長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形拉風(fēng)，惹人喜愛，操控靈敏，彎道給力，懸掛舒適，內(nèi)飾科技，自動(dòng)啟停，抬頭顯示
缺點(diǎn)：車漆和皮稍有點(diǎn)薄，剎車力度偏小，三廂大燈選裝
外觀：不用多說，一目了然，回頭率很高，跑車前臉，很多朋友說像Z4，加上魂動(dòng)紅對(duì)整體線條的完美詮釋，魂動(dòng)外觀彰顯無遺，18寸大輪轂，A級(jí)車?yán)锖庇�，在路上的識(shí)別度特別高，極為拉風(fēng)，可惜聽說訂單報(bào)賬，享受成為街車前的成就感吧，等多了，就不稀奇了。特別提醒，夜晚弱光下的小昂，更有別樣的美。
內(nèi)飾：對(duì)整體黑色內(nèi)飾，部分仿碳纖維面板很滿意，中控簡(jiǎn)潔大方，人機(jī)互動(dòng)悅聯(lián)系統(tǒng)旋鈕高端時(shí)尚，同級(jí)少有，中置轉(zhuǎn)速表加抬頭顯示科技運(yùn)動(dòng)感十足，看著就很爽。
空間：乘坐空間沒啥問題，絕對(duì)夠用，但畢竟是A級(jí)車，不可能像B級(jí)車那么寬敞，但也不會(huì)讓人介意了。儲(chǔ)物空間少了點(diǎn)，能放東西的地方不多
配置：1.5自豪以下以及旗艦版性價(jià)比非常高，誰開誰知道。
動(dòng)力：中后期十分充沛，啟動(dòng)轉(zhuǎn)彎一下也很給力，但由于調(diào)校原因，G值偏小，直線加速起步稍有不足，無法和帶渦輪的相比，但加速到60碼以后，也不輸給同級(jí)車。
操控：
最大優(yōu)點(diǎn)就是操控，前后獨(dú)立懸掛已經(jīng)在同級(jí)車?yán)锷儆�，再加上特定發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤的調(diào)校，變速箱的靈敏，使得激烈駕駛時(shí)游刃有余，可以說是A級(jí)車?yán)锏馁愜嚕瑥澋纼?yōu)勢(shì)明顯，即使在高架換到匝道高速過大角度彎時(shí)，仍非常順滑，讓人享受這種過彎的美妙感覺，看過甩尾視頻的會(huì)更加明白她有多穩(wěn)定高效。
油耗：同級(jí)車?yán)锊徽f最省油，也是排名前幾的省油，在磨合期的我開2.0平均只有6.5，如果我經(jīng)常開80碼左右的話，估計(jì)會(huì)降到6.2左右。非常讓人覺得經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
舒適：座椅包裹性很不錯(cuò)，加上內(nèi)部顏色和科技設(shè)備帶來的整體感觀，以及整體調(diào)校對(duì)不良路況的過濾，整體舒適性非常可觀，雖然不是賣點(diǎn)也不突出，但是乘坐者還是會(huì)覺得稱心如意。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格16.59萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀！人見人愛，花見花開！
缺點(diǎn)：尾燈被砍
外觀：帥、很帥、非常帥，雖然提不上什么回頭率，我也不在乎回頭率，反正我覺得我昂外觀吊打同級(jí)所有車型，自己喜歡就好。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 車頂內(nèi)飾板-有異響 2016年03月08日 發(fā)表了口碑 口碑 《長(zhǎng)得帥、跑得快、操控好、空間夠、我很愛》
空間：空間好多人都在吐槽，但是我覺得足夠，買昂之前看好多人都在吐槽空間，我就吐槽下儲(chǔ)物空間確實(shí)小，其他我覺得足夠我用，畢竟現(xiàn)在就2個(gè)人乘坐，偶爾后排載一下我家的拉布拉多，反正后排幾乎不拉人...
