長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程375公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀空間：空間的話，這個(gè)車我基本自己一個(gè)人開，空間是足夠了。外觀非常的時(shí)尚好看這是，我選擇這個(gè)車的原因之一，顏值非常的高。動(dòng)力：2.0l 158匹 對于我來說 已經(jīng)非常的充足了， 我之前開的是名爵6 相比名爵6的話 動(dòng)力差不多， 高速超車輕輕松松，只要你舍得踩油門。 操控：操控方面，反正我個(gè)人是覺得比名爵6好開，首先馬自達(dá)昂克賽拉這個(gè)車沒有頓挫感， 打方向的感覺跟網(wǎng)上說的差不多，人馬合一 ，一句話來說就是好開。性價(jià)比：15w萬左右的a級車，我看過本田思域，也看過現(xiàn)代菲斯塔，還看過現(xiàn)代伊蘭特，還看過大眾速騰，但是一眼就看上了馬自達(dá)三昂克賽拉。被他的顏值所吸引。當(dāng)時(shí)本田思域的話要差不多16萬才能落地。所以就先不考慮思域了。 隨后去馬自達(dá)4S店看了車，然后再試了車。就下定決心選了馬自達(dá)昂克賽拉2.0l質(zhì)雅版，我們?nèi)サ哪羌?S店特別給力，提車特別的快。剛訂車，過幾天就來現(xiàn)車了。這里必須給個(gè)好評，總共落地的話大概是14.9萬多一點(diǎn)。當(dāng)時(shí)4S店還送了記錄儀啊，腳墊啥的，裝飾的東西這一些還是挺實(shí)用的。開了一段時(shí)間使用感受：這個(gè)車的油耗感覺還是比較低的，新車跑了一圈高速下來6.8l的油耗 ，還是比較滿意的 目前開著沒有什么問題。每次一打方向盤都感覺很爽，指哪打哪的 轉(zhuǎn)向非常的精準(zhǔn)。 油門響應(yīng)也很快。 三四千轉(zhuǎn)的時(shí)候就有聲浪了。 還是比較好聽的。 就是一句話 喜歡馬自達(dá)就買? 管他別人喜不喜歡，我喜歡就行。
缺點(diǎn)：燈光效果不是很好，雨天霧天穿透力不強(qiáng)，目前還沒有發(fā)現(xiàn)別的，畢竟我也是才體驗(yàn)不到半年
外觀：作為個(gè)顏控來說，昂克賽拉這個(gè)外觀是徹底的俘獲了我老婆的心的，畢竟當(dāng)時(shí)可謂是一眼就相中了，車子整體設(shè)計(jì)的感覺還是很獨(dú)特的，反正各方面都是很符合我們的審美的，當(dāng)然了，每個(gè)人的審美不同，畢竟有句俗話說的好，蘿卜青菜各有所愛。
內(nèi)飾：車輛內(nèi)飾這塊用料還是比較扎實(shí)的，大面積軟質(zhì)包裹，以簡約為主，看起來比較精致。
空間：經(jīng)�？吹秸搲锒际峭虏酆笈趴臻g小的，后排是絕對夠用的，同事一米八的個(gè)子也能坐下，畢竟十幾萬的緊湊型車都不相上下。后備箱空間家用合適，具體數(shù)據(jù)也看過評測一家出行都能帶上。乘坐空間:身高一米七，正常坐姿，頭部足足有兩拳半，后排很充裕后備廂容積:后排可以按比例放倒，是我看過a級車?yán)锼阕詈玫牧�，里面非常深�?/span>
配置：作為家用代步車外觀顏值高，各項(xiàng)配置很豐富，價(jià)格也很美麗，性價(jià)比很高，入股不虧。車子還是要自己用了才知道，對我來說能在預(yù)算之內(nèi)買到適合自己的車，出行方便代步實(shí)在，就很滿意了。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)勁，2.0L的動(dòng)力配上at變速箱，降檔動(dòng)作很犀利，不愧是馬自達(dá)的變速箱，非常絲滑。起步加速動(dòng)力:起步一腳地板油，直接拉到紅線6500轉(zhuǎn)，動(dòng)力非常線性，聲浪也很高亢，隨著一聲回火，瞬間升2檔，動(dòng)力銜接很快，轉(zhuǎn)眼已經(jīng)到了90碼。總的來說加速還是很爽快的。
操控：
操控是這牌子的強(qiáng)項(xiàng)了，馬自達(dá)一直號稱的東瀛寶馬，買之前覺得大部分車就開著都一樣吧，買了之后駕駛一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)操控的優(yōu)勢真能從駕駛上感受出區(qū)別。方向可以說是指哪打哪，轉(zhuǎn)向靈活并且車身保持到相對穩(wěn)定的狀態(tài)，沒有明顯的偏離感。看得出底盤和懸掛的調(diào)教功底不負(fù)盛名！
油耗：因?yàn)橐恢遍_的是比較擁堵的路段，開的旅途也不遠(yuǎn)所以現(xiàn)階段油耗是9.0，相信過一段時(shí)間會(huì)好些！城市綜合油耗:因?yàn)槠綍r(shí)上下班開，所以路況多半比較擁堵，現(xiàn)在剛開了300公里，綜合油耗9左右吧！還沒有開過高速
