一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格11.90萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：整個(gè)車動(dòng)力輸出是偏向于節(jié)油的。平時(shí)駕駛感覺升檔積極，不過如果肯踩油門，變速箱還是能夠很聰明的降檔，但是在變速箱的平順性上，感覺在10km/h的時(shí)候會(huì)有頓挫感覺，這種感覺就像雙離合的變速箱在3檔的頓挫感一樣。輪胎的滾阻比較低，一松油門，感覺整個(gè)車可以溜好遠(yuǎn)。
外觀：相信大家都知道馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)和創(chuàng)馳藍(lán)天變速箱的黃金搭配，油耗大大降低了，操縱性沒得說，換擋那個(gè)平順銜接，還有輕量化高強(qiáng)度車身，動(dòng)力也很帶勁，油門稍微一踩就嗡嗡的，有點(diǎn)跑車的意思。
空間：前排舒適性不錯(cuò)，后排嘛，就不要要求太高了，第一這是一輛緊湊車經(jīng)濟(jì)型車。第二馬自達(dá)的調(diào)教相對(duì)于傳統(tǒng)日系車更像是歐系車。但是我周圍幾個(gè)同事坐我車之后都說懸掛很舒服，比他們的邁騰、寶來都要舒服。風(fēng)噪在80km/h以上會(huì)比較大，但是也尚能接受的范圍內(nèi)。
配置：整個(gè)車動(dòng)力輸出是偏向于節(jié)油的。平時(shí)駕駛感覺升檔積極，不過如果肯踩油門，變速箱還是能夠很聰明的降檔，但是在變速箱的平順性上，感覺在10km/h的時(shí)候會(huì)有頓挫感覺，這種感覺就像雙離合的變速箱在3檔的頓挫感一樣。輪胎的滾阻比較低，一松油門，感覺整個(gè)車可以溜好遠(yuǎn)。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還算挺好聽的，轉(zhuǎn)速上去后，聽起來比較有質(zhì)感。比較無語的是長(zhǎng)時(shí)間靜止停放車輛后，剛啟動(dòng)的時(shí)候那個(gè)聲音，呱呱的叫，非常難聽，好在是十幾秒就恢復(fù)正常的聲音。
油耗：覺得中控臺(tái)的功能只能說勉強(qiáng)能接受吧，反正挺難用，交互體驗(yàn)設(shè)計(jì)得爛不說，UI界面做得也不上檔次。不過還是那句話，這輛車的核心優(yōu)勢(shì)不在這上面。另外就是家里有小孩的朋友，買嬰兒座椅一定要注意，一定要買ISOFIX接口的，通用的座椅和后排座椅的靠背不是太吻合，我家用的Recaro的座椅就存在安裝上去感覺松松的問題。
舒適：普通家用，絕對(duì)夠用，哪怕是坐上了4個(gè)人，只要你地板油下去，80km/h還是能有些力氣超車的，至于推背感，就不要奢望。請(qǐng)不要把這個(gè)車去跟傳統(tǒng)的Fun Car去做對(duì)比。
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