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DS 5LS
(該車系評分高于91%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.26萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外表外表外表還是外表，內(nèi)飾也很贊
缺點：車輪與輪眉之間的距離比較大，看著略微不爽
外觀：這部車最大的亮點就是外觀，從去年選車開始大眾朗逸，準備訂車沒貨然后看新英朗、菲亞特、408、c4l。這幾款最滿意就是c4l了。最后無意中看到了ds然后迷上了它，在車展上皆因為多看了它一眼，騷氣的星河紫，我才知道這就是我的車了。我媳婦也喜歡燈光打得紫色真漂亮。于是定下了。有幾次自駕游買東西有幾個說我車真漂亮，還有一次洗車的是時候也是，這部車外觀給我長臉了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話設(shè)計比較簡潔，一看就懂，真皮方向盤入手柔軟，中控臺都是皮質(zhì)包裹，簡潔大方而又不失大氣。買車很大一部分都是看內(nèi)飾的，畢竟開車時一直面對的就是內(nèi)飾，內(nèi)飾不會也影響開車心情。這車里面材料采用無瀝青環(huán)保材料，反正不知道是什么但是新車基本沒有什么問道。
空間：5老師算是A級車中的大塊頭了，空間充足不壓抑，后排乘坐空間比較寬敞，后備箱儲物空間非常充足
配置：性價比對于A級的一些車來說是比較高的。第一：全系標(biāo)配ESP以及日間行車燈，研究表明日間行車燈能減少25%左右的車禍，在國外車沒有日間行車燈不給出廠的。第二：全系標(biāo)配主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及前/后排頭部氣囊，有些人說安全氣囊多沒有，但是有總比沒有好，說不定可以救人一命。第三：車重以及防撞梁，車重1.45噸（開始選車1.4一下的都不考慮）跑高速提供了穩(wěn)定性，每個車門2跟防撞梁也是比較良心的，車門超重，很有手感。其他的都不是主要的，性價比看的就是安全系數(shù)。
動力：我的是1.8L的。此車就1.8L跟1.6T2個版本，由于經(jīng)濟的預(yù)算就買了1.8的，動力方面感覺澎湃，超速還是比較簡單的，跑過高速最大跑了122，由于新車也是第一次跑高速本著小心安全的原則不敢跑太快。跑了幾次國道回家都在90左右的速度，加速也比較快。
操控：
我開的開不多操控性的話我覺得還是不錯的，最基本的ESP系統(tǒng)還有駕駛雪地模式都是比較實用的，轉(zhuǎn)向助力是電子液壓的，有的人說轉(zhuǎn)向太重我沒感覺出來，相比于電子轉(zhuǎn)向助力的區(qū)別在于，電子的在60碼一下非常輕，隨著車速的提高轉(zhuǎn)向所需要的力氣變大，速度達到一定程度轉(zhuǎn)向需要更大的力氣，可能是高速的保護吧，關(guān)鍵看自己喜好，適應(yīng)了感覺都一樣。
油耗：我今年5月份新買的車，從提車到現(xiàn)在開了快2個月了，綜合油耗在8.9，個人感覺有點偏高哈，現(xiàn)在漸漸找到感覺的，開起來比以前省油，爭取降到8.0。其中跑了國道4個來回，高速跑了一次。在90-100油耗最低5.5-6.0,120以上的話油耗在6.5-7，畢竟開的時間比較少，油耗只能作為參考。我也問了其他車友汽車在首保以后油耗會不會降下來，他們說不會，還有幾個說高了一點點�？傊秃呐c路況以及個人駕駛習(xí)慣有關(guān)（主因），開車之后我發(fā)覺有句話說的對沒有肉的車只有肉的人，舍得油門車子爆發(fā)還是可以的。給個新手小提示：開車時不要猛地加油門松了又猛的加油門，這樣耗油，盡量避免大腳油門以及盡可能保持勻速行駛可以省點油。當(dāng)然對于不在乎那點油耗的來說就沒有必要的，追求推背快感。
舒適：舒適性也是一大特點，雖然車子是非獨立懸架但是調(diào)教的效果沒有覺得比獨立的差在哪里。低速過一些坑坑洼洼感覺沒有那種顛簸的感覺。座椅的包裹性給個贊，我在外面裝路暢到場那個師傅都說做工好，厚實舒適。轉(zhuǎn)彎有轉(zhuǎn)向輔助燈，這個配置還是比較人性化的，夜晚走路不需要特地伸長脖子看旁邊有沒有物體了。
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購買時間2014年07月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格16.19萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：非外觀和內(nèi)飾了，我最喜歡的就是那個日光車燈，不管白天和晚上，常開著，很不錯的哦。
缺點：最不滿意的我能說是屁股上的“長安諦艾仕”五個字嗎？后面的帝艾士我想了半天都沒想到諦艾仕這三個字到底怎么寫，不得已找出手機上的照片看看到底怎么寫。無力吐槽了，經(jīng)常被說原來是長安面包廠出的啊~說正經(jīng)的，最不滿意的一點是4S店實在是太少，保養(yǎng)維修要去近100公里的地方，想想就頭大。
