一鍵砍遍全城
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3801）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2006）+1 外觀酷炫（1260）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5176）+1 空間較局促（1738）+1 舒適性一般（944）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（737）+1 后排空間�。�642）+1 性價(jià)比一般（590）+1 不是電動(dòng)座椅（492）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 1.5L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 潮州
裸車(chē)價(jià)格13.59萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀！外觀！車(chē)展看了一眼就回不去了~
缺點(diǎn)：導(dǎo)航和娛樂(lè)系統(tǒng)反應(yīng)慢
外觀：除了漂亮還是漂亮 360無(wú)死角。就是車(chē)頭長(zhǎng)座位低，身高不高的朋友，盲區(qū)比較大
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔的中控風(fēng)格是我喜歡的類(lèi)型，儲(chǔ)藏空間略少，硬塑料材質(zhì)的略多了點(diǎn)
空間：前排空間滿意，后排腿部空間有限
配置：這個(gè)級(jí)別，和其他車(chē)比起來(lái)，性價(jià)比不算高，但是可貴的是最重要的外觀，油耗，安全配置都有，也很符合年輕人的定位，所以空間小也就不在意了。注重運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車(chē)
動(dòng)力：40公里以前不夠快，40之后基本比較隨心所欲，推背感就不用多想了，但是起碼是收放自如
操控：
方向盤(pán)很輕，過(guò)彎無(wú)虛位，轉(zhuǎn)向比較滿意。。。剎車(chē)略微靈了點(diǎn)，容易點(diǎn)頭，輕輕一碰就有制動(dòng)了~
油耗：因?yàn)樽约憾际鞘薪紒?lái)回跑，對(duì)油耗極其滿意了，穩(wěn)定在7L左右。走省道一般都5.2L，很滿意
舒適：前排座位偏靠下，腰部有虛位，用腰靠后就合適多了。后排空間腿部有限~不過(guò)明顯這車(chē)就注重前排以及操控的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格14.99萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀，很漂亮啊
缺點(diǎn)：還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)
外觀：很拉風(fēng)啊，就是臟了現(xiàn)在不那么好看
內(nèi)飾：顏色不錯(cuò)，也很好看啦
空間：還可以吧，后排中間比較不舒服一點(diǎn)
配置：不錯(cuò)的了
動(dòng)力：2.0，挺好的，提速鋼鋼的，起步很快
操控：
一直都很不錯(cuò)哦，一直以操控出名的吧
油耗：6.7 還不錯(cuò)吧，跑高速比較多。
舒適：前排挺舒服的，后排座位較硬，還可以了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車(chē)價(jià)格15.20萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控好，過(guò)彎好有信心，省油，外觀拉風(fēng)
缺點(diǎn)：各種異響，方向盤(pán)異響，減震異響，松油門(mén)再加油異響，車(chē)內(nèi)有震動(dòng)異響，唉！各種響！
外觀：絕對(duì)吸引，回頭率高，很多人都說(shuō)這是跑車(chē)吧？
內(nèi)飾：用料還是不錯(cuò)就是震動(dòng)時(shí)有東西響
空間：空間如果沒(méi)小孩的話，兩個(gè)人完全足夠
配置：新車(chē)，安全配置足
