長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2823公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先肯定是外觀了，大部分都是被外觀所征服，其次是動(dòng)力和油耗，2.0的動(dòng)力足夠我的需要，目前7.7的油耗十分滿意，還沒上過高速，首保也沒過，這油耗我還是比較滿意的
缺點(diǎn)：長安的做工確實(shí)有些吐槽的地方，比如說引擎蓋縫隙過大，噪音比較大，原車燈真的是蠟燭，還沒家里這邊電瓶車的燈亮，電瓶車是LED的燈
外觀：外觀有啥好說的，都是被外觀折服的
內(nèi)飾：內(nèi)飾呢，悅聯(lián)死機(jī)了幾次，然后去4S店重刷了一次然后死機(jī)次數(shù)下降了，導(dǎo)航也玩意不準(zhǔn)也就不說了
空間：空間方面前排空間完全足夠了，后排稍微有一些擠了，不過也不是太擠，后面做也做過三個(gè)人
配置：性價(jià)比這個(gè)怎么說呢，性價(jià)比可以，我的魂動(dòng)紅國慶車展期間活動(dòng)，油漆的二千沒要，我感覺性價(jià)比可以
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力是足夠了，也秒超過很多車，油門轟轟的超車是比較爽的
操控：
指向精準(zhǔn)，方向盤很輕，很好用，油門也很輕，點(diǎn)一下就走
油耗：目前2823公里，7.7的油耗，沒上過一次告訴，基本市區(qū)，偶爾縣道，坐等首保和高速后
舒適：座椅的包裹還不錯(cuò)，電動(dòng)不電動(dòng)的座椅無大所謂的，懸掛既然是運(yùn)動(dòng)車型偏硬是正常的
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格15.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值高，同級(jí)無對(duì)手
缺點(diǎn)：做工一般（長安制造，大家都懂），隔音一般和海外版的比，更是各種減配-_-!長馬！還我自動(dòng)大燈和感應(yīng)雨刷！
外觀：顏值爆表，同級(jí)無敵。買這車很大一部份原因就是沖著這外觀去的。前段時(shí)間有個(gè)開紅色86的妹子第一次看見我這車說，你這是轎跑吧，真漂亮，看起來比我的車贊。我馬上謙讓：哪里哪里，我這是一般A級(jí)車，偏運(yùn)動(dòng)造型而已，哪比得上你的純正二門轎跑，你那是天天看著，審美疲勞了吧哈哈。不過說實(shí)話，心里還是挺美滋滋的。買回來一年多了，一直到現(xiàn)在，我每每停好車總是不自覺地有點(diǎn)自戀的看看它那完美的腰線，然后和邊上的各種車車比較比較，感覺一下它們的各種丑。然后心情有立馬變得美好的感覺......
內(nèi)飾：簡捷，大氣，HUD象戰(zhàn)斗機(jī)，悅聯(lián)象寶馬。
空間：前排足夠，后排過得去，2700CM的軸距，同級(jí)里面也算不錯(cuò)了，一般家里后排不常坐180cm以上的人的話，日常用用是足夠了。就是門上的儲(chǔ)物空間有點(diǎn)可憐（只能放一瓶水），這點(diǎn)可改進(jìn)
配置：中等偏上
動(dòng)力：2.0動(dòng)力足夠，隨叫隨到的感覺，加速也很線性，不會(huì)一竄一竄的。
操控：
完美，三大件匹配好，創(chuàng)馳藍(lán)天不是吹的。
油耗：市區(qū)短途開的多，均速19km，總體油耗9個(gè)。跑高速一般6個(gè)左右。
舒適：坐椅包裹性好，可惜沒腰部支撐，長時(shí)間開還是要買個(gè)腰靠。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格13.40萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格12.40萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的是我的小紅馬的外觀，當(dāng)初買這個(gè)車就是覺得魂動(dòng)紅特別好看，很年輕化的外觀，適合我們這些剛畢業(yè)的大學(xué)生駕駛，我也沒經(jīng)常開其他的車，倒是試駕過豐田雷凌和科魯茲！最近還試駕了新思域，說實(shí)話，還是我的小紅馬好開，特別是在山路過彎的時(shí)候，給我很強(qiáng)的信心！
