一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車(chē)價(jià)格14.44萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程9858公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：始于顏值！！！哈哈，不得不說(shuō)小昂的顏值真的非常高。音響效果很好！�。∑鋵�(shí)我是在車(chē)展的前一兩天才了解到小昂的，后面就去展會(huì)上看了，真心好看，心動(dòng)了。15w的預(yù)算，然后我就看不上其他的車(chē)了。買(mǎi)的2.0自動(dòng)檔，動(dòng)力很足，很好開(kāi)。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這個(gè)紅動(dòng)紅還要加價(jià)3000，和普通車(chē)子顏色不一樣嘛，我感覺(jué)也就就是顏色不一樣，難道是這款車(chē)年輕人選擇比較多，而且還選的紅色，所以就緊俏加價(jià)了呀！這塊確實(shí)不滿，本來(lái)還很開(kāi)心的一件事但還有點(diǎn)不舒服，想著自己買(mǎi)的第一輛車(chē)得自己喜歡，所以也就忍痛多付了3000去買(mǎi)這個(gè)紅色了。
外觀：外觀就不過(guò)多介紹了，顏值顏值，看中的就是這個(gè)
內(nèi)飾：i內(nèi)飾真的是高級(jí)，原本在選擇車(chē)的時(shí)候我就是拿思域跟昂克賽拉進(jìn)行對(duì)標(biāo)的，思域的隔音效果跟內(nèi)飾呈現(xiàn)，來(lái)說(shuō)表現(xiàn)比較好的就是空間比昂克賽拉好，至于內(nèi)飾.....真的是一言難盡，也正是因?yàn)閮?nèi)飾的設(shè)計(jì)很大程度的讓我選擇了昂克賽拉，畢竟如果選擇思域我第一時(shí)間想要換掉難受的音響，畢竟沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害嘛，相信試過(guò)昂克賽拉音響效果的小伙伴也會(huì)明白那個(gè)感覺(jué)的，害～異響問(wèn)題，真的沒(méi)有感受到，還有冷啟動(dòng)問(wèn)題目前也沒(méi)遇到，冷啟動(dòng)噪音目前來(lái)說(shuō)也沒(méi)覺(jué)得很大，也沒(méi)網(wǎng)上說(shuō)的那么夸張。
空間：空間表現(xiàn)還是挺優(yōu)秀的，僅僅是在網(wǎng)上大家說(shuō)它的空間不夠，但看了實(shí)車(chē)后感覺(jué)還行，不知道網(wǎng)上是怎么回事，不知道是一個(gè)多胖的胖子，昂克賽拉的空間真的夠用，空間完全沒(méi)有浪費(fèi)，真的是靠實(shí)力說(shuō)話！一家五口人出去玩，一點(diǎn)都不擠，孩子坐中間，父母坐兩邊，挺好的！特別是后備箱超級(jí)大，可以放下兩個(gè)箱子和一輛小車(chē)，再放一些小東西就綽綽有余了！
配置：性?xún)r(jià)比方面，這個(gè)車(chē)說(shuō)實(shí)話還是挺貴的上路全部弄好花了我15萬(wàn)出頭，同級(jí)別里真的不便宜，但也沒(méi)辦法誰(shuí)叫我被他的顏值，操控吸引上了。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力隨叫隨到，變速箱很聰明超車(chē)加速干脆利索，深踩油門(mén)馬上降檔，油門(mén)踏板下還有個(gè)強(qiáng)制降檔開(kāi)關(guān)，偶爾踩到5000轉(zhuǎn)享受一下zoom-zoom，馬自達(dá)的變速箱還是不錯(cuò)的加速表現(xiàn):自吸發(fā)動(dòng)機(jī)加速線性沒(méi)有突兀的感覺(jué)，深踩油門(mén)動(dòng)力隨叫隨到，如果達(dá)到峰值扭矩轉(zhuǎn)速小心臟確實(shí)有點(diǎn)受不了，不敢開(kāi)太快動(dòng)力平順性:堵車(chē)的時(shí)候走走停停基本感覺(jué)不到頓挫，aotuhold和自動(dòng)啟停很好用，起步輕點(diǎn)油門(mén)基本感覺(jué)不到多余的震動(dòng)，自動(dòng)啟停和自動(dòng)駐車(chē)在起步的時(shí)候銜接的很好，整個(gè)過(guò)程大概也就0.5秒內(nèi)完成
操控：
老婆說(shuō)開(kāi)起來(lái)很舒服。因?yàn)橹八唤?jīng)常開(kāi)車(chē)，對(duì)。車(chē)技還不是很熟練，但這輛車(chē)他但這輛車(chē)畢竟是只屬于她自己的車(chē)。她說(shuō)坐上去就有一種親切的感覺(jué)。很快就熟悉了各種操作，開(kāi)起來(lái)也很輕松。她告訴我她的車(chē)比我的車(chē)要好開(kāi)很多，轉(zhuǎn)向的時(shí)候感覺(jué)不到有虛位，剎車(chē)也特別平穩(wěn)。
油耗：油耗不高，百公里8.3個(gè)油不算高吧，加滿一箱油有200多塊錢(qián)就夠開(kāi)一周多，省事又省錢(qián)何樂(lè)而不為呢。
舒適：總體表現(xiàn)馬三的懸架還是硬，柏油路還是沒(méi)什么感覺(jué)，但一走老路，水泥路特別抖，不知道還以為爆胎了，避震也是硬些，過(guò)減震帶，抖路一定要減速，特別過(guò)坑，胎壁薄，容易廢胎空調(diào):空調(diào)設(shè)計(jì)的口子比較特別隱藏式的，沒(méi)關(guān)兼實(shí)用，整個(gè)車(chē)的隔音做的還是不錯(cuò)的，80碼以下都是沒(méi)啥聲音，高速上胎噪大，試駕過(guò)朋友的一些車(chē)，比他們的強(qiáng)。聽(tīng)說(shuō)比上一代的馬三也好很多。座椅舒適性:駕駛位座椅還是可以的包裹性，坐姿角度，都還不錯(cuò)，副駕駛和后排差一些，有些時(shí)候覺(jué)得這是一個(gè)人開(kāi)的車(chē)，坐了人和不坐人，歡樂(lè)度不一樣，副駕駛不能調(diào)節(jié)高低，這個(gè)有些可惜，雖然不是電動(dòng)的，但好歹給個(gè)高低調(diào)節(jié)，也沒(méi)有腰托，還需要高配才有。
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