外觀：外觀是杠杠的的啊。 本來說是買其它車型的， 媳婦一看這個車就不走了。 完了， 中毒了，她太喜歡DS的設(shè)計風(fēng)格了。 首先logo設(shè)計相當(dāng)漂亮，媳婦說像飛翔的蝴蝶一樣。 家族式的前臉，不怒自威啊。尤其是我的紅色在陽光下很拉風(fēng)，很靚麗。 再配上日行燈， 回頭率那個高啊。細節(jié)也相當(dāng)?shù)牟诲e， 車的縫隙什么的基本都很嚴實。這個確實比我們看過的國產(chǎn)車好多了。車的裝飾條很適合中國人的胃口，鍍鉻條很點睛。連輪轂也別具一格。 呵呵， 放在外面停車， 比普通的轎車大上一圈的， 甚至比有點所謂的城市SUV都好看的多。
內(nèi)飾：有人說科技感不夠，菜鳥的我個人感覺還是很不錯的啊。 黑色的內(nèi)飾典雅大方， 非對稱空調(diào)設(shè)計，用料扎實，環(huán)保材料，設(shè)計業(yè)很合理了精致。真皮座椅舒適上檔次。手套箱里有一個USB接口，隱藏得很好。這點很喜歡。
空間：空間可以，后排不會顯得局促前排也可以。頭部會有一些問題，本人177
配置：買車早了點，價格偏高了點點。若是等到成都車展再下手價格應(yīng)該還是很具有性價比的了。
動力：1.8L的自吸發(fā)動機，油門響應(yīng)偶爾遲緩，但低轉(zhuǎn)速時的爆發(fā)力卻意外的出色，雖然比不上渦輪增壓，對于家用車已然足夠了。一個人跑高速時不知不覺就跑到125km/h（沒有開空調(diào)），而且此時油門依然后勁十足，嚇得我趕緊開啟限速功能~滿負荷（5名成年人以及后備箱塞滿行李）開空調(diào)跑高速時加速十分疲軟（廢話
操控：
早上車涼的時候（我們這晚上能到零下20度）能感覺到變速器在換檔的時候有頓挫感，等溫度上來后，基本感覺不到變速器換檔，方向很輕，感覺很賊，而且有點跑偏，感受不到路感。油門很輕，需要有個適應(yīng)過程，剎車也很輕，腳一放剎車踏板上感覺就有了。
油耗：現(xiàn)在才剛跑了1300多公里 ，油耗8個多。 成都堵車的嚴重情況是眾所周知的�；緵]怎么跑起來。 磨合期中， 慢慢來好了。 這個油耗也在心理之內(nèi)了， 那么重的車子油耗也低不到哪里去。準備過段時間去跑下高速拉一下 ，估計油耗可以降下來點點 。
舒適：很多人說這個不是獨立懸掛，減震不好。我感覺吧，雖說不是特別好，但是也對得起這個價格。沒有傳說中那么硬那么抖動。 估計是成都城郊周圍都比較平坦，路況也算好吧。關(guān)了車窗基本車內(nèi)沒什么噪音，就發(fā)動機感覺聲音有點點偏大。車內(nèi)有負離子發(fā)生器和空氣PM2.5凈化感覺很適合我了。本人長期過敏性鼻炎，還是很有好處的。車內(nèi)的材料 說是全環(huán)保材料做的，對人體無傷害。這點就無從可知了。剛提了車前幾天味道還是特別大�，F(xiàn)在一個多月了，自己不知道是聞慣了這個味道感覺不到還是怎么回事，已經(jīng)不覺得很明顯了。但是坐我車的朋友在一開車門的時候還是覺得味道還沒有散。 后排也有空調(diào)出風(fēng)口，這個設(shè)計還是挺人性化的。前排座椅包裹性很好， 挺舒服。后面也許是雅致版吧， 比200豪華差了。之前傳說的跟C4L一樣的發(fā)動機有異響，本人特別留意觀察了一段時間，發(fā)現(xiàn)沒有該現(xiàn)象。放心了。
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購買時間2014年06月
購買地點福建 廈門
裸車價格16.30萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體感好，底盤扎實穩(wěn)健，隔音不錯，內(nèi)飾全軟是我想要的那種。發(fā)動機聲音可以接受，底盤相對于德系或者日系都要高一點，輪胎厚道，馬牌的還是17寸關(guān)鍵是寬，剎車杠杠的，評測是37多點就剎住了。鑰匙還是有設(shè)計感，反正在朋友面前還是可以拿出來給他看的，不像以前的車就是一個光鑰匙桿桿。后備箱大能裝，空調(diào)自動不掉面，有后排出風(fēng)口，關(guān)鍵四門都是軟軟的，這點是我最喜歡的，如果是硬的話我肯定不會買的。
缺點：1.8L款的頂配車型也不給配個中控大屏。。科技感略低，自己配上導(dǎo)航后，總感覺UI風(fēng)格和原車精致典雅的內(nèi)飾不搭，有點low low的。。。
外觀：外觀是杠杠的的啊。 本來說是買其它車型的， 媳婦一看這個車就不走了。 完了， 中毒了，她太喜歡DS的設(shè)計風(fēng)格了。 首先logo設(shè)計相當(dāng)漂亮，媳婦說像飛翔的蝴蝶一樣。 家族式的前臉，不怒自威啊。尤其是我的紅色在陽光下很拉風(fēng)，很靚麗。 再配上日行燈， 回頭率那個高啊。細節(jié)也相當(dāng)?shù)牟诲e， 車的縫隙什么的基本都很嚴實。這個確實比我們看過的國產(chǎn)車好多了。車的裝飾條很適合中國人的胃口，鍍鉻條很點睛。連輪轂也別具一格。 呵呵， 放在外面停車， 比普通的轎車大上一圈的， 甚至比有點所謂的城市SUV都好看的多。