舒適：雖然座椅不是電動(dòng)的座椅，但也作用不大，座椅因?yàn)槭钦嫫さ�，所以摸起來手感不錯(cuò)，坐下去感覺也比較舒適，兩側(cè)有包裹感！其次，主駕駛位后面沒有背帶儲(chǔ)物，副駕駛有，這個(gè)我也不知道為啥，一般車不都是應(yīng)該有嗎？空調(diào)前排和后排都有，前排可以溫度分區(qū)兩邊控制大��；
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格15.59萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：昂克賽拉最讓人滿意的一定是精致的造型，超越同級的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，確實(shí)很不錯(cuò)，最開始，我對昂克賽拉了解不多，買車的首要條件是顏值，所以對外觀要求特別嚴(yán)格，看了現(xiàn)在的昂克賽拉，感覺新的外觀相比之前的有了很大的改進(jìn)，完全符合我的審美，非常的美觀時(shí)尚，更加的簡約大氣，所以更加的確定自己的選擇。昂克賽拉顏值真的是特別高，相比與別的日系車，做工也是更加精致，氣質(zhì)非凡，讓我一個(gè)選擇困難的人很堅(jiān)定的就想要選擇他，從一開始的顏值吸引，再到后來發(fā)現(xiàn)的做工精致，真的是很美。還有就是不得不說昂克賽拉性價(jià)比也是超高的，同樣十萬多的車，昂克賽拉給人感覺很超值。再就是昂克賽拉的操控性特別好，方向盤對我來說感覺適中，也不重，轉(zhuǎn)彎時(shí)幾乎沒有虛位置，一般都很準(zhǔn)，我對此非常滿意，剎車也是相當(dāng)有力，緊急制動(dòng)時(shí)，我可以保持穩(wěn)定的制動(dòng)距離，昂克賽拉駕駛起來非常靈活，我對剎車想當(dāng)滿意，它是相對線性的，汽車停的非常平穩(wěn)。昂克賽拉的油耗特別低，對我來說特別省油，平時(shí)喜歡自駕游的伙伴真的要選擇它，油耗一直維持在8.2，還在磨合期，昂克賽拉就給了我很多的驚喜，有一段時(shí)間打開空調(diào)比較頻繁，但是油耗變化不大，所以我覺得車還是特別省油的，估計(jì)開久了，過了磨合期，以后還會(huì)有更多的驚喜表現(xiàn)，很期待它給我更多驚喜和快樂?
缺點(diǎn)：車子的隔音做得一般，啟動(dòng)時(shí)候有比較大的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，跑著路上也會(huì)聽到較明顯的風(fēng)噪胎噪。路面不太平順時(shí)候的顛簸感也是蠻強(qiáng)的。
外觀：我選擇的是珠光白，因?yàn)橐恢毕矚g白色，感覺比較清爽！雖然現(xiàn)在大街上都是白色車，也沒有影響我得選擇！
內(nèi)飾：座椅包裹性很不錯(cuò)，座椅加熱也非常方便。要是能再有個(gè)通風(fēng)就更好了，好吧，我承認(rèn)是我想多了，這個(gè)價(jià)位的車，這個(gè)配置非常夠用。
空間：對于1米7出頭的我來說綽綽有余了，前排沒的說，調(diào)整好坐姿不會(huì)頂頭，駕駛的視線蠻好。后排正常體型坐三個(gè)成年人也沒問題，只是后排中間位置的腳下凸起蠻高的。后備箱比較深，看容積不小，兩個(gè)常規(guī)行李箱加一些雜物放進(jìn)去沒問題，自駕儲(chǔ)物能滿足。
配置：馬自達(dá)的三大件都是純進(jìn)口的，耐造，在同級別車?yán)镄詢r(jià)比很高，顏值抗打，我買的是珀鋼灰，雖然要顏色要加2000，但這顏色越看越耐看，值得推薦。購車:吐槽一下，珀鋼灰要加2000元
動(dòng)力：專門買的2.0排量，比1.5的動(dòng)力強(qiáng)不少，對于個(gè)緊湊型車來說有158匹的馬力至少在第一梯隊(duì)的了。變速箱是很成熟的6AT，對動(dòng)力輸出的損耗很低。提速上只有舍得多給油，推背感是可以感受到的。
操控：
說到操控，我不僅有些興奮起來了，千萬不要質(zhì)疑馬自達(dá)的操控性，操控方面簡直大贊，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，流暢的超車，操控也是這款的強(qiáng)項(xiàng)，開過那么多的車轉(zhuǎn)彎方面著實(shí)感覺抓地不穩(wěn)，開了我的馬3以后感覺轉(zhuǎn)彎簡直順暢多了，不愧擁有的彎道小王子稱號，對于操控是直接滿意的。
油耗：因?yàn)槭切萝囐徺I不久，目前才開了六百公里左右，都是正常市區(qū)道路行駛，最低開到8點(diǎn)幾過，開空調(diào)和短途行駛比較多油耗目前在10個(gè)左右，預(yù)計(jì)開開長途和高速后油耗可以降低至8個(gè)的樣子吧。城市綜合油耗:9.0左右
