長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3802）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2006）+1 外觀酷炫（1260）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5180）+1 空間較局促（1738）+1 舒適性一般（944）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（737）+1 后排空間�。�642）+1 性價(jià)比一般（590）+1 不是電動(dòng)座椅（492）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.24萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：主要比較吸引我的地方就是馬自達(dá)的外觀了，馬3昂克賽拉外觀帥氣，大燈造型也不錯(cuò)，給人有很強(qiáng)的沖擊力，車身比較簡(jiǎn)潔，尾燈4個(gè)半圓很nice，帥氣就完事了，關(guān)鍵是這個(gè)銀色，不像紅色那么騷氣，不像白色黑色那么普通，個(gè)人感覺(jué)銀色最好看，現(xiàn)在開(kāi)著也沒(méi)有聽(tīng)見(jiàn)異響，安全性方面也比較不錯(cuò)。操控性，變速箱方面也比較OK，2.0的動(dòng)力日常工作生活都?jí)蛴昧恕?/span>
缺點(diǎn)：目前沒(méi)有不滿意的地方，反正我是很喜歡我的紅紅，愛(ài)ta就對(duì)了
外觀：前臉和兩則大燈給人一種非常犀利的感覺(jué) 年輕 時(shí)尚
內(nèi)飾：中控臺(tái)個(gè)人覺(jué)得比較簡(jiǎn)單 但又有逼格 特別是中控屏操作非常簡(jiǎn)單 一點(diǎn)也不復(fù)雜
空間：空間還可以，后排稍微有點(diǎn)小，家用完全夠了，喜歡就好，
配置：整車優(yōu)惠比較少，車的性價(jià)比還是很高的，馬自達(dá)在安全這方面下的功夫不少，個(gè)人覺(jué)得安全 舒適對(duì)于一臺(tái)十幾萬(wàn)的車來(lái)說(shuō)已經(jīng)很優(yōu)秀了。保養(yǎng)維護(hù):保養(yǎng)就只有首保，其他都沒(méi)送。。。感到不開(kāi)心。。。
動(dòng)力：2.0L加6AT，這樣的黃金動(dòng)力動(dòng)力組合還是很強(qiáng)勁的，買之前試駕過(guò)朗逸的1.5自吸，感覺(jué)馬3的動(dòng)力比它強(qiáng)多了，馬路上開(kāi)超車基本沒(méi)壓力吧，作為一輛上下班代步車，絕對(duì)夠用了。
操控：
1）車廂內(nèi)，駕駛座人機(jī)工程設(shè)計(jì)好，駕駛員在乘坐時(shí)身體自然伸展，方向盤(pán)和換擋機(jī)構(gòu)握感舒適操作自如，激烈駕駛時(shí)座椅支撐性好，路感豐富，儀表盤(pán)和車機(jī)按鈕排布合理，使用就手，甚至可以盲操；2）發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配良好，動(dòng)力響應(yīng)迅速，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)細(xì)膩，路感回饋清晰，像雙手提著前輪在跑，配合較硬的座椅，時(shí)刻能感受到路面的細(xì)膩?zhàn)兓�，清晰的感受�?個(gè)車輪的抓地情況；3）底盤(pán)硬朗，路感豐富，但貼服性好，說(shuō)明懸掛高效。底盤(pán)平衡中性，在彎中，前后輪幾乎 同時(shí)達(dá)到極限，沒(méi)有明顯推頭或是甩尾傾向，車身很樂(lè)于轉(zhuǎn)向，配合GVC，減少在彎中的前輪打滑，使得在彎中動(dòng)力可以高效順滑的輸出。底盤(pán)極限較高，就算達(dá)到極限，車身軌跡也線性可控，方便救車。4）聲浪，配合出光0W20的機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升很快，上了高轉(zhuǎn)后，發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣聲浪低沉雄厚，很好聽(tīng)，甚至?xí)屓松习a，低轉(zhuǎn)卻安靜平順。此外發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的排氣聲音，也挺有運(yùn)動(dòng)感�？傊谶@么親民的價(jià)位，提供這么好的駕駛感受，真是物有所值
油耗：綜合油耗9.0L100KM，本來(lái)日系車都比較省油。對(duì)于像現(xiàn)在這個(gè)社會(huì)來(lái)說(shuō)這個(gè)油耗確定也很低，物美價(jià)廉。
舒適：后面改成非獨(dú)立懸掛，有點(diǎn)硬，過(guò)減速帶的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)跳，坐后面的人估計(jì)是不太舒服了，駕駛員開(kāi)的舒服了，后排就遭罪了
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程399公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡到無(wú)法想象滿意的不得了。愛(ài)了，愛(ài)了。