內(nèi)飾：有人說科技感不夠，菜鳥的我個人感覺還是很不錯的啊。 黑色的內(nèi)飾典雅大方， 非對稱空調(diào)設(shè)計，用料扎實，環(huán)保材料，設(shè)計業(yè)很合理了精致。真皮座椅舒適上檔次。手套箱里有一個USB接口，隱藏得很好。這點很喜歡。
空間：夠?qū)挸�，本�?82，家人都屬于高、胖人士，一家五口坐上也不感覺擁擠。
配置：買車早了點，價格偏高了點點。若是等到成都車展再下手價格應(yīng)該還是很具有性價比的了。
動力：1.8L的自吸發(fā)動機，油門響應(yīng)偶爾遲緩，但低轉(zhuǎn)速時的爆發(fā)力卻意外的出色，雖然比不上渦輪增壓，對于家用車已然足夠了。一個人跑高速時不知不覺就跑到125km/h（沒有開空調(diào)），而且此時油門依然后勁十足，嚇得我趕緊開啟限速功能~滿負荷（5名成年人以及后備箱塞滿行李）開空調(diào)跑高速時加速十分疲軟（廢話
操控：
方向盤低速輕盈，高速穩(wěn)重，指向精確，配合舒服的懸掛，過彎的時候不會感覺失控
油耗：現(xiàn)在才剛跑了1300多公里 ，油耗8個多。 成都堵車的嚴重情況是眾所周知的�；緵]怎么跑起來。 磨合期中， 慢慢來好了。 這個油耗也在心理之內(nèi)了， 那么重的車子油耗也低不到哪里去。準備過段時間去跑下高速拉一下 ，估計油耗可以降下來點點 。
舒適：很多人說這個不是獨立懸掛，減震不好。我感覺吧，雖說不是特別好，但是也對得起這個價格。沒有傳說中那么硬那么抖動。 估計是成都城郊周圍都比較平坦，路況也算好吧。關(guān)了車窗基本車內(nèi)沒什么噪音，就發(fā)動機感覺聲音有點點偏大。車內(nèi)有負離子發(fā)生器和空氣PM2.5凈化感覺很適合我了。本人長期過敏性鼻炎，還是很有好處的。車內(nèi)的材料 說是全環(huán)保材料做的，對人體無傷害。這點就無從可知了。剛提了車前幾天味道還是特別大�，F(xiàn)在一個多月了，自己不知道是聞慣了這個味道感覺不到還是怎么回事，已經(jīng)不覺得很明顯了。但是坐我車的朋友在一開車門的時候還是覺得味道還沒有散。 后排也有空調(diào)出風(fēng)口，這個設(shè)計還是挺人性化的。前排座椅包裹性很好， 挺舒服。后面也許是雅致版吧， 比200豪華差了。之前傳說的跟C4L一樣的發(fā)動機有異響，本人特別留意觀察了一段時間，發(fā)現(xiàn)沒有該現(xiàn)象。放心了。
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購買時間2015年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常漂亮，就被外觀給害的。車都沒試就定了
缺點：這品牌剛進中國，各方面都不是很完善，4S店的服務(wù)略坑爹，合格證離臨牌到期兩天才給，搞得手忙腳亂，而且店里上牌要800...我勒個去，提車的時候座套腳墊地盤護板廠家都還沒有做出來。；車的話沒有什么不滿意的，唯一需要注意的是A柱比較寬，轉(zhuǎn)向的時候要留神。
外觀：這部車最大的亮點就是外觀，從去年選車開始大眾朗逸，準備訂車沒貨然后看新英朗、菲亞特、408、c4l。這幾款最滿意就是c4l了。最后無意中看到了ds然后迷上了它，在車展上皆因為多看了它一眼，騷氣的星河紫，我才知道這就是我的車了。我媳婦也喜歡燈光打得紫色真漂亮。于是定下了。有幾次自駕游買東西有幾個說我車真漂亮，還有一次洗車的是時候也是，這部車外觀給我長臉了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話設(shè)計比較簡潔，一看就懂，真皮方向盤入手柔軟，中控臺都是皮質(zhì)包裹，簡潔大方而又不失大氣。買車很大一部分都是看內(nèi)飾的，畢竟開車時一直面對的就是內(nèi)飾，內(nèi)飾不會也影響開車心情。這車里面材料采用無瀝青環(huán)保材料，反正不知道是什么但是新車基本沒有什么問道。
空間：我們家人都不是很大身材的，這臺車的空間足夠用，備箱也比較大，我又不是什么都往車里放的人，所以空間肯定夠
配置：性價比對于A級的一些車來說是比較高的。第一：全系標(biāo)配ESP以及日間行車燈，研究表明日間行車燈能減少25%左右的車禍，在國外車沒有日間行車燈不給出廠的。第二：全系標(biāo)配主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及前/后排頭部氣囊，有些人說安全氣囊多沒有，但是有總比沒有好，說不定可以救人一命。第三：車重以及防撞梁，車重1.45噸（開始選車1.4一下的都不考慮）跑高速提供了穩(wěn)定性，每個車門2跟防撞梁也是比較良心的，車門超重，很有手感。其他的都不是主要的，性價比看的就是安全系數(shù)。
動力：1.8的動力跑市里足夠了，而且發(fā)動機反饋動力還是相當(dāng)靈敏的，不會覺得很肉，加速也挺不錯，一不注意就開到100了。市區(qū)跑的話走走停停很多，原地掛D檔車子會有輕微的抖動，加速過程中油門會有輕微的回彈，不注意感覺不出來。
操控：
操控還可以，油門比較線性，地盤比較整，剎車很靈敏，給人比較有信心。過彎時速度稍快還是側(cè)傾明顯，畢竟是家用車把，要求也不能太高，之前試過君威，底盤確實支撐性好一些。
