點(diǎn)，高速曾經(jīng)開(kāi)200公里，車(chē)速100，平均油耗才4.53L，在市內(nèi)平均車(chē)速18時(shí)，油耗7.X不到8，經(jīng)統(tǒng)計(jì)一年來(lái)的用油量，綜合油耗為6.6。
舒適：真皮座椅看著挺上檔次的，坐著也挺舒適，座椅包裹性不錯(cuò)，以前租過(guò)兩次車(chē)，開(kāi)不了多久腰部就很酸，現(xiàn)在這個(gè)就不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，到時(shí)再買(mǎi)個(gè)腰部靠枕就更舒適了；懸架對(duì)路面的過(guò)濾也挺好的，富有韌性，屬于偏硬的調(diào)校，胎噪比較大，估計(jì)跟輪胎的牌子有一定的關(guān)系吧！后排坐著應(yīng)該也還好吧，因?yàn)槲叶荚陂_(kāi)，沒(méi)坐過(guò)后面！另外扶手箱跟手剎的沖突確實(shí)太大了，現(xiàn)在都不敢用了，很不方便。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車(chē)價(jià)格10.38萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗。
缺點(diǎn)：起步太慢，不是一般的慢，感覺(jué)總是比別人慢，有的時(shí)候二檔能直接起步，有的時(shí)候本來(lái)還有速度呢，換二檔能憋熄火了很是郁悶。剛買(mǎi)的時(shí)候車(chē)子很安靜，總弄得我以為是熄火了，最近動(dòng)靜也是越來(lái)越大了。
外觀：外觀方面很多人都說(shuō)是小帕薩特，確實(shí)挺像的，由于尺寸偏小的原因，遠(yuǎn)一點(diǎn)看真的就是一輛小車(chē)。前臉很霸氣，買(mǎi)的時(shí)候跟新捷達(dá)對(duì)比了一下，還是覺(jué)得新桑好看，就喜歡這種直來(lái)直去的線條；從引擎蓋一直延伸到后備箱的線條真的特別霸氣，很有力量感。至于顏色方面，本人以前一直很喜歡白色的車(chē)，不過(guò)不知道為什么白色的新�？偢杏X(jué)跟別的車(chē)的那種白不太一樣，感覺(jué)不上檔次，所以選了這個(gè)土豪金；尾燈是兩個(gè)倒L型的，很簡(jiǎn)約也很驚艷！
內(nèi)飾：應(yīng)該有的水準(zhǔn)。儀表中控：空調(diào)音響操作按鈕在中控的下半部分，要低頭操作，建議行車(chē)時(shí)要謹(jǐn)慎操作。多功能方向盤(pán)控制音量和選曲還是不錯(cuò)的。自動(dòng)空調(diào)溫控很準(zhǔn)，操作方便。至于空調(diào)制冷感覺(jué)酷暑時(shí)夠用。胎壓監(jiān)控和電壓表：*將軍的胎壓監(jiān)控一直用到現(xiàn)在，數(shù)值準(zhǔn)確。尤其在跑高速時(shí)能實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎氣壓和胎溫，心里感覺(jué)很踏實(shí)。電壓表直接反映發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)整個(gè)電路的電壓情況，一直都很穩(wěn)定。尤其是長(zhǎng)時(shí)間停用后蓄電池的電量都能測(cè)出。我可不想因?yàn)樾铍姵氐脑蜃屲?chē)子罷工。（PS:盡量避免車(chē)上的電器同時(shí)工作。比如升降車(chē)窗玻璃時(shí)一扇一扇的來(lái)。晚上停車(chē)關(guān)窗時(shí)先把大燈關(guān)了再關(guān)窗�？傊苊獯蟮挠秒娯�(fù)荷對(duì)于發(fā)電機(jī)和蓄電池的益處是大大的。）
空間：一家五口人，坐進(jìn)去非常的合適，夠用，國(guó)人喜歡大的車(chē)，越大越好，這個(gè)對(duì)我沒(méi)吸引力，我覺(jué)得，夠用最好。后排座椅雖然不能放倒，但后備箱很大，而且比較工整，所以彌補(bǔ)了一些不足吧。
配置：德系車(chē)么，就不談什么了。
動(dòng)力：十分滿意，滿員2擋上十分斜的坡很夠力。3擋超車(chē)無(wú)壓力加速猛。
操控：
大眾畢竟是有實(shí)力的，作為一款緊湊型入門(mén)級(jí)的車(chē)，如果你沒(méi)有更好的配置，至少得把基礎(chǔ)做好吧？這點(diǎn)確實(shí)不錯(cuò)，底盤(pán)還是很扎實(shí)緊湊的。方向盤(pán)力度適中，指向性還可以，中規(guī)中矩吧！
油耗：油耗還是很滿意的，本人大重腳地板油，1.6自吸也是分分鐘要開(kāi)出2.0t了感覺(jué)，再加上杭州的交通……這個(gè)就不說(shuō)了，有時(shí)候兩三公里也能開(kāi)個(gè)大半小時(shí)……夏天開(kāi)個(gè)空調(diào)再遇擁堵油耗上10很正常，一般路況也能開(kāi)到8-9個(gè)，郊區(qū)路況能開(kāi)到7.5甚至更低；不開(kāi)空調(diào)的話擁堵路段油耗在8－9個(gè)，一般路段7.5的樣子，郊區(qū)和高速路段能開(kāi)到5－6個(gè)，所以油耗這邊我給了綜合的7.5個(gè)，這個(gè)不是很有參考價(jià)值，影響因素多
