一鍵砍遍全城
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3801）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2006）+1 外觀酷炫（1260）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5176）+1 空間較局促（1738）+1 舒適性一般（944）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（737）+1 后排空間�。�642）+1 性價(jià)比一般（590）+1 不是電動(dòng)座椅（492）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格15.19萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4637公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是吸引我購(gòu)買(mǎi)此車(chē)的最大原因了。
缺點(diǎn)：創(chuàng)馳藍(lán)天沒(méi)廣告中說(shuō)得這么好。
外觀：我想說(shuō)：敢不敢屁股再短點(diǎn)？
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 中控臺(tái)-設(shè)計(jì)不合理或不易操作
空間：前排空間算是比較滿意，也正是如此，此車(chē)的大部分空間都留給了發(fā)動(dòng)機(jī)艙及前排，后排及尾箱顯得局促，可說(shuō)是“收尾”太快。
配置：一般，如果閹割功能恢復(fù)了的話，性價(jià)比沒(méi)得說(shuō)。
動(dòng)力：13:1的高壓縮比沒(méi)給動(dòng)力方面帶來(lái)太多的優(yōu)勢(shì)，真的是為了省油而妥協(xié)嗎?
操控：
操控性能毋庸置疑了，只是國(guó)產(chǎn)后的各種功能例如：胎壓監(jiān)測(cè)、盲點(diǎn)提示、變道提示等等的功能已無(wú)蹤影。
油耗：暫不評(píng)價(jià)，畢竟我提車(chē)沒(méi)多久，且聽(tīng)廠家的綜合油耗吧。
舒適：朋友上車(chē)就說(shuō)：“坐木椅子��？”確實(shí)椅子的軟硬度不行，可以再軟一點(diǎn)的；噪音方面應(yīng)該在接受范圍，換輪胎、底盤(pán)裝甲、地膠、四門(mén)隔音、估計(jì)會(huì)好不少。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4707公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：隔音
外觀：動(dòng)感時(shí)尚，可惜疝氣大燈和日行燈不是標(biāo)配。
內(nèi)飾：堪比寶馬啊，不仔細(xì)看的話還是可以的，在同級(jí)別做到這樣也算ok了。
空間：一家人足夠了。
配置：不懂什么性價(jià)比，喜歡就買(mǎi)唄，且通過(guò)對(duì)比其他車(chē)型，我就選了她。
動(dòng)力：日常買(mǎi)菜代步足矣，沒(méi)事還可以去彪彪車(chē)。
操控：
游刃有余。
油耗：絕對(duì)給力啊，比我以前科魯茲1.6AT還省。
舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，其余就是隔音太差了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗30.0L/100km
行駛里程140公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、外觀、還是外觀。霸氣的前臉，夸張的LOGO，碩大的輪轂搭配扁平的輪胎，完美倆字已經(jīng)不能用來(lái)描述這車(chē)，因?yàn)樗耆梢杂皿@艷倆字來(lái)形容，開(kāi)在路上回頭率相當(dāng)?shù)母�，讓我欲罷不能啊。當(dāng)初購(gòu)買(mǎi)此車(chē)的時(shí)候，魂動(dòng)的外觀，確實(shí)是非常之吸引眼球。
