一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車價(jià)格13.89萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方肯定就是好看了，當(dāng)你看見它，如此優(yōu)雅得線條，炯炯有神得燈組，看見過(guò)的人全部都說(shuō)好看，尤其是前臉和腰線真的比線上的圖片好看太多。內(nèi)飾也是非常得有質(zhì)感，比同級(jí)別其他品牌要高半個(gè)級(jí)別。還有就是開起來(lái)得感覺(jué)，你想走就走，你想快就快，很平順，這可能就是人馬合一得意思吧。2.0得動(dòng)力也不算弱，過(guò)彎信心很足，姿態(tài)很優(yōu)雅，側(cè)傾不大，細(xì)細(xì)品味特別有趣，有很多得駕駛樂(lè)趣。其次21款下放了很多配置，加量不加價(jià)，有了換擋撥片，有了感應(yīng)式雨刷，有了自動(dòng)大燈性價(jià)比比2020款提升了不少。
缺點(diǎn)：普利司通18寸輪胎，容易鼓包，不敢在有坑的路面上超過(guò)40碼，其他暫時(shí)沒(méi)有不滿意的
外觀：買這臺(tái)車，很大一部分原因就是沖著它的顏值。這輛車的設(shè)計(jì)，每個(gè)地方都是恰到好處。犀利的鷹眼大燈，兇悍的進(jìn)氣格柵，加上車身整體的流線，還有一個(gè)雙出的排氣。真的愛了！車燈設(shè)計(jì):圓形日行燈及尾燈帥氣，辨識(shí)度高
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，就覺(jué)得設(shè)計(jì)還是挺簡(jiǎn)約大氣的。而且操作起來(lái)，也非常的方便，我在駕駛的過(guò)程中基本可以實(shí)現(xiàn)盲操。方向盤的手感很不錯(cuò)，手放上去就想駕駛的感覺(jué)。手機(jī)互聯(lián)很方便，中控臺(tái)現(xiàn)顯示屏清晰度很高。沒(méi)想到的是中控臺(tái)，都是軟包搪塑工藝包裹的。這用料，真的不要太用心呀！☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:Carplay好用的一批屏幕音響:音響不差，屏幕也挺清晰異味異響:新車沒(méi)什么異味內(nèi)飾材質(zhì):皮質(zhì)，觸感挺好
空間：能用手摸到的地方都是皮質(zhì)包裹 ，手感特別好 ，高級(jí)感 特強(qiáng) ，總感覺(jué)這個(gè)價(jià)位能買到這樣的質(zhì)感， 真良心了！車飾簡(jiǎn)單大氣，大面積都是真皮覆蓋。主駕駛位座位我是調(diào)到最高感覺(jué)視野好一點(diǎn)（164cm） 副駕駛位非常寬敞往后調(diào)可以完全躺平 ，后排座位也不算小啦，還不錯(cuò) ，如果帶人的話也不會(huì)覺(jué)得很拘束 ，后備箱蠻深的 ，儲(chǔ)物空間杠杠的！而且后排座椅可以放平 。以后如果要搬家搬東西還算是可以的！還有馬自達(dá)的中控系統(tǒng) ，簡(jiǎn)潔明了！不卡頓， 以駕駛員為中心 ，太愛了！ 小3的駕駛路感非常清晰， 經(jīng)過(guò)什么路 ，輪胎壓過(guò)了什么， 都仿佛能透過(guò)底盤傳輸?shù)酱竽X。倒車影像很清晰好用，對(duì)我倒車技術(shù)一般的人來(lái)說(shuō)太棒了 其他的后視鏡自動(dòng)折疊，一鍵升降車窗，自動(dòng)駐車功能也很好呀。
配置：性價(jià)比很好，我認(rèn)為這輛車值得買，車的質(zhì)量很好，配置之類的也不輸國(guó)產(chǎn)車。
動(dòng)力：動(dòng)力相對(duì)于我這開車不會(huì)猛深踩門人說(shuō)，完全夠了，再加上買2.0L，平常開車給我感覺(jué)就隨叫隨到，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配相當(dāng)好，沒(méi)怎么感受到過(guò)卡頓換擋現(xiàn)
操控：
剎車偏硬也不知是新車的過(guò)，車身開起來(lái)很穩(wěn)，記得試駕銷售顧問(wèn)加速60邁轉(zhuǎn)彎試側(cè)傾，當(dāng)時(shí)只有驚嚇也沒(méi)體會(huì)。方向盤靈敏轉(zhuǎn)彎好控制。
油耗：加200塊油基本能跑360公里左右，目前還沒(méi)有跑長(zhǎng)途，跑長(zhǎng)途肯定省油，現(xiàn)在行車電腦顯示油耗6.8，和實(shí)測(cè)油耗相差不大，市區(qū)通勤距離稍微擁堵的時(shí)候，一公里能跑出五毛錢左右，油耗極好。
舒適：在懸掛方面，馬自達(dá)因?yàn)槭侵鞔蜻\(yùn)動(dòng)的，所以懸掛會(huì)較硬，這樣才能更好的承托車輛，使車輛能以更極限的速度達(dá)成一些操作。既然運(yùn)動(dòng)性提高了，那么舒適性肯定是相應(yīng)的降低了，再過(guò)一些坎的時(shí)候可能會(huì)感到一點(diǎn)顛簸。其次隔音較上一代有了較大的提升，在車輛高速運(yùn)行的時(shí)候，能隔絕絕大部分的聲音，但是胎噪還是覺(jué)得有點(diǎn)大，可能換一個(gè)靜音胎會(huì)有效地解決這個(gè)問(wèn)題，這舒適性這方面我是比較滿意的
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