油耗：我今年5月份新買的車，從提車到現(xiàn)在開了快2個月了，綜合油耗在8.9，個人感覺有點偏高哈，現(xiàn)在漸漸找到感覺的，開起來比以前省油，爭取降到8.0。其中跑了國道4個來回，高速跑了一次。在90-100油耗最低5.5-6.0,120以上的話油耗在6.5-7，畢竟開的時間比較少，油耗只能作為參考。我也問了其他車友汽車在首保以后油耗會不會降下來，他們說不會，還有幾個說高了一點點�？傊秃呐c路況以及個人駕駛習(xí)慣有關(guān)（主因），開車之后我發(fā)覺有句話說的對沒有肉的車只有肉的人，舍得油門車子爆發(fā)還是可以的。給個新手小提示：開車時不要猛地加油門松了又猛的加油門，這樣耗油，盡量避免大腳油門以及盡可能保持勻速行駛可以省點油。當(dāng)然對于不在乎那點油耗的來說就沒有必要的，追求推背快感。
舒適：座椅的包裹性不錯，能很好的提供支撐，但隔音效果不好，外面的聲音都能進來，尤其是在隧道里，在貨車從旁邊經(jīng)過的時候，車內(nèi)噪音很大，汽車在上坡或者大力踩踏油門的時候，發(fā)動機的聲音也很大，這個問題需要解決
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購買時間2014年05月
購買地點四川 成都
裸車價格21.69萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和舒適度是最滿意的。
缺點：最不滿意的就是比較顛簸，主要還是懸掛問題，這是非獨立懸掛，開到撇路上就很不好受，反正就是顛！還有就是發(fā)動機噪音有點大，就像個拖拉機聲音一樣，難聽死了！空調(diào)聲音也比較大！
外觀：車頭設(shè)計與尾燈是我最喜歡的。日間行車燈的氣場絲毫不輸奧迪燈具廠，飛翼和大面積鍍鉻設(shè)計十分大氣，年紀大的人也很能接受這種大氣。LED尾燈很有層次 可惜尺寸上略小，后轉(zhuǎn)向用的是鹵素?zé)襞莶粷M意，轉(zhuǎn)向燈感覺太小了一點，既然后視鏡上用了那么漂亮的LED，為什么尾燈不能統(tǒng)一下呢？ 車身側(cè)面感覺不如車頭出彩，車尾比例有點失調(diào)，如果整車高度能降低一點再拉長一點，那視覺效果會好上很多！車身略顯臃腫的感覺18寸輪轂在它上面也沒有那么驚艷了。
內(nèi)飾：真皮的顏色非常好，一點不輸五系選裝的那套紫色真皮，哪怕座椅一些只懂得包包的女生見了都大呼漂亮，看來在LV是沒白干�。￠T板和導(dǎo)航上的實木裝飾也極具質(zhì)感，材質(zhì)比我見過的實木家具的木板都要漂亮，據(jù)說是進口桃木，還能辟邪鎮(zhèn)車哈哈！儀表盤左側(cè)的小液晶屏分辨率很高，感覺很精致�？照{(diào)出風(fēng)口能完全關(guān)閉，關(guān)閉以后還挺好看哈哈！
空間：空間還可以，還能接受！家用足夠了！平時回家拉個菜啊，油啊什么的都沒問題！
配置：我個人認為性價比并不低，因為對乘坐空間并沒有什么要求，只是希望在預(yù)算之內(nèi)買一個各方面都比較精致的不大的車，比起乞丐版的A3和118來說動力和配置都甩好幾條街，比起蒙迪歐200豪華來說，除了空間和音響差一點，其他也是完爆。就算跟屌絲三寶的頂配比來說，可能有些配置比如座椅通風(fēng)音響多媒體配置后排舒適配置全景天窗上有所欠缺，但是單純這一個真皮內(nèi)飾就能完爆這三個寶，性價比并沒有差很多。
動力：動力很足，我的是頂配。動力很足，喜歡這個動力！
操控：
操控真的我覺得很不錯，雖然這是我人生第一輛車，我也沒開過其他啥子車，但是我感覺轉(zhuǎn)向很準！都說寶馬操控好，我沒開過，所以不知道了！我姐買的寶馬X1 接近40萬，但是我還沒開過，不清楚。
油耗：行車電腦7.8。提車的時候只有兩百米，很幸運，車車從工廠開上板車然后就直接卸在了交車區(qū)！跑了900公里大半是高速，小半市區(qū)，開空調(diào)，可能我駕駛習(xí)慣好一些。油門踩得多一點但從不大腳剎車，很期待過了磨合期油耗能降一點。
舒適：懸架很有韌性，但還是偏硬。估計18寸大輪轂對舒適性也有一定的損失，過減速帶感覺很明顯但并不會讓人感到不適，總的來說還是有點運動細胞的，但是我不介意它把懸架調(diào)校的再舒適一點，畢竟這個車的外形跟運動也不是很沾邊�？諝鈨艋拓撾x子發(fā)生器都試過，但是沒有啥明顯的感覺，也許這個沒有啥味道吧。氙氣大燈亮度很好，還帶隨動轉(zhuǎn)向和彎角補光，晚上開車非常非常舒服，近光燈會跟著你打方向盤而調(diào)節(jié)照射角度，轉(zhuǎn)動線性順暢，方向盤打大概一圈下方的補光燈亮起，全方位照射無死角。前雷達報警距離有點大，進收費站時候總是響，這點可以調(diào)節(jié)一下。另外雖然無鑰匙進入后門沒有，但是后備箱開關(guān)右邊還設(shè)計了一個物理的鎖車鍵，這樣就大大彌補了不是四門無鑰匙的遺憾，這樣關(guān)上后備箱就不用到前面去鎖車了，很方便！最后說說這個后視鏡自動折疊，每一次解鎖后視鏡會閃著轉(zhuǎn)向燈一直打開，很好的營造了一種豪華的感覺，迎賓照地?zé)舾杏X并不是那么豪華，就是一個白光的LED小燈照亮前輪下面一小塊地面，感覺沒什么實際作用。
