長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3801）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2006）+1 外觀酷炫（1260）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5176）+1 空間較局促（1738）+1 舒適性一般（944）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（737）+1 后排空間小（642）+1 性價(jià)比一般（590）+1 不是電動(dòng)座椅（492）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.90萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、外觀2、動(dòng)力3、操控這三點(diǎn)是這個(gè)車的最大的賣點(diǎn)了，很多人也說(shuō)過(guò)了，不多說(shuō)了。其實(shí)想加上油耗的，但是因?yàn)椴艅傔^(guò)磨合期，路況基本是武漢的三環(huán)，6.9不高，但也不是我預(yù)期的油耗，所以不說(shuō)了。
缺點(diǎn)：1、底盤或者叫懸架側(cè)向支撐。把這個(gè)寫在最不滿意其實(shí)挺糾結(jié)的，我選車過(guò)程中看的所有測(cè)評(píng)、論壇，基本上都說(shuō)這個(gè)車的懸架有多牛，基于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的獨(dú)立懸架，底盤優(yōu)異、過(guò)彎支撐性好。。。，可自己的主觀感受，還有開(kāi)銳志的好友的評(píng)價(jià)，就是這個(gè)車的過(guò)彎感覺(jué)支撐性太差，在40,50碼過(guò)高架彎的時(shí)候感覺(jué)整個(gè)人都快倒下去了（副駕跟后排的感覺(jué)也是這樣）。我甚至懷疑4s店是不是偷偷把我的防傾桿卸了。當(dāng)然也有可能是我跟好友過(guò)彎的駕駛方式不對(duì)，哎，等做首保的時(shí)候去看看吧，本來(lái)底盤支撐性好是我買這個(gè)車子的重要因素之一的，現(xiàn)在內(nèi)心有點(diǎn)小失望。2、還是跟底盤有關(guān)，底盤的減震。太硬了，說(shuō)完全沒(méi)有過(guò)濾震動(dòng)那是夸張，但是真得有時(shí)候過(guò)坑、過(guò)井蓋，我都完全沒(méi)信心問(wèn)后座的人坐著舒不舒服。一個(gè)開(kāi)英朗的好友一開(kāi)我的車，第一句話就是你的車沒(méi)我的英朗坐著舒服，我只能回應(yīng)說(shuō)是運(yùn)動(dòng)車都這樣�，F(xiàn)在每次過(guò)完坑，我內(nèi)心都會(huì)冒出一絲絲的悔意，當(dāng)初要是加點(diǎn)錢買了天籟。。。，原因跟好友也分析過(guò)，估計(jì)是偏硬的底盤調(diào)教，彈簧的行程較短，再加上2.0的輪胎太薄，胎壓也可能有點(diǎn)不足。當(dāng)然我們不是汽車專業(yè)的，是不是這些原因都是瞎猜。3、創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動(dòng)機(jī)原理設(shè)計(jì)。“只要給足加速信號(hào)，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)立刻將發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)節(jié)油的A循環(huán)轉(zhuǎn)換為動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁的O循環(huán)”，轉(zhuǎn)換你妹啊，多給幾個(gè)模式讓人手工選擇不行嗎，轉(zhuǎn)換快點(diǎn)不行嗎，試駕的時(shí)候，我一地板油，先是慢慢的加速，我以為就那樣了，過(guò)了1到2秒，突然一個(gè)推背，把我嚇一跳。當(dāng)然，這都不是我把這條寫入最不滿意的理由，理由是我要與我好友的銳志v6 2.5比直線加速，因?yàn)檫@個(gè)破循環(huán)轉(zhuǎn)換要費(fèi)時(shí)間，現(xiàn)在只能厚顏無(wú)恥的要求好友讓我1到2秒給我做模式切換。
外觀：混蛋設(shè)計(jì)，跟這個(gè)名字一樣，因?yàn)橥庥^讓我掏了這多錢，混蛋！
內(nèi)飾：做工，長(zhǎng)安的，不說(shuō)了，從來(lái)就沒(méi)指望過(guò)，但是也沒(méi)太大的失望。不是很喜歡中控的設(shè)計(jì)風(fēng)格，當(dāng)然主要是個(gè)人審美的原因，不過(guò)用起來(lái)還蠻順手，特別是悅聯(lián)系統(tǒng)。