缺點(diǎn)：主要還是后備箱每次都是停車狀態(tài)下才可以打開(kāi)，有的時(shí)候臨時(shí)停車就不能打開(kāi)，只能停車掛p檔或者熄火才可以，有點(diǎn)麻煩，這個(gè)要是有一鍵啟動(dòng)就好了
外觀：運(yùn)動(dòng)性、時(shí)尚引領(lǐng)潮流。一代年輕人的選擇車燈設(shè)計(jì):車燈的裝飾也很潮，日光燈、遠(yuǎn)光燈、轉(zhuǎn)向燈，燈光都很亮，晚上開(kāi)車也很安全
內(nèi)飾：對(duì)稱的三液晶儀表盤(pán)，車內(nèi)采用了很多的軟材料包裹。全車共有8個(gè)揚(yáng)聲器，類似雷車的中控屏。很有設(shè)計(jì)感，內(nèi)飾布局簡(jiǎn)潔大方。這就是馬自達(dá)的減法美學(xué)。副駕駛還貼心的安排了帶燈的化妝鏡，方便女朋友補(bǔ)補(bǔ)妝�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:對(duì)于忠實(shí)果粉的我實(shí)在是太好用了，有一說(shuō)一，一接就可以用了，在高速上取下手機(jī)付費(fèi)原本還擔(dān)心是不是要重新連接，沒(méi)想到電源線一接音樂(lè)和導(dǎo)航都在繼續(xù)，實(shí)在太贊了
空間：內(nèi)飾整體布局很簡(jiǎn)單，用料十分厚道。三幅式方向盤(pán)和寶馬的很像，頗具運(yùn)動(dòng)氣息。8.8英寸顯示屏位于儀表臺(tái)上方，遺憾的是新顯示屏不再支持觸摸控制，只能通過(guò)旋鈕操作，好在菜單欄結(jié)構(gòu)合理，操作很方便，反應(yīng)也十分迅速。為了使菜單中各種功能形象化，每個(gè)功能都伴隨有圖形解釋�？傊@輛車是有溫度的，各種設(shè)計(jì)都讓我倍感貼心。此外，馬自達(dá)3也針對(duì)車內(nèi)空間進(jìn)行強(qiáng)化，擁有同級(jí)車最寬的肩部空間，頭部空間保持了上一代車型相同的水準(zhǔn)，帶來(lái)更舒適的乘坐感受。 座椅也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，采用質(zhì)地較硬的椅背材質(zhì)，并有抑制震動(dòng)的效果，減少長(zhǎng)途駕駛的疲憊感。 在行李空間方面，擁有了350公升容積的行李箱，后座座椅放倒后，最大行李空間則擴(kuò)增至1,250公升。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中控位置其實(shí)這個(gè)空間還是很不錯(cuò)的，內(nèi)部也有很多小格子可以放很多東西。
配置：購(gòu)車過(guò)程中銷售小妹比較熱情，詳細(xì)介紹各種細(xì)節(jié)，感覺(jué)比其他4s店周到；這個(gè)價(jià)位剛好在我的預(yù)算范圍內(nèi)，車是自己比較種意的類型，基本該有的配置都有。
動(dòng)力：2.0 158 提速很快，基本上踩下多少力度給多少動(dòng)力，這得益于 GAT+創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教的相得益彰，超過(guò) 3000轉(zhuǎn)以上聲浪很迷人。換擋拔片其實(shí)一點(diǎn)也不雞肋，超車時(shí)降檔補(bǔ)油，20om~z0om小推背感立馬就上來(lái)。
操控：
之前租車的時(shí)候開(kāi)過(guò)大眾寶來(lái)，只能和這款車做一下對(duì)比。概括一句話就是整體上都比大眾寶來(lái)個(gè)人感覺(jué)好一些。（等我換車的時(shí)候再來(lái)對(duì)比其它車?）。
油耗：現(xiàn)在新車磨合期，也沒(méi)開(kāi)多少公里，市區(qū)開(kāi)過(guò)，高速也開(kāi)過(guò)，綜合下來(lái)百公里10個(gè)油這樣子吧，新車這個(gè)油耗還可以接受，后面應(yīng)該會(huì)降下來(lái)吧。
舒適：說(shuō)實(shí)話，汽車想要做到很好的隔音效果是不太可能的（個(gè)人觀點(diǎn)，固體傳導(dǎo)聲音這個(gè)過(guò)程是很難隔絕的）。我是完全能夠接受馬三的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的。還有一點(diǎn)就是如果大家對(duì)電動(dòng)座椅沒(méi)有特別大的需求，我不推薦在買車的時(shí)候加裝電動(dòng)座椅（純屬浪費(fèi)錢(qián)）。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格15.89萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，彎道拐彎穩(wěn)定，低速行駛穩(wěn)定，動(dòng)速度快，穩(wěn)定
缺點(diǎn)：非得說(shuō)讓我說(shuō)最不滿意地方，那就是冷啟動(dòng)時(shí)躁音有點(diǎn)大了，有點(diǎn)像拖拉機(jī)的聲音；會(huì)持續(xù)幾十秒這樣，再者就是車身的油漆比較薄容易產(chǎn)生劃痕（希望廠家后面改進(jìn)下）；但喜歡的小馬面前，感覺(jué)它的所有缺點(diǎn)都會(huì)被無(wú)限縮小最后都不是個(gè)事了，誰(shuí)讓自己喜歡呢。
