一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車(chē)價(jià)格20.89萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程18500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值爆表，配置很高，比頂配還多個(gè)選裝包。NVH超出預(yù)期，怠速和行駛中都異常安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪比普通版更好聽(tīng)，動(dòng)力足夠用，油耗滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：安全輔助系統(tǒng)傳感器抗震性有待提高，試過(guò)下地下停車(chē)場(chǎng)連續(xù)過(guò)減速帶后出現(xiàn)“安全輔助系統(tǒng)故障”，去4S店也無(wú)法檢測(cè)得故障碼，然后技術(shù)人員說(shuō)是系統(tǒng)檢測(cè)到劇烈晃動(dòng)，輔助系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉自我保護(hù)，之后也沒(méi)出現(xiàn)了，總之路況不好和減速帶的地方慎慢行。除了這個(gè)其他都是非常完美的。
外觀：這個(gè)價(jià)位的我覺(jué)得很好看的了。而且就算是貴一點(diǎn)的車(chē)也沒(méi)有它好看，側(cè)面的線(xiàn)條很舒服，不會(huì)很夸張，正面也是好看的要死，簡(jiǎn)潔明快，屬于骨相很美的車(chē)，也不需要后期再改什么。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的比較有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，而且出風(fēng)口等設(shè)計(jì)，我個(gè)人也比較喜歡方向盤(pán)的多功能按鍵，讓整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)更好看一些。另外就是這款車(chē)的內(nèi)飾做工和用料都比較扎實(shí)。車(chē)內(nèi)的真皮座椅也都非常舒服，進(jìn)去就能感覺(jué)到這個(gè)車(chē)的質(zhì)感，內(nèi)飾的做工和用料是扎實(shí)的，很符合我的心意。
空間：空間還是夠用的，不論是家用還是工作用的話(huà)，這款車(chē)的前排空間都非常的足，頭部空間有兩個(gè)拳頭的空間，我一米七五的身高坐進(jìn)去之后，不論腿部和頭部的空間都很足，另外就是車(chē)內(nèi)的小儲(chǔ)物格也比較多。像是水啊，要是手機(jī)都有地方放，另外就是這款車(chē)的后備箱也可以放上幾件兒大的行李是沒(méi)有問(wèn)題的。
配置：性?xún)r(jià)比的話(huà)就見(jiàn)仁見(jiàn)智了，只要喜歡，多貴都覺(jué)得值，整所謂千金難買(mǎi)心頭好。購(gòu)車(chē):果然是次時(shí)代，無(wú)論大燈還是尾燈，晚上是識(shí)別度真的很高。購(gòu)車(chē):低速和加速時(shí)（4000轉(zhuǎn)內(nèi)）壓燃工作，滑行和超過(guò)4000轉(zhuǎn)壓燃停止購(gòu)車(chē):銷(xiāo)售說(shuō)是廣州首臺(tái)，不知真假，其實(shí)跟我一批到的還有一套白色壓燃，不過(guò)沒(méi)所謂，都是一樣的開(kāi)。
動(dòng)力：這剛提車(chē)也沒(méi)時(shí)間跑高速，但是每次在紅綠燈的路口等待是，能感覺(jué)帶起步還是挺靠譜的，只要是我車(chē)排在第一位，我起步能甩其他車(chē)道第一位兩個(gè)車(chē)身，可能也是我本人反應(yīng)靈敏，還記得在當(dāng)時(shí)我車(chē)裝了4大2小6箱水果的時(shí)候，我起步也不肉，和其他車(chē)道的車(chē)輛速度也是不相上下，這讓我相當(dāng)有面，很是滿(mǎn)意。
操控：
馬自達(dá)的操控還需要我來(lái)說(shuō)嗎？方向盤(pán)非常的精準(zhǔn)。變速箱換擋也非常的積極。能夠很精準(zhǔn)的判斷出你的換擋意圖�！� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):車(chē)道保持輔助系統(tǒng)只能在低于60km時(shí)速下啟用。有點(diǎn)雞肋☆ 主動(dòng)剎車(chē):主動(dòng)剎車(chē)還是有點(diǎn)用的，好幾次在判斷出前面急剎的時(shí)候幫我把車(chē)剎停了。就是有點(diǎn)突然方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)整體偏大，轉(zhuǎn)向非常的精準(zhǔn)，沒(méi)有任何的余量。一點(diǎn)都不虛。也非常的輕，適合女司機(jī)開(kāi)。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)總體來(lái)說(shuō)前段偏軟。后端比較硬。剎車(chē)的距離也非常的合適，夠用。
油耗：因?yàn)槲议_(kāi)車(chē)非常也，所以不在乎油耗，油耗被我開(kāi)成了8.0個(gè)。
舒適：座椅設(shè)計(jì)的挺好的，對(duì)腰部的支撐性也比較強(qiáng)，而且軟硬程度也挺合適的，所以平時(shí)開(kāi)著它出去的話(huà)舒適度挺高的，但是它的隔音效果設(shè)計(jì)的并不是特別完美，因?yàn)榕艿每斓臅r(shí)候還是會(huì)聽(tīng)到胎噪聲的。
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