舒適：座椅是真皮的，包裹性跟支撐性都很好，還帶有一點(diǎn)空氣感，坐起來軟硬適中，開長途車屁股也不會(huì)累。這車是運(yùn)動(dòng)型的車，所以減震也做的比較硬，在路況好的路上跑不會(huì)有什么顛簸感，通過路況不好的路車內(nèi)會(huì)有很明顯的感覺，屁股會(huì)跳起來。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先我比較滿意這款車的外觀，外觀設(shè)計(jì)漂亮，特別是整體的線條及前臉的樣子，特別有識別度，整個(gè)車身設(shè)計(jì)流線型感覺和喜歡，有點(diǎn)轎跑的感覺。其次就是這款車的性價(jià)比很不錯(cuò)，十幾萬買一臺(tái)的品質(zhì)性能都還可以的車真的不容易！
缺點(diǎn)：不滿意的點(diǎn)在于這個(gè)空間有點(diǎn)小，主要體現(xiàn)在后排，后排中央的突起也很高，中間幾乎無法坐人。
外觀：外觀最為特別就是顏色方面，鉑鋼灰簡直是永遠(yuǎn)的神，最為特別的一種顏色，在路上開基本就獨(dú)一無二了，和其他品牌做出來的灰色完全不一樣，亮度很高，陽光猛的時(shí)候完全可以當(dāng)一面鏡子來使用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于簡約大氣的風(fēng)格，非常喜歡這種設(shè)計(jì)，相比其他日系車型，精致很多，異味有一些，不過慢慢在變淡，不會(huì)很嚴(yán)重，完全不影響
空間：我們身高175cm左右，整體空間夠用，前排夠大，只是后排略小，不過沒有網(wǎng)上說的那么小，若高個(gè)子或體型壯的人，會(huì)沒那么舒適。相對于上一代來說有改善，也不可能坐的全是大個(gè)，座椅也很舒服，后備箱真的是很大，而且很深，大件行李都可以放得下，人躺著都夠空間。自駕游什么的根本不用擔(dān)心大件物品裝不下，車內(nèi)的儲(chǔ)物方面還是可以的，像前排門把手就可以放三瓶水?后備廂容積:后備箱空間很大很深，后座放倒后，可以放自行車，這個(gè)特別中意。乘坐空間:我們身高175左右，后座空間差不多，180以上的人坐會(huì)感覺擁擠，腳不太好放，稍長時(shí)間容易累。
配置：不管是外觀方面 內(nèi)飾方面 舒適度方面 操控性方面 配置方面 安全方面 設(shè)計(jì)風(fēng)格方面都可以算是同級別車型中的佼佼者
動(dòng)力：2.0L的動(dòng)力帶動(dòng)這臺(tái)小車是非常夠用的，而且動(dòng)力提升的那種線性與平順性真的和渦輪增壓的車完全不是一種感覺，相比渦輪增壓的突兀感，我個(gè)人是更喜歡自然吸氣的從容的。
操控：
☆ 剎車輔助:剎車非常的跟腳。他不像有些車，你輕輕的點(diǎn)下去就會(huì)剎車很硬，馬自達(dá)昂克賽拉是要踩多少就剎多少的，就是特別的跟腳。挺喜歡這種設(shè)計(jì)的。方向盤操控感:方向盤轉(zhuǎn)向比較輕一點(diǎn) 但是指向性的話就很準(zhǔn) 一句話就是人馬和一 很好開。
油耗：每個(gè)月加個(gè)300來塊的油就夠用了，我用車還是比較頻繁，每天上下班都要開，加油沒壓力，跑高速更低，目前就7.5個(gè)油。
舒適：剛開了不到一個(gè)的時(shí)間，感覺座椅角度還是挺舒服的，整個(gè)腰部的線條設(shè)計(jì)很貼合，腰部沒有起空的感覺，開久了腰部也不覺得累！
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格14.39萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意小馬的就是它的外觀，實(shí)在是太有線條感了。2.0的動(dòng)力也夠用，油耗也不高，因?yàn)槲移匠？偟匕逵停绻Ｐ旭傆秃倪�會(huì)更低。平常市區(qū)超車也非常的給力，小馬還自帶ZOOM，加速的時(shí)候非常帶感。小馬的6速手自一體變速箱調(diào)教的也是非常Nice，非常聰明。它真的像個(gè)孩子一樣能讀懂你，全系標(biāo)配換擋撥片，不管你是連續(xù)升檔，還是連續(xù)降檔，它一定能判斷出你的意圖。不讓你失望。真的是非常有駕駛樂趣的一款車。如果平常開車比較注重操控，那這款車絕對是你的菜。還有就是馬自達(dá)的方向盤真的是絕了。當(dāng)你握著方向盤的時(shí)候就感覺它真的是一匹野馬。它能帶你去任何地方。操控指哪打哪，一點(diǎn)虛位沒有。后備箱也超大。液晶儀表也很好看，能切換3種模式，特別是指針式的，非常有戰(zhàn)斗氣息，加速的時(shí)候感覺腎上腺素飆升，這個(gè)價(jià)位，這個(gè)配置，絕對值了，女孩開還比較好停車。如果你去4S店試駕一下，你絕對會(huì)愛上它。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在我的油耗基本都是在10個(gè)油左右，我覺是比較耗油了，也可能是我比較追求極致的駕駛感受，經(jīng)常的去地板油，跑高速油耗也就6.7個(gè)油左右。