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購買時間2014年06月
購買地點四川 成都
裸車價格24.69萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：THP200 動力強勁，隨傳隨到的動力。
缺點：最不滿意的就是比較顛簸，主要還是懸掛問題，這是非獨立懸掛，開到撇路上就很不好受，反正就是顛！還有就是發(fā)動機噪音有點大，就像個拖拉機聲音一樣，難聽死了！空調(diào)聲音也比較大！
外觀：車頭設(shè)計與尾燈是我最喜歡的。日間行車燈的氣場絲毫不輸奧迪燈具廠，飛翼和大面積鍍鉻設(shè)計十分大氣，年紀大的人也很能接受這種大氣。LED尾燈很有層次 可惜尺寸上略小，后轉(zhuǎn)向用的是鹵素?zé)襞莶粷M意，轉(zhuǎn)向燈感覺太小了一點，既然后視鏡上用了那么漂亮的LED，為什么尾燈不能統(tǒng)一下呢？ 車身側(cè)面感覺不如車頭出彩，車尾比例有點失調(diào)，如果整車高度能降低一點再拉長一點，那視覺效果會好上很多！車身略顯臃腫的感覺18寸輪轂在它上面也沒有那么驚艷了。
內(nèi)飾：真皮的顏色非常好，一點不輸五系選裝的那套紫色真皮，哪怕座椅一些只懂得包包的女生見了都大呼漂亮，看來在LV是沒白干��！門板和導(dǎo)航上的實木裝飾也極具質(zhì)感，材質(zhì)比我見過的實木家具的木板都要漂亮，據(jù)說是進口桃木，還能辟邪鎮(zhèn)車哈哈！儀表盤左側(cè)的小液晶屏分辨率很高，感覺很精致�？照{(diào)出風(fēng)口能完全關(guān)閉，關(guān)閉以后還挺好看哈哈！
空間：A級車有這樣的空間 真的是特別特別滿意了 就這個級別來說給滿分
配置：我個人認為性價比并不低，因為對乘坐空間并沒有什么要求，只是希望在預(yù)算之內(nèi)買一個各方面都比較精致的不大的車，比起乞丐版的A3和118來說動力和配置都甩好幾條街，比起蒙迪歐200豪華來說，除了空間和音響差一點，其他也是完爆。就算跟屌絲三寶的頂配比來說，可能有些配置比如座椅通風(fēng)音響多媒體配置后排舒適配置全景天窗上有所欠缺，但是單純這一個真皮內(nèi)飾就能完爆這三個寶，性價比并沒有差很多。
動力：動力很足，我的是頂配。動力很足，喜歡這個動力！
操控：
指向精準，底盤扎實，雖然沒怎么暴力駕駛，但操控上極易上手也能帶來很大信心。方向盤對路面的反饋非常直觀，就像用手摸過地面一樣，地面的任何情況都能精準的傳遞，我很喜歡這種感覺。
油耗：行車電腦7.8。提車的時候只有兩百米，很幸運，車車從工廠開上板車然后就直接卸在了交車區(qū)！跑了900公里大半是高速，小半市區(qū)，開空調(diào)，可能我駕駛習(xí)慣好一些。油門踩得多一點但從不大腳剎車，很期待過了磨合期油耗能降一點。
舒適：懸架很有韌性，但還是偏硬。估計18寸大輪轂對舒適性也有一定的損失，過減速帶感覺很明顯但并不會讓人感到不適，總的來說還是有點運動細胞的，但是我不介意它把懸架調(diào)校的再舒適一點，畢竟這個車的外形跟運動也不是很沾邊。空氣凈化和負離子發(fā)生器都試過，但是沒有啥明顯的感覺，也許這個沒有啥味道吧。氙氣大燈亮度很好，還帶隨動轉(zhuǎn)向和彎角補光，晚上開車非常非常舒服，近光燈會跟著你打方向盤而調(diào)節(jié)照射角度，轉(zhuǎn)動線性順暢，方向盤打大概一圈下方的補光燈亮起，全方位照射無死角。前雷達報警距離有點大，進收費站時候總是響，這點可以調(diào)節(jié)一下。另外雖然無鑰匙進入后門沒有，但是后備箱開關(guān)右邊還設(shè)計了一個物理的鎖車鍵，這樣就大大彌補了不是四門無鑰匙的遺憾，這樣關(guān)上后備箱就不用到前面去鎖車了，很方便！最后說說這個后視鏡自動折疊，每一次解鎖后視鏡會閃著轉(zhuǎn)向燈一直打開，很好的營造了一種豪華的感覺，迎賓照地?zé)舾杏X并不是那么豪華，就是一個白光的LED小燈照亮前輪下面一小塊地面，感覺沒什么實際作用。
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購買時間2014年06月
購買地點四川 成都
裸車價格22.69萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是動力了，動力很足，畢竟200馬力，加速很快，起步很快！配置也比較高，我就喜歡用藍牙連著我的手機，然后連著wifi用酷狗聽歌,感覺很爽，想聽什么歌就聽什么歌！內(nèi)飾也不錯！轉(zhuǎn)向很精準。
缺點：坐姿稍高.轉(zhuǎn)向過彎給人信心不足的感覺
外觀：我當(dāng)初選擇這款車最重要的就是外觀了，看到第一眼就認定是它了！好吧，我承認我是個外貌協(xié)會，我很注重外表！但是我也很追求完美，所以我選擇了尊享！外觀很吸引人，尤其是紫色，在陽光下很絢麗，真的很絢！