空間：一般般吧，反正家里人沒(méi)有多少塊頭大的人，基本夠用
配置：不高，但是也不低，中等評(píng)價(jià)吧。不高因?yàn)檫@個(gè)車優(yōu)惠太少，不低是因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位能買到創(chuàng)馳藍(lán)天，我很欣慰。
動(dòng)力：本來(lái)買1.5的，后來(lái)被好友鄙視了，只能咬牙上2.0了。因?yàn)樵谀ズ掀�，沒(méi)敢深踩油門，不過(guò)也是想超誰(shuí)超誰(shuí)，唯一的敗績(jī)是輸給了老款天籟v6 2.5 ，這個(gè)敗績(jī)不堪回首，基本上被秒殺。
操控：
只能說(shuō)好了，唯一不習(xí)慣的就是方向盤因?yàn)楸日５纳倭艘蝗Γ?jīng)常不小心就打死了，那聲音，心疼。
油耗：磨合期，長(zhǎng)期跑3環(huán)，暫時(shí)不評(píng)價(jià)，不驚喜但是也不會(huì)不滿意。
舒適：這個(gè)車舒適性優(yōu)異，堪比天籟，你信么。
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不夠精細(xì)，
外觀：很運(yùn)動(dòng)很活力年輕的設(shè)計(jì)。個(gè)人非常喜歡。加上18寸的大輪轂。很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工相對(duì)簡(jiǎn)潔，屏幕不能伸縮感覺(jué)像自己加裝的。做工用料很一般，不上檔次。只要自己的窗有一鍵升降，不方便，而且很多按鈕沒(méi)有燈光，晚上完全在瞎摸。
空間：駕駛座的空間夠用，本人180，座椅調(diào)最高，頭部空間一拳。副駕駛基本夠用。后排有些擁擠，再加上中間突起，而且后排窗沿比較高，手?jǐn)R不上，后排總體評(píng)價(jià)不大好。儲(chǔ)物空間是最差的，東西放著很不舒服。后備箱挺大，滿意。
配置：現(xiàn)在購(gòu)買相對(duì)偏貴一萬(wàn)的心理感覺(jué)。不過(guò)也挺值得的，自己喜歡最重要。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出個(gè)人覺(jué)得還不錯(cuò)，挺線性，油門踩三分之二開(kāi)始推背，加速也還不錯(cuò)。變速箱稍微有一點(diǎn)點(diǎn)頓挫，超車加速油門深踩需要半秒思考時(shí)間。起步較迅速。急加速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音zoomzoom挺動(dòng)感
操控：
方向盤很輕，指向挺準(zhǔn)的。很好用。
油耗：剛開(kāi)始用的時(shí)候都是6個(gè)油左右，最低的時(shí)候4.9。之后保持在7.5個(gè)油，降不下。
舒適：路感清晰。小顛簸小石頭都有感覺(jué)。很運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，噪音就路噪相對(duì)大點(diǎn)，其他噪音不大。座椅填充物偏硬的，但是坐久了感覺(jué)一點(diǎn)也不累不酸痛。很棒。
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購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格15.60萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀夠運(yùn)動(dòng)夠拉風(fēng)，動(dòng)力夠用，側(cè)向支撐好，操控性強(qiáng)，油耗低。
缺點(diǎn)：后排空間略小，不適合經(jīng)常帶人用，懸架偏硬，喜歡舒適的人別抱希望了。
外觀：這個(gè)還用說(shuō)么，80后90后都很愛(ài)他。
內(nèi)飾：用料一般長(zhǎng)安的做工，你也不用指望太多。
空間：昂克賽拉注重的是前排，后排和后備箱空間略小。
配置：對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)昂克賽拉的定價(jià)是偏高的，就像我之前說(shuō)的，它真的只是一款適合小眾的車，別指望人人都喜歡。
動(dòng)力：初段夠猛，中段偏線性，好在后期也有源源不斷的動(dòng)力輸出。
操控：
方向盤無(wú)虛位，彎道支撐好，有路感回饋，變速箱換擋很積極。
油耗：2.0的排量7L多一點(diǎn)的油耗，還沒(méi)首保，還有降的空間
舒適：開(kāi)窗后風(fēng)噪，胎噪高。后排空間不大。底盤硬，不適合路況差的地方開(kāi)。
