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購買時間2015年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格14.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾都不錯
缺點(diǎn)：后懸架不是獨(dú)立懸架，對于這個價位的車來說沒有獨(dú)立懸架有點(diǎn)失望呀！
外觀：外觀沒的說，在北京車展上一眼就看中了，此后一直念念不忘，最后也是毫不猶豫就買了
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話設(shè)計比較簡潔，一看就懂，真皮方向盤入手柔軟，中控臺都是皮質(zhì)包裹，簡潔大方而又不失大氣。買車很大一部分都是看內(nèi)飾的，畢竟開車時一直面對的就是內(nèi)飾，內(nèi)飾不會也影響開車心情。這車?yán)锩娌牧喜捎脽o瀝青環(huán)保材料，反正不知道是什么但是新車基本沒有什么問道。
空間：這部車的空間已經(jīng)快達(dá)到B級車的標(biāo)準(zhǔn)了，超大的軸距可以看出空間的可用性。本人183的個子坐在駕駛位置頭部還有一拳的距離，媳婦坐在副駕駛腳放在座椅上都可以，后面的話我坐進(jìn)去一點(diǎn)不覺得擁擠，但是翹二郎腿還是有點(diǎn)壓力，本人腿長。后備箱超大容量，買車的時候我就說睡2個人都夠了，逢年過節(jié)回家可以裝不少東西。
配置：性價比對于A級的一些車來說是比較高的。第一：全系標(biāo)配ESP以及日間行車燈，研究表明日間行車燈能減少25%左右的車禍，在國外車沒有日間行車燈不給出廠的。第二：全系標(biāo)配主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及前/后排頭部氣囊，有些人說安全氣囊多沒有，但是有總比沒有好，說不定可以救人一命。第三：車重以及防撞梁，車重1.45噸（開始選車1.4一下的都不考慮）跑高速提供了穩(wěn)定性，每個車門2跟防撞梁也是比較良心的，車門超重，很有手感。其他的都不是主要的，性價比看的就是安全系數(shù)。
動力：動力也能滿足我的需求，畢竟我不是去賽車，不過比起渦輪增壓的車還是有點(diǎn)差距的。我百公里提速要15秒左右。
操控：
我開的開不多操控性的話我覺得還是不錯的，最基本的ESP系統(tǒng)還有駕駛雪地模式都是比較實用的，轉(zhuǎn)向助力是電子液壓的，有的人說轉(zhuǎn)向太重我沒感覺出來，相比于電子轉(zhuǎn)向助力的區(qū)別在于，電子的在60碼一下非常輕，隨著車速的提高轉(zhuǎn)向所需要的力氣變大，速度達(dá)到一定程度轉(zhuǎn)向需要更大的力氣，可能是高速的保護(hù)吧，關(guān)鍵看自己喜好，適應(yīng)了感覺都一樣。
油耗：很滿意，剛提車是14個，4S店開回家50多公里(國道)后就只有8.3個了，再就一直往下掉。最近均數(shù)37碼 最低6.6個油。最高是7.2個，貼子中有圖有真像。1.5噸能跑成這樣真的很滿意。有人不信，說明一下，輕踩油門，轉(zhuǎn)數(shù)沒踩上過2000.沒踩過急剎，基本上都是預(yù)見性剎車。
舒適：舒適性也是一大特點(diǎn)，雖然車子是非獨(dú)立懸架但是調(diào)教的效果沒有覺得比獨(dú)立的差在哪里。低速過一些坑坑洼洼感覺沒有那種顛簸的感覺。座椅的包裹性給個贊，我在外面裝路暢到場那個師傅都說做工好，厚實舒適。轉(zhuǎn)彎有轉(zhuǎn)向輔助燈，這個配置還是比較人性化的，夜晚走路不需要特地伸長脖子看旁邊有沒有物體了。
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