內(nèi)飾：真皮的顏色非常好，一點不輸五系選裝的那套紫色真皮，哪怕座椅一些只懂得包包的女生見了都大呼漂亮，看來在LV是沒白干啊！門板和導(dǎo)航上的實木裝飾也極具質(zhì)感，材質(zhì)比我見過的實木家具的木板都要漂亮，據(jù)說是進口桃木，還能辟邪鎮(zhèn)車哈哈！儀表盤左側(cè)的小液晶屏分辨率很高，感覺很精致。空調(diào)出風(fēng)口能完全關(guān)閉，關(guān)閉以后還挺好看哈哈！
空間：空間非常夠用，前排主副駕駛在不影響后排舒適性的前提下能獲得極為舒適的腿部空間，伸個懶腰那是非常舒服滴！手套箱很大，如果那個專門給說明書設(shè)計的槽空著的話，完全可以放下一個一般尺寸的女包。手機和錢包也都很好放，門板上儲物空間也很大，一般的手包也差不多能塞進去。中控下方還有一個卡槽，不過卡是橫著插的，很貼心。美中不足是后備箱開口不是很大，空間也與比前的朗逸大不了多少。
配置：我個人認為性價比并不低，因為對乘坐空間并沒有什么要求，只是希望在預(yù)算之內(nèi)買一個各方面都比較精致的不大的車，比起乞丐版的A3和118來說動力和配置都甩好幾條街，比起蒙迪歐200豪華來說，除了空間和音響差一點，其他也是完爆。就算跟屌絲三寶的頂配比來說，可能有些配置比如座椅通風(fēng)音響多媒體配置后排舒適配置全景天窗上有所欠缺，但是單純這一個真皮內(nèi)飾就能完爆這三個寶，性價比并沒有差很多。
動力：動力很足，我的是頂配。動力很足，喜歡這個動力！
操控：
指向精準，底盤扎實，雖然沒怎么暴力駕駛，但操控上極易上手也能帶來很大信心。方向盤對路面的反饋非常直觀，就像用手摸過地面一樣，地面的任何情況都能精準的傳遞，我很喜歡這種感覺。
油耗：夏天天天開空調(diào)，費油，最高時是11.8L，現(xiàn)在已經(jīng)降到了11升，油耗什么的我不在乎，我真不在乎油耗，只要不太高的離譜我都可以接受。
舒適：懸架很有韌性，但還是偏硬。估計18寸大輪轂對舒適性也有一定的損失，過減速帶感覺很明顯但并不會讓人感到不適，總的來說還是有點運動細胞的，但是我不介意它把懸架調(diào)校的再舒適一點，畢竟這個車的外形跟運動也不是很沾邊�？諝鈨艋拓撾x子發(fā)生器都試過，但是沒有啥明顯的感覺，也許這個沒有啥味道吧。氙氣大燈亮度很好，還帶隨動轉(zhuǎn)向和彎角補光，晚上開車非常非常舒服，近光燈會跟著你打方向盤而調(diào)節(jié)照射角度，轉(zhuǎn)動線性順暢，方向盤打大概一圈下方的補光燈亮起，全方位照射無死角。前雷達報警距離有點大，進收費站時候總是響，這點可以調(diào)節(jié)一下。另外雖然無鑰匙進入后門沒有，但是后備箱開關(guān)右邊還設(shè)計了一個物理的鎖車鍵，這樣就大大彌補了不是四門無鑰匙的遺憾，這樣關(guān)上后備箱就不用到前面去鎖車了，很方便！最后說說這個后視鏡自動折疊，每一次解鎖后視鏡會閃著轉(zhuǎn)向燈一直打開，很好的營造了一種豪華的感覺，迎賓照地?zé)舾杏X并不是那么豪華，就是一個白光的LED小燈照亮前輪下面一小塊地面，感覺沒什么實際作用。
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購買時間2015年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.17萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：本人愛國主義積極分子，故當(dāng)時選車是就直接PASS掉某某系車，又是具有浪漫情懷的青年，唯鐘情于法系，自拿下駕照的那天起，便一直沉浸于翻來覆去的選車糾結(jié)當(dāng)中，購車前一直計劃著是購買C4L的，但考慮到價格因素和某些不良商家出而反而的表現(xiàn)，又躊躇于各店面間，偶然在汽車一條街看到高大上的標(biāo)志之后，便極有興趣的去欣賞一番，這一欣賞不要緊，腿挪不動了，深深的被它迷人的外表所吸引，這就是注定的“初戀”吧。最滿意的一點莫過于高大上騷的外觀，近乎100%的回頭率和優(yōu)質(zhì)的內(nèi)飾和空間，在此不多述詳見下。
缺點：沒什么不滿意的，非要說的話就是起步時，頓挫感有點強，可能以后過了磨合期會好吧。另外就是我認證貼中說到的感覺發(fā)動機有點響聲，但不明顯很輕。這不影響使用。
外觀：前面說過了，不再贅述，如果你是外貌協(xié)會的，這車適合你。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話設(shè)計比較簡潔，一看就懂，真皮方向盤入手柔軟，中控臺都是皮質(zhì)包裹，簡潔大方而又不失大氣。買車很大一部分都是看內(nèi)飾的，畢竟開車時一直面對的就是內(nèi)飾，內(nèi)飾不會也影響開車心情。這車里面材料采用無瀝青環(huán)保材料，反正不知道是什么但是新車基本沒有什么問道。
空間：相對于緊湊車型來說，Ds5ls是比較大的了，本人身高180，坐不去不壓抑。后排座椅坐3個成人也沒問題，空間基本夠用，表現(xiàn)不錯，后尾箱的空間比較大，可以放下很多東西，想我比較喜歡自駕游，帶的東西不少，他的表現(xiàn)令我滿意。他在很多細節(jié)方面都做的比較好，扁平的方向盤設(shè)計，解決了駕駛員的腿部空間問題，副駕駛的儲蓄箱采用了內(nèi)凹造型，同樣增大了腿部空間，頭部和后排座椅等都采用內(nèi)凹設(shè)計，提供了不錯的空間