缺點(diǎn)：空間偏小
外觀：好看
內(nèi)飾：一般
空間：后排還沒(méi)坐過(guò)，但是看樣子不大
配置：性價(jià)比不這個(gè)東西不切實(shí)際。買(mǎi)法拉利能談性價(jià)比么？
動(dòng)力：新車(chē)磨合期，沒(méi)有暴力駕駛
操控：
還不錯(cuò)
油耗：順時(shí)30
舒適：一般
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控和油耗，外觀犀利，新車(chē)異味很少，少到幾乎沒(méi)有；視野也很開(kāi)闊，特別是前擋明顯比一般的車(chē)要大；玻璃沒(méi)貼膜，感覺(jué)視野好，開(kāi)空調(diào)后也不是太曬。
缺點(diǎn)：噪音這個(gè)是只有做全車(chē)隔音了，或者是把音樂(lè)開(kāi)大就可以解決�。�！
外觀：經(jīng)驗(yàn)的前臉，往后看就發(fā)現(xiàn)視覺(jué)重心在B柱腰線交錯(cuò)處下沉，多了點(diǎn)一觸即發(fā)的運(yùn)動(dòng)感，少了點(diǎn)一線而過(guò)的快感，哈哈,優(yōu)科豪馬，18寸大腳，運(yùn)動(dòng)范十足。銷(xiāo)魂的眼睛,我已經(jīng)改氙氣和日間行車(chē)燈了。前臉可惜的是牌照一掛上去就會(huì)抵消掉很大一部分美感
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，年輕現(xiàn)代，可惜座椅不是電子調(diào)節(jié)的，有點(diǎn)美中不足，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很穩(wěn)當(dāng)
空間：排空間，三個(gè)成年人不是不成問(wèn)題，特別是后排人員可以把腳伸到前面座墊，后排沒(méi)出風(fēng)口這個(gè)確實(shí)不應(yīng)該，國(guó)產(chǎn)后這點(diǎn)應(yīng)該想到的。黑白座椅其實(shí)挺好看的，但確實(shí)容易臟；還是中低配及兩廂的黑色座椅加紅色縫線好看又耐看。。,雙USB，導(dǎo)航卡，12V電源，應(yīng)有盡有
配置：一般，要是有優(yōu)惠就比較好了！裝逼扭不僅能裝，還挺實(shí)用，真的，這個(gè)你得親自試試才知道。操作手感及速度響應(yīng)中等偏上吧，關(guān)鍵沒(méi)用過(guò)好的。Axela昂克賽拉最大的特點(diǎn)就是全新?lián)Q代，設(shè)計(jì)感無(wú)處不在，并且都很討喜。比如這個(gè)門(mén)內(nèi)板，手能接觸到的地方都是軟的皮革，儲(chǔ)物格有點(diǎn)少，但我完全可以接受，你放那么多東西在車(chē)上不嫌多啊。音響效果確實(shí)很一般，對(duì)不挑剔的人來(lái)說(shuō)足夠了，不過(guò)我還是換了前門(mén)的。
動(dòng)力：2.0L自然吸氣的藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)在需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候，踩下油門(mén)踏板將給你充足的信心,特別要提一下zoomzoom的聲音，油門(mén)踩下去發(fā)動(dòng)機(jī)聲音那個(gè)歡騰，讓人熱血澎拜，當(dāng)然某些人會(huì)覺(jué)得那個(gè)聲音太吵，喜歡那種特安靜的，那我不建議你選小三，還是看別的去吧，反正我是很喜歡聽(tīng)那個(gè)聲音的。
操控：
馬3高速入彎時(shí)完全沒(méi)有側(cè)傾感，很平順，不虧彎道之王~！轉(zhuǎn)彎半徑也很小，非常好調(diào)頭~！但是我感覺(jué)旗艦款的HUD抬頭顯示不是很有用，而且，中間顯示的邁速表也不是很實(shí)用，每次看HUD都得低下頭去看，而且作為自動(dòng)檔車(chē)看邁速表的時(shí)候不是很多。改進(jìn)了的后獨(dú)立懸掛，基本結(jié)構(gòu)沒(méi)變，下擺還是一樣的粗壯，上臂變成馬蹄形的了，彈簧確實(shí)更短了，橫向穩(wěn)定桿（沒(méi)說(shuō)錯(cuò)吧？）有點(diǎn)細(xì)，理論上講更結(jié)實(shí)也更運(yùn)動(dòng)了。。