動(dòng)力：起步加速一般，后半程加速非常夠力
操控：
轉(zhuǎn)向準(zhǔn)，支撐也可以，
油耗：2.0的車(chē)，7.5的油耗，估計(jì)沒(méi)什么車(chē)能做到
舒適：運(yùn)動(dòng)型車(chē)，懸掛偏硬，舒適性差可以理解，但是這隔音太差了吧
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是操控了，沒(méi)的說(shuō)，還就是那十八寸的輪轂亮瞎了我的狗眼
缺點(diǎn)：最不滿意長(zhǎng)馬的做工，真他娘的一坨屎，無(wú)力吐槽
外觀：相當(dāng)?shù)尿}，騷得沒(méi)朋友
內(nèi)飾：一般
空間：好
配置：一般
動(dòng)力：夠用
操控：
非常的棒
油耗：一般
舒適：扁胎，舒適性不是很好， 走水泥路像走在搓板上一樣，我勒了個(gè)去的，我都以為有輪胎缺氣，這個(gè)胎真心是雞肋啊，好看但。。。。算了，誰(shuí)用誰(shuí)知道。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗9.41L/100km
行駛里程2961公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控性能在同級(jí)別里算偏上的
缺點(diǎn)：輪胎比較坑爹，很脆弱型號(hào)又少見(jiàn)，增加更換的難度和成本
外觀：外觀是昂科塞拉的一大賣(mài)點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，尤其是18寸的大輪轂（要對(duì)輪胎吐槽）
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，但是用料和做工有待提高
空間：滿足日常使用需要，因?yàn)榧依镉袃刹寇?chē)，對(duì)空間要求不是很高
配置：性價(jià)比自然不必多說(shuō)，每個(gè)人對(duì)車(chē)的要求不同，喜歡就好，所以我認(rèn)為此車(chē)對(duì)我來(lái)說(shuō)性價(jià)比還算可以，如果買(mǎi)的時(shí)候有優(yōu)惠，性價(jià)比會(huì)更高。
動(dòng)力：駕駛習(xí)慣了以后，動(dòng)力要多少有多少，提速隨心所欲
操控：
在同級(jí)別里，我還沒(méi)開(kāi)過(guò)別昂科塞拉操控如此好的車(chē)，不必多說(shuō)了。
油耗：現(xiàn)在行駛里程不多，油耗已經(jīng)比我預(yù)想的要低
舒適：畢竟是偏向于運(yùn)動(dòng)，舒適性比其他家用車(chē)要差一點(diǎn)，但是我不喜歡追求舒適性
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿就是操控和超車(chē)，加油的反應(yīng)要比CVT一要快上一個(gè)檔次，再加上車(chē)身不長(zhǎng)，過(guò)彎超車(chē)好有信心！
缺點(diǎn)：過(guò)坑時(shí)車(chē)的異響好大聲，整車(chē)品質(zhì)好像還不如國(guó)產(chǎn)8萬(wàn)以下時(shí)車(chē)，既然已經(jīng)買(mǎi)了平時(shí)只能接受！馬自達(dá)內(nèi)飾只能是不過(guò)不失，后坐的空間對(duì)于南方人相對(duì)不算高大的大部分人也算勉強(qiáng)接受！
油耗：新車(chē)時(shí)油耗在8升以下，我當(dāng)時(shí)心里還很為創(chuàng)馳藍(lán)天高興，覺(jué)得挺勵(lì)害的！但首保后油耗就一直在8升以上，和其它車(chē)比沒(méi)有了優(yōu)勢(shì)！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格14.90萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：1、外觀2、動(dòng)力3、操控這三點(diǎn)是這個(gè)車(chē)的最大的賣(mài)點(diǎn)了，很多人也說(shuō)過(guò)了，不多說(shuō)了。其實(shí)想加上油耗的，但是因?yàn)椴艅傔^(guò)磨合期，路況基本是武漢的三環(huán)，6.9不高，但也不是我預(yù)期的油耗，所以不說(shuō)了。