配置：有好有壞，好的就是車本身是高端大氣上檔次的豪華級別，用料講究，車輛美觀。不足的就是太小眾，售后不方便，而且車輛不保值，一年的車可能就只能賣個7萬左右，而且2手車市場還不愿意收，這點讓我太傷心，在4S首保是一千多，二保報價是二千七百多，這費用我實在不敢接受，后面在外面保養(yǎng)和使用更好的機油，從而更好的保護發(fā)動機和愛車，油標(biāo)也提到95，動力表現(xiàn)更好，希望我們的保養(yǎng)能降下來就好
動力：法國女神，外形唯美，氣質(zhì)高雅，這種車開起來也應(yīng)該優(yōu)雅一點兒，沒必要橫沖直撞，因此138匹的動力足以滿足我的使用要求
操控：
我開的開不多操控性的話我覺得還是不錯的，最基本的ESP系統(tǒng)還有駕駛雪地模式都是比較實用的，轉(zhuǎn)向助力是電子液壓的，有的人說轉(zhuǎn)向太重我沒感覺出來，相比于電子轉(zhuǎn)向助力的區(qū)別在于，電子的在60碼一下非常輕，隨著車速的提高轉(zhuǎn)向所需要的力氣變大，速度達到一定程度轉(zhuǎn)向需要更大的力氣，可能是高速的保護吧，關(guān)鍵看自己喜好，適應(yīng)了感覺都一樣。
油耗：目前行駛將近2000公里，均速29，表顯油耗8.3，實際上大概在8.8的樣子，基本能夠接受，當(dāng)然跟大眾的緊湊型車來說油耗還是偏高的。希望出了磨合期以后能夠穩(wěn)定在8升。不過油價再降點就更好了，哈哈哈，現(xiàn)在油價6元，算下來也就5毛的油耗還是很不錯的。
舒適：舒適性也是一大特點，雖然車子是非獨立懸架但是調(diào)教的效果沒有覺得比獨立的差在哪里。低速過一些坑坑洼洼感覺沒有那種顛簸的感覺。座椅的包裹性給個贊，我在外面裝路暢到場那個師傅都說做工好，厚實舒適。轉(zhuǎn)彎有轉(zhuǎn)向輔助燈，這個配置還是比較人性化的，夜晚走路不需要特地伸長脖子看旁邊有沒有物體了。
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購買時間2015年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：和大家一樣騷氣的外觀最滿意。內(nèi)飾也很棒，并且乞丐版依舊很棒。
缺點：這品牌剛進中國，各方面都不是很完善，4S店的服務(wù)略坑爹，合格證離臨牌到期兩天才給，搞得手忙腳亂，而且店里上牌要800...我勒個去，提車的時候座套腳墊地盤護板廠家都還沒有做出來。；車的話沒有什么不滿意的，唯一需要注意的是A柱比較寬，轉(zhuǎn)向的時候要留神。
外觀：這部車最大的亮點就是外觀，從去年選車開始大眾朗逸，準備訂車沒貨然后看新英朗、菲亞特、408、c4l。這幾款最滿意就是c4l了。最后無意中看到了ds然后迷上了它，在車展上皆因為多看了它一眼，騷氣的星河紫，我才知道這就是我的車了。我媳婦也喜歡燈光打得紫色真漂亮。于是定下了。有幾次自駕游買東西有幾個說我車真漂亮，還有一次洗車的是時候也是，這部車外觀給我長臉了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較工整，美觀，做工精細，用料十足，比國產(chǎn)車好了一個檔次，當(dāng)然不是說國產(chǎn)不好，國產(chǎn)車還有待提高。但有些細節(jié)部分處理的不好，銜接時不在一個平面，有明顯的縫，這點不應(yīng)該有，希望能夠改善，就更加完美了
配置：性價比對于A級的一些車來說是比較高的。第一：全系標(biāo)配ESP以及日間行車燈，研究表明日間行車燈能減少25%左右的車禍，在國外車沒有日間行車燈不給出廠的。第二：全系標(biāo)配主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及前/后排頭部氣囊，有些人說安全氣囊多沒有，但是有總比沒有好，說不定可以救人一命。第三：車重以及防撞梁，車重1.45噸（開始選車1.4一下的都不考慮）跑高速提供了穩(wěn)定性，每個車門2跟防撞梁也是比較良心的，車門超重，很有手感。其他的都不是主要的，性價比看的就是安全系數(shù)。
動力：我的是1.8L的。此車就1.8L跟1.6T2個版本，由于經(jīng)濟的預(yù)算就買了1.8的，動力方面感覺澎湃，超速還是比較簡單的，跑過高速最大跑了122，由于新車也是第一次跑高速本著小心安全的原則不敢跑太快。跑了幾次國道回家都在90左右的速度，加速也比較快。
操控：
轉(zhuǎn)向操控比較精準，電子液壓助力跟奧迪的電子助力比方向盤稍微有點兒沉（本人以前是奧迪車間的維修技師），但是開起來方向盤對路面起伏、前輪狀態(tài)和轉(zhuǎn)向動作的反饋比較真實
