一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.54萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剛開(kāi)始接觸馬自達(dá)昂克賽拉這款車(chē)我是從路上看到的，當(dāng)時(shí)路上開(kāi)得也不多，然后就被昂克賽拉這該死的顏值所深深吸引。從一開(kāi)始的路上偶遇一臺(tái)，直到家里樓下停車(chē)場(chǎng)停了滿滿一排，我感覺(jué)不能再等了，最終我也選擇了馬自達(dá)昂克賽拉�，F(xiàn)在路上開(kāi)始越來(lái)越多昂克賽拉，但依舊每一次看到都會(huì)有眼前一亮的感覺(jué)，百看而不膩。特別是車(chē)身的線條一種很溫柔優(yōu)雅的感覺(jué)，而且馬自達(dá)獨(dú)特的匠涂工藝所帶來(lái)的鉑鋼灰車(chē)身顏色，顏值瞬間拉爆表。
缺點(diǎn)：這款車(chē)我在使用的觀感上是沒(méi)有什么不滿意的，唯一不夠滿意的就是車(chē)輛的優(yōu)惠不高，我這輛車(chē)只有一萬(wàn)元的優(yōu)惠，我覺(jué)得在車(chē)子優(yōu)惠上，相對(duì)于其他品牌，馬自達(dá)是顯得比較含蓄的，其他品牌的優(yōu)惠多多少少都比昂克賽拉的高。不過(guò)因?yàn)槲曳浅Ｏ矚g這款車(chē)，所以我還是接受了這個(gè)價(jià)格買(mǎi)下了這輛車(chē)！
外觀：用我媳婦的話來(lái)講就是，車(chē)子看起來(lái)很溫柔很優(yōu)雅，沒(méi)有尖銳的線條和邊角，都是一些漸變式似有若無(wú)的線條，反正我對(duì)這種沒(méi)啥大的感覺(jué)，唯獨(dú)喜歡的就是兩個(gè)LED大燈了，內(nèi)嵌式的，造型設(shè)計(jì)的很酷，層次感也明顯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很精美，基本上都是皮面，看起來(lái)特別有質(zhì)感！
空間：緊湊車(chē) 前面寬敞 后面能坐 我是自己開(kāi) 很適合乘坐空間:前排很寬敞 后邊有些局促 不能翹二郎腿后備廂容積:后備箱還是很大的 三廂車(chē)該有的大小 放代駕的電動(dòng)車(chē)高度有點(diǎn)不夠
配置：性價(jià)比高低那得看自己需要的是什么了，像我買(mǎi)車(chē)就是拿來(lái)代代步，放假回回家的，回個(gè)家百來(lái)個(gè)公里，中途路況有比較復(fù)雜，所以很看重開(kāi)車(chē)的舒適度，這輛車(chē)的確讓我開(kāi)車(chē)的時(shí)候更輕松，而且這車(chē)子的質(zhì)量也基本信的過(guò)，以后用車(chē)肯定也會(huì)稍微省心一點(diǎn)，買(mǎi)到了自己喜歡的車(chē)，我還是比較知足了。
動(dòng)力：這個(gè)配置的動(dòng)力還是很猛的，起步很快，稍微帶點(diǎn)油門(mén)就會(huì)躥的一下沖出去，提速方面也是特別快了，踩油門(mén)就沖，不會(huì)有肉肉的遲鈍感，配上那個(gè)油門(mén)的加速開(kāi)關(guān)，加速又提升了一個(gè)檔次，我開(kāi)的就是在市區(qū)全時(shí)速段加速起來(lái)又快又兇猛，靈活的穿過(guò)來(lái)穿過(guò)去，使用起來(lái)完全夠夠的，跑高速我跑的比較少，所以一百三四速度以上的加速能力我就沒(méi)什么話語(yǔ)權(quán)了。
操控：
高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)配上6AT變速箱，開(kāi)起來(lái)動(dòng)力足又舒適，加減檔順滑感受不到頓挫感，唯一能感受到頓挫感的就是激活降檔提速開(kāi)關(guān)的時(shí)候，車(chē)子會(huì)咔一下然后再提速，這個(gè)卡頓我居然還會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)子樂(lè)趣，然后就是剎車(chē)效果偏軟，遇到緊急情況要踩的很深才能快速停下來(lái)，平常用來(lái)控制車(chē)速的話倒是挺好用的，不會(huì)說(shuō)太靈敏了導(dǎo)致一剎車(chē)就一扯一扯的，車(chē)子過(guò)彎舒適度也挺好，坐在車(chē)?yán)镞^(guò)彎減小了很多因?yàn)橄蛐牧Σ蛔銓?dǎo)致被甩到一邊的情況。
油耗：跑了一趟高速，油耗6個(gè)對(duì)一點(diǎn)，高速很省油，感覺(jué)和我朋友1.6的車(chē)油耗差不多，現(xiàn)在油價(jià)越來(lái)越貴了，能省就是掙了
舒適：座椅的舒適度很高，包裹性跟支撐性都很好，坐起來(lái)軟硬適中，開(kāi)長(zhǎng)途車(chē)也不會(huì)累。懸架減震舒適性:懸掛調(diào)教的偏硬了一點(diǎn)，應(yīng)付日常路面沒(méi)問(wèn)題，低速過(guò)減速帶的時(shí)候略顛簸，路感還是比較清晰，稍微少了一點(diǎn)回彈的韌性。通過(guò)路況不太好的路，車(chē)?yán)锏念嶔じ斜容^明顯，尤其是后排顛的厲害。車(chē)內(nèi)噪音異味:隔音我感覺(jué)還是挺好的，車(chē)子玻璃隔音很好，沒(méi)網(wǎng)上說(shuō)的那么次，噪音主要是起步時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，和胎噪多一點(diǎn)。
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