油耗：在接近1.4噸的車(chē)重中油耗表現(xiàn)很好，目前均速26，油耗6.6百公里，比起朋友的車(chē)表現(xiàn)好很多。磨合期過(guò)了肯定會(huì)下降不少
舒適：先說(shuō)座椅，舒適性非常好，本人開(kāi)過(guò)的車(chē)不多，好車(chē)最多也就是A6，別的就是一般的小車(chē)了，座椅包裹性真的是很好，軟硬適中，雖然沒(méi)電動(dòng)調(diào)節(jié)，雖然那個(gè)手動(dòng)扳手看起來(lái)脆弱了點(diǎn)，但只要正確操作——扳起來(lái)，放下；扳起來(lái)，放下——就肯定不會(huì)有問(wèn)題嘀；腰部無(wú)調(diào)節(jié)，但支撐還算到位的。噪音控制一般，噪音在比較糙的路面還是很大，不過(guò)說(shuō)句實(shí)話，除非你買(mǎi)豪車(chē)，不然大部分車(chē)在這種路面上的噪音好不到哪里去！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2368公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意一點(diǎn)就是操控，加速變道、急速切入、帶速過(guò)彎。。�？傊诜较虮P(pán)上操作的，都能給人一種很有信心的感覺(jué)
缺點(diǎn)：最不滿意一點(diǎn)就是路噪了，路噪明顯
外觀：外觀不用多說(shuō)了吧，外觀是這款車(chē)的賣(mài)點(diǎn)之一，魂動(dòng)的設(shè)計(jì)理念還是勾引了不少年輕人的芳心，但車(chē)漆真心薄，魂動(dòng)紅不是宣傳車(chē)漆有幾層涂層么？怎么我的車(chē)輕輕擦一下就見(jiàn)底漆呢？
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩吧，很多地方需要改進(jìn)，駕駛座的窗玻璃，關(guān)到頂?shù)臅r(shí)候明顯整個(gè)窗都抖了，中控臺(tái)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，有的人就是喜歡它夠簡(jiǎn)潔沒(méi)有太多按鍵的修飾，還有就是2.0三廂座椅就只有白色真皮選擇，不耐臟，又不想加裝座椅墊，浪費(fèi)原車(chē)座椅的包裹性設(shè)計(jì)，我的車(chē)提車(chē)幾天，座椅就被染色了，而且擦不掉，悲劇吖
空間：空間只能說(shuō)夠用，前排空間還是可以的，后排中間凸出比較大，總之做中間的乘客下車(chē)時(shí)，鞋子絕對(duì)是要碰到中間凸起來(lái)的地方，后排坐三個(gè)成年人會(huì)有點(diǎn)擁擠（身材不肥不瘦）
配置：性價(jià)比一般般吧，看自己怎么看待，很多人說(shuō)17多萬(wàn)，買(mǎi)B級(jí)車(chē)都可以了
動(dòng)力：動(dòng)力可以說(shuō)隨要隨有，2.0的拉這個(gè)車(chē)實(shí)在是很給力，試過(guò)車(chē)內(nèi)坐滿成年人，開(kāi)著空調(diào)，上坡沒(méi)感覺(jué)、超車(chē)無(wú)壓力、加速還有推背的感覺(jué)
操控：
操控，是最滿意的一點(diǎn)了，加速變道、急速切入、帶速過(guò)彎。。�？傊诜较虮P(pán)上操作的，都能給人一種很有信心的感覺(jué)
油耗：油耗不錯(cuò)，還記得剛提車(chē)油耗百公里10點(diǎn)多，現(xiàn)在2000多公里下來(lái)，降到7點(diǎn)多了，目標(biāo)7以下，可能走的路況也有關(guān)系，跑了兩三次高速去花都，也跑了幾次高速去從化，最遠(yuǎn)的一次高速是跑去茂名，跑高速是看著油耗降下來(lái)的，也有可能是創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)作和啟停的作用，總之，油耗還是不錯(cuò)的
