一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格13.44萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、顏值方面都很給力從各個(gè)角度看都顯得年輕運(yùn)動(dòng)、還有動(dòng)力操控，當(dāng)時(shí)看上就是他的操控真的沒(méi)得說(shuō)，這一點(diǎn)是這款車(chē)的優(yōu)勢(shì)！總得來(lái)說(shuō)我很滿意，第一眼就看上了，年輕個(gè)性尤其車(chē)頭a級(jí)轎車(chē)最美，特別是側(cè)面看車(chē)身線條設(shè)計(jì)非常完美，還有性感的小屁股特好看
缺點(diǎn)：車(chē)子后面沒(méi)有倒車(chē)預(yù)警的功能，不過(guò)車(chē)子有倒車(chē)的雷達(dá) 倒車(chē)影像，所以自己還能接受；其次，因?yàn)轳R自達(dá)車(chē)身設(shè)計(jì)師前長(zhǎng)后短的設(shè)計(jì)，所以后排我感覺(jué)稍微有點(diǎn)小；最后就是一些小細(xì)節(jié)點(diǎn)，不過(guò)對(duì)于自己的日常用車(chē)沒(méi)什么影像，比如電動(dòng)座椅等；
外觀：45度角的馬3yyds，當(dāng)初就是因?yàn)檫@個(gè)外觀吸引了我，讓我關(guān)注了你好一段時(shí)間側(cè)面的腰線給人有股轎跑的感覺(jué)，屁股還是那么的短，正面的眼神襯托出了戰(zhàn)斗感氣息爆棚；我已經(jīng)聞到了有股火藥的味道了，A級(jí)車(chē)身穿大鞋子，同級(jí)別車(chē)配18寸大輪轂的少之又少吧，就連法拉域最頂配也沒(méi)配，“東瀛寶馬”就要有寶馬的樣子，瞧這犀利的眼神，感覺(jué)比BMW的天使眼還舒服尾燈仿佛像是法拉利 戰(zhàn)神GTR的四圈尾燈，瞬間給人一股莫名的高級(jí)感，這內(nèi)飾可以說(shuō)是同級(jí)最靚不過(guò)分吧車(chē)燈設(shè)計(jì):“東瀛寶馬”就要有寶馬的樣子，瞧這犀利的眼神，感覺(jué)比BMW的天使眼還舒服尾燈仿佛像是法拉利 戰(zhàn)神GTR的四圈尾燈，瞬間給人一股莫名的高級(jí)感，這內(nèi)飾可以說(shuō)是同級(jí)最靚不過(guò)分吧車(chē)輪設(shè)計(jì):A級(jí)車(chē)身穿大鞋子，同級(jí)別車(chē)配18寸大輪轂的少之又少吧，就連法拉域最頂配也沒(méi)配
內(nèi)飾：內(nèi)飾上，座椅方向盤(pán)都是全真皮手握方向盤(pán)的感覺(jué)是真的非常有質(zhì)感，觸手可及的軟包材料，簡(jiǎn)單明了的中控臺(tái)，深得我心，沒(méi)有那些花里胡哨的東西。駕駛位擁有兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口，向你襲來(lái)，同時(shí)儀表盤(pán)、中控臺(tái)，甚至一行觸控屏的設(shè)計(jì)都延期了幾何中心理論讓你的視覺(jué)中心都放在眼前。
空間：空間不是這款車(chē)最大的弊端，開(kāi)其他的車(chē)習(xí)慣后確實(shí)這個(gè)車(chē)頂感覺(jué)有些壓抑感，當(dāng)然反過(guò)來(lái)講對(duì)空間有絕對(duì)要求的人肯定不會(huì)選擇這款車(chē)，前排乘坐空間是夠用的，只是車(chē)身相對(duì)比較低，所以感覺(jué)沒(méi)有那么敞亮而已，不過(guò)是夠用的，習(xí)慣就好了！后排坐進(jìn)去有那么點(diǎn)頂腿，而且中央凸起也是很高的，所以正常情況下后排也就能坐兩個(gè)成年人。后備箱的空間是比較大的而且魔術(shù)座椅放倒后更是超能放！
配置：性?xún)r(jià)比還可以，本身定價(jià)也不是很貴，主要是品質(zhì)在線，值得為它買(mǎi)單。開(kāi)了這些天感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的，主要是好看，當(dāng)你每次看到他的時(shí)候心情就好了，開(kāi)的時(shí)候也很舒適，很喜歡我的小灰灰，非常正確的選擇就是帶他回家！
動(dòng)力：動(dòng)力這方面昂克賽拉做的很不錯(cuò)，從字面上看起來(lái)確實(shí)比較平庸，但是真正駕駛之后會(huì)發(fā)現(xiàn)已經(jīng)足夠了，變速箱很給力，起步反應(yīng)很及時(shí)，市區(qū)駕駛提速超車(chē)依然很輕松，就算滿載開(kāi)空調(diào)都不會(huì)影響它的動(dòng)力，很棒的感受！起步加速動(dòng)力:動(dòng)力很好，很穩(wěn)定跑高速:提速特別快
操控：
方向盤(pán)操控轉(zhuǎn)向還是比較緊準(zhǔn)的，轉(zhuǎn)向手感可以，變道過(guò)彎也不錯(cuò)，操控來(lái)講沒(méi)的話說(shuō)。
油耗：提車(chē)的時(shí)候我記得是6.9，非常低，現(xiàn)在因?yàn)槲铱偛龋议_(kāi)車(chē)就是比較激進(jìn)那種，總有種飆車(chē)的感覺(jué)，跑了一趟高速7.2。因?yàn)槠匠６际鞘袇^(qū)，一腳油門(mén)，一腳剎車(chē)的，現(xiàn)在8.3了。我覺(jué)得這個(gè)油耗正常，畢竟是2.0的車(chē)�？梢粤�。
舒適：這一代是扭力梁后懸掛，但減震效果也還是可以的，隔音效果也挺好的，上了120邁就有點(diǎn)大了
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