一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格14.79萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最開始選擇這輛車真的只是因?yàn)檫@輛次世代昂克塞拉的顏值出眾，無論是內(nèi)飾還是外觀，看上去都十分高檔。后來在使用的過程中發(fā)現(xiàn)這輛車的優(yōu)點(diǎn)不止于此，首先是這輛車開起來十分絲滑，從來沒有感覺到卡頓，也開過別的品牌的車，就感覺次世代昂克賽拉比別的車要順暢很多。
缺點(diǎn)：不滿意的地方：不得不說隔音需要加強(qiáng)，高速跑的時(shí)候有點(diǎn)太大了，沒有什么不滿意的，后排的空間有點(diǎn)小，然后后排中央凸起有點(diǎn)大。
外觀：馬自達(dá)昂克賽拉就是為此而被選中的，靈魂設(shè)計(jì)據(jù)說獲得了德國紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)的最高獎(jiǎng)項(xiàng)，比起上一代的馬三，我覺得這一次，還是很美很美的，此外，2.0車型配備了18英寸鋁合金車輪，應(yīng)該說，同級別中有這么大的輪轂是很少見的，外觀，可以得滿分。
內(nèi)飾：昂克賽拉的內(nèi)飾非常非常符合我的審美觀，強(qiáng)烈點(diǎn)贊馬自達(dá)設(shè)計(jì)師，牛皮，也沒有太多瑣碎的外置零部件，看著也比較舒服，完美詮釋簡約大方，盡顯檔次，整體感覺和寶馬很像。昂克賽拉三個(gè)儀表盤顯示設(shè)置保留了賽車的感覺，方向盤的設(shè)計(jì)，粗細(xì)，皮革縫線等細(xì)節(jié)操作我給滿分了。中控屏的位置也比較獨(dú)特的，就像一部平板科技感十足，控制旋鈕阻尼感舒服，右手操作無壓力（最討厭那種觸屏了，安全隱患很大），有線支持安卓，蘋果，蘋果的效果聽說比安卓機(jī)好很多（百度不給力）。相對于其它日系車的內(nèi)飾真的良心，我敢說20萬以內(nèi)的車系內(nèi)飾可以前幾了，一想到凱美瑞，天籟的內(nèi)飾，感覺索然無味。
空間：前排空間沒什么問題，只是后排有點(diǎn)擠，如果后排坐滿了，會感覺不舒服，尤其是坐久了，頭頂空間不是很寬敞，但因人而異，如果不怎么載人，這個(gè)空間也很不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比的影響因素有很多，不過我覺得還挺好的，比如他送了很多優(yōu)惠，后期的經(jīng)濟(jì)投入比較少，再加上車子非常耐用，而且這款車的保值率還挺高，所以性價(jià)比不低。
動(dòng)力：動(dòng)力絕對踏實(shí)，無論是起步加速，還是滿載爬坡，這臺車的動(dòng)力都是相當(dāng)足夠的，畢竟158匹馬力嘛。匹配的6AT變速箱表現(xiàn)也很棒，和發(fā)動(dòng)機(jī)的配合達(dá)到了天衣無縫的地步，察覺不到任何的頓挫。
操控：
次世代昂克賽拉的多動(dòng)能方向盤很使用，材質(zhì)也是不錯(cuò)的，握起來手感很好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。高速行駛的時(shí)候，車身穩(wěn)定性也好，次世代昂克賽拉的地盤還是很扎實(shí)的。
油耗：如果油耗高，我可以接受現(xiàn)在8多的油耗，還沒有過磨合期，我平時(shí)開車比較激進(jìn)，市區(qū)的路況比較大，可以接受，六點(diǎn)鐘有幾個(gè)騎手，我不知道怎么跑，希望以后油耗繼續(xù)下降，剛提車的時(shí)候油耗9.5，現(xiàn)在降到了8.2，馬自達(dá)的高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)還行，油耗應(yīng)該沒有問題。
舒適：舒適性，怎么說呢！很高，首先，車內(nèi)沒有異味，空調(diào)制熱制冷都很強(qiáng)，它這個(gè)也沒什么噪音，就是遇到坑洼路面，這個(gè)車的減震做的也不錯(cuò)，馬自達(dá)這個(gè)理想駕姿真的很牛，它讓開車或者坐車，不論長途或是短途，都不會讓人有累的感覺，不容易暈車！
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