外觀：外觀混動(dòng)設(shè)計(jì)，流線型非常好，大燈，尾燈耐看，看圖說話吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以說是跟外觀非常的匹配，也是給你很輕奢，高大上的感覺，可以說是同級別里面比較出色，比較優(yōu)秀的了。而且他的這個(gè)方向盤，我感覺是屬于比較纖細(xì)的那種，跟保時(shí)捷非常的相似。儀表也是感覺很現(xiàn)代很科技的那種質(zhì)感，兩側(cè)還是保留的指針設(shè)計(jì)，中間是一個(gè)液晶的數(shù)字顯示屏。整個(gè)車的內(nèi)飾，從門板、儀表都是軟性的材質(zhì)，沒有硬咔咔的塑料。這點(diǎn)還是很不錯(cuò)的。
空間：前排到還好，沒有不適感，后排一方面因?yàn)槲易约杭友b了安全座椅，其次后排的空間因?yàn)轳R三車身的布局所以要小一點(diǎn)，所以目前我后排基本上最多在坐一位成人；后備廂容積:車后尾挺漂亮的，熏黑的燈罩以及底部的雙排氣管，讓車子后尾也看起來有運(yùn)動(dòng)感；后備箱的空間還好，我自己的折疊自行車啥的都好放，就是可能雜物多，所以自己開車的時(shí)候感覺后備箱哪里有東西晃動(dòng)的聲音；車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車內(nèi)門板上和扶手箱都有空間儲(chǔ)物，空調(diào)區(qū)下面也有水杯口和收納位，日常開車會(huì)用到的位置和日常用手習(xí)慣都照顧到了，所以很方便；
配置：這款車整體來說無論是外觀也好，安全性能也罷，都是能夠滿足自己的預(yù)期，性價(jià)比真的算不錯(cuò)了，十幾萬的車能做到這個(gè)境界，感覺還是挺值得了，再說了也許同級別里面的車型可能都還沒有它那么達(dá)到，物有所值，值得推薦一些年輕人吧。
動(dòng)力：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)加上6AT的變速箱動(dòng)力滿滿的，不過就是有點(diǎn)耗油，變速箱有手自一體的模式可以切換，動(dòng)力隨心切換。想怎么開就怎么開
操控：
東瀛小寶馬，人馬合一，哪可是名不虛傳。麋鹿測試這個(gè)價(jià)位第一吧，不吹不黑，馬自達(dá)向來就是以操控出名的。指哪打哪，過彎很爽,60碼過彎都不帶慌的，還是新手注意一點(diǎn)剎車表現(xiàn):剎車我覺得挺舒服，適合自己最重要
油耗：油耗方面還是很滿意的，提車到現(xiàn)在行駛了1800公里，綜合油耗在6.2，我開車還是很穩(wěn)當(dāng)?shù)�，可能市區(qū)跑的少，一般都是在省道高架這種路況比較好的地方開，很少堵車。平均時(shí)速在60以上，這就是我平時(shí)上下班的必經(jīng)路。在朋友的帶領(lǐng)下上過一次高速，油耗可以下到6以下，確實(shí)是很不錯(cuò)的，我和老婆剛結(jié)婚，每個(gè)月還有房貸要還，除去日常的生活開支，壓力還是很大的。
舒適：座椅舒適性:真皮座椅，做得還是中規(guī)中矩的，還是不錯(cuò)�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)溫度分區(qū)操控就很nice。 可以調(diào)一邊冷一邊熱，
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格15.84萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5170公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在決定買馬自達(dá)昂克賽拉2021款2.0L自動(dòng)質(zhì)雅版之前，我也對比了同級別的幾款車型，最后還是下定決心愛了自己最喜歡的這臺(tái)愛車，到現(xiàn)在也開了好幾個(gè)月，我決定為車友們講一下自己的感受。最滿意的就是它的外觀很好看，簡直就是同級別的標(biāo)桿，整體很漂亮，白色的車身再配合帥氣的車主，簡直就是完美搭配，簡潔大方又不失調(diào)調(diào)。它的動(dòng)力操控也不錯(cuò)，同級的上游水平，2.0的夠用，渦輪跟腳，動(dòng)力輸出線性。
缺點(diǎn)：因?yàn)橘I之前不懂加包可以有哪些區(qū)別，導(dǎo)致最后沒加，也就是現(xiàn)在屁股的尾燈只亮一個(gè)，要加包才能兩個(gè)都亮。另外一個(gè)就是沒有前置雷達(dá)，因?yàn)檫@臺(tái)車整體的造型就是車頭比較長車尾短，所以在停車的時(shí)候要格外的注意，很容易掃到其他車，如果這兩個(gè)都解決了真的無敵了！
外觀：整體造型沒得說，車頭就是一副“戰(zhàn)斗力爆表”的設(shè)計(jì)！車大燈給人的視覺沖擊感很棒。整個(gè)車身線條十分流暢，車尾刻意留著比較短，有些仿轎跑的樣式。
內(nèi)飾：三幅式設(shè)計(jì)也正是我喜歡，還可以調(diào)模式哦，（這是前段時(shí)間拍的）現(xiàn)已經(jīng)1600多公里，8.3L100km，希望可以再降?