外觀：21款的次世代昂克賽拉外觀很年輕，也很運(yùn)動(dòng)，很符合我們年輕的審美需求吧。整車優(yōu)美的車身，盡顯時(shí)尚動(dòng)感，還有最吸引我的是前臉的大燈設(shè)計(jì)，帥爆了！外觀顏色最好看的還是那款叫魂動(dòng)紅的吧，不過(guò)那款顏色要加3000塊錢(qián)，我本來(lái)想要那款顏色的，不過(guò)又怕駕馭不了這顏色（主要也是口袋沒(méi)米）。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)潔，沒(méi)有什么花里胡哨，屏幕不支觸屏略顯美中不足。
空間：說(shuō)說(shuō)大家都在糾結(jié)的空間吧，本人勉強(qiáng)1.7m 駕駛位調(diào)整好之后，去后排也能坐，但是腿部基本就沒(méi)什么空間了。后排要是坐倆人的話還是可以的，三個(gè)人的話中間會(huì)有些難受，主要地臺(tái)隆起太高，腳沒(méi)地方放，橫向空間還是可以的。坐過(guò)卡羅拉朗逸的后排，個(gè)人感覺(jué)沒(méi)差多少，沒(méi)有想象中的那么小。這個(gè)級(jí)別的車也就軒逸后排大，a級(jí)車就別想著后排空間什么的了，都是半斤八兩，對(duì)后排空間有太多要求的話還是看看b級(jí)車去吧。對(duì)于我來(lái)說(shuō)嘛，平時(shí)主要都是自己開(kāi)，誰(shuí)還在乎后排大小，自己舒服了就好哈哈。
配置：有些人對(duì)于性價(jià)比的理解只是買車的時(shí)候都性價(jià)比。這其實(shí)是一個(gè)很嚴(yán)重的錯(cuò)誤，因?yàn)橄啾扔谫I車，養(yǎng)車的錢(qián)才是你后面的主要開(kāi)銷。不要為了眼前的幾千塊錢(qián)，導(dǎo)致后續(xù)養(yǎng)車的時(shí)候花更多的錢(qián)，得不償失。“修車保養(yǎng)的時(shí)候，你才能體會(huì)到馬三相比其他車給你帶來(lái)的安逸感”，這個(gè)是我身邊買車的人和我說(shuō)的（悄悄補(bǔ)一句：他買的是某款國(guó)產(chǎn)車，現(xiàn)在基本不開(kāi)了。哈哈哈）。
動(dòng)力：2.0的馬力對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)夠用了，輕踩油門(mén)動(dòng)力十足反應(yīng)很快，聲音有點(diǎn)像中跑車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出來(lái)的聲音比較悅耳，車上坐滿人開(kāi)起來(lái)車子也沒(méi)感覺(jué)到吃力，高速超車也很輕松。
操控：
簡(jiǎn)單不復(fù)雜，強(qiáng)迫癥患者以及我這種無(wú)腦人的福音
油耗：現(xiàn)在600公里油耗9+新車油耗參考價(jià)值不大，跑一段時(shí)間后我會(huì)來(lái)追加！
舒適：舒適的功能有很多，說(shuō)幾個(gè)我認(rèn)為比較好用的。1.Carplay:省了手機(jī)支架的煩惱，尤其對(duì)路癡來(lái)說(shuō)看導(dǎo)航很方便。2.自動(dòng)駐車:停車后可以放開(kāi)剎車，再踩油門(mén)就能走。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.89萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的駕駛感，開(kāi)起來(lái)非常的舒服，車子的靈活性非常的好，比之前的V3好太多了，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱響應(yīng)效果很快，還沒(méi)有頓挫感，不知不覺(jué)速度就上來(lái)了，感覺(jué)不到換檔感覺(jué)，還有它的GVC加速度矢量控制系統(tǒng)，真不是吹的在拐彎的時(shí)候車子側(cè)傾感非常小，試過(guò)好幾次一些小一點(diǎn)的彎輕輕的調(diào)整方向盤(pán)就過(guò)去了，很穩(wěn)的，還有就是它的人體工程學(xué)的座椅包裹性很好，緊緊的包住后背，不會(huì)有那種晃蕩的感覺(jué)，安全感十足，風(fēng)琴似的油門(mén)踏板不用抬起腳就能輕易的踩剎車和油門(mén)，腿部也舒服多了。
缺點(diǎn)：沒(méi)有一輛車是完美的,但是選擇了昂克賽拉就要接受它的缺點(diǎn)與不足,第一點(diǎn)就是空間了,馬自達(dá)這個(gè)品牌算是有個(gè)性了,不隨大流空間,這后排確實(shí)有點(diǎn)小了,整個(gè)車身車頭了很大一部分,就犧牲掉了部分后排空間,但三平時(shí)都自己開(kāi),一年到頭下來(lái)坐滿人次數(shù)也小多,所以這個(gè)也就能接受啦,動(dòng)力方面起步有點(diǎn)肉，后期動(dòng)力輸出源源不斷，很給力 ，反正自己選擇的東西總不能那么完美，喜歡它的優(yōu)點(diǎn)就要接受缺點(diǎn)，毋庸置疑。目前還在新車狀態(tài)，也沒(méi)什么不滿意的，自己喜歡就好