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，外觀，還是外觀！好吧，我承認(rèn)我是外觀黨，買小昂最開(kāi)始就是被外觀吸引的，魂動(dòng)設(shè)計(jì)很時(shí)尚動(dòng)感，運(yùn)動(dòng)氣息十足，小小遺憾是不能改“天使眼”大燈，沒(méi)辦法，誰(shuí)讓咱米不夠呢~
缺點(diǎn)：做工吧，長(zhǎng)安的偷工減料一直存在，小細(xì)節(jié)上面處理的確實(shí)不夠精細(xì)，用料上也比較一般
外觀：本人85后，我身邊多數(shù)80后，普遍很喜歡這車的外觀
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔清爽不拖沓，悅聯(lián)系統(tǒng)的加入使整個(gè)內(nèi)飾很干凈，并且也是個(gè)很實(shí)用的系統(tǒng)，可惜的是2.0沒(méi)有黑色的內(nèi)飾，如果能有黑色內(nèi)飾鑲紅遍的話，運(yùn)動(dòng)風(fēng)可以表現(xiàn)的更加淋漓盡致
空間：這點(diǎn)還是很不錯(cuò)的，無(wú)論是前后排，本人親測(cè)，肯定比小�？臻g大，美中不足的是車內(nèi)儲(chǔ)物空間，稍顯不足，開(kāi)車要是喜歡把口袋里面的東西都掏出來(lái)的話，男車主最好是不抽煙的~
配置：1.5的性價(jià)比真心比較差，如果可以的話，這車我還是建議買2.0的排量，對(duì)于新車來(lái)說(shuō)，即使2.0的車價(jià)也略有虛高，不過(guò)還算可以接受了，至少目前這價(jià)格，沖著還是比較多的進(jìn)口組裝件來(lái)說(shuō)，買了之后不會(huì)有被坑的感覺(jué)
動(dòng)力：這點(diǎn)怎么說(shuō)呢，首先我是2.0的車，對(duì)于1.5的動(dòng)力不清楚，不發(fā)表評(píng)論，僅從我對(duì)自己車的認(rèn)識(shí)和感覺(jué)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力輸出比較線性，會(huì)讓你覺(jué)得你的車始終有著很多后備動(dòng)力可以讓你壓榨，在紅燈起步時(shí)，只要你舍得油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上去，推背感肯定是有的，也不會(huì)落后別人；溫柔起步的話，同排量下，會(huì)稍慢一些，如果你要停在2.0T渦輪增壓的車子旁，那鐵定沒(méi)指望了。當(dāng)然也不是說(shuō)咱的車就是一無(wú)是處了，動(dòng)力爆發(fā)不是小昂的強(qiáng)項(xiàng)，但平穩(wěn)輸出肯定不賴，這么說(shuō)吧，高架上80Km/h勻速的基礎(chǔ)上，只要我想超，目前沒(méi)遇上我過(guò)不去的車，所以大家自己掂量了，滿乘地下停車場(chǎng)出來(lái)，也沒(méi)有遇上爬不動(dòng)的情況。
操控：
馬自達(dá)一直是以底盤操控著稱的，這代的馬三這上面依然不俗，正常駕車情況下，只要你敢想的，小昂沒(méi)有不敢做的！
油耗：這我還是很滿意的，我上下班路程約30km，半程高架，不開(kāi)空調(diào)開(kāi)下來(lái)單次百公里在4.6~5.0L，還是很欣喜的油耗，當(dāng)然油耗這情況得看路況和開(kāi)車習(xí)慣，其他人的油耗肯定只是參考。
舒適：駕駛員的座位對(duì)于開(kāi)車的我蠻舒服，不過(guò)一般我連續(xù)開(kāi)車時(shí)間不超過(guò)1小時(shí)，再長(zhǎng)時(shí)間感覺(jué)如何，不清楚；后排可能相對(duì)前排舒適度稍差，不過(guò)，我還沒(méi)有機(jī)會(huì)坐后排真實(shí)感受一把
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格15.19萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4637公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是吸引我購(gòu)買此車的最大原因了。
缺點(diǎn)：創(chuàng)馳藍(lán)天沒(méi)廣告中說(shuō)得這么好。
外觀：我想說(shuō)：敢不敢屁股再短點(diǎn)？
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 中控臺(tái)-設(shè)計(jì)不合理或不易操作
空間：前排空間算是比較滿意，也正是如此，此車的大部分空間都留給了發(fā)動(dòng)機(jī)艙及前排，后排及尾箱顯得局促，可說(shuō)是“收尾”太快。
配置：一般，如果閹割功能恢復(fù)了的話，性價(jià)比沒(méi)得說(shuō)。
動(dòng)力：13:1的高壓縮比沒(méi)給動(dòng)力方面帶來(lái)太多的優(yōu)勢(shì)，真的是為了省油而妥協(xié)嗎?