舒適：舒適性一般，路噪明顯，給人耳朵不是很舒適，座椅的包裹性還是可以的，軟硬適中，但開(kāi)車(chē)開(kāi)久了，左腳會(huì)累、右手肘也會(huì)累，可能左腳不用動(dòng)作，導(dǎo)致不知道左腳應(yīng)該放在哪個(gè)位置才舒適
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形動(dòng)感時(shí)尚，操控及動(dòng)力很好。
缺點(diǎn)：前排儲(chǔ)物空間太少，座椅是手動(dòng)調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候A柱有點(diǎn)檔視線
外觀：買(mǎi)小昂的基本都是奔著外觀來(lái)的 動(dòng)感時(shí)尚沒(méi)的說(shuō) 比較能夠吸引路人的目光
內(nèi)飾：整體布局簡(jiǎn)潔明了 悅聯(lián)系統(tǒng)還不錯(cuò) 做工來(lái)說(shuō)就比較一般 長(zhǎng)安出品不多加評(píng)價(jià)了 不過(guò)有些地方還是用了不少的軟性塑料 還是不錯(cuò)的
空間：本人身高184 座椅調(diào)到最低 頭部還有3到4指空間，后排空間也尚可 畢竟軸距達(dá)到了2米7 一家三口完全無(wú)壓力（如果是5口之家建議上B級(jí)車(chē)吧）
配置：小昂性價(jià)比不是很高 畢竟剛上市 沒(méi)有什么直接優(yōu)惠 只能送些小東西等等 如果認(rèn)準(zhǔn)小昂資金又不是很足的話考慮1.5自豪就行了 想追求動(dòng)力好點(diǎn)錢(qián)又夠的話建議上2.0吧 畢竟比起1.5油耗也只高了1個(gè)左右 目前小昂的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是進(jìn)口的 如果等1年后有降價(jià)了 說(shuō)明都是國(guó)產(chǎn)化的了 想買(mǎi)的自己考慮一下吧
動(dòng)力：動(dòng)力輸出足夠線性，沒(méi)有特別強(qiáng)烈的突兀感，深踩油門(mén)會(huì)有少許推背感，動(dòng)力隨叫隨到。畢竟是直噴技術(shù)，你要非跟帶T的比我也只能呵呵了，2.0動(dòng)力相對(duì)1.5來(lái)說(shuō)要強(qiáng)勁許多，如果只考慮上下班代步的話1.5也足夠了。
操控：
操控良好 指向精準(zhǔn) 一直是馬自達(dá)的看家本事 新馬三在低速行駛的時(shí)候 方向盤(pán)會(huì)很輕 一只手也能轉(zhuǎn)的過(guò)來(lái) 速度提高后轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)慢慢變的沉穩(wěn) 還不錯(cuò)
油耗：目前行駛600公里 全是市內(nèi)跑 平均油耗9個(gè)左右吧 還可以 期待首保后油耗還能再降點(diǎn)
舒適：座椅舒適性還不錯(cuò) 包裹性也很好 整體感覺(jué)車(chē)身避震比較硬 后排一般很少坐人就先不評(píng)價(jià)了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格15.23萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程430公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油+風(fēng)騷的外觀
缺點(diǎn)：導(dǎo)航這個(gè)地圖沒(méi)有電子狗，有些路段都沒(méi)有，不如凱立德和志林地圖好
外觀：這個(gè)不用說(shuō)話，走到街上回頭率那是一個(gè)多，路上經(jīng)常被并排觀看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，起碼本人十分喜歡，中控液晶屏有a級(jí)轎車(chē)的風(fēng)范。車(chē)載人機(jī)交互系統(tǒng)跟寶馬iDrive系統(tǒng)也有幾分神似，高端大氣上檔次