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這車的車漆了，太薄了，我這才買三四個(gè)月，就有很多地方被小石子砸出底漆了！再就是車皮也太軟了，比出了名的豐田卡羅拉還皮薄，更不能和我爸的雪鐵龍比，這車絕對(duì)是撞不得的！
動(dòng)力：因?yàn)槭?.5的，感覺沒有朋友的2.0動(dòng)力夠用
操控：
轉(zhuǎn)向挺好的，指哪打哪！
油耗：一般吧，和一般的日系車差不多
舒適：主駕駛座還可以，就是差個(gè)腰部支撐，不然的話開車一個(gè)小時(shí)以上就會(huì)累
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格13.80萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，尤其是剛打完蠟或者洗完車的魂動(dòng)紅，陽光下太靚了，裝逼按鈕也滿意，音響也不錯(cuò)
缺點(diǎn)：噪音大，悅連系統(tǒng)反應(yīng)有點(diǎn)慢，自動(dòng)豪華配不上豪華這兩個(gè)字，沒有配全尺寸輪胎。這個(gè)可以諒解，最受不了的是竟然沒有真皮座椅，出去丟面。朋友都說還以為是真皮呢。無言以對(duì)
外觀：外觀不多說，兩個(gè)字滿意，這個(gè)價(jià)位的是我見過最好看，。最性感，最年輕，最運(yùn)動(dòng)的車，是唯一。
內(nèi)飾：有的地方縫隙太大，外面縫隙也太大，不嚴(yán)密，長馬做工一向如此
空間：后排空間小腿都伸不開，坐的時(shí)間長了累，后備箱發(fā)設(shè)計(jì)的打開方式不好看
配置：買了沒多長時(shí)間降價(jià)了，而且又是贈(zèng)真皮座椅又是送這個(gè)送那個(gè)的，當(dāng)初買的時(shí)候怎么不送，真的無言以對(duì)，性價(jià)比可以就是豪華版稱不上豪華。希望出新款能夠改正縫隙做工。更加親民。
動(dòng)力：1.5足夠用 雖然沒有很強(qiáng)的推背感。
操控：
第一臺(tái)車，操控沒得說。來過別人的車在開自己的那叫一個(gè)爽，來過a6自我感覺還沒有小三操控爽。
油耗：7.1不錯(cuò)
舒適：噪音大，后排舒適性不行，前排不錯(cuò)。很好
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程5550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、zoom-zoom
缺點(diǎn)：隔音
外觀：驚訝！拉轟的前臉
內(nèi)飾：一般，有點(diǎn)粗糙
空間：足夠，個(gè)頭160，綽綽有余，后備箱也很滿意，平時(shí)就是自己開，偶爾家人坐坐。
配置：買車早沒優(yōu)惠，就送了腳墊，現(xiàn)在有節(jié)油補(bǔ)貼，還有那么多雜七八啦的優(yōu)惠，總體來說不錯(cuò)
動(dòng)力：對(duì)女生來說足夠，只是自己不舍得踩油門，怎樣安全性也好，加檔有頓挫感。以后買車，會(huì)直接上2.0
操控：
滿意
油耗：驚訝！夏天5.9，最低4.9，冬天6.0，還打著暖風(fēng)呢
舒適：滿意，試駕過高爾夫，難受的一X，贊小昂
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.49萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程466公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀.操控.
缺點(diǎn)：胎噪.
外觀：一個(gè)字,帥
內(nèi)飾：覺得還可以.反正有坐過我車子的女生說內(nèi)飾還蠻好看的.
空間：身高178偏瘦,覺得夠用.
配置：覺得價(jià)格能在低一點(diǎn)就更好了.
動(dòng)力：舍得給油動(dòng)力還是有的,在市區(qū)內(nèi)跑跑夠用.
操控：
比較給力
油耗：暫時(shí)看不出來
舒適：這個(gè)價(jià)位的車覺得算可以的了.
