長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 十堰
裸車價格14.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最令人滿意的是它的外觀，車身沒有SUV那么笨拙，但有一種小巧靈活的感覺，輪廓吸引了我的目光，寬大的大燈帥氣，車頭頂部弧度展平，給人一種跑車的視覺感。
缺點：也有一些不滿意的地方，可能是為了營造運動的車身曲線，設(shè)計師設(shè)計的后排空間較小，地面中間還有一個凸起，有的是和，比較胖的人坐在后排會不太舒服，中間的人也沒有地方放腳，坐久了會很不舒服的，這點是需要改進(jìn)的。
外觀：說到外觀那絕對是亮點，腰身的線條很流暢，前臉的造型設(shè)計也很炫酷，有種轎跑的感覺，特別是它的車燈，簡直是太漂亮的，而且輪轂的造型也是很有運動風(fēng)格的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計很簡單，不雜亂，設(shè)計的也很科學(xué)，但是差評的是沒有點煙器，也沒有煙灰缸，哎……，但是這么好的內(nèi)飾，就別在車上吸了哈，浪費！屏幕音響:這個屏幕，我朋友看完以后，跟奔馳的屏幕很像，像高級車看齊了哈哈
空間：其實馬自達(dá)這款車只有開起來舒服和省油符合要求，在噪音、空間上，并不太讓人滿意，所以買這個車真的要懟操控這件事很關(guān)心，而且還要犧牲空間和靜謐性，那就是說其實買這個車的人不怎么用得到后排空間，那就不是主要用作家用的了。如果說買10萬出頭的經(jīng)濟(jì)型家用車，不在乎空間的話，其實這款車的用處就會少很多，可能就是主要給駕駛者自己用的了，所以對車子的均衡性要求不太高。乘坐空間:前排空間沒得說，正常水平。后排空間偏緊湊，只能說剛好夠坐。后備箱空間很寬敞，放幾個大行李箱綽綽有余，后排座椅還能放倒，有買大件物品的時候也能放。車內(nèi)儲物能力:門板上和扶手箱都有富余空間。個人很喜歡中控的推拉式杯架蓋和扶手箱的設(shè)計，很有逼格，用起來也很方便。后備箱容量很大，放幾個大行李箱沒問題。
配置：20萬左右的車價里面，還是挺有優(yōu)勢的，畢竟各方面做的都還不錯
動力：風(fēng)琴踏板很好用，不卡鞋，起步停車很線性，沒有磨磨嘰嘰的感覺，很透的感覺！加速超車時候很聽話，給多少有多少的感覺。跑高速:目前還沒跑過高速，國道跑了40公里，提到120沒有絲毫壓力，因為是新車，也沒敢使勁干！
操控：
底盤的懸架支撐非常堅韌，這也是馬自達(dá)的優(yōu)勢之一，感覺在同級別車型中，它的底盤懸架還是很不錯的，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，操控感還是很強(qiáng)的，此外，昂克賽拉還配備了很多輔助主被動配置，這些配置還配備了自動駐車、巡航控制，這讓昂克賽拉的機(jī)動性增加了不少。
油耗：車子開的公里數(shù)比較少，現(xiàn)在的油耗不具備參考作用，但是我對于馬自達(dá)日系車型還是比較有信心的，我相信他不會很高。
舒適：最愛這個座椅的舒適度，完全符合人體工程學(xué)，腰痛患者的福音，長時間駕車真的很重要
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購買時間2021年09月
購買地點河北 廊坊
裸車價格15.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最令人滿意的是它的燃油經(jīng)濟(jì)性，現(xiàn)在是8.4，再說這款車，外觀出眾，車身運動，坐在駕駛座上，視野開闊，感覺我的視野真的很好，買這輛車真的很劃算，維修費也很便宜，我相信未來的維修可以為我省下一大筆錢，適合我們這樣的年輕人，雖然即將30歲了，但開這輛車意味著擁有一顆年輕的心，特別喜歡馬自達(dá)家族式的寬前臉，感覺整車大了很多，大燈非常犀利，雖然是一體式大燈，但整體上要簡單很多，側(cè)面的線條也很流暢，感覺像是中型車。