配置：性價(jià)比我不知道比什么，我就是無怨無悔的愛這臺(tái)車
動(dòng)力：之前家里的車是1.6老花冠，對(duì)于2.0我只能說足夠我小小的激情一下，創(chuàng)馳藍(lán)天確實(shí)不是蓋的，超車的時(shí)候有自信。
操控：
這不是馬自達(dá)主打的東西嗎？不必多說 指哪打哪
油耗：高速油耗4.5，市區(qū)油耗7-8，市區(qū)堵車可能會(huì)到10-13的樣子，總之我很滿足，我很少長(zhǎng)途，都是在市區(qū)，這個(gè)月油耗我覺得已經(jīng)很對(duì)得起2.0這個(gè)排量。
舒適：過減速帶有點(diǎn)難受，別的還好，座椅的包裹很舒服，很多人說硬，我覺得還行 蠻舒服。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格16.19萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很漂亮拉風(fēng)，油耗比預(yù)期的要低，所以很滿意。
缺點(diǎn)：外油漆似乎沒有開始展車時(shí)的那種平滑感，還有一些毛糙，用了一段時(shí)間不知道是不是個(gè)別問題，左側(cè)駕駛室門在80邁左右的時(shí)候出現(xiàn)過異響，以后再觀察一下，看看是不是有問題，等去拿合格證的時(shí)候一塊過去看一下，后視鏡還有側(cè)窗下雨時(shí)候掛水嚴(yán)重，影響視線比較嚴(yán)重，門檻處車漆有點(diǎn)薄，上下門很容易劃傷漆面。
外觀：外觀是很帥，回頭率也很高，但是感覺不怎么耐看，我看多了就覺得麻痹了
內(nèi)飾：長(zhǎng)安的做工啊，太一般了，各種粗糙啊，不過原設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)潔明了我是很喜歡，長(zhǎng)安要加油啊
空間：本人175，駕駛室方面已經(jīng)夠用了，家人也沒有大高個(gè)，空間夠用了，后備箱也是挺大的，估計(jì)放兩個(gè)行李箱沒有問題。
配置：喜歡就買了，沒有啥性價(jià)比可言，這個(gè)價(jià)位就可以上中級(jí)車低配了
動(dòng)力：小三是我的第一輛座駕，沒有過太多的對(duì)比，對(duì)于我來說夠用了，起步也還可以，超車也沒問題，只是磨合期還沒上過130，不知道130以上加速怎么樣，感覺起步的時(shí)候慢點(diǎn)，40以后加速比較給力，所謂推背感基本沒有，加速還是比較平順的。
操控：
方向盤很輕，我覺得已經(jīng)很好用了，但是對(duì)象說是沒有大眾的方向盤好用，大家自有看法吧，適合自己的才是最好的，試駕以后選擇自己最合適的，轉(zhuǎn)彎也不錯(cuò)，方向挺精準(zhǔn)。
油耗：提車以后加了400塊93殼牌油，一共跑了600公里左右，后來加了200塊97石化油，跑了近400，現(xiàn)在顯示平均油耗6.8，感覺97油比93的更耐用，使用成本更劃算，其中跑了算是3/4國(guó)道，其他市里和山路，油耗我覺得還不錯(cuò)，最近一次國(guó)道140公里5.7油耗，感覺已經(jīng)很不錯(cuò)了
舒適：沒有腰部支撐的座椅真的是很累人啊 ，我開兩個(gè)小時(shí)就開始腰疼，以后買車一定要有電動(dòng)調(diào)節(jié)腰部支撐，這個(gè)對(duì)于我來說我覺得太重要了
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在十多萬的車當(dāng)中，算是外觀最漂亮的了，符合年輕人的審美觀。
缺點(diǎn)：高速噪音太大了，隔音沒做好。
外觀：以年輕人的審美來看，十多萬的車當(dāng)中，外觀和阿特茲都算最漂亮的了，車頭稍長(zhǎng)，有點(diǎn)類似寶馬等高端車以及跑車，2.7米軸距，18寸輪轂，大氣上檔次。整車流線較好，突顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。有個(gè)朋友不怎么懂車，看到我的車后說是豪車，我笑了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不差，真皮座椅和多功能方向盤，立起的顯示屏，軟質(zhì)材料更顯檔次，人機(jī)交互系統(tǒng)提升操作安全，操作起來也很方便快捷。兩個(gè)不足的是：車門上儲(chǔ)物空間較小，無自動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，不過可以接受。導(dǎo)航升級(jí)到最新版以后，夜間模式不好用，道路顯示不清楚。抬頭顯示很實(shí)用，再也不用低頭看碼表了。
空間：空間還行，比不了B級(jí)車，但也不錯(cuò)了。
配置：性價(jià)比稍微偏高一點(diǎn)了，再降1萬的話，估計(jì)會(huì)更愛歡迎。