空間：空間我們買馬自達(dá)的，還會(huì)在乎空間嗎，說實(shí)話比那些空間大的車確實(shí)差一些，，但是我180多的身高坐后排也覺得還行，總體不那么壓抑就行了，總體來說夠用了，可以。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):杯架很合適后備廂容積:能裝很多東西，自駕完全沒問題乘坐空間:很不錯(cuò)，不會(huì)感覺壓抑車內(nèi)儲(chǔ)物能力:手套箱足夠大，很實(shí)用想要去更遠(yuǎn)的地方:駕駛的時(shí)候視野開闊家人乘坐評價(jià):家人都感覺很不錯(cuò)
配置：十幾萬的車，昂克賽拉算起物超所值了，購車時(shí)整個(gè)流程也是相當(dāng)滿意，服務(wù)態(tài)度各方面讓我感受度特別好。
動(dòng)力：我對它的動(dòng)力要求就沒有那么高了，因?yàn)楫吘共皇且粋�(gè)級別的車，就不能有這方面的期待，但是我是很意外的，昂克賽拉起步幾乎是沒有延遲的，其實(shí)我的開車習(xí)慣很不好，腳很重，但是這個(gè)并不影響昂克賽拉的平穩(wěn)，整體動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)滴。
操控：
真皮的方向盤，握感不錯(cuò)，就算長時(shí)間開車握著也不會(huì)出汗；操控性很好。方向盤精準(zhǔn)指控，指哪打哪，油門響應(yīng)迅速，過彎側(cè)傾較小，輪胎抓地牢靠，路面反饋感好，駕駛輔助功能很好用，還有就是它的自動(dòng)剎車系統(tǒng)，倒車時(shí)也不怕回別蹭。新手使用也不錯(cuò)。
油耗：2.0感覺不算低了，2.0排量加上我個(gè)人的暴力的駕駛習(xí)慣，市區(qū)路段要10個(gè)油，現(xiàn)在我正調(diào)整駕駛習(xí)慣，期待會(huì)有更加省油
舒適：舒適性不錯(cuò)，門窗關(guān)完以后，隔應(yīng)效果也很棒，空調(diào)來的也非�？欤魏苘� 開著也很舒適，舒服，而且平時(shí)的駕駛途中，沒有很強(qiáng)烈的顛簸感，每次我開著車，都會(huì)感受到它高質(zhì)量的音響，加上令人舒適的內(nèi)飾環(huán)境 能夠給我?guī)硪粋�(gè)充滿愉悅的駕駛體驗(yàn)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.59萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：帥！帥！帥！就是帥！這車最滿意的無疑就是他的外觀了，帥死人不償命啊。特別的帥氣。
缺點(diǎn)：開車跑高速風(fēng)噪比較明顯，平時(shí)在市區(qū)開不關(guān)窗的話胎噪也有點(diǎn)明顯。
外觀：外觀看起來運(yùn)功感十足，側(cè)面線條流暢，前臉熏黑中網(wǎng)洋氣，再搭配上18寸大輪轂，開在路上回頭率滿滿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是無可替代的喜歡，首先就是這個(gè)充滿了層次感的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，貫穿了半個(gè)中控的這條皮質(zhì)包裹，整體提內(nèi)飾基本都是軟皮包裹，和硬塑感強(qiáng)的車真是明顯的優(yōu)勢！方向盤也計(jì)較簡約不失精致，所以完全是被內(nèi)飾所征服的！
空間：夠用，不能說豐富。后排不是很寬敞，短途出行沒什么大問題，長途可能腿不舒服。后備箱大，縱深很大，不是很高
配置：整體一個(gè)購車環(huán)接讓我感覺非常滿意，而且在我用車也是非常舒適的，購買馬自達(dá)是我做的最信賴的一件事，如果身邊朋友有需要購車我會(huì)給他推薦馬自達(dá)汽車的
動(dòng)力：馬自達(dá)這款變速箱響應(yīng)很快，你油門踩下去踩重一點(diǎn)的話，他變速箱就會(huì)迅速變檔的。跑高速:跑高速車輛還是比較穩(wěn)定的開空調(diào)滿載動(dòng)力:開空調(diào)滿載的動(dòng)力 我開空調(diào)滿載跑高速的時(shí)候。超車的時(shí)候動(dòng)力還非常的充足。起步加速動(dòng)力:起步加速動(dòng)力，中規(guī)中矩，
操控：
底盤扎實(shí)，速度起來也能控制的住，不發(fā)飄。開幾趟下來就能磨合好，方向盤是真皮的，握著不算輕，但是不費(fèi)力，能很好的穩(wěn)住車身，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾和穩(wěn)定性都表現(xiàn)的很好，方向盤轉(zhuǎn)向清晰，幾乎沒有虛位，回彈力度很合適，剎車可以穩(wěn)穩(wěn)的剎停沒有突兀的感覺，點(diǎn)到就能及時(shí)的剎車。
油耗：油耗的話目前沒有怎么感覺，也在7.8左右的樣子，這個(gè)油耗我蠻接受的，其實(shí)也關(guān)系到自己平時(shí)駕駛者有關(guān)，每一個(gè)駕駛者感受都不一樣，或許又高又低，以后開的更熟悉了應(yīng)該會(huì)降低一點(diǎn)吧。
舒適：空調(diào)帶分區(qū)，而且后排也有風(fēng)口�？照{(diào)的出風(fēng)口位置設(shè)計(jì)的非常好，簡潔大方
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格14.34萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2582公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：令我最滿意的就是外觀的曲線，炯炯有神的車燈，簡潔優(yōu)雅的內(nèi)飾，方向指哪打哪，過彎時(shí)的穩(wěn)定性，變速箱換擋平順