缺點(diǎn)：1、底盤(pán)或者叫懸架側(cè)向支撐。把這個(gè)寫(xiě)在最不滿意其實(shí)挺糾結(jié)的，我選車(chē)過(guò)程中看的所有測(cè)評(píng)、論壇，基本上都說(shuō)這個(gè)車(chē)的懸架有多牛，基于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的獨(dú)立懸架，底盤(pán)優(yōu)異、過(guò)彎支撐性好。。。，可自己的主觀感受，還有開(kāi)銳志的好友的評(píng)價(jià)，就是這個(gè)車(chē)的過(guò)彎感覺(jué)支撐性太差，在40,50碼過(guò)高架彎的時(shí)候感覺(jué)整個(gè)人都快倒下去了（副駕跟后排的感覺(jué)也是這樣）。我甚至懷疑4s店是不是偷偷把我的防傾桿卸了。當(dāng)然也有可能是我跟好友過(guò)彎的駕駛方式不對(duì)，哎，等做首保的時(shí)候去看看吧，本來(lái)底盤(pán)支撐性好是我買(mǎi)這個(gè)車(chē)子的重要因素之一的，現(xiàn)在內(nèi)心有點(diǎn)小失望。2、還是跟底盤(pán)有關(guān)，底盤(pán)的減震。太硬了，說(shuō)完全沒(méi)有過(guò)濾震動(dòng)那是夸張，但是真得有時(shí)候過(guò)坑、過(guò)井蓋，我都完全沒(méi)信心問(wèn)后座的人坐著舒不舒服。一個(gè)開(kāi)英朗的好友一開(kāi)我的車(chē)，第一句話就是你的車(chē)沒(méi)我的英朗坐著舒服，我只能回應(yīng)說(shuō)是運(yùn)動(dòng)車(chē)都這樣�，F(xiàn)在每次過(guò)完坑，我內(nèi)心都會(huì)冒出一絲絲的悔意，當(dāng)初要是加點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)了天籟。。。，原因跟好友也分析過(guò)，估計(jì)是偏硬的底盤(pán)調(diào)教，彈簧的行程較短，再加上2.0的輪胎太薄，胎壓也可能有點(diǎn)不足。當(dāng)然我們不是汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的，是不是這些原因都是瞎猜。3、創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動(dòng)機(jī)原理設(shè)計(jì)�！爸灰o足加速信號(hào)，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)立刻將發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)節(jié)油的A循環(huán)轉(zhuǎn)換為動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁的O循環(huán)”，轉(zhuǎn)換你妹啊，多給幾個(gè)模式讓人手工選擇不行嗎，轉(zhuǎn)換快點(diǎn)不行嗎，試駕的時(shí)候，我一地板油，先是慢慢的加速，我以為就那樣了，過(guò)了1到2秒，突然一個(gè)推背，把我嚇一跳。當(dāng)然，這都不是我把這條寫(xiě)入最不滿意的理由，理由是我要與我好友的銳志v6 2.5比直線加速，因?yàn)檫@個(gè)破循環(huán)轉(zhuǎn)換要費(fèi)時(shí)間，現(xiàn)在只能厚顏無(wú)恥的要求好友讓我1到2秒給我做模式切換。
外觀：混蛋設(shè)計(jì)，跟這個(gè)名字一樣，因?yàn)橥庥^讓我掏了這多錢(qián)，混蛋！
內(nèi)飾：做工，長(zhǎng)安的，不說(shuō)了，從來(lái)就沒(méi)指望過(guò)，但是也沒(méi)太大的失望。不是很喜歡中控的設(shè)計(jì)風(fēng)格，當(dāng)然主要是個(gè)人審美的原因，不過(guò)用起來(lái)還蠻順手，特別是悅聯(lián)系統(tǒng)。
空間：一般般吧，反正家里人沒(méi)有多少塊頭大的人，基本夠用
配置：不高，但是也不低，中等評(píng)價(jià)吧。不高因?yàn)檫@個(gè)車(chē)優(yōu)惠太少，不低是因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位能買(mǎi)到創(chuàng)馳藍(lán)天，我很欣慰。