動(dòng)力：自然吸氣，雖然起步不是很出眾，但后期動(dòng)力源源不斷，再加上油門S檔的配合，超車容易，不會(huì)出現(xiàn)上坡無力的情況。
操控：
操控精準(zhǔn)，方向無虛位，方向也不重。冷車打著火時(shí)轉(zhuǎn)速超過1500左右，發(fā)動(dòng)機(jī)較響，要30秒到1分鐘后才會(huì)降下來，問了售后，說是正�，F(xiàn)象，由于高壓縮比的原因。姑且接受吧，大不了每次冷車啟動(dòng)等1分鐘再出發(fā)。
油耗：高速6.0左右，市區(qū)估計(jì)有7.5-8.0�，F(xiàn)在我的車2500多公里，偶爾猛踩油門，多數(shù)是溫柔駕駛，三分之二的里程跑的是市區(qū)，油耗從6.5逐漸升高，目前平均油耗是7.5，平均速度26。
舒適：真皮座椅，大氣上檔次。前排無所謂，座位可以移后，空間足夠，后排座位稍緊湊，個(gè)子1.8米以下應(yīng)該沒問題，太高估計(jì)就有點(diǎn)難受了。要吐槽的是：在柏油路上高速狀態(tài)，車內(nèi)噪音太大，主要是胎噪，估計(jì)上80分貝，很難受，坐在后排音樂都有點(diǎn)聽不清了。水泥路上稍好。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格16.50萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1338公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗非常之低，200塊跑高速600km隨便跑，市區(qū)450 可以跑到！內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常合理！簡(jiǎn)明快捷，定速巡航非常好用，在高速上，基本可以解放右腳了！
缺點(diǎn)：隔音確實(shí)不行，還有一些舒適配置木有，電動(dòng)座椅，座椅通風(fēng)，后排出風(fēng)口！還有全系標(biāo)配的無鑰匙啟動(dòng)，為什么不配無鑰匙進(jìn)入？成本問題的話，至少高配要有吧？
外觀：魂動(dòng)，話不多說大家懂的
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 iPhone版 2015年10月13日 發(fā)表了口碑 口碑 《指哪到哪，動(dòng)力足夠，外觀亮眼，空間夠用》
空間：乘坐足夠，放東西嘛！放小東西的儲(chǔ)物格少了！大東西還好
配置：總結(jié)一下吧！去年買的時(shí)候價(jià)格偏高，現(xiàn)在的話更可以接受！話說回來早買早享受！不后悔
動(dòng)力：和同事的c4l比過！不相上下，c4l 何許人也 號(hào)稱百米加速玩啦！在一個(gè)廢棄的機(jī)場(chǎng)比的！2.0vs1.6t
操控：
轉(zhuǎn)向非常好！操控指哪打哪！90過800半徑的彎不在話下
油耗：油耗超過預(yù)期！真心省油
舒適：座椅包裹不錯(cuò)！支撐性很好！隔音可以說沒有！忽略不計(jì)
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格16.59萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀出眾，中控漂亮，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，能夠愉悅的駕馭，給駕駛者較好駕乘體驗(yàn)，底盤扎實(shí)
缺點(diǎn)：空間實(shí)在是太小了，乘坐區(qū)域跑長(zhǎng)途的時(shí)候較有疲勞感，高速時(shí)風(fēng)燥略大，油箱太小了
外觀：靚麗的外表，驚人的魂動(dòng)設(shè)計(jì)語言，早在第一次北美車展亮相就被深深的吸引住了
內(nèi)飾：點(diǎn)煙器或電源插頭故障 2015年01月14日 發(fā)表了口碑 口碑 《比上不足，比下有余，滿足日常需求，后期保養(yǎng)維護(hù)不菲》
空間：很不滿意，平時(shí)父母岳父岳母都會(huì)乘坐，抱怨乘坐空間太小了，后備箱倒是還行，能夠滿足存儲(chǔ)需求
配置：感覺價(jià)格很不友好，我買的裸車三廂旗艦15.99加選裝大燈6000 辦完手續(xù)18.1萬，基本上主流的B級(jí)車都能買了
動(dòng)力：2.0自然吸氣，日常運(yùn)用綽綽有余，平時(shí)駕駛及超車低轉(zhuǎn)速的嘶吼加速很有快感，值得贊賞
操控：
很精準(zhǔn)，兩圈半就到頭了，快速的指向自己想要的方向和位置，是昂科塞拉最值得贊賞的
油耗：平時(shí)都是上下班，走走停停的油耗最高時(shí)9.64，最低那么肯定是高速了，最高紀(jì)錄就是200塊錢的油，93# 跑了600KM