外觀：最主要還是喜歡這個(gè)樣子，簡(jiǎn)潔大方，沒(méi)有太多的棱角車燈設(shè)計(jì):LED遠(yuǎn)近光一體的大燈，犀利的眼神，又細(xì)又長(zhǎng)很好看車輪設(shè)計(jì):輪轂是18寸的吧，看上去很好看，但是它的扁平比太薄，聽(tīng)說(shuō)壓石頭或者馬路牙子容易爆胎，最好我還是小心一點(diǎn)好，如果壓壞了就換個(gè)厚的輪胎
內(nèi)飾：真皮包裹內(nèi)飾真的沒(méi)話說(shuō)，跟雷克薩斯有的一比。在同等級(jí)別里面能做到這么高級(jí)，而且的話，用料這么好的打，純屬馬自達(dá)了，這個(gè)我真的是認(rèn)他為第一。我也看過(guò)其他車，像其他車的話，內(nèi)飾的話，塑料感很足啊，感覺(jué)就看起來(lái)就不是很高檔，而且化，摸起來(lái)質(zhì)感也不好。像馬自達(dá)的話，它的中控屏，還有她扶手箱，座椅還有那個(gè)門(mén)把手，那地方的話，都是真皮包裹的啊，在你開(kāi)車過(guò)程中的話，其實(shí)話比較摸起來(lái)比較光滑的話，可以讓你在開(kāi)車的過(guò)程中的話啊，就是沒(méi)有那么不舒服的感覺(jué)。
空間：前座主駕駛的空間感還是比較充足的，座椅真皮的，做起來(lái)很舒服，后座的空間坐起來(lái)也沒(méi)有那么擁擠，上下班夠用了
配置：同級(jí)別做工最好，內(nèi)飾優(yōu)雅簡(jiǎn)潔時(shí)尚，外觀設(shè)計(jì)好看，省油操控好，非常值得買的車
動(dòng)力：提速是輕輕松松，沒(méi)有問(wèn)題，開(kāi)的一點(diǎn)也不累
操控：
作為東瀛寶馬的馬自達(dá)，操控在同級(jí)別中最強(qiáng)了吧，方向盤(pán)沒(méi)有一點(diǎn)虛位，而且方向盤(pán)轉(zhuǎn)向的阻尼也恰到好處，底盤(pán)調(diào)校得也很好，過(guò)一些小顛簸路面的時(shí)候底盤(pán)過(guò)濾的很好，人家說(shuō)馬3過(guò)彎很不錯(cuò)，不過(guò)我是新手，沒(méi)開(kāi)過(guò)什么車，所以也沒(méi)感受出什么來(lái)。
油耗：新車有張說(shuō)明單，上面寫(xiě)著平均油耗差不多是7個(gè)左右，目前我只在市區(qū)里面開(kāi)，油耗偏高，差不多在8個(gè)油左右。不知道后面能不能降下來(lái)。
舒適：這個(gè)應(yīng)該是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智吧總，總體感覺(jué)還是很ok的；空調(diào)制冷、制熱效果都很給力，大熱天的一上車打開(kāi)空調(diào)瞬間就把溫度降下來(lái)了；皮質(zhì)的座椅坐起來(lái)也比較舒服；新車買回異味不大，開(kāi)幾天后基本沒(méi)有了，就是減震差一點(diǎn)點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格13.74萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程523公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀顏值方面是毋庸置疑的，非常滿意！第一看就喜歡上了，年輕個(gè)性，尤其是車頭，同級(jí)車型最美，車身線條設(shè)計(jì)特別好看，還有就是操控都說(shuō)人馬合一，真的指那往那，非常隨心，過(guò)彎80碼很有信心
缺點(diǎn)：空間是這款車比較大的槽點(diǎn)，不僅尺寸上相比同級(jí)車型不占優(yōu)勢(shì)，并且溜背式的造型使得內(nèi)部空間也比較緊湊，前排空間還好，就是后排空間表現(xiàn)確實(shí)比較緊湊，而后備箱的表現(xiàn)要比后排空間強(qiáng)不少，與同級(jí)車型相比并不是很遜色，有著一定的承載能力，平時(shí)放一些小物件還是足夠用的，然而我覺(jué)得不論買車買房最重要的是自己喜歡，對(duì)于我來(lái)說(shuō)小馬的這個(gè)空間剛剛合適，很舒適、有這么個(gè)空間已經(jīng)夠了，一家四口人坐著坐著都很舒適。
外觀：馬自達(dá)的前臉，超應(yīng)該是整車最好看的地方，棱角分明加上大面積的進(jìn)氣中網(wǎng)很是大氣，尾部的燈我也選裝了明選包，四個(gè)圓圈超級(jí)好看，采用18寸的輪轂，加上魂動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言20年后都不過(guò)時(shí)。
內(nèi)飾：中控很漂亮，簡(jiǎn)介不凌亂，中控屏也夠用 空間安排合理！
空間：我自己坐后面覺(jué)得還不錯(cuò)，沒(méi)有網(wǎng)上評(píng)論說(shuō)的那樣小的無(wú)法忍受，總體來(lái)說(shuō)坐著感覺(jué)還可以，不擁擠。當(dāng)然肯定也不算特別寬敞，鑒于主要是個(gè)人開(kāi)，這就沒(méi)有任何問(wèn)題了，偶爾帶帶朋友，他們說(shuō)后排座椅坐的挺舒服的☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):設(shè)計(jì)得比較簡(jiǎn)潔大方，整體給人的感覺(jué)還行，這個(gè)因人而異吧 ！
