長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
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網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
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網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2014年10月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格15.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9100公里
綜合評分
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優(yōu)點：運動的外觀，2.0+同級別最好6AT
缺點：噪音很大，尤其高速行駛的胎噪，蠟燭燈。
外觀：沒得說，魂動紅配18寸大輪轂，騷包。就長安做工實在不行，后尾燈兩邊縫隙大而且不一樣大，B柱兩門裝飾條接縫對不上。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很美觀，很年輕運動，比阿特茲好看，但是做工就不敢恭維了，手套箱有點嘎吱聲，中控搪塑縫隙較大，而且兩邊縫隙不一樣大。
空間：前排很好，后排一般了，軸距2700感覺后排同級別沒有優(yōu)勢。
配置：性價比很高了，2.0發(fā)動機(jī)加最好6AT，動力油耗兼顧，時尚運動的外觀，車無完車，對得起這個價格。
動力：動力足夠，2.0自然吸氣，起步還是很出色的，AT模式中段可能照顧經(jīng)濟(jì)性加速有點延遲乏力，撥片干預(yù)，立馬連降2檔，轉(zhuǎn)速迅速拉伸至3500，動力爆發(fā)。
操控：
方向盤操控細(xì)膩，力度適中，很不錯。高速轉(zhuǎn)向偏轉(zhuǎn)向不足，很有安全感。剎車偏軟，前半段制動響應(yīng)遲鈍，點剎制動反應(yīng)很迅速。
油耗：同級別，同排量很出色。本人基本算是暴力駕駛，目前9100公里，綜合油耗8.0，經(jīng)常開市區(qū)。
舒適：前排還可以，后排座椅包裹性不行，后排窗戶很小導(dǎo)致視野不佳。
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購買時間2015年02月
購買地點山東 臨沂
裸車價格14.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程809公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的不止一點：操控好，高速過直角彎無壓力，不愧為彎道小王子。外形帥，印象最深的是陪朋友去福特4S店看蒙丟丟，出來看見5.6個福特銷售圍著我的車轉(zhuǎn)，都說哥們你的車真帥！內(nèi)飾酷，一看儀表盤就有駕駛的欲望，中控簡約不簡單，本人喜歡按鈕少的中控，操作簡單。
缺點：性價比太低，配置少，座椅還是手動的！
外觀：這個還有什么好說的嗎？目前同級別里有能跟她媲美的嗎？印象最深的是陪朋友去福特4S店看蒙丟丟，出來看見5.6個福特銷售圍著我的車轉(zhuǎn)，都說哥們你的車真帥！
內(nèi)飾：本人比較喜歡按鈕少的中控，操作簡單，能指哪打哪。儀表盤漂亮，讓人看了就有駕駛欲望。悅聯(lián)系統(tǒng)同級絕無僅有。
空間：前排空間滿意，本人185cm190斤坐駕駛位除頭部只有三指空間，其余無可挑剔。后排空間感覺對付家用不在話下，請看駕駛座調(diào)成本人駕駛坐姿后后排腿部空間照片，只不過縱向空間太小，坐三個成年人就已經(jīng)有點擠了。車內(nèi)儲物空間有點少，門子上就只能放一瓶水。后備箱空間家用夠用。
配置：性價比太低了，連個電動座椅都沒有，引入國內(nèi)減配太多。
動力：這個沒的說，加速線性，只要舍得給油還是有相當(dāng)明顯的推背感的。國道超個車無壓力，一腳油門下去輕松加愉快的就過去了。因為沒過磨合期，最快只跑過120，高速上跑的， 感覺很平穩(wěn)。抓緊過磨合期再深踩踩油門。
操控：
買這車的得有一半是沖著操控去的吧。方向盤指向精準(zhǔn)。6.70邁過直角彎無壓力，不愧為彎道小王子。
油耗：目前行車電腦顯示8個油。本人平時起步行車電腦瞬時油耗顯示都在45左右，有點小暴力。過年的時候跑了趟高速，全程定速巡航110，油耗不到5個。在市區(qū)跑在9個左右。
舒適：駕駛座舒適性很好，后排乘客說過減速帶的時候后排彈跳厲害，速度稍快一點就能彈起來碰著頭。
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購買時間2014年05月
購買地點廣東 中山
裸車價格15.29萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
