一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格14.29萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1530公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)整合的從座椅到底盤(pán)到方向盤(pán)再結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的這一個(gè)整體，給人的駕駛感受真的很棒！應(yīng)證了馬自達(dá)不僅研究車(chē)，更研究人！
缺點(diǎn)：沒(méi)有啥不滿意的，各各方面都特別滿意，盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)也是非常不錯(cuò)的，為安全考慮設(shè)計(jì)的很貼心棒棒噠??操控性也是特別高，還?內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非常的簡(jiǎn)約有層次感質(zhì)感也是不錯(cuò)的，非常運(yùn)動(dòng)大氣，小昂的雙區(qū)恒溫空調(diào)也是不錯(cuò)的特別方便，一人開(kāi)車(chē)也不會(huì)影響副駕休息，安全性特別強(qiáng)，小昂的倒車(chē)預(yù)警也設(shè)的特別到位，八個(gè)立體環(huán)繞音響效果很好七個(gè)氣囊安全性特別高，隔音效果非常強(qiáng)，與外隔絕啊??
外觀：最?lèi)?ài)外觀，同級(jí)別最好看的車(chē) ，尤其是前大燈和尾燈很有設(shè)計(jì)感，覺(jué)得很高級(jí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的搭配還是很不錯(cuò)的，讓人感覺(jué)很舒服，不要像其他一些車(chē)一樣看過(guò)去，雜亂無(wú)章，繁瑣無(wú)用，這輛車(chē)的內(nèi)部感覺(jué)剛剛好，很容易使用，得到了朋友們的好評(píng)，液晶屏非常好看清晰，倒車(chē)影像非常清晰，對(duì)新手很友好，易于控制，降低倒車(chē)難度，室內(nèi)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，材質(zhì)好，中控手感好，設(shè)計(jì)時(shí)尚，屬于比較吸引人的類(lèi)型，買(mǎi)這輛車(chē)的最大原因是車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)好。
空間：平時(shí)就兩個(gè)人開(kāi)車(chē)，空間設(shè)計(jì)是完全夠用的，像出去自駕游的話空間也完全足夠用
配置：性價(jià)比杠杠的，雖然有其他朋友勸說(shuō)加點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)個(gè)邁銳寶，但是依舊堅(jiān)持了自己的想法。不買(mǎi)馬自達(dá)簡(jiǎn)直就是：崛起屁股看天——有眼無(wú)珠啊！標(biāo)配配置:質(zhì)耀版配置的座椅記憶，后視鏡自動(dòng)下翻，自動(dòng)折疊對(duì)于我這個(gè)新手司機(jī)來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直太方便了，媽媽再也不用擔(dān)心我倒車(chē)忘記下翻后視鏡！有兩組座椅記憶正好能夠和女朋友一人一組，兩個(gè)人開(kāi)一部車(chē)也不必每次調(diào)座椅都要調(diào)半天！簡(jiǎn)直太省事了！期待的配置:如果座椅能有個(gè)通風(fēng)就更加完美了，夏天沒(méi)有地庫(kù)停車(chē)，剛進(jìn)車(chē)內(nèi)的時(shí)候座椅實(shí)在是難以形容，仿佛在燒烤自己可憐的小屁股?
動(dòng)力：對(duì)于緊湊型的車(chē)來(lái)說(shuō)。2.0的自然吸氣已經(jīng)很足夠了，提速也快。還有發(fā)動(dòng)機(jī)的隆隆聲，感覺(jué)爽極了。
操控：
說(shuō)到馬自達(dá)就離不開(kāi)操控了，我還沒(méi)接觸馬自達(dá)的時(shí)候?qū)Σ倏仄鋵?shí)沒(méi)有概念，開(kāi)過(guò)的都是一下夠用就行的日系為主，也開(kāi)過(guò)轉(zhuǎn)向特別重的車(chē)，當(dāng)時(shí)想象的操控應(yīng)該是很輕巧的轉(zhuǎn)向手感，結(jié)果一上手才知道，其實(shí)真正有操控的車(chē)才不是輕飄飄的，馬三的轉(zhuǎn)向手感不輕，然后是屬于適當(dāng)?shù)闹氐哪欠N，這樣在我高速過(guò)彎的時(shí)候反而能給我踏實(shí)的感覺(jué)，現(xiàn)在車(chē)那么新方向盤(pán)感覺(jué)不出任何的虛位，路感反饋也很直接但又不招人煩的那種，很緊致的那種感覺(jué)你受得了嗎哈哈哈哈~另外就是剎車(chē)，不知道是我開(kāi)多了其他日系車(chē)的原因還是馬三的剎車(chē)調(diào)教不太合理，我覺(jué)得馬三的剎車(chē)雖然一點(diǎn)就有，但是腳感偏硬，行程也有些短，結(jié)果就是不太線性，聽(tīng)說(shuō)跟剎車(chē)皮有關(guān)系，改天換的時(shí)候試試別的看會(huì)不會(huì)有所改善~底盤(pán)及懸架:底盤(pán)懸架是屬于較硬的那種，跟上面說(shuō)的方向盤(pán)是一套的就是給人很整很緊致的感覺(jué)，路感反饋很高級(jí)，馬自達(dá)的目的應(yīng)該也是希望駕駛者通過(guò)底盤(pán)這種“溝通”來(lái)提升操控性~后懸架可能是這一代馬三最受爭(zhēng)議的地方了，但是對(duì)于我個(gè)人而言，一是我也沒(méi)開(kāi)過(guò)往代的馬三，二我也不用下賽道激烈駕駛，所以我直觀的感受是很棒的其實(shí)就夠啦。
油耗：目前行駛260公里左右，開(kāi)始前兩天油耗一直在15.16左右，因?yàn)樾率炙緳C(jī)不能上高速，所有在市內(nèi)高架跑跑，目前表現(xiàn)9.7左右，有時(shí)候堵一下車(chē)還是會(huì)跳到10，看其他車(chē)友都在7.8個(gè)油左右，相信后面也會(huì)降下去的。
舒適：真皮座椅、真皮方向盤(pán)坐著特別舒服，時(shí)間久了也不會(huì)感覺(jué)到腰酸這種現(xiàn)象特別舒適，空調(diào)也是恒溫空調(diào)設(shè)計(jì)的非常貼心，后排還設(shè)計(jì)了后排出風(fēng)口也是非常貼心，車(chē)內(nèi)隔音效果很好沒(méi)有一點(diǎn)雜音
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