缺點：非要找出點缺點就是后排空間吧，因為車頭較長，占用了后排10cm左右的空間，跟其他車型相比起來確實感覺緊湊許多，但是也足夠用了。
外觀：線條的外觀很流暢，車頭比其他車略長正面設(shè)計寬大，中網(wǎng)設(shè)計簡潔大氣，整個正面都有轎跑的感覺，車身的流線型設(shè)計很好看，在燈光下看起來很精致，車尾部分的設(shè)計很靈活，沒有復(fù)雜的彎角突出動感，整個車看起來就像是一個穩(wěn)定穩(wěn)重的感覺，所以我對這個設(shè)計很滿意。
內(nèi)飾：我覺得馬自達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計很不錯，事實上，馬自達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計確實趨于簡單，整個室內(nèi)設(shè)計讓人感覺非常舒適，而且這個中控臺的布局非常好，我還是喜歡這個懸掛式中控屏，可能它的尺寸不是很大，但是看起來很舒服，反應(yīng)速度也很快，相反，如果是內(nèi)飾設(shè)計過于花哨，我還不太喜歡，如果是那樣就會充滿濃厚的汽配城風(fēng)格。
空間：我身高不算高，1.74M左右，身材勻稱，平時也就我上下班一個人開開，馬自達(dá)對主駕駛位置還是比較友好的，加上座椅的包裹性，整體一點都不覺得壓抑�？赡芤驗槲乙膊皇呛芨�，我的后排坐起來的感受度并不是很差，所以整體空間對于我來說是足夠的！讓我比較意外的是這款車子后備箱空間巨大，雖然對于我來說沒有太大的用處，但是給了就給了吧……
配置：性價比一般，同樣的價位可選擇的車型就太多了，我堅信一分價錢一分貨。馬自達(dá)作為一個有個性的品牌我相信它的用料一定是有考究的。
動力：油門踩起來還是較軟，相對還是有所欠缺，駕駛中沒有隨叫隨到的感覺，起來后中程還可以
操控：
風(fēng)琴式油門踏板同級別用的可不多了☆ 并線輔助:特意選的配置，還有倒車預(yù)警功能方向盤操控感:方向在轉(zhuǎn)彎時很輕，感覺不到太多的虛位
油耗：平時上班城區(qū)13的路程，郊區(qū)23的路程，油耗算下來目前8.4，并不怎么省油，看后期應(yīng)該能降低油耗不
舒適：座椅包裹性很好，長時間開車不會覺得很累。噪音隔離不佳，馬自達(dá)連最難的操控都做得這么好，不知道為何不在噪音控制上下一點點心思。獨立懸掛，減震性還OK☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:這個價位的車，有后排出風(fēng)口簡直是良心啊。制熱還沒試過，制冷的效果不錯。暴曬過的車，通風(fēng)幾分鐘后后再開空調(diào)，降溫效果還是挺好的。
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 隨州
裸車價格13.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買的時候最滿意的就是這款車的外型了，車前臉設(shè)計很霸氣，車的側(cè)身線條呈流線型，大燈是LED的，看上去很明亮，在使用過程中對這款車最滿意的是它的操控性，座椅也很舒服，有時候連續(xù)開四個小時都不會很累。
缺點：輪胎方面確實讓人頭痛，確實是帶來了操控，但是后期更換也是件麻煩事，可以選擇的型號有，但是很少，而且價格會小貴。
外觀：相信買昂克賽拉的大部分車主都是沖著這個外觀去的吧，沒得說，滿分。前臉修長霸氣，屁股挺拔好看。這個車的勺子造型的大燈和尾燈個人覺得很好看。車漆方面，日系車漆都很薄，一點磕碰就掉漆明顯。車身造型：側(cè)面看就是一只獵豹，超酷。拍攝角度好的話還能拍出跑車的感覺
內(nèi)飾：內(nèi)飾味道很小，一周后基本沒有味道了；中控和門板都是軟材料這個很用心，值得稱贊☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:該有的基本都有，使用也很方便，唯一不足的是不能放視頻，很遺憾