舒適：底盤穩(wěn)重，很好的過濾路面的顛簸和坎坷，以前經(jīng)常開2012款帕薩特，感覺不出兩車的差異
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格16.19萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、性能、配置，油耗都相當(dāng)滿意。車好開，操控靈活，而且油耗低，特別是頂配的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，在市區(qū)里面相當(dāng)省油，整車外形也拉風(fēng)，開出去回頭率相當(dāng)高，內(nèi)心的小虛榮心得到了極大的滿足啊，哈哈哈，頂配上的超跑式轉(zhuǎn)速表，抬頭顯示和裝逼按鈕，逼格高高的。。。。
缺點(diǎn)：后排的空間略微擁擠，魂動(dòng)紅的顏色不好補(bǔ)漆，性價(jià)比略低，但是買它的都是真心愛它的
外觀：外觀相當(dāng)贊，當(dāng)初就是第一眼被外觀吸引的，魂動(dòng)設(shè)計(jì)的理念，犀利的前臉和完美的腰線，簡(jiǎn)直是美直了，再加上魂動(dòng)紅的配色，那是相當(dāng)?shù)馁p心悅目啊，開出去回頭率高的不得了
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工相當(dāng)好，特別喜歡裝逼按鈕、懸浮式中控和抬頭顯示，坐進(jìn)去的感覺真是高科技十足，讓你很有想法去好好開，整個(gè)內(nèi)飾為你營(yíng)造了一個(gè)很舒坦的空間，有種一進(jìn)去就想要開動(dòng)它，然后一直開下去的感覺
空間：前排空間不錯(cuò)，座椅都是包裹式的，坐起來相當(dāng)舒服，后排略顯小一點(diǎn)，不過坐3個(gè)175的漢子也還好，不像傳說中的那么小，那么難受
配置：頂配性價(jià)比略低，但是買它都是真心愛它的，雖然一分錢優(yōu)惠都沒有
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，加一腳油門，速度馬上就來了，整車感覺動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的
操控：
操控絕對(duì)的靈活，指哪兒打哪兒，隨心所以啊，果然是復(fù)合人馬一體的理念啊，開起來相當(dāng)?shù)乃?/span>
油耗：因?yàn)橛邪l(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)所以在市區(qū)里面油耗還行，基本上8個(gè)以內(nèi)，或者開一段時(shí)間就降到8個(gè)以下了，雖說本車設(shè)計(jì)最省油的速度是80邁，但是市區(qū)里面還是很少開這個(gè)速度的，對(duì)于油耗，相當(dāng)相當(dāng)相當(dāng)滿意
舒適：舒適性相當(dāng)?shù)暮茫淖巫饋硎娣暮馨�，雖然沒有座椅電動(dòng)調(diào)價(jià)和電動(dòng)加熱，但是這些都不是主要的，自己開基本不需要調(diào)節(jié)，而且本車空調(diào)效果也好，一會(huì)兒溫度就上來了，電動(dòng)加熱沒多大作用
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.19萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程930公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很好，簡(jiǎn)單說就是很聽話，整個(gè)車都在你的掌控之中。
缺點(diǎn)：三廂的，后備箱開口太小，稍微大點(diǎn)的東西就放不進(jìn)去。
外觀：絕對(duì)是奪人眼球那一型的，這個(gè)不用說。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年06月25日 發(fā)表了口碑 口碑 《大道理不懂，好開+好看！》
空間：自己開的，家里也沒大個(gè)子，乘坐空間要求不高，夠用。但是后備箱的開口太小，以至于稍微大點(diǎn)的東西就放不進(jìn)去了。
配置：價(jià)格稍貴，頂配選裝的價(jià)格能選幾款B級(jí)車了，但是A級(jí)車?yán)镆舱也坏綆卓畋人玫牧恕?/span>
動(dòng)力：起步下腳稍微狠一點(diǎn)還是夠迅速的，2.0的動(dòng)力足夠，想超車沒有使不上勁的時(shí)候。
操控：
本人新手，但是開起來仍然得心應(yīng)手，各種彎道毫不費(fèi)勁，就是車頭稍長(zhǎng)，狹小空間需要注意右前方。剎車前半段偏軟。
