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購買時間2015年01月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格12.10萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一個外觀黨來說，當(dāng)然是小昂拉風(fēng)騷氣的外形，除了帥氣就剩帥氣了。另外還有一點滿意是操控，電子助力的方向盤很輕，一個手指頭都能玩轉(zhuǎn)方向盤，這樣也能滿足媳婦的駕駛需求！
缺點：后排乘坐空間。心中的痛�。∏芭懦�，委屈了后排了！另外就是胎噪和風(fēng)噪，等天氣暖和了做個隔音試試看！
外觀：不用說，最棒的一項，人見人愛，尤其從側(cè)面來看，那動人的腰線，讓人心醉！經(jīng)常有人問我這是什么車，挺好看，這感覺超爽！通過“一血”事實證明，小昂的鈑金偏軟，油漆較硬。一次剮蹭中掛到別人后視鏡，漆面上只是留了一條黑色塑料印子，后來用蠟輕松打掉，但是發(fā)現(xiàn)有一個小窩，非常惱火。
內(nèi)飾：關(guān)于做工，長安出品，你懂的！但是整體做工基本上能說的過去，最喜歡有兩個點煙器，可以接一個記錄儀，另一個給手機充電，這樣就可以把兩個USB接口省下來接U盤和iPod了，不太滿意的是中控前方放鑰匙的地方有點小，手機、鑰匙、停車卡放進去會覺得擠擠的。關(guān)于悅聯(lián)系統(tǒng)，（雖然導(dǎo)航不太好用）除了裝逼功效意外，比其他導(dǎo)航在操作性和安全性要強很多！
空間：前排駕駛與副駕駛空間感很好，可能是設(shè)計原因，前排左右兩邊感覺到很寬敞，這在其他同級車中不常見，至于后排。。。心碎的感覺！前排座位稍微靠后一些后排腿部就會很難受，還有中間隆起較高，不過兒子挺喜歡坐那里。至于后備箱空間，個人感覺是足夠大了，別看小昂屁股短，絕對夠用，如果不夠用建議出門左轉(zhuǎn)瞅皮卡去！
配置：總體感覺在接受范圍之內(nèi)，小昂全系標(biāo)配的ESP和一鍵啟動功能算是很有良心了！
動力：因為自己的是1.5L，只在試駕時開過2.0的，相比較來言，1.5在起步0~40碼時個人感覺較肉，也可能是因為駕駛習(xí)慣，畢竟還在磨合期，不太愿意深踩油門，40~80碼時動力輸出反應(yīng)會很敏銳，感覺動力源源不斷，80~100時會比80以下的感覺稍遜，但是還是能給人于充分的信心，“盡管加油吧！主人！”另外一點就是在試駕的時候4S店人員告訴我說如果踩地板油的話變速箱會自動調(diào)整為S檔狀態(tài)，我嘗試過一次（畢竟是新車么，心疼！）當(dāng)時車上是2個人，可以感受到很明顯的推背感，因為沒看表不知道具體時間是多久，轉(zhuǎn)速一下升到4000+，從30到80碼感覺就是瞬間的事情，等車出了磨合期再打算嘗試幾次，總之爆發(fā)的感覺還是很足。
操控：
方向盤超輕，適合給媳婦開，底盤調(diào)教超贊，60+的速度過彎信心十足，而且車子傾斜度也不高，那酸爽~~另外有兩點是自己不太習(xí)慣的，一是A柱的角度有點大，盲區(qū)有點大，左轉(zhuǎn)時要稍微注意點，再一個就是車頭比較長，到現(xiàn)在還不太習(xí)慣，所以每次停車時會各位注意。
油耗：從住處到單位單程大概是15公里左右，其中一半是高架換線，平均車速在50-80，另一半是市區(qū)，平均車速在20-40，目前開了1200公里，悅聯(lián)綜合油耗顯示6.8，感覺可以接受。到目前為止一共加過兩次油，第一次是從4S店出來加滿，從26公里到930公里，油表還是報警，顯示剩余兩小格油，車友可以自己算下，我算術(shù)不好。。。另外一點就是同事開的凱越，每次坐我車時就是第一時間打開悅聯(lián)中的油耗分析，然后看著不斷走低的油耗，都會由衷的感嘆一句，“真心羨慕你的油耗！”哈哈哈，O(∩_∩)O~。
舒適：就同級別車型比較而言（肯定不能跟豪車相比了），駕駛舒適性較高，乘坐舒適性較低，前排座位整體包裹感很好，讓人感覺到很安全，座椅不軟不硬屬于剛好，駕駛座椅可以上下調(diào)節(jié)，我個人比較喜歡較高的狀態(tài)，我也嘗試過很低的時候，您別說，還真有開小跑的感覺。因為我每天上下班都會經(jīng)過火車道，感覺懸掛比較硬，過溝坎感覺會有很硬的感覺，乘坐的人也會感覺很明顯。
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