配置：性價(jià)比這個(gè)東西因人而異吧，每個(gè)人的買車出發(fā)點(diǎn)，用途都不一樣，這個(gè)車呢，好看，好開(kāi)，省心，但是乘坐體驗(yàn)不怎么樣，很少看到用這個(gè)車跑滴滴的，可能這是一個(gè)原因吧，沒(méi)有最具性價(jià)比的車，只有最適合自己的車
動(dòng)力：2.0動(dòng)力杠杠的，起步稍微有點(diǎn)肉，后勁足 動(dòng)力源源不斷
操控：
小昂的方向盤(pán)因?yàn)殡娮又Φ慕槿�，使得整個(gè)方向盤(pán)很輕盈，多功能方向盤(pán)切歌、打電話都很方便。過(guò)彎時(shí)底盤(pán)很穩(wěn)，離心力小，自信心非常高，整個(gè)油門(mén)的響應(yīng)速度很快，剎車的話也很靈敏，畢竟我開(kāi)車比較穩(wěn)。
油耗：市區(qū)開(kāi)的比較多，油耗還沒(méi)降到平均水平，相差不大，反正日系車也耗不到哪去，畢竟開(kāi)這個(gè)車也忍不住想要深踩下油門(mén)
舒適：前排座椅空間很舒適，座椅感覺(jué)也不錯(cuò) 后排緊湊一點(diǎn)，也在正常范圍內(nèi) 還是很優(yōu)秀的！
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.29萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、內(nèi)飾同級(jí)別無(wú)敵，外觀魂動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，內(nèi)飾簡(jiǎn)約而大氣，最喜歡的是中控大屏，偏向于駕駛員，安全這一塊拿捏的妥妥的，去年陪我?guī)煹苜I了20款灰色，后面因?yàn)榕笥巡煌馕屹I就暫時(shí)擱置了，好在今年女朋友同意了，果斷入手她喜歡的白色，美滋滋。。。
缺點(diǎn)：不同顏色的車費(fèi)用不一樣，而且新車內(nèi)的異味比較重。目前還沒(méi)找到其它不滿意的地方。（可能性格比較隨意，沒(méi)有找那些小毛病。）
外觀：格柵的網(wǎng)格以及周圍的裝飾條都采用黑色的涂裝，很顯運(yùn)動(dòng)效果。新車的大燈的造型沒(méi)有調(diào)整，繼續(xù)采用較為細(xì)致的設(shè)計(jì)。新車額前臉的底端采用了凌厲并且運(yùn)動(dòng)化的包圍，它的底部采用了鏟形的運(yùn)動(dòng)裝飾，上面有鍍鉻條的點(diǎn)綴，中間采用了分體式的設(shè)計(jì)。新車的車身的側(cè)面的輪廓沒(méi)有調(diào)整，底部同樣也有運(yùn)動(dòng)的包圍。新車尾部的底部包圍看起來(lái)十分的運(yùn)動(dòng)化，采用了很有層次感的設(shè)計(jì)，排氣也采用了熏黑設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體來(lái)說(shuō)中規(guī)中矩吧。相比國(guó)產(chǎn)車的那種花里胡哨，顯得有點(diǎn)單調(diào)。可能與個(gè)人喜好相關(guān)，我是喜歡這種簡(jiǎn)單大氣的風(fēng)格的。但是相比卡羅拉的大電視，還是有很多新穎的地方的。這里買車的時(shí)候，賣家贈(zèng)送了無(wú)線充。
空間：說(shuō)到空間確實(shí)比其它車間略小，本人身高170，個(gè)人感覺(jué)夠用了；后排正常坐兩個(gè)大人，只要不是那種身高1.8米以上體重90公斤以上還是比較寬裕的，再者平常只是我自己用車家里的人也沒(méi)有特別高大，再加上自已不太喜歡空間大的，所以購(gòu)車時(shí)也沒(méi)怎么在意。
配置：性價(jià)比高，外觀顏值好看，運(yùn)動(dòng)感十足，適合年輕人下手
動(dòng)力：這車提速很好，2.0的動(dòng)力讓我重新認(rèn)識(shí)這款車，非常的棒跑高速:高速度加速時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備很充足，隨時(shí)給油隨時(shí)穿，不會(huì)有那種踩油不走道的感覺(jué)，超車一點(diǎn)不含糊，油門(mén)最底部還有一個(gè)降檔模式那個(gè)很好用動(dòng)力平順性:不得不夸夸這個(gè)闖馳藍(lán)天的變速箱，說(shuō)是里面有智能換檔模塊，隨著腳輕腳重的踩油門(mén)，它自己會(huì)隨著感覺(jué)自己換檔位，多片離合器片是真沒(méi)有頓挫，不仔細(xì)品都感覺(jué)不到換檔，這個(gè)給滿分
操控：
因?yàn)闆](méi)開(kāi)過(guò)什么好車，就開(kāi)過(guò)教練車遠(yuǎn)景，別人的一部老榮威還有平時(shí)會(huì)去玩卡丁車，對(duì)于那老榮威和遠(yuǎn)景來(lái)說(shuō)那轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、方向盤(pán)虛位、和路感反饋要好太多了，作為家用車來(lái)說(shuō)那還是絕對(duì)ok的，畢竟東濠寶馬不是白來(lái)的。然后是手自一體變速箱，可以手動(dòng)模式下選擇撥片或者檔桿換擋，對(duì)于長(zhǎng)下坡來(lái)說(shuō)手動(dòng)模式就很有用了可以用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)防止剎車過(guò)熱，撥片也讓換擋更簡(jiǎn)單，也更有超控樂(lè)趣。
