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馬自達(dá)3 昂克賽拉
2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版

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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點(diǎn)評(píng)(5895條)
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):當(dāng)初也是因?yàn)楸获R自達(dá)的外觀吸引住了,之前看車也沒有什么目標(biāo),畢竟是第一次買車,聽朋友推薦的本田,豐田,都看了看,感覺好像都差不多,剛好旁邊有馬自達(dá)4s店,然后就進(jìn)去看了看
缺點(diǎn):最不滿意的是,我決定買這輛車的時(shí)候,說(shuō)價(jià)格需要加紅色,所以也糾結(jié)了很久,還有,后排的空座有點(diǎn)小,放東西有點(diǎn)擠,但是后備箱空間足夠大。
外觀:我特別喜歡這款車的外觀,所以全新設(shè)計(jì)的大燈毫無(wú)疑問(wèn)簡(jiǎn)潔犀利,運(yùn)動(dòng)、穩(wěn)定、大氣、高端,關(guān)鍵是我媳婦覺得紅,車很時(shí)尚,開這款車就像走在時(shí)尚的前端,年輕人的首選,回頭率也很高,總的來(lái)說(shuō)看過(guò)去也是一種很舒服的感覺。
內(nèi)飾:提車的時(shí)候車內(nèi)的異味有點(diǎn)大,甚至有些刺鼻,內(nèi)部的材質(zhì)質(zhì)量不是很好,手感雖然不是很差勁,但是個(gè)別地方還是有點(diǎn)粗糙的。
空間:對(duì)于我來(lái)說(shuō)空間還可以,沒有傳說(shuō)中的那么小。A級(jí)車?yán)镆菜悴诲e(cuò)的了,因?yàn)槠綍r(shí)就我自己開的情況比較多,主要是上下班,平時(shí)和女朋友兩個(gè)人出去約會(huì)開,足夠用了。而且車內(nèi)很多儲(chǔ)物空間,放東西非常方便,尤其是標(biāo)配的眼鏡盒,深受女朋友喜歡,出去玩兒放墨鏡非常方便。不得不夸的是超大后備箱空間,真的有點(diǎn)兒意外。整體大前臉,長(zhǎng)車頭的設(shè)計(jì)保持了美感,犧牲了后排空間,不過(guò)這點(diǎn)是完全能接受的,因?yàn)槲疑砀咴?78左右,坐到后排也夠用,不擠。魚與熊掌不可兼得。自己能接受就好。
配置:當(dāng)初買這款車的時(shí)候,花了14萬(wàn)多一點(diǎn)。當(dāng)時(shí)享受了一些優(yōu)惠,總體來(lái)說(shuō)呢,14萬(wàn)的預(yù)算可以買到的車型其實(shí)還是很多的,不過(guò)從動(dòng)力、外觀、內(nèi)飾等方面綜合來(lái)看,選擇昂克賽拉這款車還是非常劃算的。當(dāng)然了,每個(gè)人的審美觀不一樣,適合自己的才是最好的,對(duì)于我來(lái)說(shuō)昂克賽拉就是最好的選擇。
動(dòng)力:在起步的時(shí)候偏弱,但是這對(duì)來(lái)說(shuō)是好的,因?yàn)槠鸩饺蹩刂朴烷T好,不易發(fā)生事故,一下沖先回去控制不住就麻煩了。目前沒跑過(guò)高速,這個(gè)月提的車。在市區(qū)2.0L的排量完全夠用。就算開著空調(diào)滿載情況下對(duì)動(dòng)力的影響不大,因?yàn)槭袇^(qū)限速,哈哈哈。
操控: 對(duì)于一個(gè)以操控為主的品牌來(lái)說(shuō),這方面肯定不會(huì)太差,方向盤很好,很靈活,減速帶比朋友的凱美瑞舒服也是很意外的,這種懸掛也進(jìn)行了升級(jí),什么是仿生懸架?我已經(jīng)忘記了具體的名字,感覺是專門為這款車設(shè)計(jì)的新懸架,也很和諧,過(guò)了小石路,感覺更扎實(shí)穩(wěn)定了。
油耗:油耗總體還能接受,在市區(qū)上線班開的話可能油耗稍微高點(diǎn),不過(guò)上次出去旅游的時(shí)候開了一次,跑了一次高速,油耗還是非常的低的。綜合起來(lái)的話也能接受,畢竟車子加92號(hào)的就可以了。
舒適:21款比上代舒適度總體要好很多,首先隔音方面強(qiáng)多了,目前沒聽到過(guò)其他什么異響,座椅包裹性好開長(zhǎng)途也不是特別的累,這款還自帶腰部支撐功能配置這對(duì)于腰椎有很好的支撐,前排的舒適度很好后排的就稍微差了些,只要不是石子路段就沒啥事,懸架比較的硬,后排的凸起影響后排中間乘客的乘坐體驗(yàn),不過(guò)基本后排不做人,還有音響效果也不錯(cuò)有兩種模式可調(diào)節(jié).
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