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優(yōu)點：意想不到的駕駛體感、油耗！
缺點：異響、小問題不少！
外觀：雖然我入手小三不是為了這個！但確實是馬自大除了操控以外最拿得出手的！
內(nèi)飾：用料不錯，做工有提升但空間還好大！
空間：接受范圍之內(nèi)
配置：這個價位還不錯了！特別是安全配置方面！DSC！前四氣囊！i-stop！悅聯(lián)系統(tǒng)！多功能方向盤！換擋撥片！還有其他一下子就說不完啊！
動力：接近我預(yù)期
操控：
轉(zhuǎn)向略帶不足（與我老馬三對比）！路感相當(dāng)不錯！
油耗：超出預(yù)期！
舒適：隔音就是馬自大一如既往的……風(fēng)格
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購買時間2015年05月
購買地點山東 威海
裸車價格15.29萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程198公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀：流暢的線條設(shè)計加上18寸輪胎的搭配很漂亮，回頭率很高。尤其是混動紅的顏色非常顯眼（鮮艷），給人眼前一亮的感覺內(nèi)飾：簡潔明了，操控方便，尤其手扶箱前面的操作區(qū)域很方便而且很漂亮�？照{(diào)可以分區(qū)控溫很不錯。功能：I-STOP功能還是很不錯的，抬起制動踏板幾乎是瞬間就啟動。后視鏡折疊在狹窄的地方穿梭更有信心，停車的時候后視鏡折疊后看起來也有那么點高大尚的感覺。操控：方向盤低速輕盈，高速沉重的設(shè)計很合理，底盤扎實，過彎時感覺側(cè)傾很小。
缺點：后排空間有些不大滿意，但緊湊型來說還是可以接受的。
外觀：外觀是昂克賽拉的絕對亮點。外形：外形設(shè)計前臉形狀很漂亮，側(cè)身的線條，三廂車略短的尾部，綜合起來給人一種獵豹在奔跑的感覺。但論顏值在同級別中昂克賽拉有絕對的優(yōu)勢。輪胎：漂亮的外形設(shè)計加上18寸輪胎的搭配給更是給人視覺上的沖擊。顏色：對昂克賽拉的顏色糾結(jié)了很久，在白色和紅色（混動紅）來回考慮，最后還是選擇了混動紅顏色，只因為紅色顯眼！綜上三點的搭配賦予了昂克賽拉絕對的顏值。
內(nèi)飾：座椅：三廂的昂克賽拉搭配的是黑白撞色風(fēng)格的座椅，不過本人更喜歡純黑色座椅（其實是因為純黑色更耐臟�。┰谫I車的時候要求選配純黑色座椅，看起來也很不錯，不輸給黑白撞色風(fēng)格。儀表盤：2.0運動的中置是時速表，對比2.0旗艦的中置轉(zhuǎn)數(shù)表加抬頭顯示稍微遜色，但這種儀表設(shè)計外觀上來看也很漂亮！中控：中控可以說簡潔明了，沒有過多的按鍵，一個悅聯(lián)系統(tǒng)基本搞定，包括手觸屏和變速箱后面的操控區(qū)域都很方便而且很時尚的感覺。空調(diào)：分區(qū)控溫的設(shè)計也非常得心意。
空間：乘坐方面：180身高，大多只做兩個人，空間還算可以，但如果是滿員的情況就稍顯不足，但還可以接受。儲物空間：比較少，放點水和手機(jī)，但也足夠。外觀上看后備箱感覺空間比較小，但實際一打開深縱都不錯，能放很多東西。
配置：性價比方面只能給一個中評。只能說還可以，前后箱支撐使用的也不是汽缸，行車安全方面的功能區(qū)域只有I-STOP和防打滑，剩下的功能鍵都是空的。
動力：只要愿意深踩，動力還是很不錯的，變速器也很給力，觸發(fā)油門踏板下的變速開關(guān)后，幾乎瞬間將擋拉高轉(zhuǎn)數(shù)，提高動力。
操控：
只有在試駕的時候體驗過60速度過90的彎，S彎，急加速和緊急制動（緊急制動的時候同時會自動開啟雙閃提示后車很不錯）自己的車不舍得試！但已經(jīng)說明底盤扎實，在緊急情況時車的操控會很給力，確保安全。轉(zhuǎn)向方面：轉(zhuǎn)向很靈敏。車速較慢的時候轉(zhuǎn)向非常的輕盈，但速度上來以后方向盤會變的沉重，這種設(shè)計很到位。制動方面：新車的時候制動超級靈敏，都不敢踩，輕輕一點就有很大的制動力，磨合一點以后感覺軟了些，沒有最初那種過硬的制動力。換擋撥片：方向盤下端的換擋撥片更是給駕駛帶來了樂趣和新鮮感。小時候看F1賽事時看到換擋撥片換擋方式非常羨慕和向往，如今自己的車?yán)镆灿羞@種換擋裝置感覺小時候的夢想實現(xiàn)了。底盤方面：雖然沒有很高的速度進(jìn)過彎道，但明顯感覺底盤的扎實，沒有嚴(yán)重的側(cè)傾，很滿意。
油耗：目前沒上過高速，純市區(qū)跑8.5油，具體情況要看出磨合期后。
舒適：座椅：前排座椅包裹性非常好很舒服，后排座椅也可以（不知道坐久了會不會感到不適，短途目前沒有不舒服），據(jù)說設(shè)計師在設(shè)計的時候有考慮人體工學(xué)，不會讓乘客感到不適，目前個人覺得有點那么個意思，各方面沒有感到身體別扭的感覺。底盤：底盤調(diào)試應(yīng)該也算是舒適性的一個環(huán)節(jié)，在不好走的路也沒覺得車子會特別的顛。