空間：空間感對于一家三口來說足夠用了，后排坐起來也還可以，對于大高個肯定不太友好了
配置：同檔次的車，我覺得昂克賽拉的性價比比較高，整車沒有缺點，有很多突出的地方，個人感覺只有后排空間不滿足，其他方面都在同一水平，上游水平，而且它的品牌可靠性很高，已經(jīng)開了一段時間了，車子沒有任何小毛病，開起來很舒服，我覺得這些原因可以體現(xiàn)他的性價比。
動力：2.0的動力完全足夠日常的使用了，起步非常的迅速，后期提速也是很順暢的，市區(qū)內(nèi)完全沒問題，不管是超車還是上坡變速箱反應(yīng)都很快，一腳油門就過去了。
操控：
方向盤的手感比較輕，就跟開小玩具車一樣，還有它的方向性，拐彎變道的都很順暢，車身的底盤很扎實，過減速帶過彎道之類都很平穩(wěn)，不會有傾斜的現(xiàn)象，油門跟剎車的踏板反應(yīng)都特別的靈敏。
油耗：油耗不評價，還沒有開過多少路，但據(jù)廣大網(wǎng)友說還不錯，不是很高，但我的表顯40???哈哈
舒適：最突出的舒適感受就是昂克賽拉的懸掛，濾振效果好，碎石路、土路、鋪裝路適應(yīng)性強(qiáng)，在這段時間里，座椅的包裹性以及柔軟性和透氣性都很好，這款是真皮的，座椅打孔透氣，真的比較人性化，車內(nèi)靜音效果比同事的車好很多，勻速行駛，基本沒有噪音，高速行駛或超車時，有聲音，這聲音是發(fā)動機(jī)的轟鳴聲，像跑車的聲音。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 煙臺
裸車價格15.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛外觀漂亮；2.0L排量夠用，在需要動力的時候，一腳油門轉(zhuǎn)速3000以上，馬上動力就來了，使用的6AT變速箱比現(xiàn)在CVT和雙離合好不少；空間內(nèi)飾簡約；后排座椅放倒基本純平；后備箱空間夠大。
缺點：不滿意昂克賽拉的智能水平，我能用的基本配置都是倒車影像，其他類似的聲控都沒有，需要廠家盡力改進(jìn)。
外觀：外觀剛買來的時候是可以打100分的，但是前面說的車漆有一點薄，所以目前車上有幾道不大不小的刮痕，很影響美觀，才買車沒多久也算是新車了。
內(nèi)飾：儀表中控：自動豪華版用的馬自達(dá)的悅聯(lián)系統(tǒng)，自帶導(dǎo)航，倒車影像。導(dǎo)航是雞肋，平時只是充當(dāng)電子狗，真正導(dǎo)航還是手機(jī)方便。倒車影像精準(zhǔn)不延遲，對新手很有幫助。異味異響:新車還可以，放了碳包之后大概一個半月味道幾乎沒啥估計3個月后基本沒味道了屏幕音響:屏幕有一點點小音響8個可以的
空間：空間雖然不是太大，但絕對足夠，我的身高是182，前排調(diào)整到舒適的坐姿后，后排做兩個人沒問題，對于這一級別的車來說，空間非常出色。
配置：性價比真不高，剛好又在預(yù)算內(nèi)，主要考慮車子本身，畢竟買一款自己喜歡的車最重要購車:現(xiàn)金優(yōu)惠了1萬元；公務(wù)員和教師補(bǔ)貼3000元，送腳墊、記錄儀和貼膜（質(zhì)量都比較次），其他什么都沒有了。但是銷售的態(tài)度還是很好的
動力：動力方面，我覺得是沒有問題的，無論是起步還是加速，都是很帶勁兒的！2.0L的發(fā)動機(jī)很穩(wěn)定，在爬坡和超車的時候很輕松
操控：
操控方面，這款車可以用“賊好開”來形容！紅綠燈起步的時候，我永遠(yuǎn)是第一個沖出去的，喜歡發(fā)動機(jī)的轟鳴聲傳到耳朵里，那叫一個爽，再加上魂動的設(shè)計風(fēng)格已經(jīng)很吸引人了，絕對讓你做大街上最靚的仔。
油耗：買車的時候銷售介紹油耗大概七個點，現(xiàn)在由于公里數(shù)不大油耗還沒有下來，現(xiàn)在我比表上顯示的油耗在十個點左右，估計日后油耗會慢慢降下來，應(yīng)該不會太費油。
