一鍵砍遍全城
富康
(該車(chē)系評(píng)分高于69%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型富康 2005款 1.4L 典約版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2005年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
購(gòu)買(mǎi)商家
哈爾濱經(jīng)銷(xiāo)商
裸車(chē)價(jià)格7.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程210000公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
用料很實(shí)在
操控感強(qiáng)
油耗很經(jīng)濟(jì)
通過(guò)性良好
性?xún)r(jià)比高
精華
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀(guān)公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)典老三樣、皮實(shí)耐操（曾在五月份的國(guó)道水箱水管爆裂防凍液所剩不多由于國(guó)道沒(méi)地方修理在自己簡(jiǎn)單處理后硬生生開(kāi)了五六十公里居然沒(méi)有爆瓦可見(jiàn)多抗造）、維修保養(yǎng)便宜、不挑食，粗糧細(xì)糧來(lái)者不拒、至今服役14年無(wú)重大毛病。
缺點(diǎn)：噪音較大（高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)加上隔音不好對(duì)于開(kāi)貫新車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)噪聲真心大），雖然沒(méi)有大問(wèn)題不過(guò)小毛病還是經(jīng)常出現(xiàn)的。
外觀(guān)：雖說(shuō)是九十年代的設(shè)計(jì)，至今來(lái)看還不算過(guò)時(shí)，可以算是經(jīng)典之作。個(gè)人感覺(jué)經(jīng)久不衰越看越喜歡。
內(nèi)飾：后期內(nèi)飾不低九幾年的真皮包裹，全部注塑成型，好在造型實(shí)用。
空間：后乘坐空間家用足矣，推到兩廂富康的后排立馬變身小貨車(chē)，搬家拉貨好幫手。
配置：配置和現(xiàn)在的車(chē)想必就簡(jiǎn)陋得多了，當(dāng)年有電動(dòng)車(chē)窗都算不錯(cuò)的配置了。
動(dòng)力：高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，如果溫柔駕駛就會(huì)有車(chē)肉的錯(cuò)覺(jué)，如果舍得踩油門(mén)和不在乎高轉(zhuǎn)速的噪音，推背感也是可以有的。
操控：
操控就對(duì)不容置疑，雪鐵龍的后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向加上扎實(shí)的底盤(pán)，在中國(guó)法系車(chē)的底盤(pán)操控?fù)P名富康可謂一大功臣。
油耗：油耗還是非常經(jīng)濟(jì)的，哪怕14年的今天，國(guó)道也能跑出不到三毛的成績(jī)。
舒適：如果拋去噪音不談，我想說(shuō)富康車(chē)的舒適度真的很棒，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)疲勞，底盤(pán)調(diào)教扎實(shí)舒適，過(guò)坑包的感受比后期的世嘉要強(qiáng)。簡(jiǎn)單說(shuō)一下家里的老伙計(jì)02年出廠(chǎng)，03年8月落戶(hù)，1.4升8v的機(jī)器。由于車(chē)型較老只有05款的選項(xiàng)，所以車(chē)輛信息有所出入，還有此車(chē)是在哈爾濱博能10w購(gòu)得。富康早已在08年停產(chǎn)，此點(diǎn)評(píng)估計(jì)都廣大車(chē)友也木有太多的指導(dǎo)意義，除非是想玩老車(chē)經(jīng)典車(chē)的朋友，發(fā)此點(diǎn)評(píng)更多的還是為自己家的老伙計(jì)做一點(diǎn)記錄。老伙計(jì)這么多年了，對(duì)他就像朋友。忠實(shí)可靠，也要吐槽下停產(chǎn)后維修基本都是副廠(chǎng)件，原廠(chǎng)件難尋，和天朝該死的政策，使得很多身子骨依然堅(jiān)挺的老伙計(jì)被迫退休。但愿我家老伙計(jì)能多和天朝政策周旋幾年。順便給車(chē)友們科普下雪鐵龍ZX也就是東風(fēng)雪鐵龍富康的原型車(chē)，誕生于1991年，1992年被東風(fēng)引進(jìn)國(guó)內(nèi)。雪鐵龍ZX是為巴黎－達(dá)喀爾拉力賽而誕生，先后為雪鐵龍奪取過(guò)5次巴黎—達(dá)喀爾汽車(chē)?yán)惞谲姟?次巴黎-莫斯科--北京汽車(chē)?yán)惞谲姟?次TUNISIA拉力賽冠軍、3次ATLAS拉力賽冠軍、16次BAJA拉力賽冠軍和5次年度廠(chǎng)商冠軍。雪鐵龍ZX采用了雪鐵龍首創(chuàng)的領(lǐng)先技術(shù)——后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向。此技術(shù)最大的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在減震、抗側(cè)傾能力和減少甩尾影響方面。因此，它的誕生對(duì)于其他車(chē)型來(lái)講無(wú)疑是一大打擊。在世界拉力錦標(biāo)賽WRC上，自從雪鐵龍XSARA出山以后，日本富士車(chē)隊(duì)裝備水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的斯巴魯翼豹連續(xù)兩年敗在XSARA面前，竟然毫無(wú)還手之力。這讓曾經(jīng)迷戀斯巴魯?shù)能?chē)迷大失所望并對(duì)CITROEN肅然起敬，也讓更多的人開(kāi)始審視名不虛傳的雪鐵龍戰(zhàn)車(chē)。其實(shí)在更殘酷的戰(zhàn)場(chǎng)上，雪鐵龍XSARA的前輩ZX曾經(jīng)讓日本人一塌糊涂，那就是我們熟悉的富康的原形車(chē)ZX演義的神話(huà)！所以說(shuō)富康車(chē)的可玩性和改裝潛質(zhì)還是很大的，如果車(chē)友們能碰到合適的二手富康，確實(shí)可以考慮入手玩玩。即使作為新手練手來(lái)說(shuō)也是不錯(cuò)的選擇。
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