油耗：跑高速時(shí)顯示的是5.4 塞車滿座開(kāi)空調(diào)時(shí)顯示9.0 也許是新車的原因偏高一點(diǎn)也可以接受
舒適：舒適性還是比較滿意的，坐椅皮質(zhì)柔軟細(xì)膩的，包裹性不錯(cuò)，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車也不會(huì)覺(jué)得累，腰部腿部都有支撐，跑高速很輕松一點(diǎn)都不覺(jué)得累，隔音效果很好，沒(méi)有那些所謂的噪音，后排乘坐起來(lái)還是比較舒服的，對(duì)得起這個(gè)價(jià)位
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.09萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一次買車，當(dāng)時(shí)為了不上當(dāng)，到處詢問(wèn)親朋好友，買哪些車合算適合新手開(kāi)（當(dāng)然是沒(méi)那么多錢(qián)，就想買一輛性價(jià)比高的車）。很多人都推薦這款車（這里提醒一下要買車的朋友們，如果你在華為阿里等公司上班，購(gòu)車會(huì)有大廠優(yōu)惠）。為了對(duì)比其它車，每個(gè)周末都去實(shí)體店去試駕。當(dāng)時(shí)卡羅拉也在考慮范圍內(nèi)，但是女朋友看到卡羅拉的大電視后果斷選了馬三。
缺點(diǎn)：新車有很重的味道，還有就是后排空間比較小，對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)，比較喜歡大的，還有品牌方面比較不受國(guó)人愛(ài)戴，國(guó)人一般比較愛(ài)面子，還有就是全系非獨(dú)立后懸掛，即使有技術(shù)含量，但是在消費(fèi)者眼里也是個(gè)缺陷，還有就是剎車比較硬，一開(kāi)始開(kāi)有點(diǎn)不習(xí)慣，
外觀：前臉設(shè)計(jì)相對(duì)于原來(lái)改觀很大，車身配18寸輪轂完美，
內(nèi)飾：新款內(nèi)飾不錯(cuò)，同級(jí)別里中等偏上了，很多摸的到的地方都是軟的，也有人覺(jué)得新款中控內(nèi)飾太單調(diào)了，我個(gè)人還是很喜歡這種簡(jiǎn)約風(fēng)格，該有的功能按鍵都有就行了，這樣看著也很舒服！
空間：對(duì)于我這個(gè)165cm的身高，這個(gè)空間已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)足夠了。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):檔位十分方便、中央的皮扶手開(kāi)高速的時(shí)候可以適當(dāng)讓右手適當(dāng)?shù)目恐菹⒁幌�，十分舒服。后備廂容積:馬自達(dá)3昂克賽拉后備廂進(jìn)深是1000-1840mm，寬度是1020-1280mm，高度是515mm，放20英寸、24英寸、28英寸行李箱沒(méi)有絲毫問(wèn)題。
配置：性價(jià)比是超高了，東瀛寶馬絕非浪得虛名，極力推薦！
動(dòng)力：跑高速還可以，我的2.0版本的、超車也有速度，也安全、動(dòng)力也強(qiáng),創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)使馬自達(dá)昂克賽拉能夠暢快的運(yùn)行。
操控：
東瀛寶馬人馬合一，那可是名不虛傳，馬自達(dá)向來(lái)就是以操控出名的，指那打那過(guò)彎超爽，彎道之王方向盤(pán)操控感:真皮方向盤(pán)，手感一流掌握起來(lái)非常好，指向精準(zhǔn)沒(méi)有需位，容易上手
油耗：新車目前9個(gè)多，首保以后應(yīng)該會(huì)下點(diǎn)，要想馬兒跑，又不想馬兒吃草，油耗我不在乎
舒適：真皮座椅坐起來(lái)真的很舒服，反正我坐起來(lái)感覺(jué)很好，開(kāi)起來(lái)了也不累，比之前布的舒服多了
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.44萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：知道昂克賽拉還是我弟推薦的，我百分百純正的汽車小白，原先只是喜歡ta落落大方的內(nèi)飾，簡(jiǎn)單又不失優(yōu)雅，特別適合我這種怕麻煩強(qiáng)迫癥患者，該有的功能一個(gè)沒(méi)落下，操作相當(dāng)簡(jiǎn)單，我這種無(wú)腦人的福音�。�！心動(dòng)不如行動(dòng)唄，到店里做了進(jìn)一步了解，直接愛(ài)了~首先內(nèi)飾，可見(jiàn)范圍都是氣質(zhì)，方向盤(pán)那絲滑的手感，皮座椅那柔軟的座感，前后座椅那舒適的空間，性價(jià)比超高了。再說(shuō)說(shuō)外觀，原本看上的是鉑鋼灰，低調(diào)卻又很高級(jí)的顏色，后來(lái)多看了兩眼紅色，眼睛就挪不開(kāi)了，這紅色也太高級(jí)了叭，我原先可是很不喜歡紅色的，只能怪我詞匯量匱乏，無(wú)法形容這美到窒息的水晶什么紅，提車的時(shí)候，第一次在陽(yáng)光下看到，絕了，在路上絕對(duì)是閃光點(diǎn)撒?開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)那更絕了，提速輕輕松松，音浪我是相當(dāng)喜歡啊，我最最最喜歡的一點(diǎn)就是，太省油了叭�。。。�！一箱油340，我開(kāi)了六百多一點(diǎn)公里，原先舍不得天天開(kāi)車上下班，現(xiàn)在，不開(kāi)車上下班感覺(jué)都虧了?反正呢，有了ta，我就是gai上最酷的girl！