操控：
操控性能毋庸置疑了，只是國(guó)產(chǎn)后的各種功能例如：胎壓監(jiān)測(cè)、盲點(diǎn)提示、變道提示等等的功能已無(wú)蹤影。
油耗：暫不評(píng)價(jià)，畢竟我提車沒(méi)多久，且聽(tīng)廠家的綜合油耗吧。
舒適：朋友上車就說(shuō)：“坐木椅子�。俊贝_實(shí)椅子的軟硬度不行，可以再軟一點(diǎn)的；噪音方面應(yīng)該在接受范圍，換輪胎、底盤裝甲、地膠、四門隔音、估計(jì)會(huì)好不少。
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4707公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：隔音
外觀：動(dòng)感時(shí)尚，可惜疝氣大燈和日行燈不是標(biāo)配。
內(nèi)飾：堪比寶馬啊，不仔細(xì)看的話還是可以的，在同級(jí)別做到這樣也算ok了。
空間：一家人足夠了。
配置：不懂什么性價(jià)比，喜歡就買唄，且通過(guò)對(duì)比其他車型，我就選了她。
動(dòng)力：日常買菜代步足矣，沒(méi)事還可以去彪彪車。
操控：
游刃有余。
油耗：絕對(duì)給力啊，比我以前科魯茲1.6AT還省。
舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，其余就是隔音太差了。
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗30.0L/100km
行駛里程140公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、外觀、還是外觀。霸氣的前臉，夸張的LOGO，碩大的輪轂搭配扁平的輪胎，完美倆字已經(jīng)不能用來(lái)描述這車，因?yàn)樗耆梢杂皿@艷倆字來(lái)形容，開(kāi)在路上回頭率相當(dāng)?shù)母�，讓我欲罷不能啊。當(dāng)初購(gòu)買此車的時(shí)候，魂動(dòng)的外觀，確實(shí)是非常之吸引眼球。
缺點(diǎn)：空間偏小
外觀：好看
內(nèi)飾：一般
空間：后排還沒(méi)坐過(guò)，但是看樣子不大
配置：性價(jià)比不這個(gè)東西不切實(shí)際。買法拉利能談性價(jià)比么？
動(dòng)力：新車磨合期，沒(méi)有暴力駕駛
操控：
還不錯(cuò)
油耗：順時(shí)30
舒適：一般
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購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控和油耗，外觀犀利，新車異味很少，少到幾乎沒(méi)有；視野也很開(kāi)闊，特別是前擋明顯比一般的車要大；玻璃沒(méi)貼膜，感覺(jué)視野好，開(kāi)空調(diào)后也不是太曬。
缺點(diǎn)：噪音這個(gè)是只有做全車隔音了，或者是把音樂(lè)開(kāi)大就可以解決�。。�
外觀：經(jīng)驗(yàn)的前臉，往后看就發(fā)現(xiàn)視覺(jué)重心在B柱腰線交錯(cuò)處下沉，多了點(diǎn)一觸即發(fā)的運(yùn)動(dòng)感，少了點(diǎn)一線而過(guò)的快感，哈哈,優(yōu)科豪馬，18寸大腳，運(yùn)動(dòng)范十足。銷魂的眼睛,我已經(jīng)改氙氣和日間行車燈了。前臉可惜的是牌照一掛上去就會(huì)抵消掉很大一部分美感
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，年輕現(xiàn)代，可惜座椅不是電子調(diào)節(jié)的，有點(diǎn)美中不足，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很穩(wěn)當(dāng)
空間：排空間，三個(gè)成年人不是不成問(wèn)題，特別是后排人員可以把腳伸到前面座墊，后排沒(méi)出風(fēng)口這個(gè)確實(shí)不應(yīng)該，國(guó)產(chǎn)后這點(diǎn)應(yīng)該想到的。黑白座椅其實(shí)挺好看的，但確實(shí)容易臟；還是中低配及兩廂的黑色座椅加紅色縫線好看又耐看。。,雙USB，導(dǎo)航卡，12V電源，應(yīng)有盡有
