長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
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網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2015年07月
購買地點江西 南昌
裸車價格15.79萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程20600公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，動力還算勉強接受。
缺點：隔音不行，避震太軟，動力稍微差點
外觀：這一代馬自達設(shè)計還算有風(fēng)格家族式的前臉很特別。
內(nèi)飾：長安的做工還是差了點，太多縫隙。
空間：個人還算滿意。
配置：花了將近18萬主駕都沒有電動和通風(fēng)加熱。太不厚道。
動力：還算滿意，如果是2.5估計會好點。
操控：
路感比較清晰，避震支撐還行。但是方向盤打到底有聲音。
油耗：也許個人原因。我經(jīng)常高轉(zhuǎn)速行駛，所以油耗13.6左右。
舒適：隔音效果稍微差了點，高速上風(fēng)噪還是很吵。
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購買時間2015年05月
購買地點廣西 柳州
裸車價格15.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1530公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常犀利，回頭率很高。
缺點：有點輕微的異響，長安的裝配工藝有待提高。
外觀：外觀無疑是最大的亮點，個人覺得是同級別最美車型，沒有之一，魂動設(shè)計配合魂動紅，開出去直接成為靚麗的風(fēng)景。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 2015年07月26日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車2個月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程5500公里 當(dāng)前平均油耗6.9升/百公里 免費保養(yǎng) 1 次
空間：我基本都是自己一個人開車，很少搭人，個人感覺后排坐2個人話，還行，但是坐3個人的就顯得很擁擠了。
配置：性價比方面我覺得挺高的，頂配15.99W基本什么配置都有了，就是沒有電動座椅。同級別的很多頂配都還要選裝氙氣燈以及導(dǎo)航等等。
動力：動力充沛，隨踩隨有，特別是那個ZOOM ZOOM的聲音，太爽了。變速箱也非常順滑，換擋挫頓很小，變速箱邏輯也很好，基本能很好的執(zhí)行駕駛員的指令。
操控：
操控非常優(yōu)秀，應(yīng)該是同級別數(shù)一數(shù)二的了，高速過彎，緊急變道的時候，車身的側(cè)傾非常小，給你很大的信心，指向也很精準(zhǔn)，低速轉(zhuǎn)向輕，高速重。
油耗：油耗是非常非常滿意的，2.0的車，市內(nèi)開才7升油啊。創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)真心很厲害，因為現(xiàn)在是磨合期，沒有怎么暴力駕駛，基本在7.0L和6.9L徘徊，估計過了磨合期，暴力駕駛的話，油耗會高一點點。
舒適：這車主打運動的，舒適性方面一般般吧，18寸的輪轂配合扁平胎，路面細(xì)小的震動都能很好的反饋到車?yán)锩�，懸掛也比較硬，但是座椅的包裹性，支撐性非常好。
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購買時間2015年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格15.69萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2015年04月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.69萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程812公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計，底盤動力的平衡及油耗。
缺點：國產(chǎn)的做工…唉！另外在2和3檔之間除非你開過60公里，不然變速箱有些不知道要用幾檔的樣子。
外觀：沒話說，沒人說不好看！除了國產(chǎn)的細(xì)節(jié)做工。
內(nèi)飾：軟的部分用料也不錯，只是硬塑料部分落差有點大！
空間：看進去空間小，實際上椅子大；坐上去感覺還是可以的。
配置：算是很??錯的！如果2.0有多無鑰匙進入；自動頭燈就更完美了。
動力：還不錯，但如果有2.5的那就完美了！
操控：
這價位不是第一就是第二了
油耗：還是不錯的，會誏你有驚喜
舒適：這車是重操控的好嗎！懸掛是比重舒適的車硬些。
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購買時間2015年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.69萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1960公里
綜合評分
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優(yōu)點：賞心悅目的外形設(shè)計，行云流水的駕駛體驗，只為懂Ta的人準(zhǔn)備。
缺點：空間確實是弱項，但有得必有失，拿利用率不高的空間換來優(yōu)秀的駕駛體驗，值了！
外觀：不想再扯“魂動”設(shè)計，外觀這東西，自己看著順眼即可。
內(nèi)飾：設(shè)計談不上讓人眼前一亮，但只要是關(guān)乎駕駛席的東西，都不會缺失，至于乘坐嘛，只能說確實一般，確實和同屬日系的豐田、日產(chǎn)是道不同，感受不同，不存在孰優(yōu)孰劣。
空間：如果你一年365天有一半以上后排至少都得坐兩人以上，洗洗睡吧，這車不適合你。
配置：如果關(guān)注全系前排人力（手動）座椅調(diào)節(jié)，全系人力（手動調(diào)節(jié)）防炫目內(nèi)后視鏡，全系火柴棍（非液壓撐桿）引擎蓋撐桿，全系人力（手動開關(guān)）頭燈，全系人力（非雨量感應(yīng)）前后雨刷，全系半癱（缺少Keyless）的一鍵啟動，全系腦殘（僅有駕駛席一鍵升降車窗也就算了，但駕駛席門內(nèi)板夜間僅有駕駛席電動門窗按鍵有背光確實就有點兒說不過去了，日常使用的便利性打了折扣，雖然這是出于安全駕駛，不分散注意力的初衷）的電動門窗，全系莫名消失的后排空調(diào)出風(fēng)口，以及上市1年多終端市場不夠給力的現(xiàn)金優(yōu)惠，拿這款車和同級競爭對手相比，綜合性價比確實相差甚遠(yuǎn)，但對于熱愛駕駛的童鞋來說，這位“偏科生”就是該級別的高性價比之選。
