一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 兩廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格16.10萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的真是有兩點(diǎn)，就是外形和操控。說(shuō)他是最漂亮的A級(jí)車(chē)應(yīng)該不會(huì)有太多人反對(duì)。操控感屬于一流的水準(zhǔn)了，至少超越這個(gè)級(jí)別的車(chē)不是一點(diǎn)點(diǎn)。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是舒適性�？臻g倒還能忍受，噪音實(shí)在是最大的短板了。跑高速時(shí)候耳朵真的很受罪。
外觀(guān)：A級(jí)車(chē)最漂亮的沒(méi)有之一。
內(nèi)飾：高大上的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。儀表盤(pán)被稱(chēng)為超跑設(shè)計(jì)，裝逼扭和顯示屏也是瞬間拉高了內(nèi)飾的整體質(zhì)感�？墒情L(zhǎng)馬的工藝一貫是讓人著急的�？吹靡�(jiàn)的地方都還不錯(cuò)，看到了看不見(jiàn)的地方我也是醉了。
空間：空間確實(shí)是這車(chē)的一個(gè)短板，前排座位還行，座椅比較舒適包裹性不錯(cuò)。后排的腿部空間和頭部空間都不太理想，但是后排的腿部設(shè)計(jì)的很討巧，腳可以放到前排的座椅下面，可以稍微彌補(bǔ)空間的不足。
配置：性?xún)r(jià)比嘛，如果你喜歡開(kāi)車(chē)那么就高。如果不喜歡開(kāi)車(chē)那么就不高。
動(dòng)力：作為A級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力已經(jīng)很不錯(cuò)了。低扭不算太弱，高扭表現(xiàn)可圈可點(diǎn)�？墒�2000-3000轉(zhuǎn)區(qū)間確實(shí)這個(gè)車(chē)一個(gè)相對(duì)疲軟的動(dòng)力區(qū)間。所以通常情況是深踩油門(mén)將擋倒真是不如卡住檔位提升轉(zhuǎn)速，既經(jīng)濟(jì)也更流暢。
操控：
操控可謂是昂克賽拉的一大賣(mài)點(diǎn)了。非常整的地盤(pán)，比較硬朗的懸掛支撐，輕柔的轉(zhuǎn)向，精準(zhǔn)的指向。每一個(gè)動(dòng)作每一次轉(zhuǎn)彎都是行云流水的感覺(jué)！無(wú)可挑剔。
油耗：油耗又是這個(gè)車(chē)的一大亮點(diǎn)。2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，市區(qū)正常駕駛不到8個(gè)油，激烈駕駛不到9個(gè)油。我想不需要做過(guò)多的解釋了。
舒適：舒適就是一大短板了。首先是空間不充裕，其次是舒適性配置實(shí)在是太少。配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)，為啥沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入功能。電動(dòng)座椅、自動(dòng)大燈等功能一概沒(méi)有，實(shí)在是不太應(yīng)該。這些也不算是高大上的功能了，其實(shí)頂配車(chē)型是應(yīng)該配備的。沒(méi)有電動(dòng)座椅真的是非常不方便，和老婆換車(chē)開(kāi)每次都要調(diào)整半天。老婆每次開(kāi)家里另一輛車(chē)有電動(dòng)座椅的時(shí)候都會(huì)耿耿于懷。
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