一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格13.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)的底盤的確扎實(shí)，操控性不錯(cuò)，在比較快的速度過彎時(shí)給人不錯(cuò)的信心。外觀非常時(shí)尚，特別是魂動(dòng)紅這個(gè)顏色，很多人看了都給贊。
缺點(diǎn)：噪音的確是大了點(diǎn)，試駕時(shí)就感覺到了，不過提車后做了四門和四輪隔音，就好了許多。還有每次冷啟動(dòng)時(shí)那發(fā)動(dòng)機(jī)聲音真的大啊，如果旁邊有人聽到，真的挺尷尬的，最可恨和美中不足的是沒有前霧燈�。�！另外，原廠的導(dǎo)航系統(tǒng)不是一般的難用！以至于現(xiàn)在我都在用手機(jī)導(dǎo)航。還有鑰匙太小氣！
外觀：本人外觀控，昂克塞拉外觀真的沒得說，線條不會(huì)很突兀，前臉設(shè)計(jì)得非常大氣時(shí)尚，尾燈也很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約而不失時(shí)尚，前駕駛席和副駕駛席以及前中控臺(tái)都是搪塑質(zhì)材的，手感很好，但是坑爹的是后排門板就是硬塑的了，有點(diǎn)不厚道。
空間：本人180個(gè)頭170斤，坐進(jìn)去我覺得挺不錯(cuò)，這個(gè)主要看個(gè)人坐姿，如果你坐得很直，170個(gè)頭進(jìn)去也頂頭。由于大部分都是我自己開，后排空間不是很考慮，父母170這樣坐我后面也不覺得壓抑，畢竟2700的軸距配多連桿獨(dú)立后懸架（這個(gè)后懸架是比較占用空間的，一般用在中級(jí)車）這個(gè)空間已經(jīng)不錯(cuò)了，看個(gè)人注重點(diǎn)在哪了。
配置：這車沒有優(yōu)惠，所以性價(jià)比來說真的很一般，但是畢竟很多新技術(shù)在里面，而且上市才半年，而且對(duì)于那些新的日系車上市才幾個(gè)月就1萬左右的優(yōu)惠來說，我相信這款車肯定也有它價(jià)格堅(jiān)挺的理由。
動(dòng)力：1.5L缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，我覺得前期加速還是不錯(cuò)的，個(gè)人開車比較溫和，所以動(dòng)力不是我的注重點(diǎn)，但是坐滿了人我也覺得完全夠用。
操控：
操控沒得說，至少比韓系車好，指向精準(zhǔn)，高速過彎時(shí)不會(huì)有快要失控的感覺，給人很大的信心，速度比較快換道也不會(huì)感覺車身有甩的感覺。
油耗：跑了1300公里，大部分在室內(nèi)，現(xiàn)在平均油耗算過了大概平均6.8升左右，這還是要看個(gè)人開車習(xí)慣和路況的，我有個(gè)新手朋友開手動(dòng)擋油耗比自動(dòng)擋大。
舒適：雖然是標(biāo)配，但我喜歡的舒適性配置都有了，減震總體還是很滿意，畢竟十幾萬的車不可能和那些天籟和皇冠追求舒適性的車輛對(duì)比。座椅包裹性很好，我這個(gè)體型坐進(jìn)去感覺剛好合適，就是噪音這一塊控制得比較差一些，自我安慰的說：畢竟運(yùn)動(dòng)車型嘛！
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英朗
�？怂�
馬自達(dá)3 昂克賽拉
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