一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格16.49萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)。我敢堅(jiān)定的說(shuō)，10個(gè)人里10個(gè)人都會(huì)把外觀(guān)放在最滿(mǎn)意這欄里。10個(gè)車(chē)主里有9個(gè)主要是因?yàn)橥庥^(guān)買(mǎi)的。
缺點(diǎn)：說(shuō)好的選裝包怎么就變成標(biāo)準(zhǔn)配置，強(qiáng)制購(gòu)買(mǎi)了？
外觀(guān)：這還用說(shuō)嗎？每次上下車(chē)我都得重復(fù)一句“這是誰(shuí)的車(chē)啊？真TM帥！！”
內(nèi)飾：剛開(kāi)始不太適應(yīng)速度表在抬頭顯示上，不過(guò)市區(qū)道路堵的那C性，看了速度表反而更添堵。。。儀表臺(tái)中控臺(tái)設(shè)計(jì)的很工整，沒(méi)有那種凌亂不協(xié)調(diào)的感覺(jué)。。。中控屏幕懸浮的，比CX5和阿特茲那種在儀表臺(tái)上掏了個(gè)洞的看著順眼多了。。。如果能做成可回收的，反應(yīng)速度再快點(diǎn)那就更完美了。。。。整個(gè)內(nèi)飾沒(méi)有那種實(shí)木仿木之類(lèi)的設(shè)計(jì)，看著更年輕，更有活力。。。
空間：此車(chē)40%的時(shí)間是四人使用，剩下時(shí)間是兩人或一人。使用者身高不超175，體重沒(méi)有超過(guò)150的，最長(zhǎng)的連續(xù)駕駛/乘坐時(shí)間2小時(shí)。。。因此空間絕對(duì)夠用。對(duì)于一款緊湊型，運(yùn)動(dòng)型，空間本來(lái)就不應(yīng)該太大。。。
配置：真心覺(jué)得貴，感覺(jué)14萬(wàn)全拿下就差不多了。。。不過(guò)，對(duì)他的喜愛(ài)總是讓我忘了他貴的事實(shí)。。。。
動(dòng)力：以前開(kāi)駿捷1.8MT，與之相比動(dòng)力還是非常滿(mǎn)意的，畢竟從小馬拉大車(chē)跨越到了大馬拉小車(chē)。。。最主要的，車(chē)船稅和1.8是一樣的，同樣的錢(qián)當(dāng)然排量大的好啦。。。
操控：
畢竟新車(chē)，開(kāi)著很在意，沒(méi)舍得激烈駕駛，而且始終在挖掘他的最低油耗，所以操控上沒(méi)啥發(fā)言權(quán)，用“滿(mǎn)意”概括吧。
油耗：此車(chē)油耗都是自己算的，最高7.4，最低6.0.......7.4時(shí)跑市區(qū)擁堵道路較多，6.0是上一箱油跑的，主要是拉高速來(lái)著。。。。其中手動(dòng)模式4擋跑了400-500KM，最高130KM/H。。。。
舒適：基本沒(méi)太關(guān)注舒適性，反正座椅挺軟和，不硌屁股，這就夠了。。。。都說(shuō)噪音有點(diǎn)大，有同感，但是我又不在車(chē)上聽(tīng)音樂(lè)不打電話(huà)不睡覺(jué)。。。。聲音大點(diǎn)無(wú)所謂。。。。只要不是結(jié)構(gòu)件崩裂的異響就沒(méi)事。。。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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