動力：2.0L動力對大部分人來說夠用了，但對于熱衷于駕駛的人來說，如果加3萬元換成Atenza上面的2.5L，我只想說——我愿意！
操控：
這車的強項不用多說，各位要評論的童鞋，請先試駕了再開口。
油耗：目前還在磨合階段，油耗值并不具備參考價值，8.6L/100km，93（92）號油，首保之后準(zhǔn)備上97號。
舒適：在不具備阻尼可調(diào)的空氣懸掛（或者可變阻尼懸掛）的前提下，舒適性確實一般，特別是長途乘坐（注意，是乘坐，而非駕駛）。
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購買時間2015年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格15.69萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2450公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、內(nèi)飾、操控
缺點：隔音，剎車，悅聯(lián)導(dǎo)航，車漆
外觀：我是會長，我怕誰。犀利的眼睛，完美的腰線，圓潤的大腚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約而不失大雅，協(xié)調(diào)中帶點野性。
空間：空間相比較緊湊型兩廂車，不高不低，中等偏上
配置：性價比略高于其他同類車，不然我也不會買此車。
動力：動力起步中等，中后端動力明顯
操控：
操控沒得說，對于主打運動車和新車手來說，可謂是得心應(yīng)手，如魚得水。
油耗：油耗在2.0排量中可算是上等之選。
舒適：舒適度對前座來說，包裹性比較好，而后座位置明顯稍差點。
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購買時間2015年07月
購買地點四川 南充
裸車價格15.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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購買時間2015年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.66萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2070公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是外觀，非常的拉風(fēng)，買的魂動紅，有人還真以為我這車是跑車呢。
缺點：儲物空間太少，門板的儲物格只有一杯水的位置，我的橫版錢包都沒有地方放。
外觀：外觀超拉風(fēng)，非常漂亮，流線的車身造型怎么看都漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，沒有過多冗余的裝飾設(shè)計，用料我覺得也很有檔次，該軟的地方軟，鋼琴烤漆亮片也用的恰到好處，營造出一些高檔。
空間：我對空間表現(xiàn)根本不在意，所以我覺得目前的空間非常好。
配置：性價比我認(rèn)為在合資車中算得上很好的，畢竟發(fā)動機，變速箱，懸掛等都是處于緊湊車的中上水平。不過也有不完善的地方，最不能理解的是有了無鑰匙啟動卻沒有無鑰匙進入。
動力：開過不少車，這輛車發(fā)動機和變速箱的調(diào)教非常棒，我買的2.0排量，在國道上陡坡叫急彎完全沒壓力，上坡超車也是動力隨叫隨到。
操控：
轉(zhuǎn)向精度很好，轉(zhuǎn)向線性調(diào)校的也不錯，基本無虛位。不過A柱的盲區(qū)還是比較大，左轉(zhuǎn)向需要特別注意。由于軸距較長，掉頭等操作不是很便利。
油耗：目前油耗還是能接受，但沒有預(yù)期的低，公里數(shù)上來了，才能看出真實油耗。
舒適：座椅包裹性好，軟硬適中，很有賽車感覺，雖然沒有專門的腰部支撐，但座椅對腰部的支撐還是很不錯，以前需要腰墊，現(xiàn)在根本不需要了。如果有電動座椅調(diào)節(jié)就完美了，我是比較需要這個功能。
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.60萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀的霸氣，用官方說法是仿獵豹的前臉設(shè)計，不得不說霸氣十足。動力方面就不用多說了2.0的動力zoom zoom的聲音太迷人了。
缺點：做工這個問題是公認(rèn)的有待提高，我就不多說了哈。個人覺得A柱有點阻擋視線，開了2天了感覺左轉(zhuǎn)彎的時候要偏頭看一看。還有就是自帶的導(dǎo)航，能不能在坑一點啊？坑就算了還不能寫入自己下載的地圖導(dǎo)航，唉~希望盡快更新改進吧。
外觀：外觀我還能說什么呢？對于外觀控的人來說，完全是走不動路的節(jié)奏。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單大方，悅聯(lián)操作起來還不錯的哦，就是有點慢而已。個別地方做工有點不到位，有卡扣不緊的情況，自己拾到一下也能搞定。座椅沒有電動的，自我安慰一下說：其實也沒有什么，反正就我一個人開車。
空間：私家車就我和媳婦兩個人上下班用，暫時沒有小孩，空間還是不錯的。后排的隆起確實有點糟糕，和同事的十周年思域比確實有點郁悶，但是后排坐3個人坨坨的，中間的那個就要瘦一點咯。
配置：如果和自己比的話，兩廂旗艦確實比三廂旗艦的性價比高很多，不用加錢就有氙氣燈等裝備，但是...和同一水平線的對手比，除了外觀、操控、發(fā)動機技術(shù)意外，價格完全是不占優(yōu)勢。18W多入手的，如果是思域或者其它的起碼能省去3W左右吧，價格方便虛高呀。
動力：2.0的動力，不需要解釋吧。
操控：
過彎很扎實，和十周年思域有的比。指向精準(zhǔn)且輕盈，速度起來后會慢慢變沉，駐車的時候反向盤輕的一個手指可以到車，開過的人都知道不夸張。
油耗：剛剛提車2天多，已經(jīng)從15.8降到了現(xiàn)在的13.5，只跑了80公里。其它的幾個同事最低的一個是6.9（非高速）基本上維持在7.6左右。我們同事加起來有7臺Axlea了。
舒適：前排座椅舒服的沒話說！支撐方面絕對到位。后排的還不錯，中間位置還有頭枕，就是中間位置有點硬。
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購買時間2015年01月
購買地點河南 周口
裸車價格15.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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