一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格13.89萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿足的就是他的動(dòng)力，動(dòng)力很充足也很流暢，再就是車(chē)的顏值看了好幾天的車(chē)，這款車(chē)還是第一眼讓我看見(jiàn)，外觀就是說(shuō)不出哪兒好，但都給人一種特別舒服的感覺(jué)，尤其是這款車(chē)的側(cè)面流暢度，給人感覺(jué)就是很舒服，很順暢，很適合年輕人
缺點(diǎn)：最不滿意的就是他的空間方面，空間小是馬自達(dá)的硬傷，這個(gè)問(wèn)題真的很久了，雖然軸距比較長(zhǎng)，但是后排的時(shí)間還是比較小
外觀：外觀一直是我購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)的最主要原因之一了，車(chē)頭的設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足，車(chē)身的線條修長(zhǎng)給人就有一種跑車(chē)的感覺(jué)，而且標(biāo)配得有LED大燈，2.0的配置還是18寸的大輪轂，就這配置這顏值在同級(jí)別品牌當(dāng)中算的上是數(shù)一數(shù)二的存在了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有簡(jiǎn)約風(fēng)格，又充滿了成熟穩(wěn)重與層次感。三輻式方向盤(pán)運(yùn)動(dòng)感充盈，駕駛時(shí)手握很好讓人感覺(jué)動(dòng)力充沛。中控區(qū)以上使用的都是塑料,皮質(zhì)材料，極大地提升了整車(chē)的檔次感，配備一塊8.8英寸大尺寸屏，顯示清晰且設(shè)計(jì)也比較流暢，前排還配備有手動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)，自由調(diào)試最舒適的空間氛圍。也是同級(jí)別車(chē)?yán)镒钣性O(shè)計(jì)感的一個(gè)，非常喜歡前排的風(fēng)格。從駕駛位看所有設(shè)置都是朝向駕駛座的，也很方便；多功能方向盤(pán)采用真皮包裹且加入了銀色和亮黑裝飾，品質(zhì)感上乘，握感也比較飽滿。左側(cè)按鍵主要控制多媒體、語(yǔ)音助手，右側(cè)按鍵主要控制自適應(yīng)巡航、以及切換儀表盤(pán)顯示信息。此外，換擋撥片、使用起來(lái)還是很方便的。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大氣，看多也不會(huì)膩，做工也很細(xì)膩，每個(gè)地方都很精巧，幾乎看不到什么縫隙，包裹材質(zhì)也很有檔次感。中控科技感十足，質(zhì)感都能看得到，手感很好，有一種很大氣的感覺(jué)。車(chē)內(nèi)做工和用料都不錯(cuò)，就這個(gè)檔次的車(chē)?yán)�，馬自達(dá)3昂克賽拉已然能說(shuō)得上是很優(yōu)異了，座椅比較耐臟，屬于比較耐看的類(lèi)型，坐著很舒服。車(chē)子沒(méi)有什么異味，這方面也沒(méi)有刻意去消除，是剛開(kāi)始提車(chē)的那幾天打開(kāi)窗戶(hù)透透氣�？偠灾覀�(gè)人感覺(jué)馬自達(dá)3昂克賽拉的內(nèi)飾非常適合我。異味異響:新車(chē)氣味并沒(méi)有太大刺鼻的氣味，平時(shí)多開(kāi)開(kāi)窗放點(diǎn)柚子皮，新車(chē)的那種氣味很快就散發(fā)掉了。
空間：本人身高180 體重正常 正常的行駛還是夠用的，但是如果超過(guò)186那就不太建議這款車(chē) ，雖然這款車(chē)后排空間較小，但是后備箱墊空間很大很深，平時(shí)拉東西很方便很充足。
配置：一開(kāi)始買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，周?chē)娜硕紦?dān)心我買(mǎi)這個(gè)價(jià)位的車(chē)有點(diǎn)太貴了，都推薦我買(mǎi)基礎(chǔ)款，先練練手，不然這款車(chē)配置相對(duì)較高，新手不怎么會(huì)開(kāi)容易費(fèi)油，但是我剛買(mǎi)車(chē)就帶著父母出去自駕游了400多公里，看了看油耗，平均一升不到，我當(dāng)時(shí)真的驚到了，當(dāng)時(shí)就覺(jué)得買(mǎi)了一款性?xún)r(jià)比真的很高的車(chē)，不僅不費(fèi)油，外觀我也喜歡，空間也很充足，父母脊椎不舒服，長(zhǎng)途下來(lái)乘坐也沒(méi)有任何不適的地方，父母都說(shuō)坐墊很軟很舒服；最后這樣的價(jià)位，有倒車(chē)影響和液晶屏我就覺(jué)得是撿到寶了，性?xún)r(jià)比真的是非常高了，我很滿意。
動(dòng)力：6AT變速箱絕對(duì)良心之作，懂車(chē)的都懂6AT變速箱的好處。2.0自吸158馬力紅綠燈起步油門(mén)輕點(diǎn)一下，那種加速感還是很明顯的。各種崎嶇道路爬坡動(dòng)力很足的。跑高速時(shí)動(dòng)力不算佼佼者，高速上車(chē)速平穩(wěn)可控才是最安全的。在坐滿人的情況下和平時(shí)自己個(gè)人開(kāi)車(chē)一樣沒(méi)有什么變化�？偟脕�(lái)說(shuō)動(dòng)力穩(wěn)定有勁又保證了舒適性。
操控：
一開(kāi)始對(duì)于我這個(gè)剛學(xué)駕照出來(lái)的新手小白來(lái)說(shuō)，還是適應(yīng)了好幾天才完全能操作順暢，并不是說(shuō)該車(chē)操作不便，只是想對(duì)于新手還是有一丁點(diǎn)復(fù)雜了，總體還是很輕松的，只是需要時(shí)間熟悉；而我父親幫我試車(chē)的時(shí)候就覺(jué)得非常好操作，感覺(jué)各操作系統(tǒng)都非常靈敏，底盤(pán)很穩(wěn)，速度提上來(lái)也不會(huì)有任何飛起來(lái)的感覺(jué)，總體的操控是很過(guò)關(guān)的，新手老手都很滿意。
油耗：油耗真的太合我意了，當(dāng)時(shí)就很愁天天上班開(kāi)車(chē)油耗高的話，可能自己養(yǎng)不起，畢竟只是普通的上班族，現(xiàn)在開(kāi)的這幾個(gè)月以來(lái)平均油耗只在6.0左右，簡(jiǎn)直超乎我的想象希望后續(xù)磨合一段時(shí)間，油耗能變得更低，那真是再好不過(guò)了。
舒適：懸架硬，肯定是跟非獨(dú)立懸掛有關(guān)系的。 舒適性。坐著過(guò)坑的話 給你的反應(yīng)很大。
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