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DS 5LS
(該車系評(píng)分高于91%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
音效很棒（183）+1 內(nèi)飾做工很棒（136）+1 外形很時(shí)尚（117）+1 隔音效果很棒（102）+1 性價(jià)比很高（101）+1 剎車靈敏（90）+1 操控性很好（75）+1缺點(diǎn)：
太小眾（346）+1 價(jià)格高（250）+1 不太主流（39）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.69萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅寬大，緊致，而且皮質(zhì)水平很高。長途奔襲下都能帶來良好的舒適性。后排坐墊深度達(dá)到53cm，靠背角度也相當(dāng)舒適符合人體工學(xué)，外加航空頭枕。即使長時(shí)間長距離駕駛也不會(huì)有太多的疲勞感。前排座椅沒有腰托實(shí)在令人不解。整體靜態(tài)隔音優(yōu)秀，隔音用料比較厚實(shí)。平整高速路面下的動(dòng)態(tài)隔音也還不錯(cuò)，底盤傳來的路噪在路面水平不好時(shí)還是有些大。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.39萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅寬大，緊致，而且皮質(zhì)水平很高。長途奔襲下都能帶來良好的舒適性。后排坐墊深度達(dá)到53cm，靠背角度也相當(dāng)舒適符合人體工學(xué)，外加航空頭枕。即使長時(shí)間長距離駕駛也不會(huì)有太多的疲勞感。前排座椅沒有腰托實(shí)在令人不解。整體靜態(tài)隔音優(yōu)秀，隔音用料比較厚實(shí)。平整高速路面下的動(dòng)態(tài)隔音也還不錯(cuò)，底盤傳來的路噪在路面水平不好時(shí)還是有些大。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格20.30萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
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舒適：坐起來挺舒服的.有一次連續(xù)開了10個(gè)小時(shí)的車.對(duì)比其他的舒服了不少.贊一個(gè).如果后排空間能再大點(diǎn)就完美了.
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.49萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅寬大，緊致，而且皮質(zhì)水平很高。長途奔襲下都能帶來良好的舒適性。后排坐墊深度達(dá)到53cm，靠背角度也相當(dāng)舒適符合人體工學(xué)，外加航空頭枕。即使長時(shí)間長距離駕駛也不會(huì)有太多的疲勞感。前排座椅沒有腰托實(shí)在令人不解。整體靜態(tài)隔音優(yōu)秀，隔音用料比較厚實(shí)。平整高速路面下的動(dòng)態(tài)隔音也還不錯(cuò)，底盤傳來的路噪在路面水平不好時(shí)還是有些大。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格21.69萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅寬大，緊致，而且皮質(zhì)水平很高。長途奔襲下都能帶來良好的舒適性。后排坐墊深度達(dá)到53cm，靠背角度也相當(dāng)舒適符合人體工學(xué)，外加航空頭枕。即使長時(shí)間長距離駕駛也不會(huì)有太多的疲勞感。前排座椅沒有腰托實(shí)在令人不解。整體靜態(tài)隔音優(yōu)秀，隔音用料比較厚實(shí)。平整高速路面下的動(dòng)態(tài)隔音也還不錯(cuò)，底盤傳來的路噪在路面水平不好時(shí)還是有些大。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.50萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅寬大，緊致，而且皮質(zhì)水平很高。長途奔襲下都能帶來良好的舒適性。后排坐墊深度達(dá)到53cm，靠背角度也相當(dāng)舒適符合人體工學(xué)，外加航空頭枕。即使長時(shí)間長距離駕駛也不會(huì)有太多的疲勞感。前排座椅沒有腰托實(shí)在令人不解。整體靜態(tài)隔音優(yōu)秀，隔音用料比較厚實(shí)。平整高速路面下的動(dòng)態(tài)隔音也還不錯(cuò)，底盤傳來的路噪在路面水平不好時(shí)還是有些大。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅很舒適，即使不是頂配用的真皮也很高檔，很軟，腰部支撐到位，座位很深，坐起來很舒服。電動(dòng)座椅，座椅加熱等功能提升了舒適性。渦輪噪音控制的很好，以前有人說發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，真心不覺得，渦輪車型噪音控制明顯好于帕薩特和英朗，你要拿渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣比噪音，那確實(shí)沒話說。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：坐起來挺舒服的.有一次連續(xù)開了10個(gè)小時(shí)的車.對(duì)比其他的舒服了不少.贊一個(gè).如果后排空間能再大點(diǎn)就完美了.
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8888公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅很舒適，即使不是頂配用的真皮也很高檔，很軟，腰部支撐到位，座位很深，坐起來很舒服。電動(dòng)座椅，座椅加熱等功能提升了舒適性。渦輪噪音控制的很好，以前有人說發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，真心不覺得，渦輪車型噪音控制明顯好于帕薩特和英朗，你要拿渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣比噪音，那確實(shí)沒話說。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.19萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：很多人說這個(gè)不是獨(dú)立懸掛，減震不好。我感覺吧，雖說不是特別好，但是也對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。沒有傳說中那么硬那么抖動(dòng)。 估計(jì)是成都城郊周圍都比較平坦，路況也算好吧。關(guān)了車窗基本車內(nèi)沒什么噪音，就發(fā)動(dòng)機(jī)感覺聲音有點(diǎn)點(diǎn)偏大。車內(nèi)有負(fù)離子發(fā)生器和空氣PM2.5凈化感覺很適合我了。本人長期過敏性鼻炎，還是很有好處的。車內(nèi)的材料 說是全環(huán)保材料做的，對(duì)人體無傷害。這點(diǎn)就無從可知了。剛提了車前幾天味道還是特別大。現(xiàn)在一個(gè)多月了，自己不知道是聞慣了這個(gè)味道感覺不到還是怎么回事，已經(jīng)不覺得很明顯了。但是坐我車的朋友在一開車門的時(shí)候還是覺得味道還沒有散。 后排也有空調(diào)出風(fēng)口，這個(gè)設(shè)計(jì)還是挺人性化的。前排座椅包裹性很好， 挺舒服。后面也許是雅致版吧， 比200豪華差了。之前傳說的跟C4L一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)有異響，本人特別留意觀察了一段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)沒有該現(xiàn)象。放心了。
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雪鐵龍C4L
起亞K5凱酷
思域
馬自達(dá)3 昂克賽拉
名圖