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購買時間2014年11月
購買地點福建 廈門
裸車價格15.04萬元
平均油耗6.93L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力匹配良好，外形靚麗相當(dāng)時尚。
缺點：隔音降噪水平一般，路燥胎噪在低速時很明顯，長時間容易耳朵負(fù)壓。
外觀：造型我只能說騷氣側(cè)漏，嘿嘿，在我的感覺當(dāng)中絕對是今年最拉轟的緊湊級車。路上的回頭率那家伙。。。開上它出門轉(zhuǎn)一圈你就懂滴啦。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格簡約大方，中控顯示屏所在的位置不需要視線離開太多就能看清楚屏幕上的內(nèi)容。內(nèi)飾做工還算可以，但是同別克相比就略差了一些。但是都能保證該有的東西都在，比如化妝鏡燈沒簡配掉，點煙器有2個（PS:現(xiàn)在某一些神車?yán)舷矚g簡配這些東西。）如果門板上的搪塑材料更多一些的話手感應(yīng)該會好很多。后排如果能多上空調(diào)出風(fēng)口的話就更好了。
空間：在緊湊級家用車當(dāng)中2700的軸距相當(dāng)不錯，但是實際的車內(nèi)空間表現(xiàn)就比較一般了。4個門板上只有一個放水瓶的位置。木有其他的了；方向盤左邊也沒有什么能夠放東西的設(shè)計（小格子之類的）；前排空間表現(xiàn)優(yōu)秀，腿部空間相當(dāng)充裕并不會很局促（個人身高175，體重65KG，勻稱的身材）；后排乘坐感受只能說還好，算不上優(yōu)秀，后排空調(diào)出風(fēng)口缺失，腿部空間不寬裕，頭部空間我個人感覺還是比較好的（朋友的騏達(dá)絕對秒殺小昂的空間。%>_<%）；后備箱空間也是一般，足夠家用，并沒有什么突出的亮點。
配置：性價比怎么說呢，只能說中等略高，自動大燈、無鑰匙進(jìn)入的缺失個人感覺實在不應(yīng)該。2012款乞丐版英朗都有自動大燈。但是一些主動安全配置上并沒有太多缺失，這點是值得贊賞的。其他方面例如后視鏡折疊、加熱都有，小耳朵可以收起來，嘿嘿。
動力：當(dāng)時直接上2.0的動力是明智的選擇，之前開的是1.6L的別克英朗，動力不算強(qiáng)勁，爬陡坡2檔都快熄火，地板油了才勉強(qiáng)爬上去，而相同的陡坡小昂蹭蹭3,4檔就能夠爬上去了。超車時轉(zhuǎn)速基本上都不用過3000轉(zhuǎn)就能夠應(yīng)付日常超車了。剛提車的時候輕輕的給油門就到100KM/H了，都沒太大感覺，發(fā)動機(jī)噪音控制還可以。
操控：
指向精準(zhǔn)，整體2.5圈的方向盤很好掌控。不會讓你感覺不出輪胎的角度。當(dāng)時駕校的破捷達(dá)有時候就轉(zhuǎn)啊轉(zhuǎn)的就不知道輪胎在什么位置了。小昂雖然是電子助力的方向盤，但是路感十分清晰。絕對是入門駕駛員操控的絕佳選擇。
油耗：油耗真的沒話說了，相當(dāng)滿意的說，實測6.93L，2.0的油耗當(dāng)剛剛計算出百公里油耗的時候跟家人說的時候基本上大家都是一臉的不相信的樣子，覺得2.0的怎么可能跑出這么低的油耗呢。創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動機(jī)技術(shù)果然不是蓋的。
舒適：真皮座椅，柔軟程度適中，我覺得對我來說剛剛好，跟朋友的騏達(dá)比的話就略微硬了一些。車內(nèi)硬塑料多了一些摸上去不免質(zhì)感差了一絲絲。如果能用上搪塑的材料那會好更多的。
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購買時間2014年06月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格15.29萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程520公里
綜合評分
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優(yōu)點：毫無疑問的說，最滿意的肯定是昂克賽拉的外觀和操控；操控不必多說了，馬自達(dá)的操控自來就非常好，到了昂克賽拉這一代，只能是有增無減；至于外觀，相信大部分人都會非常的喜歡，那讓人無限回味的感覺。
缺點：沒有電動座椅和通風(fēng) 很難受啊有木有；
外觀：沒得挑，沒得說，完爆同級其它車型。
內(nèi)飾：用句比較流行的話講吧，簡約不簡單，也是蠻不錯的。
空間：前排非常非常的好，我在想是不是因為我才175CM的原因，哈哈。 后排還不錯，如果超過185CM的人可能會感到壓抑;
配置：性價比就不咋樣了，雖然看起來比新卡羅拉高一點，但畢竟人名號不是馬自達(dá)能蓋的。
動力：2.0的動力真的沒話說，配合著非常好的轉(zhuǎn)動操控性， 你完全不會覺得這就是一臺十余萬的車。雖然它的動力不能和帶渦輪增壓器的同排量比，但是對于日常的駕馭可以說是足足夠用。
操控：
