一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型昕動(dòng) 2014款 1.6L 手動(dòng)悅享版
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格8.59萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：那肯定是外觀、空間了，不是一點(diǎn)的好，嘿嘿； 剛開始看車的時(shí)候，我關(guān)注的品牌是菲亞特、標(biāo)致、斯柯達(dá)，日韓車不考慮，美系車因車重關(guān)系也不予考慮，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)看車比較后，老婆大人最終拍板斯柯達(dá)，畢竟斯柯達(dá)品牌也有百年歷史了，質(zhì)量信得過，其實(shí)買兩廂車主要還是給老婆開的，后續(xù)再買車，就應(yīng)該是我的野帝了，哈哈；
缺點(diǎn)：從家用的角度出發(fā)，個(gè)人比較在意后排不能比例放倒
外觀：兩廂行旅車的造型獨(dú)樹一幟，給中國(guó)國(guó)內(nèi)滿眼三廂車的大街上帶來一股清新的歐洲風(fēng)。較之兩廂小車修長(zhǎng)端莊，較之旅行車小巧靈活。前臉是典型的斯柯達(dá)風(fēng)格，給人印象沒那么深刻，但是后側(cè)45度角，簡(jiǎn)直是個(gè)黃金角度，配合簡(jiǎn)約方正的尾燈設(shè)計(jì)，真的讓人過目不忘。本來準(zhǔn)備白色加黑包的，后來在網(wǎng)上下載下圖片來反復(fù)比較，感覺加黑包的車還是比不上不加黑包的耐看，就好像是運(yùn)動(dòng)裝和休閑裝，還是休閑裝更百搭一些。不過客觀評(píng)價(jià)，奔放紅加黑包真的很炫酷，逼格高到極點(diǎn)，考慮到與個(gè)人氣質(zhì)不太搭，還是免了吧。后輪鼓剎，我倒是不太計(jì)較，但是用五幅鋁合金輪轂，空隙大顯得鼓剎就太難看了。
內(nèi)飾：除了座椅的真皮外，還在車門內(nèi)飾中使用了真皮，頓時(shí)感覺自己的身價(jià)倍增。原來網(wǎng)上介紹的淡色內(nèi)飾被黑色內(nèi)飾取代，完全出乎意料！黑色才是我們的最愛！
空間：空間真的很不錯(cuò)，足夠用了，比POLO空間大多了。
配置：與它的同門兄弟新捷達(dá)、新桑塔納、昕銳比起來，這款兩廂旅行版的昕動(dòng)足足賺足眼球！出去游玩好多人都問我這是什么車！可是真正買的人卻不多！想不明白了！也許和昕動(dòng)的產(chǎn)量有關(guān)系吧！人家一聽要訂車，哦！還等什么！直接換成其他車吧！從根本上來說，昕動(dòng)的價(jià)格比新捷達(dá)貴一些，比新桑塔納便宜一些！也許正合適我們這種中間人群，剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族！
動(dòng)力：動(dòng)力略差了一些。試駕時(shí)只有自動(dòng)擋，感覺挺肉，且油門虛位較大，實(shí)在提不起駕駛的興趣來。轉(zhuǎn)而關(guān)注手動(dòng)，但網(wǎng)友們反映手動(dòng)也比較肉。作為一個(gè)老司機(jī)，確實(shí)有點(diǎn)自負(fù)了一點(diǎn)，相信沒有肉車只有肉人。但提車駕駛了一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)動(dòng)力確實(shí)差了點(diǎn)。起步尚可，談不上竄車，但也算干凈利落。但起步以后再踩油門就不行了，必須立馬加二擋，問題同樣在二擋上發(fā)生，踩油門反應(yīng)不大，2000轉(zhuǎn)還是要迅速上三擋，三擋再加油才會(huì)稍微好點(diǎn)，四擋五擋沒有激烈駕駛過，速度起來后也沒有必要深踩油門了。感覺這車的調(diào)教還是偏省油了一些，導(dǎo)致動(dòng)力上有所犧牲�？傮w來說，在城市里開，動(dòng)力有點(diǎn)差，但開的是自己的車沒必要激烈駕駛，那樣太傷車，還費(fèi)油。家人坐車時(shí)還是開車穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)一點(diǎn)好。
操控：
操控還可以吧，最起碼價(jià)格擺在這里，然后還是大眾的牌子，雖說不是親生子，不過總是固執(zhí)地認(rèn)為要比其它牌子的車結(jié)實(shí)些。當(dāng)然，整體的操控性與幾十萬的車輛相比較的話，那直接是沒得比，不過比國(guó)產(chǎn)車當(dāng)然好多了。與志俊桑塔納、捷達(dá)相比，個(gè)人感覺昕動(dòng)的操控性能還是超于它們的。
油耗：油耗特別要贊一個(gè)。提車回家21L油跑了420公里，百公里5個(gè)油，出乎我的意料，那天下著雨，估計(jì)不下雨的話油耗會(huì)更低�，F(xiàn)在第二箱油沒跑完，表顯百公里5.5個(gè)油，很令人滿意。如果綜合市里和高速，出了磨合期，估計(jì)也不會(huì)超過6個(gè)油。
舒適：行駛中感覺底盤很整不松散，小的顛簸很容易過濾掉，但不失路感；高速行駛時(shí)過高架橋接茬處干凈利落，顛簸較小，反而在低速狀態(tài)下，過溝溝坎坎時(shí)感覺減震很硬、起伏較大，甚至有點(diǎn)墊的屁股疼，不知道是什么原因。
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