油耗：均速23km/h，紅綠燈多，現(xiàn)在平均油耗7.8l/100km，個(gè)人比較滿意。
舒適：比辦公室的椅子舒服。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)安靜，油耗低，外觀時(shí)尚，科技感強(qiáng)
缺點(diǎn)：中控臺(tái)的屏幕不能縮起來，16萬的裸車價(jià)格，連副駕的座位調(diào)節(jié)都木有，這個(gè)有點(diǎn)不厚道，還有就是有一鍵啟動(dòng)的旗艦版居然沒有無匙進(jìn)入，這個(gè)要吐槽一下，電動(dòng)折疊后視鏡還要自己加裝，如果旗艦版能實(shí)現(xiàn)我上面說的這些功能的話，性價(jià)比會(huì)更上一個(gè)檔次。
外觀：這個(gè)是我考慮這臺(tái)車給老婆的最主要因素之一
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算是比較精細(xì)，用的塑料材質(zhì)也比較好，唯一不好的地方就是放東西的儲(chǔ)物格太小了，手機(jī)都幾乎沒地方放。
空間：1米8的我坐里面不會(huì)感覺壓抑，前排后排的空間都足夠
配置：旗艦版?zhèn)�人覺得是這么多配置中性價(jià)比最高的一款，無論科技感還是眾多功能中，在價(jià)位的車上幾乎沒得比，曾經(jīng)想過買杰德，但是因?yàn)閯?dòng)力和價(jià)格問題沒有考慮。
動(dòng)力：可能是因?yàn)樽詣?dòng)檔的原因，老婆說這2.0的旗艦版還沒我1.8的翼神動(dòng)力來得好，但是3000轉(zhuǎn)之后的爆發(fā)還是讓人感覺煥然一新，但是一般上下班而且女人開車有多少會(huì)踩到3000轉(zhuǎn)？
操控：
操控感覺還不錯(cuò)，就是掉頭的距離有點(diǎn)大，貌似需要6米以上的道路才能完成一次性掉頭
油耗：這個(gè)真心沒得說，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)真的很省油，我不會(huì)告訴我加300塊的92#油能跑500多公里的，最好一次的成績(jī)是算下來大概是0.57元/公里，自己算算是油耗是多少吧。
舒適：這個(gè)也是值得一贊的地方，車子里面坐著很舒服，跑路上噪音非常少，車內(nèi)聽著也是非常的安靜，唯一沒有考慮到駕駛者的是那個(gè)換擋的撥片太小了，女人開的話基本上是手不夠大不好用，如果男人開有些手大的還勉強(qiáng)能用得上，女人的話基本對(duì)這個(gè)功能說88了。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程981公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形確實(shí)很美�。』昶羌t在陽光底下看非常亮！在加油站時(shí)候還被很多人圍觀。操控方面也很不錯(cuò)！新手的我開這車再擁擠的道路也毫無壓力順利通過�？傆隗w會(huì)到別人說方向指哪打哪里的感觸了！換擋什么的頓戳感很小。
缺點(diǎn)：雖然是2.0的，但是起步相對(duì)還是比較肉。除非舍得猛踩油門。還有就是車身的漆太薄了！很容易就被劃到露底漆！
外觀：非常拉風(fēng)！前臉配上日行燈真是犀利！流線型的車身也忍不住讓人多看幾眼！看過的朋友都贊的不停！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很適合年輕人！簡(jiǎn)單清爽。尤其悅聯(lián)系統(tǒng)的按鈕非常方便。哪怕在行車過程中也可以不用低頭去看。
空間：作為A級(jí)車，昂科塞拉的空間相對(duì)還是比較滿意的。后排腳可以伸在前排座位下面這個(gè)設(shè)計(jì)很人性化！唯一不足的就是后排中間位置的突起大大影響舒適感。我感覺這個(gè)車載4個(gè)人以下的時(shí)候是最合適的。
配置：性價(jià)比方面可能就比較弱了。這個(gè)價(jià)錢可以去買B級(jí)車了。但是呢，千金難買我喜歡~！哈哈不是嗎！
動(dòng)力：2.0的起步相對(duì)比較肉。有種速度上不來的感覺。但是在行駛過程中提速還是很快的。按照群里朋友的話說，這個(gè)車要開到3-4檔的時(shí)候才是最有勁的！
操控：
操控方面沒得說！非常好！目前碰過的車雖然不多，沒有一輛車有昂科塞拉這種很精準(zhǔn)的操控！哪怕是新手也完全不用擔(dān)心方向的操控！非常順手！
油耗：目前8.0.跑了告訴降到7.2.還是比較滿意的。每次油箱大格開完，去加200塊的油就滿了。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
支付寶掃碼詢價(jià)
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