缺點(diǎn)：最不滿意的就是小馬的空間，前排還好，后排就比較緊張了，不過我的小馬基本就是兩個(gè)人坐，所以也還好。別的缺點(diǎn)我真的想不出來了，因?yàn)橄矚g，所以沒有不滿意。怎么都好。哈哈哈
外觀：外觀真的不用多說了吧a級車的天花板了，特別是21款真的好看，還有我的老頭銀是我自己選的，沒別的，就是個(gè)性，18寸大輪轂也非常好看
內(nèi)飾：蘿卜青菜各有所愛，簡約大氣是我喜歡的，什么國產(chǎn)大彩電就算了，方向盤純手工縫線，儀表臺(tái)肉眼可見的質(zhì)感，內(nèi)飾非常漂亮☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:carplay yyds 用過的就知道這個(gè)多好用了，
空間：空間上，前座與后座的之間空間很足，就算你是高個(gè)子都可以滿足后排就座的需求，后排坐3個(gè)人也不會(huì)顯得很擁擠，日常3五好友，一家?guī)卓诔鲂型耆怀蓡栴}。后備廂容積:后備箱的話也不會(huì)感覺特別的小，因?yàn)閷τ谌粘Ｓ密噥碚f是沒有問題的，而且就算出遠(yuǎn)門行李箱也能裝好幾個(gè)。
配置：對有孩子的家庭來說，有個(gè)車還是挺方便的，總體來說，這款馬自達(dá)昂克賽拉的性價(jià)比還是很高的用起來，我還是特別滿意，而且越看越中意的那種。平時(shí)生活中和三五好友出去玩，或者帶孩子開出去玩作為家用車來說是挺舒適的，然后在上班的時(shí)候用來上下班我感覺還是挺不錯(cuò)的。品牌評價(jià):如果要買一臺(tái)性價(jià)比很強(qiáng)的車去滿足你的駕駛樂趣就我個(gè)人而言，這臺(tái)十幾萬的馬自達(dá)3昂克賽拉就是最好的選擇。
動(dòng)力：2.0排量家用絕對夠了，就看你舍不舍得給油了，駕駛樂趣是有的，動(dòng)力響應(yīng)好。好在創(chuàng)馳藍(lán)天+6at。起步加速動(dòng)力:起步有點(diǎn)肉不過這是自吸，肯定跟渦輪沒法比，后期加速和極速還是非常給力的，提速非常線性，動(dòng)力平順性:馬自達(dá)的變速箱就不用多說了吧，換擋那叫一個(gè)平順，絲毫沒有頓挫
操控：
方向盤指向精準(zhǔn)靈活，而且車身底盤扎實(shí)，跑高速也不會(huì)漂
油耗：油耗買之前就聽說省油，但是有種東西都得看人，因人而異，舍得給油自然油耗就上去了。還有就是平常用車的場景，經(jīng)常跑高速肯定低，經(jīng)常在市區(qū)堵車，那油耗自然高。提車當(dāng)天記得是18，加滿油回到家掉到12，現(xiàn)在開了300公里了，油耗已經(jīng)到9.8了，我估計(jì)我能開到7-8的樣子。加滿油清了個(gè)零就8個(gè)了。還有就是別聽他們說的去跑高速把油耗拉下來，那不就是騙自己嗎？沒事去跑高速干嘛？油耗只跟你用車場景和駕駛習(xí)慣有關(guān)系，改多少就是多少的，表顯只是剛開始顯示的有問題而已，真要想知道油耗清個(gè)零加滿油看看能跑多遠(yuǎn)…
舒適：真皮的座椅柔軟，質(zhì)感很舒服，坐起來也很舒服，軟硬程度適中，坐久了也不會(huì)覺得難受；它的自動(dòng)空調(diào)可以分區(qū)控制，副駕也能根據(jù)自己想要的溫度調(diào)節(jié)，而且制冷效果給力。隔音方面也是不錯(cuò)的，能聽見的噪音還是非常小的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格15.04萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3350公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀顏值方面肯定是毋庸置疑的，非常滿意！第一眼就喜歡上了，年輕個(gè)性。尤其是車頭，a級車最美。還有就是操控，都說人馬合一，真的是指哪打哪，非常隨心。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是輪胎，18寸輪轂是可以的，但是這個(gè)輪胎太薄了，很容易受傷啊，比如爆胎鼓包之類的。其實(shí)可以用稍微厚一點(diǎn)的輪胎，這樣的話就不用擔(dān)心這個(gè)輪胎的問題了。
外觀：外觀顏值很高，前車身的車頭很扁平化的感覺，給整體的氣質(zhì)提升了不少，這是其他車不能給的車身腰線流暢，大燈犀利，年輕力十足，很適合現(xiàn)在的小年輕。源昂克賽拉沒有前一代車型那般多過多菱角，沒有同級車型的凌厲線條勾勒，僅僅靠流暢的整體設(shè)置就實(shí)現(xiàn)了精致的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。
內(nèi)飾：中配的內(nèi)飾還是挺不錯(cuò)的，真皮的方向盤真皮的座椅，車內(nèi)門邊也有皮質(zhì)包裹。三幅方向盤的手感沒得說，儀表盤也是液晶的，是我喜歡的樣式，車速轉(zhuǎn)速一目了然。作為相對二線一點(diǎn)的品牌，用料上還是比“兩田”更厚道一些，新車的味也不大。做工從各部位的拼接、走線處可以看出是很細(xì)致的。
空間：我?guī)依掀胚�是完全夠用，跟SUV是比不了的，但是在同級別里，我認(rèn)為還是很OK的，前排，后排以及后備箱，都夠用，偶爾拉幾個(gè)好朋友出去面子也是夠用的，也很寬敞。我身高174，在車內(nèi)坐直以后，頭部空間還有一拳