舒適：真皮座椅看著挺上檔次的，坐著也挺舒適，座椅包裹性不錯(cuò)，以前租過(guò)兩次車(chē)，開(kāi)不了多久腰部就很酸，現(xiàn)在這個(gè)就不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，到時(shí)再買(mǎi)個(gè)腰部靠枕就更舒適了；懸架對(duì)路面的過(guò)濾也挺好的，富有韌性，屬于偏硬的調(diào)校，胎噪比較大，估計(jì)跟輪胎的牌子有一定的關(guān)系吧！后排坐著應(yīng)該也還好吧，因?yàn)槲叶荚陂_(kāi)，沒(méi)坐過(guò)后面！另外扶手箱跟手剎的沖突確實(shí)太大了，現(xiàn)在都不敢用了，很不方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型桑塔納 2013款 1.6L 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車(chē)價(jià)格11.68萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：估計(jì)是油耗吧，開(kāi)車(chē)開(kāi)了小半年了，油耗6個(gè)出頭，相當(dāng)?shù)臐M意了。這種大小的車(chē)，很不錯(cuò)了，我這兒可是在市區(qū)，號(hào)稱全天津最堵的地段，當(dāng)然，剛開(kāi)始不行，在八個(gè)左右，這不是慢慢的，也熟了。
缺點(diǎn)：對(duì)于看中新桑的車(chē)友來(lái)說(shuō)后鼓應(yīng)該是最不能忍受的了，低配就不說(shuō)了，頂配也不改改，還有屁股后的那個(gè)拖車(chē)鉤嚴(yán)重影響美觀啊，有木有？另外發(fā)動(dòng)機(jī)艙連隔音棉都沒(méi)有，前防撞梁下面的那幾條完全就是塑料嘛，軟軟的真的沒(méi)必要這么減配吧！
外觀：外觀方面很多人都說(shuō)是小帕薩特，確實(shí)挺像的，由于尺寸偏小的原因，遠(yuǎn)一點(diǎn)看真的就是一輛小車(chē)。前臉很霸氣，買(mǎi)的時(shí)候跟新捷達(dá)對(duì)比了一下，還是覺(jué)得新桑好看，就喜歡這種直來(lái)直去的線條；從引擎蓋一直延伸到后備箱的線條真的特別霸氣，很有力量感。至于顏色方面，本人以前一直很喜歡白色的車(chē)，不過(guò)不知道為什么白色的新�？偢杏X(jué)跟別的車(chē)的那種白不太一樣，感覺(jué)不上檔次，所以選了這個(gè)土豪金；尾燈是兩個(gè)倒L型的，很簡(jiǎn)約也很驚艷！
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟外觀一樣都是大眾的套娃風(fēng)格，但不得不說(shuō)整體的配色還有樣式都很不錯(cuò)；木紋面板看上去很沉穩(wěn)配上黑色的真皮座椅還挺上檔次的；方向盤(pán)的多功能按鈕做得很精致，雖然是大面積的硬塑料但顆粒感還不錯(cuò)，跟方向盤(pán)放在一起反而起到了襯托的作用。
空間：新桑也是一款家庭車(chē)，如果在精確一些，也可以兼并商務(wù)用車(chē)，后排空間兩個(gè)人舒適性佳，腿部空間尚可，但是由于有大梁的突起，三個(gè)人乘坐的時(shí)候，中間的成員舒適性就大打折扣了。后備箱的空間很充足，滿足了家庭的日常需求，但是后排座椅不能放倒，是個(gè)遺憾。
配置：德系車(chē)么，就不談什么了。
動(dòng)力：平時(shí)上班就我一個(gè)人，動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的，尤其是二檔換三檔時(shí)還有點(diǎn)推背感，不錯(cuò)不錯(cuò)，滿坐時(shí)就只能說(shuō)是夠用了；平時(shí)超個(gè)車(chē)什么的完全沒(méi)問(wèn)題，速度達(dá)到80碼多一點(diǎn)的時(shí)候共振確實(shí)有點(diǎn)明顯，油門(mén)踏板抖動(dòng)很大，踩久了腳會(huì)有點(diǎn)麻，過(guò)了九十就沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題，80以上速度時(shí)噪音就比較明顯了，過(guò)段時(shí)間裝個(gè)隔音棉可能會(huì)好一點(diǎn)！
操控：
電子助力，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)且輕便，高速時(shí)方向盤(pán)又會(huì)變得沉重，很安全。懸掛很硬，對(duì)減速帶和顛簸路面無(wú)過(guò)濾，但是到過(guò)彎的時(shí)候這硬懸掛卻提現(xiàn)不出來(lái)，40碼過(guò)彎就顯得無(wú)信心了，也不知是胎寬的原因還是懸掛原因。
油耗：從提車(chē)到現(xiàn)在加過(guò)三次油，總共七百元，已經(jīng)跑了一千四百多了，現(xiàn)在顯示還能跑個(gè)兩百左右，高速上油耗比較低五個(gè)左右，市區(qū)擁堵一點(diǎn)就高一些，平均下來(lái)可能五毛左右一公里吧！還是相當(dāng)不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)了。
舒適：真皮座椅看著挺上檔次的，坐著也挺舒適，座椅包裹性不錯(cuò)，以前租過(guò)兩次車(chē)，開(kāi)不了多久腰部就很酸，現(xiàn)在這個(gè)就不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，到時(shí)再買(mǎi)個(gè)腰部靠枕就更舒適了；懸架對(duì)路面的過(guò)濾也挺好的，富有韌性，屬于偏硬的調(diào)校，胎噪比較大，估計(jì)跟輪胎的牌子有一定的關(guān)系吧！后排坐著應(yīng)該也還好吧，因?yàn)槲叶荚陂_(kāi)，沒(méi)坐過(guò)后面！另外扶手箱跟手剎的沖突確實(shí)太大了，現(xiàn)在都不敢用了，很不方便。
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