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是后排空間相比同級(jí)別的偏小一點(diǎn) 家用其實(shí)也足夠
外觀：外觀在同級(jí)別車型中秒殺，真的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格很霸氣，看起來(lái)很舒服?，配上紅色，你值得擁有
內(nèi)飾：現(xiàn)代汽車內(nèi)飾多媒體越來(lái)越發(fā)達(dá)，車載屏幕的應(yīng)用越來(lái)越多。但是，在10萬(wàn)到15萬(wàn)價(jià)位，往往屏幕的應(yīng)用解決了功能性問(wèn)題，但是在美學(xué)上追求的不夠，部分車型的儀表顯示和車機(jī)系統(tǒng)畫(huà)面山寨，配色與內(nèi)飾氛圍不搭。馬自達(dá)對(duì)顯示和操作的人性化追求不僅僅停留在視覺(jué)性的文字、尺寸、配色上，還通過(guò)統(tǒng)一操作的觸覺(jué)和反饋，實(shí)現(xiàn)了操控的協(xié)調(diào)。比如儀表盤(pán)，馬自達(dá)全系標(biāo)配了7英寸液晶屏幕，但是并沒(méi)有刻意強(qiáng)調(diào)五顏六色，而是與周圍機(jī)械儀表和方向盤(pán)等風(fēng)格和配色高度統(tǒng)一，看起來(lái)不突兀，給人視覺(jué)舒適感。
空間：買馬自達(dá)，絕對(duì)不是沖著它的空間去買的。而是為了他的一個(gè)操控。后座做一個(gè)1m75的成年人，頭頂?shù)脑挘挥幸粋�(gè)拳頭的距離，做了比較壓抑。后排中間的話，有個(gè)隆起的部位啊，非常高，后排實(shí)際的話，坐三人的話，是非常擁擠的。坐兩個(gè)人的話，就比較正常。
配置：目前這個(gè)價(jià)位買這個(gè)級(jí)別的車子很不錯(cuò)了，顏值和性能都集中在一起了，開(kāi)起來(lái)代步啥的都?jí)蛄�，懂的都買了
動(dòng)力：動(dòng)力非常給勁。一腳油門(mén)下去，時(shí)速直接過(guò)百
操控：
油門(mén)和剎車的高度也相當(dāng)合理，靈敏性也強(qiáng)，方向盤(pán)的精準(zhǔn)度也超高，開(kāi)著人也輕輕松松。☆ 車身穩(wěn)定控制:車速高一點(diǎn)，也不影響馬自達(dá)昂克賽拉自身的穩(wěn)定性，車身緊靠地面，抓地力也很強(qiáng)。
油耗：大部分都是在市區(qū)用車，平時(shí)用于上下班，因處跑客戶，各種路況都能碰到，譬如高速、堵車、紅綠燈多，所以油耗目前不是很穩(wěn)定，目前百公里7、8個(gè)吧，聽(tīng)前輩說(shuō)如果經(jīng)常跑高速可以把油耗穩(wěn)定下來(lái)，車子也會(huì)省油，過(guò)年開(kāi)會(huì)女朋友老家四川試試油耗，問(wèn)題不大。。。
舒適：真皮座椅的包裹性和舒適性都非常的讓人舒服
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.84萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程90公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買昂克賽拉剛好一個(gè)月了，今天正好有空說(shuō)下這款車，對(duì)我而言這款車最吸引、最讓我滿意的就是外觀設(shè)計(jì)了，整車的線型簡(jiǎn)潔、渾然天成、毫無(wú)違和感，再加上四圓尾燈顯得既有個(gè)性又不失內(nèi)涵（LED日間行車燈是這款車的個(gè)性靈魂所在，所以購(gòu)車時(shí)我毫不猶豫的加上明選，建議各位加裝明選包）。
缺點(diǎn)：這輛車的后排空間比較一般，我一米七的身高坐進(jìn)去勉強(qiáng)還可以，高一點(diǎn)的人坐進(jìn)去可能就有點(diǎn)費(fèi)勁兒了，不過(guò)也還好，我后排也沒(méi)幾個(gè)人坐。還有剎車松得太快的話，剎車踏板會(huì)哐啷一下響，不知道正不正常，問(wèn)過(guò)4S店銷售說(shuō)是正常的
外觀：外觀比較鐘意了，就是買這款車主要因素之一，上面已有闡述這里就不再說(shuō)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾皮質(zhì)簡(jiǎn)單，沒(méi)有其他日系充滿科技感，但是整體還是可以接受。
空間：原本以為空間不大，但是空間是真的可以的，
配置：首先我先說(shuō)說(shuō)我對(duì)外觀的看法,昂克賽拉我算是一見(jiàn)傾心,時(shí)尚年輕的外觀和獨(dú)特的前臉設(shè)計(jì),看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)和馬自達(dá)阿特茲特別像,車身曲線很流暢,尊下來(lái)看車頭感覺(jué)很霸氣,外觀是我選擇它的最主要的原因.但是缺點(diǎn)就是車漆很薄,真的...
