一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在藝術(shù)領(lǐng)域，業(yè)內(nèi)人士對(duì)“美”的理解涵蓋了兩個(gè)方面：一個(gè)是外在的形狀，另一個(gè)則是它傳遞出來的內(nèi)涵。馬自達(dá)這個(gè)品牌與其說它是一家汽車制造商，倒不如說是一間藝術(shù)工坊。因?yàn)樗煜碌漠a(chǎn)品也能用一個(gè)“美”字來概括，這些車既有超越同級(jí)的優(yōu)美外形，拔尖的操控也展示出有深度的內(nèi)在，也難怪這家車企一直將“造車如藝”視為重要的產(chǎn)品開發(fā)理念。
缺點(diǎn)：對(duì)于新手來說，要是有前置雷達(dá)就好啦，對(duì)于車況不清楚的我來說，不用太擔(dān)心車頭剮蹭啦！
外觀：這個(gè)馬三的外觀太漂亮了，我就沖這外觀買的這車，特別是鷹眼大燈太帥了，一雙犀利的盲子！還有就是這個(gè)四圓尾燈也很帥 ，買這車必須得加個(gè)明選包，我覺得沒有四圓尾燈就沒有靈魂。車輪18寸很良心，其他合資車這個(gè)價(jià)位很難給你配18寸大輪轂！車燈設(shè)計(jì):鷹眼LED大燈一開閃瞎了對(duì)面的眼睛，這個(gè)四圓尾燈太漂亮，和日間行車燈必加包，還有盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)，新手非常實(shí)用，不加等著后悔車輪設(shè)計(jì):18寸鋁合金大輪轂開在大街上辯識(shí)度還是很高！車身做工:車身圓潤(rùn)線條優(yōu)美，車漆，車皮有點(diǎn)薄比其他日系好點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔而不失華麗 給人一種滿滿的質(zhì)感 真皮座椅也是一種高級(jí)的感覺 內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)，同價(jià)位同級(jí)別上等，但是畢竟是A級(jí)車不要報(bào)有跨級(jí)吊打的幻想，質(zhì)感比大多數(shù)B級(jí)還是有差距，主要在小細(xì)節(jié)上，比如開空調(diào)時(shí)眼鏡盒位置會(huì)有異響，開熱空調(diào)出現(xiàn)的幾率更大，個(gè)人猜測(cè)塑料件制作和安裝不夠細(xì)致，造成配件連接縫隙處會(huì)有熱脹冷縮或者氣流竄動(dòng)造成異響，后續(xù)涂點(diǎn)凡士林看看，激烈駕駛a柱會(huì)有輕輕咔一聲，幾率很低，中控死機(jī)沒遇到過，一般都用的CarPlay，比較順滑很好用，門下沉也沒遇到，冬天天冷車后懸架過減速板會(huì)咯吱咯吱，有車友去店里抹點(diǎn)白油就好了，整體質(zhì)量沒有問題，質(zhì)感同級(jí)別優(yōu)秀的存在。
空間：空間不像B級(jí)車那么大，但是平常上下班或偶爾和幾個(gè)朋友去耍，還是比較夠用。
配置：購(gòu)車是在國(guó)慶期間加上車展優(yōu)惠的時(shí)候買的，價(jià)位比較滿意！這個(gè)價(jià)位換來的高顏值超實(shí)用赤狐，性價(jià)比還是比較高的！購(gòu)車:有購(gòu)車計(jì)劃就開始在看價(jià)位，10月2日在車展咨詢汽車性能及價(jià)位、優(yōu)惠政策等，然后去4S店詳細(xì)談了價(jià)位，比平日?qǐng)?bào)價(jià)還優(yōu)惠大約8000元，再加上店內(nèi)各種贈(zèng)品及保養(yǎng)贈(zèng)送，還算是劃算的！4S店售后服務(wù):新車剮蹭去了西安駿威4S店維修售后的，店內(nèi)工作人員非常熱情，咨詢維修進(jìn)度也是積極準(zhǔn)確的及時(shí)回復(fù)，有使用方面不清楚的，也會(huì)視頻指導(dǎo)，非常感謝愛車和店內(nèi)工作人員帶給我的美好體驗(yàn)！
動(dòng)力：動(dòng)力的話確實(shí)是有點(diǎn)肉比不上渦輪增壓的車,尤其是加速度方面,完全是跑不過渦輪增壓的。后期動(dòng)力還算是比較不錯(cuò)的。2.0I的動(dòng)力完全夠用,平時(shí)日常上下班代步,在城市道路上完全可以駕馭的游刃有余。這款車的動(dòng)力現(xiàn)是很不俗,油門和剎車也很給力,沒有任何頓感,爬坡或者超車也沒有任何問題。2.0的動(dòng)力確實(shí)足夠了,可以說溢出了。高速上一不留心就超120了,超車也 OK 。并且 AT 變速箱比較絲滑,尤其起步時(shí)比頓挫的雙離合強(qiáng)。
操控：
油門制動(dòng):油門線性，踩多少是多少動(dòng)力，不會(huì)有一竄一竄的情況，絲綢般順滑，有記憶功能，會(huì)自動(dòng)記錄駕駛者開車習(xí)慣，方向盤不是很重剛剛好不會(huì)拉不動(dòng)還是怎么樣的但是小昂的駕駛感良好，雖然次世換了后扭力梁非獨(dú)立懸架，但這是為了駕駛感受出發(fā)研發(fā)的，整體的駕駛感還是非常不錯(cuò)的，過有細(xì)碎的路況時(shí)，能讓駕駛者感受到來自輪胎的感覺，更好的判斷路況，隔音效果也是不錯(cuò)的方向盤操控感:方向盤大小剛剛好的，不是很重對(duì)于我這女生的小手來說還是很友好的
油耗：剛開始買來的時(shí)候是13點(diǎn)多現(xiàn)在開了一段時(shí)間之后大概在8點(diǎn)多因?yàn)槲抑刂玫慕?jīng)�？雌饋聿荒敲丛阈�，新車需要磨合，后期需要多跑跑高度，然后等首保之后應(yīng)該會(huì)好很多的
舒適：舒適性：舒適對(duì)于女生來講還是蠻看重的，我選的是質(zhì)雅，據(jù)說是真皮座椅，摸著還是蠻細(xì)膩蠻舒服的，坐進(jìn)去也比較舒服，像是人被座椅包裹在里面，拐彎的時(shí)候人不會(huì)搖搖晃晃，我看彩頁(yè)上寫的叫什么GVC加速度控制系統(tǒng)，我也不懂，只知道開著的時(shí)候呢人不會(huì)左右搖晃。
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