配置：性價(jià)比這方面的話呢作為個(gè)人來說還是比較不錯(cuò)的，雖然可能比其他同級車型定價(jià)偏高一點(diǎn)但勝在現(xiàn)在優(yōu)惠力度還可以，間接的拉低了車價(jià)，配置呢還算可以市面車型主流配置基本都配備了，重要的三大件口碑呢也不錯(cuò)，2.0配置18寸輪轂讓外觀更具有運(yùn)動(dòng)氣息，灰色和紅色雖然加價(jià)但沖著配色顏值值的，整體來說均衡性還算可以吧，開著也挺舒適的，外觀顏值高就可以了，還是比較滿意的。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，用力一點(diǎn)踩油門轉(zhuǎn)速立馬拉高，速度立刻起來很不錯(cuò)，畢竟是2.0動(dòng)力比較強(qiáng)勁，開起來后感覺動(dòng)力十足
操控：
馬自達(dá)的人體工程學(xué)做的確實(shí)可以，過彎賊穩(wěn)了，方向感也是挺溜的，指哪打哪，女生單手打方向也是沒得問題哦
油耗：城市綜合油耗:城市油耗的話七八個(gè)吧，目前開的時(shí)間還不算很長，估計(jì)后面油耗應(yīng)該還會(huì)降一點(diǎn)。高速綜合油耗:高速油耗的話就6個(gè)多。加滿一箱油應(yīng)該可以跑600多公里。 一箱油加滿的價(jià)格的話大概是300多，那一天回老家，加滿油跑了500多公里，還剩14的油。
舒適：舒適性滿分，座椅的支撐性，材質(zhì)都挺好的�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排標(biāo)配出風(fēng)口的，夏天的話還是蠻涼快的。在這個(gè)級別有這個(gè)配置還是可以的。車內(nèi)噪音異味:車內(nèi)基本上還是很安靜的，速度不是太快，不超過100碼的情況下基本上風(fēng)噪胎噪，底盤的噪音，都隔絕得比較好。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.44萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、顏值方面都很給力從各個(gè)角度看都顯得年輕運(yùn)動(dòng)、還有動(dòng)力操控，當(dāng)時(shí)看上就是他的操控真的沒得說，這一點(diǎn)是這款車的優(yōu)勢！總得來說我很滿意，第一眼就看上了，年輕個(gè)性尤其車頭a級轎車最美，特別是側(cè)面看車身線條設(shè)計(jì)非常完美，還有性感的小屁股特好看
缺點(diǎn)：車子后面沒有倒車預(yù)警的功能，不過車子有倒車的雷達(dá) 倒車影像，所以自己還能接受；其次，因?yàn)轳R自達(dá)車身設(shè)計(jì)師前長后短的設(shè)計(jì)，所以后排我感覺稍微有點(diǎn)��；最后就是一些小細(xì)節(jié)點(diǎn)，不過對于自己的日常用車沒什么影像，比如電動(dòng)座椅等；
外觀：45度角的馬3yyds，當(dāng)初就是因?yàn)檫@個(gè)外觀吸引了我，讓我關(guān)注了你好一段時(shí)間側(cè)面的腰線給人有股轎跑的感覺，屁股還是那么的短，正面的眼神襯托出了戰(zhàn)斗感氣息爆棚；我已經(jīng)聞到了有股火藥的味道了，A級車身穿大鞋子，同級別車配18寸大輪轂的少之又少吧，就連法拉域最頂配也沒配，“東瀛寶馬”就要有寶馬的樣子，瞧這犀利的眼神，感覺比BMW的天使眼還舒服尾燈仿佛像是法拉利 戰(zhàn)神GTR的四圈尾燈，瞬間給人一股莫名的高級感，這內(nèi)飾可以說是同級最靚不過分吧車燈設(shè)計(jì):“東瀛寶馬”就要有寶馬的樣子，瞧這犀利的眼神，感覺比BMW的天使眼還舒服尾燈仿佛像是法拉利 戰(zhàn)神GTR的四圈尾燈，瞬間給人一股莫名的高級感，這內(nèi)飾可以說是同級最靚不過分吧車輪設(shè)計(jì):A級車身穿大鞋子，同級別車配18寸大輪轂的少之又少吧，就連法拉域最頂配也沒配
內(nèi)飾：內(nèi)飾上，座椅方向盤都是全真皮手握方向盤的感覺是真的非常有質(zhì)感，觸手可及的軟包材料，簡單明了的中控臺(tái)，深得我心，沒有那些花里胡哨的東西。駕駛位擁有兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口，向你襲來，同時(shí)儀表盤、中控臺(tái)，甚至一行觸控屏的設(shè)計(jì)都延期了幾何中心理論讓你的視覺中心都放在眼前。
空間：空間不是這款車最大的弊端，開其他的車習(xí)慣后確實(shí)這個(gè)車頂感覺有些壓抑感，當(dāng)然反過來講對空間有絕對要求的人肯定不會(huì)選擇這款車，前排乘坐空間是夠用的，只是車身相對比較低，所以感覺沒有那么敞亮而已，不過是夠用的，習(xí)慣就好了！后排坐進(jìn)去有那么點(diǎn)頂腿，而且中央凸起也是很高的，所以正常情況下后排也就能坐兩個(gè)成年人。后備箱的空間是比較大的而且魔術(shù)座椅放倒后更是超能放！
配置：性價(jià)比還可以，本身定價(jià)也不是很貴，主要是品質(zhì)在線，值得為它買單。開了這些天感覺還是挺不錯(cuò)的，主要是好看，當(dāng)你每次看到他的時(shí)候心情就好了，開的時(shí)候也很舒適，很喜歡我的小灰灰，非常正確的選擇就是帶他回家！
動(dòng)力：動(dòng)力這方面昂克賽拉做的很不錯(cuò)，從字面上看起來確實(shí)比較平庸，但是真正駕駛之后會(huì)發(fā)現(xiàn)已經(jīng)足夠了，變速箱很給力，起步反應(yīng)很及時(shí)，市區(qū)駕駛提速超車依然很輕松，就算滿載開空調(diào)都不會(huì)影響它的動(dòng)力，很棒的感受！起步加速動(dòng)力:動(dòng)力很好，很穩(wěn)定跑高速:提速特別快