空間：后排做3個(gè)人沒(méi)問(wèn)題，一家5口出游 給孩子放個(gè)兒童座椅！
配置：有人總是糾結(jié)保養(yǎng)怎么怎么的貴，我還是那句話比媳婦買(mǎi)的化妝品便宜多了！
動(dòng)力：2.0的排量動(dòng)力十足，加速很強(qiáng)的推背感，istop系統(tǒng)很給力，一個(gè)60多秒的紅燈不是問(wèn)題，
操控：
轉(zhuǎn)彎很省力，人馬合一。撥片換擋，瞬間爆發(fā)力，增加駕乘樂(lè)趣，zoom zoom你聽(tīng)到了沒(méi)有？
油耗：之前在論壇見(jiàn)到過(guò)2.0跑到5.多個(gè)油不太相信，直到我的2.0的排量市區(qū)跑到油耗6.6我個(gè)人覺(jué)得可以炫耀了，具體圖文可以見(jiàn)我的帖子
舒適：雖然沒(méi)有腰部支撐，但是整體的感覺(jué)還是相當(dāng)?shù)慕o力，不錯(cuò)。懸掛行程給人感覺(jué)更短，側(cè)傾比之前兩代車(chē)型控制得要好很多，但顛簸路面的濾震效果卻更好了，最直接的感受就是在經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)有韌性了，而且讓人覺(jué)得很厚實(shí)，這是一種歐系車(chē)的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漂亮 動(dòng)力好
缺點(diǎn)：性價(jià)比不高
外觀：寬度達(dá)到B級(jí)車(chē)就完美了
內(nèi)飾：還行
空間：一般反正以自己為主 對(duì)空間要求不高
配置：不高 做工不是很好 都是塑料
動(dòng)力：杠杠的
操控：
OK
油耗：油耗高了一點(diǎn)10個(gè)油 已經(jīng)算溫柔了
舒適：一般 過(guò)坑的話后排比較顛 屁股疼 避震硬
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀絕對(duì)是最滿意的，人見(jiàn)人愛(ài)。曾經(jīng)好幾次停在路邊被路過(guò)的小伙伴圍觀，久久不離去。
缺點(diǎn)：2.0三廂車(chē)型為毛全部是淺色的座椅，這點(diǎn)真心不能讓人接受，希望以后廠家能出黑色的座椅，這樣后面提車(chē)的小伙伴們就再也不擔(dān)心別人穿牛仔褲坐我的車(chē)了
外觀：不多說(shuō) 一見(jiàn)鐘情，是我認(rèn)為今年上市的A級(jí)車(chē)中最漂亮的，沒(méi)有之一�！∵@里得說(shuō)說(shuō)長(zhǎng)馬的做工了。兩個(gè)大燈，縫隙差別太大了。還有就是尾燈下雨過(guò)后有霧氣，打電話給銷(xiāo)售，她居然給我說(shuō)正常，唉也就算了吧！小問(wèn)題，想想朋友的邁騰尾燈進(jìn)蒼蠅，心里頓時(shí)就平衡了
內(nèi)飾：很上檔次，裝B鈕不公公是裝B，也確實(shí)好用�，F(xiàn)在就是有點(diǎn)擔(dān)心那個(gè)顯示屏在那兒一直立起，要是被不明真像的偷兒賊以為是個(gè)導(dǎo)航就杯具了。
空間：夠用，在同級(jí)別車(chē)中比FKS大 比車(chē)逸小點(diǎn)。我前面座椅調(diào)好，坐在后面，還有兩拳多。當(dāng)然這得益于我的身高。。。。。
配置：性價(jià)比現(xiàn)在剛上市，指導(dǎo)價(jià)銷(xiāo)售，你喜歡它，就覺(jué)得它值，不喜歡 少個(gè)萬(wàn)把塊，你還是覺(jué)得它貴。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力絕對(duì)夠用 基本上算得上隨叫隨到，現(xiàn)在是磨合期，也沒(méi)有怎么舍得踩油門(mén)，但試駕的時(shí)候滿載４個(gè)大漢加開(kāi)空調(diào)，一個(gè)小坡道起步，推背還是有的，當(dāng)然你硬要拿它跟人家?guī)的動(dòng)力比 還是有一定的差距，當(dāng)然我說(shuō)的是1.8T以上。像菲翔的1.4T肯定還是比得過(guò)的。
操控：