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程32500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：座椅包裹性好，城市快速路勻速油耗超低！
缺點(diǎn)：后排空間緊張，1.5動(dòng)力一般，夏天開空調(diào)更嚴(yán)重！
外觀：魂動(dòng)設(shè)計(jì)，無與倫比！
內(nèi)飾：用料十足，這個(gè)價(jià)位，值得！
空間：前排沒的說，誰坐誰知道，后排緊張，反正我不坐！90%的時(shí)間都是我自己一個(gè)人在車上！
配置：我購買的時(shí)候，沒有節(jié)能補(bǔ)貼，沒有一分錢優(yōu)惠！但是我還是死心塌地的喜歡！
動(dòng)力：1.5確實(shí)費(fèi)勁，但是只要你愿意，拉高轉(zhuǎn)速，彎道超車，還是很有樂趣的！
操控：
馬自達(dá)的操控性能沒的說，路感清晰，支撐足夠，高速過彎很舒服，有信心！
油耗：溫柔駕駛絕對(duì)的油耗低！由于1.5動(dòng)力較弱，要激烈駕駛無法避免的要拉高轉(zhuǎn)速，油耗也會(huì)迅速增長！但最多沒超過9個(gè)！
舒適：馬自達(dá)一貫的操控性能，直接忽略了舒適性，特別是隔音效果，不說了，這個(gè)價(jià)位，沒有更完美的選擇！
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)云南 玉溪
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控非常好！反向盤很輕，反應(yīng)靈敏，定位精準(zhǔn)，配合超級(jí)棒的變速箱，完美��！
缺點(diǎn)：胎噪過大，后排窗口太小，有壓抑感，啟停技術(shù)在高海拔地區(qū)，純粹是擺設(shè)，幾乎用不了！
外觀：比較漂亮！
內(nèi)飾：地毯-有間隙或無法密合 隨車腳墊會(huì)滑動(dòng)或污損 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損
空間：還可以！
配置：不算高！
動(dòng)力：1.5夠用，2.0強(qiáng)勁！
操控：
操控真沒得說！
油耗：油耗還算可以！
舒適：前排很座椅很舒適，后排一般！
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是非常的好看，回頭率超級(jí)高，極富科技感的內(nèi)飾，還有人性化的操作系統(tǒng)，總之作為外貌協(xié)會(huì)的我，非常的滿意，漂亮的小三，你值得擁有！��！
缺點(diǎn)：我買的是號(hào)稱豪華款的小三，都豪華了居然真皮座椅沒有，真皮座椅沒有也就算了，居然連真皮門板皮都沒有，真皮門板皮沒有也就算了，居然連真皮方向盤也沒有，真皮方向盤沒有也就算了，居然連真皮手剎套都沒有，真皮手剎套沒有就算了，居然連真皮扶手箱都沒有�。�！總之這個(gè)豪華款就是和真皮杠上了，一點(diǎn)真皮都沒有�。�！請(qǐng)問這個(gè)怎么豪華呀？好幾個(gè)朋友問我 我都不好意思說我買的是豪華款！都以為我買的乞丐！�。�(duì)于這一點(diǎn)來說真說不上性價(jià)比�。�！
外觀：外掛還用多說嗎？一個(gè)字帥，兩個(gè)字很帥，三個(gè)字帥呆了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾我用三個(gè)字形容 就是科技感 我很喜歡 而且也很容易操作，手放在扶手箱上很自然的就可以操作了，非常順手，人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)很到位很貼心��！
空間：空間對(duì)于一個(gè)上班代步，下班載載家人的車車，完全夠用了，談不上寬敞，但也不打緊！這個(gè)級(jí)別的車來說表現(xiàn)還是相對(duì)滿意的，而且平時(shí)滿載的情況也非常非常少，都是自己開車的！所以無所謂了。
配置：性價(jià)比真談不上高！但是比大眾要厚道一點(diǎn)點(diǎn)，畢竟品牌價(jià)值在那里，有些東西不能比！要不是沖著外形和內(nèi)飾 這個(gè)性價(jià)比真的很難讓我沖動(dòng)！
動(dòng)力：動(dòng)力個(gè)人感覺只能說是夠用，也沒有地板油什么的，畢竟新車還在磨合，而且也沒太多機(jī)會(huì)飆車基本都是城里跑著。只是起步確實(shí)有點(diǎn)點(diǎn)肉肉的感覺，想紅綠燈讓人吃灰那估計(jì)有點(diǎn)懸，夠用就好夠用就好嘛。
操控：
操控這個(gè)真沒得說，同級(jí)別也開過不少車子，感覺信心十足，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪兒打哪兒，馬自達(dá)的操控不是蓋的！贊一個(gè)，剎車也很給力，基本收放自如，說停就停,很滿意！
油耗：油耗說實(shí)話有點(diǎn)小失望，沒有宣傳的那么省油的感覺，不過話又說回來，我一年也跑不了幾千公里的，就算費(fèi)個(gè)一毛兩毛的也不是太大的問題，而且十多萬的車都買了，這點(diǎn)油耗真不算個(gè)事兒。誰叫咱喜歡他呢？
舒適：說舒適性一定要說說這個(gè)座椅，包裹性真的非常好，給人一種貼身的感覺，支撐非常的到位，長途感覺都不會(huì)太累，唯一一點(diǎn)就是加了頭枕感覺有點(diǎn)點(diǎn)矮。然后可能是為了良好的操控吧，犧牲了一點(diǎn)舒適性，過減震帶的時(shí)候感覺很明顯，減震的支撐非常硬，有點(diǎn)不爽！哎···有得必有失嘛···反正咱也不是一天到晚過減震帶玩不是？（自我安慰，呵呵）
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