動(dòng)力：本來(lái)買(mǎi)1.5的，后來(lái)被好友鄙視了，只能咬牙上2.0了。因?yàn)樵谀ズ掀冢瑳](méi)敢深踩油門(mén)，不過(guò)也是想超誰(shuí)超誰(shuí)，唯一的敗績(jī)是輸給了老款天籟v6 2.5 ，這個(gè)敗績(jī)不堪回首，基本上被秒殺。
操控：
只能說(shuō)好了，唯一不習(xí)慣的就是方向盤(pán)因?yàn)楸日５纳倭艘蝗�，�?jīng)常不小心就打死了，那聲音，心疼。
油耗：磨合期，長(zhǎng)期跑3環(huán)，暫時(shí)不評(píng)價(jià)，不驚喜但是也不會(huì)不滿意。
舒適：這個(gè)車(chē)舒適性優(yōu)異，堪比天籟，你信么。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不夠精細(xì)，
外觀：很運(yùn)動(dòng)很活力年輕的設(shè)計(jì)。個(gè)人非常喜歡。加上18寸的大輪轂。很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工相對(duì)簡(jiǎn)潔，屏幕不能伸縮感覺(jué)像自己加裝的。做工用料很一般，不上檔次。只要自己的窗有一鍵升降，不方便，而且很多按鈕沒(méi)有燈光，晚上完全在瞎摸。
空間：駕駛座的空間夠用，本人180，座椅調(diào)最高，頭部空間一拳。副駕駛基本夠用。后排有些擁擠，再加上中間突起，而且后排窗沿比較高，手?jǐn)R不上，后排總體評(píng)價(jià)不大好。儲(chǔ)物空間是最差的，東西放著很不舒服。后備箱挺大，滿意。
配置：現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)相對(duì)偏貴一萬(wàn)的心理感覺(jué)。不過(guò)也挺值得的，自己喜歡最重要。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出個(gè)人覺(jué)得還不錯(cuò)，挺線性，油門(mén)踩三分之二開(kāi)始推背，加速也還不錯(cuò)。變速箱稍微有一點(diǎn)點(diǎn)頓挫，超車(chē)加速油門(mén)深踩需要半秒思考時(shí)間。起步較迅速。急加速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音zoomzoom挺動(dòng)感
操控：
方向盤(pán)很輕，指向挺準(zhǔn)的。很好用。
油耗：剛開(kāi)始用的時(shí)候都是6個(gè)油左右，最低的時(shí)候4.9。之后保持在7.5個(gè)油，降不下。
舒適：路感清晰。小顛簸小石頭都有感覺(jué)。很運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，噪音就路噪相對(duì)大點(diǎn)，其他噪音不大。座椅填充物偏硬的，但是坐久了感覺(jué)一點(diǎn)也不累不酸痛。很棒。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格15.60萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀夠運(yùn)動(dòng)夠拉風(fēng)，動(dòng)力夠用，側(cè)向支撐好，操控性強(qiáng)，油耗低。
缺點(diǎn)：后排空間略小，不適合經(jīng)常帶人用，懸架偏硬，喜歡舒適的人別抱希望了。
外觀：這個(gè)還用說(shuō)么，80后90后都很愛(ài)他。
內(nèi)飾：用料一般長(zhǎng)安的做工，你也不用指望太多。
空間：昂克賽拉注重的是前排，后排和后備箱空間略小。
配置：對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)昂克賽拉的定價(jià)是偏高的，就像我之前說(shuō)的，它真的只是一款適合小眾的車(chē)，別指望人人都喜歡。
動(dòng)力：初段夠猛，中段偏線性，好在后期也有源源不斷的動(dòng)力輸出。
操控：
方向盤(pán)無(wú)虛位，彎道支撐好，有路感回饋，變速箱換擋很積極。
油耗：2.0的排量7L多一點(diǎn)的油耗，還沒(méi)首保，還有降的空間