獨立懸掛讓人覺得這車太穩(wěn)了，以至于我都不敢再下手去轉(zhuǎn)急彎，但它能很好的將車矯正絕對讓你贊嘆不已，
油耗：創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)真不是蓋的，它可以在你在激烈駕駛的情況下?lián)碛辛己玫挠秃�，�?dāng)然，這不是我測試的，這是胖哥試駕得來的，自己的新車哪里舍得踩地板油啊，過了2000公里再說吧， 目前的綜合油耗是6L，很不錯的，非常滿意。
舒適：前排要比后排舒服的多，只能這樣講了，雖然風(fēng)噪有些大， 但ZOOM ZOOM的聲音會讓你忽略它們。
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購買時間2014年09月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格15.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程18158公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗、外型、發(fā)動機(jī)
缺點：后排地板凸起過高，無后排出風(fēng)口
外觀：霸氣外露，有時覺得側(cè)后45度的感覺好似法拉利
內(nèi)飾：簡潔、大方、
空間：后排地板凸起略高
配置：個人感覺不錯，個人覺得銷量好的車，真的不一定是首選，每個價格區(qū)間都有自己喜愛的車
動力：利索、超車相當(dāng)給力，而去如果舍得地板油的話，瞬間感覺你開的壓根兒不是自然吸氣發(fā)動機(jī)
操控：
指哪打哪，人馬一體。進(jìn)彎出彎感覺平順，作為駕駛者而言
油耗：夏季會更省一些
舒適：大扁平比的車這動靜正常
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購買時間2015年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和動力，魂動外觀在加上創(chuàng)馳藍(lán)天的動力組合，簡直太棒了
缺點：做工確實很一般，比較粗糙，輪轂真的要吐槽，已經(jīng)蹭了兩回了�。�！絕對不要在側(cè)位停車和錯車的時候練車技，真的會心疼！
外觀：沒的說，漂亮~！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還好，沒有特別驚喜的地方
空間：空間尚可，平時就做一兩人，不感覺空間不足
配置：我也比較了很多車，性價比我覺得還好，需要有的配置都有了，再加上動力組合和外觀就不猶豫了
動力：美包包，2.0的輸出確實很強(qiáng)勁
操控：
操控靈活精準(zhǔn)，馬自達(dá)的這一點確實不是蓋的。
油耗：路況好的時候竟然6L！不過上班的時候就慘一點，堵車得9-10個油。。。。。
舒適：不錯，老有人說噪音大，我確實不覺得，我很享受加油是帶來的發(fā)動機(jī)的聲音，讓人心情大好�。�！
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購買時間2015年04月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格14.79萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程633公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀沒得說，在大街上絕對是吸引眼球的存在。2.0創(chuàng)馳藍(lán)天自吸發(fā)動機(jī)，動力隨叫隨到，方向盤指向精準(zhǔn)，駕駛室座椅對身體包裹良好，駕駛感受上乘。
缺點：儲物空間不多，隨身的小物件會有沒地方放的感覺。
外觀：這還用說？
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，人機(jī)交互系統(tǒng)操作簡便，但反應(yīng)并不快。
空間：購車前在網(wǎng)上看說后排空間較小，但實際感受尚可，只是儲物空間少了些
配置：個人感覺性價比較高，2.0真的沒選錯
動力：2.0自吸引擎，還是那句話，動力隨叫隨到，油門靈敏，地板油有較強(qiáng)的推背感
操控：
方向盤指向性非常準(zhǔn)確，底盤稍稍偏硬，路感清晰，運動車嘛
油耗：前100公里在市內(nèi)開，平均速度15，油耗11.8�，F(xiàn)已633公里，其中大概有350公里高速，油耗為7.6
舒適：駕駛室座椅的舒適性非常好，我朋友說比他的英菲尼迪Q50還要舒服。后排舒適性尚可
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購買時間2015年03月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格14.79萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
