一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 兩廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格16.19萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：毫無(wú)疑問(wèn)，昂克賽拉是這個(gè)價(jià)格區(qū)間里的操控王，顏值也足夠高，空間剛好夠兩口人用，又是兩廂車，實(shí)用性挺強(qiáng)，離我夢(mèng)想的旅行車也差了一點(diǎn)軸距和四驅(qū)了。即便只是在上下班的路上也能讓人享受操控的樂(lè)趣。說(shuō)句實(shí)話聊操控不是為了裝X，只是誰(shuí)用誰(shuí)知道。這個(gè)價(jià)格在當(dāng)時(shí)裝有HUD，，自動(dòng)啟停，18寸大腳，雙邊共出的排氣，基本不用改裝，我們小兩口代步，絕對(duì)夠了。
缺點(diǎn)：裝備工藝，裝配工藝和裝配工藝。1萬(wàn)公里開(kāi)始內(nèi)飾異響，很輕微的，但又剛好能讓你聽(tīng)到。。。除了噪音，就是一些更細(xì)節(jié)的，比如后尾門(mén)的一個(gè)小橡膠墊片不知道什么時(shí)候就沒(méi)了，然后只有主駕是一鍵自動(dòng)升降的車窗，而且其它3個(gè)車窗升降開(kāi)關(guān)還不帶燈！不帶燈！不帶燈！晚上想操作還要摸索�。�！別的都沒(méi)什么值得吐槽的了。
外觀：誰(shuí)看誰(shuí)明白，不多說(shuō)，畢竟剛上市時(shí)提車，在路上回頭率不亞于某些豪華車。。。最夸張的一次停在在一個(gè)小學(xué)門(mén)口竟然有倆小學(xué)生很訝異的看著我家車嘟囔“我X，頂配昂克賽拉！”
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單明了，功能齊全，馬自達(dá)的“悅聯(lián)系統(tǒng)”的操作邏輯還是挺清晰的，該有的功能都有了，對(duì)比�？怂鼓莻�(gè)“撥號(hào)盤(pán)”中控，我簡(jiǎn)直覺(jué)得馬自達(dá)才是雇了設(shè)計(jì)師的，而且細(xì)節(jié)也都挺好的，包括旋鈕的阻尼，按鍵的觸感都挺恰到好處。但是內(nèi)飾裝備工藝。。。那真是，簡(jiǎn)直了。。。長(zhǎng)安的做工，你懂的。
空間：本人180，我爸182，我開(kāi)車我爸坐我的后座是坐得下的。4個(gè)人出行是絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題的。后備箱的開(kāi)啟方式加后排座椅放倒后，我拉過(guò)我和老婆的兩輛美利達(dá)出門(mén)玩過(guò)的。
配置：車本身是沒(méi)有所謂的“性價(jià)比”的，畢竟大家所追求的“性”不一樣，“價(jià)比”就更難達(dá)到一致。不過(guò)昂克賽拉在傳承了馬3“操控”的基礎(chǔ)上，又把“設(shè)計(jì)”狠狠的抓了起來(lái)，真的讓人欣慰�？梢哉f(shuō)在昂克賽拉之前，這個(gè)價(jià)位區(qū)間“好看又好開(kāi)”的車基本沒(méi)有，昂克賽拉確實(shí)做到了。
動(dòng)力：2.0L，158匹，讓他干GTI是不行，但在市區(qū)超車什么的，絕對(duì)絕對(duì)夠用了，而且阻止別人插隊(duì)什么的，也不至于捉急～
操控：
誰(shuí)用誰(shuí)知道，馬自達(dá)的操控，那是鬧著玩的？語(yǔ)言表達(dá)有限，還是以實(shí)際試駕為準(zhǔn)吧。
油耗：沒(méi)有想象中的省，本地油品不行，大部分車友都在9升以上，加上我的駕駛習(xí)慣，冬天一直是9.4，不過(guò)春天會(huì)回落一點(diǎn)。
舒適：舒適性？我買(mǎi)這車時(shí)都沒(méi)考慮。。。倆人用，都坐前排，舒適性配置最常用的就是音響和空調(diào)了，別的，無(wú)所謂。
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