操控就不多說(shuō)了 這是馬3的強(qiáng)項(xiàng)號(hào)稱(chēng)彎道之王，曾經(jīng)載著同事濱江路超車(chē)80km/h過(guò)90度彎，底盤(pán)給你足夠的信心。 至于跟FKS比 我的感覺(jué)比FKS更輕盈（用詞不對(duì)請(qǐng)無(wú)視 畢竟不是專(zhuān)業(yè)人士），就是那種來(lái)去自由的感覺(jué)。
油耗：純市區(qū)在7.6個(gè)左右 磨合期過(guò)了肯定會(huì)下降不少（群里有2.0頂配在重慶市區(qū)開(kāi)5.4的高人，頓時(shí)膜拜得不得了） 當(dāng)然我這個(gè)小縣城也不怎么堵車(chē)。 高速巡航在90碼 平均油耗5.4.
舒適：這一代Axela相比上一代馬３在舒適性上進(jìn)步不小，但是要跟日產(chǎn)那些舒適到死的車(chē)還是沒(méi)法比的。畢竟舒適和操控是兩個(gè)對(duì)立的面。只能說(shuō)取一個(gè)比較平衡的點(diǎn)，我覺(jué)得這一代馬３做到了。胎噪沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的那么歷害 在能接受的范圍內(nèi)，高速最高也只跑過(guò)120 風(fēng)噪很小 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也小 最主要也就是胎噪 但你開(kāi)點(diǎn)音樂(lè) 就基本可以無(wú)視了 當(dāng)然你要去和豪華車(chē)比 那肯定差了十萬(wàn)八千里了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程638公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：犀利的外觀和準(zhǔn)確的操控，這是最吸引我的，也是最讓我滿意的地方。
缺點(diǎn)：做工，一看就是長(zhǎng)安出品。還有就是全系都是手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，這個(gè)真心得減分，太不應(yīng)該了。
外觀：帥氣，霸氣，絕對(duì)吸引眼球。充滿進(jìn)攻性的大嘴，嫵媚的腰線，妖嬈的屁屁，真是越看越喜歡。
內(nèi)飾：中控臺(tái)十分簡(jiǎn)潔， 悅聯(lián)系統(tǒng)上手也比較容易，自己搗鼓幾遍就會(huì)了。沒(méi)有后排出風(fēng)口，沒(méi)有座椅加熱，但對(duì)于一個(gè)A級(jí)車(chē)，我們本部應(yīng)要求太多。
空間：駕駛室位置調(diào)整好以后，后排比較擁擠，我173的身高，坐在后排也就4指的距離（前提是我已經(jīng)把駕駛位調(diào)整好了）
配置：說(shuō)實(shí)話，這車(chē)性價(jià)比不是太高，全款17萬(wàn)的價(jià)格能買(mǎi)到一個(gè)B級(jí)車(chē)了，但我覺(jué)得馬自達(dá)研發(fā)10年的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)值這個(gè)價(jià)。
動(dòng)力：2.0的，動(dòng)力必須杠杠的，只要舍得給油，立馬降檔提速，這個(gè)變速箱真的非常聰明。
操控：
沒(méi)的說(shuō)，必須好，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，指哪打哪，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾也不嚴(yán)重
油耗：創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，節(jié)油有一套，特別是高速，也就3點(diǎn)幾的油（時(shí)速80左右）
舒適：駕駛位包裹性不錯(cuò)，后排就一般了，不過(guò)打孔真皮座椅還是得給個(gè)贊，支撐力強(qiáng)，也挺舒適的，不容易讓人疲憊。
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