舒適：開(kāi)窗后風(fēng)噪，胎噪高。后排空間不大。底盤(pán)硬，不適合路況差的地方開(kāi)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀，外觀，還是外觀！好吧，我承認(rèn)我是外觀黨，買(mǎi)小昂最開(kāi)始就是被外觀吸引的，魂動(dòng)設(shè)計(jì)很時(shí)尚動(dòng)感，運(yùn)動(dòng)氣息十足，小小遺憾是不能改“天使眼”大燈，沒(méi)辦法，誰(shuí)讓咱米不夠呢~
缺點(diǎn)：做工吧，長(zhǎng)安的偷工減料一直存在，小細(xì)節(jié)上面處理的確實(shí)不夠精細(xì)，用料上也比較一般
外觀：本人85后，我身邊多數(shù)80后，普遍很喜歡這車(chē)的外觀
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔清爽不拖沓，悅聯(lián)系統(tǒng)的加入使整個(gè)內(nèi)飾很干凈，并且也是個(gè)很實(shí)用的系統(tǒng)，可惜的是2.0沒(méi)有黑色的內(nèi)飾，如果能有黑色內(nèi)飾鑲紅遍的話，運(yùn)動(dòng)風(fēng)可以表現(xiàn)的更加淋漓盡致
空間：這點(diǎn)還是很不錯(cuò)的，無(wú)論是前后排，本人親測(cè)，肯定比小福空間大，美中不足的是車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間，稍顯不足，開(kāi)車(chē)要是喜歡把口袋里面的東西都掏出來(lái)的話，男車(chē)主最好是不抽煙的~
配置：1.5的性價(jià)比真心比較差，如果可以的話，這車(chē)我還是建議買(mǎi)2.0的排量，對(duì)于新車(chē)來(lái)說(shuō)，即使2.0的車(chē)價(jià)也略有虛高，不過(guò)還算可以接受了，至少目前這價(jià)格，沖著還是比較多的進(jìn)口組裝件來(lái)說(shuō)，買(mǎi)了之后不會(huì)有被坑的感覺(jué)
動(dòng)力：這點(diǎn)怎么說(shuō)呢，首先我是2.0的車(chē)，對(duì)于1.5的動(dòng)力不清楚，不發(fā)表評(píng)論，僅從我對(duì)自己車(chē)的認(rèn)識(shí)和感覺(jué)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力輸出比較線性，會(huì)讓你覺(jué)得你的車(chē)始終有著很多后備動(dòng)力可以讓你壓榨，在紅燈起步時(shí)，只要你舍得油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上去，推背感肯定是有的，也不會(huì)落后別人；溫柔起步的話，同排量下，會(huì)稍慢一些，如果你要停在2.0T渦輪增壓的車(chē)子旁，那鐵定沒(méi)指望了。當(dāng)然也不是說(shuō)咱的車(chē)就是一無(wú)是處了，動(dòng)力爆發(fā)不是小昂的強(qiáng)項(xiàng)，但平穩(wěn)輸出肯定不賴，這么說(shuō)吧，高架上80Km/h勻速的基礎(chǔ)上，只要我想超，目前沒(méi)遇上我過(guò)不去的車(chē)，所以大家自己掂量了，滿乘地下停車(chē)場(chǎng)出來(lái)，也沒(méi)有遇上爬不動(dòng)的情況。
操控：
馬自達(dá)一直是以底盤(pán)操控著稱的，這代的馬三這上面依然不俗，正常駕車(chē)情況下，只要你敢想的，小昂沒(méi)有不敢做的！
油耗：這我還是很滿意的，我上下班路程約30km，半程高架，不開(kāi)空調(diào)開(kāi)下來(lái)單次百公里在4.6~5.0L，還是很欣喜的油耗，當(dāng)然油耗這情況得看路況和開(kāi)車(chē)習(xí)慣，其他人的油耗肯定只是參考。
舒適：駕駛員的座位對(duì)于開(kāi)車(chē)的我蠻舒服，不過(guò)一般我連續(xù)開(kāi)車(chē)時(shí)間不超過(guò)1小時(shí)，再長(zhǎng)時(shí)間感覺(jué)如何，不清楚；后排可能相對(duì)前排舒適度稍差，不過(guò)，我還沒(méi)有機(jī)會(huì)坐后排真實(shí)感受一把
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