配置：一般，要是有優(yōu)惠就比較好了！裝逼扭不僅能裝，還挺實(shí)用，真的，這個(gè)你得親自試試才知道。操作手感及速度響應(yīng)中等偏上吧，關(guān)鍵沒(méi)用過(guò)好的。Axela昂克賽拉最大的特點(diǎn)就是全新?lián)Q代，設(shè)計(jì)感無(wú)處不在，并且都很討喜。比如這個(gè)門內(nèi)板，手能接觸到的地方都是軟的皮革，儲(chǔ)物格有點(diǎn)少，但我完全可以接受，你放那么多東西在車上不嫌多啊。音響效果確實(shí)很一般，對(duì)不挑剔的人來(lái)說(shuō)足夠了，不過(guò)我還是換了前門的。
動(dòng)力：2.0L自然吸氣的藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)在需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候，踩下油門踏板將給你充足的信心,特別要提一下zoomzoom的聲音，油門踩下去發(fā)動(dòng)機(jī)聲音那個(gè)歡騰，讓人熱血澎拜，當(dāng)然某些人會(huì)覺(jué)得那個(gè)聲音太吵，喜歡那種特安靜的，那我不建議你選小三，還是看別的去吧，反正我是很喜歡聽(tīng)那個(gè)聲音的。
操控：
馬3高速入彎時(shí)完全沒(méi)有側(cè)傾感，很平順，不虧彎道之王~！轉(zhuǎn)彎半徑也很小，非常好調(diào)頭~！但是我感覺(jué)旗艦款的HUD抬頭顯示不是很有用，而且，中間顯示的邁速表也不是很實(shí)用，每次看HUD都得低下頭去看，而且作為自動(dòng)檔車看邁速表的時(shí)候不是很多。改進(jìn)了的后獨(dú)立懸掛，基本結(jié)構(gòu)沒(méi)變，下擺還是一樣的粗壯，上臂變成馬蹄形的了，彈簧確實(shí)更短了，橫向穩(wěn)定桿（沒(méi)說(shuō)錯(cuò)吧？）有點(diǎn)細(xì)，理論上講更結(jié)實(shí)也更運(yùn)動(dòng)了。。
油耗：在接近1.4噸的車重中油耗表現(xiàn)很好，目前均速26，油耗6.6百公里，比起朋友的車表現(xiàn)好很多。磨合期過(guò)了肯定會(huì)下降不少
舒適：先說(shuō)座椅，舒適性非常好，本人開(kāi)過(guò)的車不多，好車最多也就是A6，別的就是一般的小車了，座椅包裹性真的是很好，軟硬適中，雖然沒(méi)電動(dòng)調(diào)節(jié)，雖然那個(gè)手動(dòng)扳手看起來(lái)脆弱了點(diǎn)，但只要正確操作——扳起來(lái)，放下；扳起來(lái)，放下——就肯定不會(huì)有問(wèn)題嘀；腰部無(wú)調(diào)節(jié)，但支撐還算到位的。噪音控制一般，噪音在比較糙的路面還是很大，不過(guò)說(shuō)句實(shí)話，除非你買豪車，不然大部分車在這種路面上的噪音好不到哪里去！
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2368公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意一點(diǎn)就是操控，加速變道、急速切入、帶速過(guò)彎。。。總之在方向盤上操作的，都能給人一種很有信心的感覺(jué)
缺點(diǎn)：最不滿意一點(diǎn)就是路噪了，路噪明顯
外觀：外觀不用多說(shuō)了吧，外觀是這款車的賣點(diǎn)之一，魂動(dòng)的設(shè)計(jì)理念還是勾引了不少年輕人的芳心，但車漆真心薄，魂動(dòng)紅不是宣傳車漆有幾層涂層么？怎么我的車輕輕擦一下就見(jiàn)底漆呢？
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩吧，很多地方需要改進(jìn)，駕駛座的窗玻璃，關(guān)到頂?shù)臅r(shí)候明顯整個(gè)窗都抖了，中控臺(tái)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，有的人就是喜歡它夠簡(jiǎn)潔沒(méi)有太多按鍵的修飾，還有就是2.0三廂座椅就只有白色真皮選擇，不耐臟，又不想加裝座椅墊，浪費(fèi)原車座椅的包裹性設(shè)計(jì)，我的車提車幾天，座椅就被染色了，而且擦不掉，悲劇吖