操控：
方向盤操控轉(zhuǎn)向還是比較緊準(zhǔn)的，轉(zhuǎn)向手感可以，變道過彎也不錯(cuò)，操控來講沒的話說。
油耗：提車的時(shí)候我記得是6.9，非常低，現(xiàn)在因?yàn)槲铱偛�，我開車就是比較激進(jìn)那種，總有種飆車的感覺，跑了一趟高速7.2。因?yàn)槠匠６际鞘袇^(qū)，一腳油門，一腳剎車的，現(xiàn)在8.3了。我覺得這個(gè)油耗正常，畢竟是2.0的車。可以了。
舒適：這一代是扭力梁后懸掛，但減震效果也還是可以的，隔音效果也挺好的，上了120邁就有點(diǎn)大了
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格14.54萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2982公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：用車的這段時(shí)間，對昂克賽拉的外觀和內(nèi)飾是最滿意的，外觀顏值超高，內(nèi)飾風(fēng)格簡潔大方，當(dāng)我開著這么好看的車子跑在大街上感覺人們的回頭率還是蠻高，內(nèi)心難免還是比較高興的，另外就是這個(gè)車的內(nèi)飾，越看越喜歡，越用越覺得好用，整體來說非常滿意。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)聲音有點(diǎn)大了，整個(gè)小區(qū)都知道我要出門了，雖說2.0的車子，起步的時(shí)候還有有點(diǎn)遲鈍，還有就是聽說容易爆胎，每次過坑和走爛路都小心翼翼的。
外觀：顯喜歡的就是它的外觀，真的是顏值擔(dān)當(dāng)，昂克賽拉的面部是很有特色的，兩個(gè)大燈、進(jìn)氣格柵與最下方的通風(fēng)口，組合成了一個(gè)生動(dòng)的表情，很是吸睛。尾部的兩個(gè)排氣管對稱地分布在兩邊，兩邊的尾燈，以及車的線條，整體給人一種運(yùn)動(dòng)感。繼續(xù)說它的內(nèi)飾，整體顏色是黑色，極具運(yùn)動(dòng)感的儀表盤，科技感的中控臺(tái)，以及真皮的座椅，無一不體現(xiàn)了一種低調(diào)的奢華。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾用料和做工都還算是不錯(cuò)的類型，但具體設(shè)計(jì)風(fēng)格有點(diǎn)過于簡約了。
空間：很多人都吐槽，馬自達(dá)的空間比較小，其實(shí)這也不能說是他的缺點(diǎn)吧，把每個(gè)車都有它自身合理的一個(gè)布局，因?yàn)檫@款車的車頭是比較偏長的，導(dǎo)致駕駛座的位置會(huì)向后移，這樣子就縮短了后排的一個(gè)乘坐空間。但是咱們駕駛座的位置，靠后移動(dòng)也會(huì)給司機(jī)帶來一個(gè)更好的操控，這應(yīng)該就是所謂的：魚和熊掌不能兼得吧。這個(gè)車我平時(shí)上下班，也就是一兩個(gè)人坐一下，后排坐人的機(jī)會(huì)比較少，沒幾個(gè)時(shí)候滿載的，所以空間對我來說并不是太大的考慮因素，但是偶爾家人出去玩的話還是要坐，反正1.7米1.8米左右身高的人乘坐都沒問題。后備箱的空調(diào)也挺大的�？梢酝耆珴M足日常的儲(chǔ)物作用。
配置：預(yù)算里面就看上它了，當(dāng)天談好就買下了，自己喜歡就是最好的15萬能買到這種發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱，不減配，后排標(biāo)配空調(diào)出風(fēng)口，內(nèi)飾用料做工扎實(shí)的車，馬三是不二之選
動(dòng)力：動(dòng)力是2.0的，因?yàn)槭亲晕�，說它特別強(qiáng)勁也說不上，但是說它差也不可能，反倒很“上路”的表現(xiàn)能形容它！日常開車動(dòng)力平穩(wěn)流暢，動(dòng)力反應(yīng)呢也靈敏高效，就像紅綠燈起步時(shí)候，它的反應(yīng)就比較快，上腳油門起步不會(huì)慢，而且油門的形狀也貼合自己的腳掌！
操控：
操控絕對沒得說，很犀利�？梢运闶侵改拇蚰�。在馬路上變道的時(shí)候也會(huì)有非常自信的感覺，方向盤很精準(zhǔn)，基本上不需要過多的修正。剎車表現(xiàn):剎車是感覺有點(diǎn)硬的，同時(shí)初段的剎車力不太夠，總有種剎不住的感覺。但是我看的測評來說馬自達(dá)的剎車距離控制的還是比較不錯(cuò)的。所以想來應(yīng)該是特意這樣設(shè)置的腳感，具體是為什么還不清楚，但是確實(shí)比較硬。
油耗：我們買回來加滿一箱油，開了375公里，正常行駛，用了差不多半箱的油，如果到了不用開空調(diào)的季節(jié)，應(yīng)該會(huì)用的更慢，所以還算是比較省油的。不過也是因人而異吧，駕駛方式不同油耗也就有所不同。這個(gè)我們買的第一部車，所以各方面都比較愛惜。城市綜合油耗:加滿46升，行駛了375公里，還有20升左右的油，還算省油
舒適：空調(diào)溫度很穩(wěn)定，后座感受度也還不錯(cuò)，后排座椅高個(gè)子也很輕松做進(jìn)去，整體夠用了，這套懸掛對于車輛的橫向支撐特別顯著，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度也很高。
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