油耗：我今年5月份新買的車，從提車到現(xiàn)在開了快2個月了，綜合油耗在8.9，個人感覺有點偏高哈，現(xiàn)在漸漸找到感覺的，開起來比以前省油，爭取降到8.0。其中跑了國道4個來回，高速跑了一次。在90-100油耗最低5.5-6.0,120以上的話油耗在6.5-7，畢竟開的時間比較少，油耗只能作為參考。我也問了其他車友汽車在首保以后油耗會不會降下來，他們說不會，還有幾個說高了一點點�？傊秃呐c路況以及個人駕駛習(xí)慣有關(guān)（主因），開車之后我發(fā)覺有句話說的對沒有肉的車只有肉的人，舍得油門車子爆發(fā)還是可以的。給個新手小提示：開車時不要猛地加油門松了又猛的加油門，這樣耗油，盡量避免大腳油門以及盡可能保持勻速行駛可以省點油。當(dāng)然對于不在乎那點油耗的來說就沒有必要的，追求推背快感。
舒適：舒適性不錯，江森自控的座椅本身品是很好，只是我這臺車是低配，座椅要手動調(diào)節(jié)，想找到一個很舒服的姿勢需要花時間慢慢嘗試和調(diào)整；發(fā)動機艙與座艙之間的隔音不是很到位，尤其是發(fā)動機溫度還不夠高的時候，油門稍微踩深一點兒就會聽見發(fā)動機的聲音比較大，因此我都不太愿意猛踩油門
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購買時間2014年09月
購買地點河北 唐山
裸車價格14.20萬元
平均油耗14.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型比較喜歡。特別是車的前臉，飛翼的造型確實耳目一新。法國車的懸掛一直是比較放心的，上次秋季檢查看了一下。前懸掛還是比較粗的，而非刀片梁。
缺點：這品牌剛進中國，各方面都不是很完善，4S店的服務(wù)略坑爹，合格證離臨牌到期兩天才給，搞得手忙腳亂，而且店里上牌要800...我勒個去，提車的時候座套腳墊地盤護板廠家都還沒有做出來。；車的話沒有什么不滿意的，唯一需要注意的是A柱比較寬，轉(zhuǎn)向的時候要留神。
外觀：這部車最大的亮點就是外觀，從去年選車開始大眾朗逸，準備訂車沒貨然后看新英朗、菲亞特、408、c4l。這幾款最滿意就是c4l了。最后無意中看到了ds然后迷上了它，在車展上皆因為多看了它一眼，騷氣的星河紫，我才知道這就是我的車了。我媳婦也喜歡燈光打得紫色真漂亮。于是定下了。有幾次自駕游買東西有幾個說我車真漂亮，還有一次洗車的是時候也是，這部車外觀給我長臉了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話設(shè)計比較簡潔，一看就懂，真皮方向盤入手柔軟，中控臺都是皮質(zhì)包裹，簡潔大方而又不失大氣。買車很大一部分都是看內(nèi)飾的，畢竟開車時一直面對的就是內(nèi)飾，內(nèi)飾不會也影響開車心情。這車里面材料采用無瀝青環(huán)保材料，反正不知道是什么但是新車基本沒有什么問道。
空間：我們家人都不是很大身材的，這臺車的空間足夠用，備箱也比較大，我又不是什么都往車里放的人，所以空間肯定夠
配置：性價比對于A級的一些車來說是比較高的。第一：全系標(biāo)配ESP以及日間行車燈，研究表明日間行車燈能減少25%左右的車禍，在國外車沒有日間行車燈不給出廠的。第二：全系標(biāo)配主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及前/后排頭部氣囊，有些人說安全氣囊多沒有，但是有總比沒有好，說不定可以救人一命。第三：車重以及防撞梁，車重1.45噸（開始選車1.4一下的都不考慮）跑高速提供了穩(wěn)定性，每個車門2跟防撞梁也是比較良心的，車門超重，很有手感。其他的都不是主要的，性價比看的就是安全系數(shù)。
動力：1.8的動力跑市里足夠了，而且發(fā)動機反饋動力還是相當(dāng)靈敏的，不會覺得很肉，加速也挺不錯，一不注意就開到100了。市區(qū)跑的話走走停停很多，原地掛D檔車子會有輕微的抖動，加速過程中油門會有輕微的回彈，不注意感覺不出來。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，指哪打哪，扁平的方向盤設(shè)計，突出了運動氛圍，操控性能還不錯，不過由于車身較重，沒有日系車表現(xiàn)的輕盈，但多了一份沉穩(wěn)和放心，在高速上行駛超過140的時候還是會出現(xiàn)不穩(wěn)的情況，不過不建議開那么快，安全駕駛為主，平常開市區(qū)表現(xiàn)令人滿意，不過在過減速帶的時候會比較顛簸，這跟他后面是非獨立懸掛系統(tǒng)有關(guān)，減震不是很好，懸架比較硬，正因為如此，也提供了更多的駕駛樂趣，豐富了我們的駕駛生活
油耗：由于車的自身重量較重，1.5噸的重量比同類日系車重了一半，所以油耗比較高，尤其是在市區(qū)，不過高速表現(xiàn)還不錯，每公里5毛左右，比較劃算，提車后去四川比較多，一大半是走高速，高速的油耗令人滿意，一箱油可以跑800公里多
舒適：舒適性也是一大特點，雖然車子是非獨立懸架但是調(diào)教的效果沒有覺得比獨立的差在哪里。低速過一些坑坑洼洼感覺沒有那種顛簸的感覺。座椅的包裹性給個贊，我在外面裝路暢到場那個師傅都說做工好，厚實舒適。轉(zhuǎn)彎有轉(zhuǎn)向輔助燈，這個配置還是比較人性化的，夜晚走路不需要特地伸長脖子看旁邊有沒有物體了。
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