動(dòng)力：我買的2.0的感覺(jué)動(dòng)力足夠了，雖然不像思域之類加速快，但是自吸的線形加速比較適合我，駕駛過(guò)程中也比較穩(wěn)，就是方向盤(pán)剎車比較重
操控：
方向盤(pán)不輕不重剛剛好，油門(mén)踩著不累，懸掛式油門(mén)腳心是空的，沒(méi)有這個(gè)風(fēng)琴式的舒服，剎車還是那個(gè)樣子偏硬，但是整體剎車是線性的，過(guò)彎穩(wěn)，彎道小王子不是蓋的
油耗：剛提車不有多久，走了1500公里左右；高速和市區(qū)路段各一半這樣吧，目前綜合油耗9，多拉下高速應(yīng)該會(huì)好點(diǎn)，還在磨合期，在慢慢下降，還好吧。
舒適：乘坐舒服，后排空調(diào)完美，還是比較推薦的，
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格15.59萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剛開(kāi)始看了差不多兩個(gè)星期左右的車，挑來(lái)挑去還是選擇了昂克賽拉這款車，主要這款車的顏值擔(dān)當(dāng)，紅色的外觀看起來(lái)大氣上檔次，這個(gè)車在彎道上面行駛沒(méi)有一點(diǎn)不舒服的感覺(jué)，真正的彎道小王子，用的創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力上面，上下班代步妥妥的，也比較省油，目前行駛了700多公里，整體給的感覺(jué)還是很滿意的，車子點(diǎn)火的時(shí)候聲音比較大，有點(diǎn)跑車的意思，朋友的x3都沒(méi)有他響，很拉風(fēng)的開(kāi)起來(lái)，而且新款2.0的動(dòng)力，沒(méi)有之前1.5起步超車弱弱的感覺(jué)了，動(dòng)力比之前舒服多了，還有一點(diǎn)就是現(xiàn)在的內(nèi)飾設(shè)計(jì)起來(lái)簡(jiǎn)單大方，沒(méi)有那么復(fù)雜的感覺(jué)，主方向盤(pán)設(shè)計(jì)的也比較高級(jí)，還有撥片換擋工作，多了自動(dòng)雨刷感應(yīng)。還有就是座椅真的比之前舒服多了，真皮的感覺(jué)就是舒服，相對(duì)比朋友的x3做起來(lái)就比較生硬了，開(kāi)轎車起來(lái)真的沒(méi)有那么累，改的越來(lái)越好了，輪轂這邊目前也改成18寸了1，比之前16寸的大氣很多了，看起來(lái)感覺(jué)就很高級(jí)了，還有就是整車的流體動(dòng)力學(xué)更自然了，看了一段時(shí)間的回頭率杠杠滴。還有一點(diǎn)就是現(xiàn)在的車技顯示功能比之前高級(jí)多了，直接連接數(shù)據(jù)線就可以了，導(dǎo)航可以直接在顯示屏屏幕上面了，開(kāi)車不用擔(dān)心導(dǎo)航看錯(cuò)了，音響聲音也之前好多了，開(kāi)起來(lái)有蹦迪的感覺(jué)了，
缺點(diǎn)：最不滿意的就是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之前聲音有點(diǎn)大了，整個(gè)小區(qū)都知道我要出門(mén)了，還有就是后排空間有點(diǎn)緊張了，不過(guò)也滿足夠用，還有的就是聽(tīng)說(shuō)車胎容易鼓包爆胎，所以走爛路和過(guò)坑都要小心翼翼的開(kāi)
外觀：外觀肯定沒(méi)得說(shuō)的，這款車考慮了一個(gè)多月了一直是選中的鉑鋼灰，后面聽(tīng)說(shuō)鉑鋼灰色補(bǔ)漆貴，然后就在白色色和灰色之間糾結(jié)，但是小昂的什么顏色其實(shí)補(bǔ)漆也貴，所以就最后選擇了最喜歡的灰色，外觀上來(lái)說(shuō)算得上這個(gè)價(jià)位顏值的第一梯隊(duì)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單大方，沒(méi)有很復(fù)雜的感覺(jué)，操作起來(lái)很簡(jiǎn)單。真皮的感覺(jué)好舒服。音響聲音也很棒，有重低音炮的感覺(jué)。
空間：后排的空間確實(shí)不是很大，我身高180體重168 坐在后排有一點(diǎn)頂腿！后備箱的空間到是很大，個(gè)別SUV也不一定有這個(gè)空間大！但是這個(gè)級(jí)別的車這個(gè)空間也是正常范圍 沒(méi)什么好吐槽的
配置：性比價(jià)來(lái)說(shuō)13萬(wàn)的裸車價(jià)可以選擇質(zhì)雅版，其他版本也一般，根據(jù)需求吧
動(dòng)力：2.0L，日常夠用，那一腳油下去完全沒(méi)有任何頓挫。我試過(guò)車上除開(kāi)我，坐三個(gè)150斤左右的，爬坡上坎完全沒(méi)壓力。
操控：
方向盤(pán)穩(wěn)定，操控穩(wěn)定，剎車系統(tǒng)敏感，能剎穩(wěn)
油耗：目前開(kāi)的是6個(gè)7個(gè)油左右，我覺(jué)得可以了，日系車油耗這一方面還是不用擔(dān)心的，主要耗油也受很多因素影響，跟個(gè)人開(kāi)車手法，和路況也有很大關(guān)系，城市行駛走走停停堵車油耗既然就高，高速行駛既然就低高速綜合油耗:高速行駛油耗很低，正常六個(gè)左右，非常省油城市綜合油耗:在城市走走停停塞車油耗可能會(huì)高一點(diǎn)，八個(gè)左右
舒適：駕駛位坐車很舒服，雖然我的身高矮一點(diǎn)，但是坐上也很座椅也方便調(diào)到一個(gè)適合駕駛的位置，駕駛視野也比較廣，座椅能包裹我的腰部?jī)蓚?cè)，腿粗支撐也很到位，副駕駛位置和主駕駛位差不多，真皮座椅挺軟的，很舒服，后排我很少去坐，不過(guò)OK了。
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福克斯
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
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福睿斯
科魯茲
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