空間：空間只能說(shuō)夠用，前排空間還是可以的，后排中間凸出比較大，總之做中間的乘客下車時(shí)，鞋子絕對(duì)是要碰到中間凸起來(lái)的地方，后排坐三個(gè)成年人會(huì)有點(diǎn)擁擠（身材不肥不瘦）
配置：性價(jià)比一般般吧，看自己怎么看待，很多人說(shuō)17多萬(wàn)，買B級(jí)車都可以了
動(dòng)力：動(dòng)力可以說(shuō)隨要隨有，2.0的拉這個(gè)車實(shí)在是很給力，試過(guò)車內(nèi)坐滿成年人，開(kāi)著空調(diào)，上坡沒(méi)感覺(jué)、超車無(wú)壓力、加速還有推背的感覺(jué)
操控：
操控，是最滿意的一點(diǎn)了，加速變道、急速切入、帶速過(guò)彎。。�？傊诜较虮P上操作的，都能給人一種很有信心的感覺(jué)
油耗：油耗不錯(cuò)，還記得剛提車油耗百公里10點(diǎn)多，現(xiàn)在2000多公里下來(lái)，降到7點(diǎn)多了，目標(biāo)7以下，可能走的路況也有關(guān)系，跑了兩三次高速去花都，也跑了幾次高速去從化，最遠(yuǎn)的一次高速是跑去茂名，跑高速是看著油耗降下來(lái)的，也有可能是創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)作和啟停的作用，總之，油耗還是不錯(cuò)的
舒適：舒適性一般，路噪明顯，給人耳朵不是很舒適，座椅的包裹性還是可以的，軟硬適中，但開(kāi)車開(kāi)久了，左腳會(huì)累、右手肘也會(huì)累，可能左腳不用動(dòng)作，導(dǎo)致不知道左腳應(yīng)該放在哪個(gè)位置才舒適
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形動(dòng)感時(shí)尚，操控及動(dòng)力很好。
缺點(diǎn)：前排儲(chǔ)物空間太少，座椅是手動(dòng)調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候A柱有點(diǎn)檔視線
外觀：買小昂的基本都是奔著外觀來(lái)的 動(dòng)感時(shí)尚沒(méi)的說(shuō) 比較能夠吸引路人的目光
內(nèi)飾：整體布局簡(jiǎn)潔明了 悅聯(lián)系統(tǒng)還不錯(cuò) 做工來(lái)說(shuō)就比較一般 長(zhǎng)安出品不多加評(píng)價(jià)了 不過(guò)有些地方還是用了不少的軟性塑料 還是不錯(cuò)的
空間：本人身高184 座椅調(diào)到最低 頭部還有3到4指空間，后排空間也尚可 畢竟軸距達(dá)到了2米7 一家三口完全無(wú)壓力（如果是5口之家建議上B級(jí)車吧）
配置：小昂性價(jià)比不是很高 畢竟剛上市 沒(méi)有什么直接優(yōu)惠 只能送些小東西等等 如果認(rèn)準(zhǔn)小昂資金又不是很足的話考慮1.5自豪就行了 想追求動(dòng)力好點(diǎn)錢又夠的話建議上2.0吧 畢竟比起1.5油耗也只高了1個(gè)左右 目前小昂的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是進(jìn)口的 如果等1年后有降價(jià)了 說(shuō)明都是國(guó)產(chǎn)化的了 想買的自己考慮一下吧
動(dòng)力：動(dòng)力輸出足夠線性，沒(méi)有特別強(qiáng)烈的突兀感，深踩油門會(huì)有少許推背感，動(dòng)力隨叫隨到。畢竟是直噴技術(shù)，你要非跟帶T的比我也只能呵呵了，2.0動(dòng)力相對(duì)1.5來(lái)說(shuō)要強(qiáng)勁許多，如果只考慮上下班代步的話1.5也足夠了。
操控：
操控良好 指向精準(zhǔn) 一直是馬自達(dá)的看家本事 新馬三在低速行駛的時(shí)候 方向盤會(huì)很輕 一只手也能轉(zhuǎn)的過(guò)來(lái) 速度提高后轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)慢慢變的沉穩(wěn) 還不錯(cuò)
油耗：目前行駛600公里 全是市內(nèi)跑 平均油耗9個(gè)左右吧 還可以 期待首保后油耗還能再降點(diǎn)
舒適：座椅舒適性還不錯(cuò) 包裹性也很好 整體感覺(jué)車身避震比較硬 后排一般很少坐人就先不評(píng)價(jià)了
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