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購買時間2022年06月
購買地點江蘇 南通
裸車價格13.49萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這款車比較滿意，2.0自吸排量，6 AT變速箱，開起來很舒服，以前家里開的是一輛大眾帕薩特，現(xiàn)在兩個地方都有工作，需要一輛代步車，總體來說，昂克賽拉還是不錯的選擇，外觀時尚，省油，駕駛感受也不錯。大概可以滿足我們這些90歲的人，既要照顧家庭，又要照顧自己。
缺點：最讓我不滿意的大概就是這車的車燈了，老是覺得可惜。第二代馬自達昂克賽拉采用的是遠近光 LED大燈，在日常駕駛中的確是綽綽有余，但我覺得如果沒有 LED的話，就太可惜了。旁邊的鹵素燈看起來有些格格不入。當時店里說要加日間行車燈，要等個20天到30天，再加上3000塊錢，所以暫時妥協(xié)了。誰知道提車后卻覺得很遺憾，也許人生就是要留下遺憾，這樣才能讓人念念不忘。
外觀：它采用了魂動的設計，外觀很不錯，車頭比較低，長度也比較長，不但運動感十足，而且給人一種很有運動感的感覺，這也是我喜歡馬自達的原因。
內飾：日系中昂克賽拉在15萬左右，內飾還算不錯，皮質的大面積包裹讓它看起來不那么廉價，簡約的內飾保證了它的使用壽命。雖然不像法系車那么浪漫，也不像德國車那么有科技感，卻有一種獨特的簡約美。除了質感和視覺效果之外，它的音響效果也讓我大吃一驚，八音響，自帶音場，如果能帶 CD的話，那就完美了。
空間：家里有一輛帕薩特，平時都是我一個人開的，所以我對空間的要求并不高，偶爾也會做個朋友或者同事。前排的空間還算寬敞，座椅也很厚實，坐久了也不會覺得累，座椅的設計非常符合人體工程學，反正我也不會坐在后排，平時也很少和朋友、同事做朋友，所以空間還是比較大的。
配置：正好趕上國家購置稅減半政策，又趕上疫情后買車，趕上4S店促銷，2.0質雅版落地價格還是比較非常滿意的，具體就不說了。大概比三月份的時候便宜了一萬多塊錢，因為我在三月份的時候就問過，所以覺得六月的價格很不錯，所以我覺得這個價格會比較高。
動力：我一邊看著昂克賽拉，一邊看著思域，平心而論，2.0版的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機和1.5 T的地球夢發(fā)動機相比，的確是差了一些，但是 AT變速箱卻比 CVT變速箱要好得多。為了后期維護維護費用和整體穩(wěn)定性，我可能還是選擇比較傳統(tǒng)的自然吸氣方式。畢竟，我已經(jīng)不是年輕人了，很多時候，考慮的都是性價比。
操控：
馬自達在操控方面的口碑還是不錯的，我又不是專業(yè)人士，所以也說不清楚。總體來說，我開起來還算輕松，早上上班的時候車流量很大，至少在超車的時候，他給了我很大的信心。通過匝道的時候，側傾比較小，很穩(wěn)定。也不知道是不是有什么黑科技的加速度矢量控制系統(tǒng)，總之開起來很輕松。
油耗：剛買車沒多久，就趕上了國家減半政策，不到一個月的時間，油耗并不是很高，總體來說，百公里油耗一直在下降，但還沒有達到一個穩(wěn)定的數(shù)值，我也沒抱太大的希望，只要油耗比帕薩特低就行。
舒適：一般情況下，我一個人開車，主駕駛位置和視野都還算不錯，還算滿意；在店里的時候，他就學過馬自達的座椅調節(jié)，駕駛起來并沒有太大的壓力，反而有一種人與馬融為一體的感覺。其次，除了乘坐舒適性之外，我覺得駕駛舒適性也很重要，中央扶手又大又高，讓我在操作旋鈕的時候有很好的支撐力，而且內部旋鈕的大小和間隔時間都是一樣的，而且旋鈕的阻尼感真的很好。
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