舒適：舒適度取決于個人，我開車的時候會覺得很舒服，真皮座椅非常舒適，操作方便，開長途旅行后不會很累，不過，后排中間那位乘客的舒適度就一般般了。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 南通
裸車價格13.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：在用車的過程中，對新款昂克賽拉的顏值是最滿意的，整車的顏值就不用說了，側(cè)面設(shè)計流暢完美，雖然沒有多余的修飾，但是足夠簡潔大氣，內(nèi)飾設(shè)計就兩個字來形容——“完美”，減法美學(xué)的設(shè)計風(fēng)格給人一種低調(diào)奢華的感覺，昂克賽拉是我見過的內(nèi)飾水平最滿意的車，從設(shè)計到材質(zhì)再到質(zhì)感，不輸同級別任何一輛車，8.8寸中控顯示屏在滿足需求的前提下，采用旋鈕的方式操控，也提升了行車過程中的安全性。
缺點：最不滿意的是開始的時候聲音有點大，后排空間有點小，主要是因為我開車，所以這個問題對我來說不是問題，只是偶爾接送朋友，只要不是很高的人，其實也沒什么問題，當(dāng)然這些都是小問題。
外觀：外觀方面，昂克賽拉絕對是最有質(zhì)感的車，即使20萬元的價格也不是最漂亮的，霸氣的前臉造型讓車頭有一種壓下的視覺感，耀眼豪華的格柵鍍鉻條直接連接左右大燈，不僅讓大燈更加修長銳利，還讓車頭感覺更加豪華，充滿了氣場，時尚的外觀和運動的車身讓整車感覺更有動力和爆發(fā)力。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾還是挺滿意的，我覺得這輛車的內(nèi)飾真的很驚艷，但是你能看到和摸到的基本都是真皮的，材質(zhì)也很親切，設(shè)計很時尚，簡直是越級存在，中控大屏幕的設(shè)計也很到位，細(xì)節(jié)也很細(xì)致，整體用料也不吝嗇。
空間：對于一輛A級轎車來說，空間應(yīng)該不是它的強(qiáng)項，不過我覺得昂克賽拉的整體收納空間還是很合理的，四門的收納空間方便放礦泉水，中控位置有收納空間，方便放手機(jī)錢包，還有就是乘坐的空間，基本上是我自己用車，所以對乘坐的空間感到滿意。
配置：我買的2.0質(zhì)耀版，總體上路價格在我的預(yù)算范圍之內(nèi)，具體就不說了，畢竟每個城市的價格不怎么一樣。性比價這種東西因人而異，畢竟我喜歡，在我預(yù)算范圍內(nèi)……合資車型中這個價位能有7個氣囊，八個音響，全皮內(nèi)飾，無鑰匙進(jìn)入等比較實用的功能，對于我來說，性價比還是比較高的
動力：動力這塊沒的說，自然吸氣的平順性在這車上體現(xiàn)的淋漓盡致，當(dāng)初選車時就比較排斥渦輪的，后期養(yǎng)護(hù)成本高不說，主要蘇州的路況肯本開不快，昂克賽拉的發(fā)動機(jī)配合6AT的變速箱，絕對也是這車的一大亮點。
操控：
操控方面，可操作性也是我最滿意的一點，買車的時候，4S店里的人也介紹過，操控性是馬自達(dá)的王牌，剛開始只是覺得不錯，沒想到真的超級好開。
油耗：用的時間也不是很長，基本上在市區(qū)里開的多，現(xiàn)在的油耗基本上7到8個點之間，還是在可接受范圍之內(nèi)的。
舒適：整體的舒適性很好，包括行駛的質(zhì)感，底盤的濾震效果，音響，靜音效果都要比同級車好很多，起碼比我的上一臺某特要好很多座椅舒適性:座椅支撐性很好，主駕駛有腰部支撐功能，長途開車不會累！車輛座椅真皮的，質(zhì)感很好、親膚感也不錯，馬自達(dá)作座椅要點一個大大的贊！車內(nèi)噪音異味:新車提車就沒有異味，說明材料很環(huán)保，女朋友就是被展廳新車沒有味道征服的、女朋友過敏性鼻炎，對氣味很敏感
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 隨州
裸車價格16.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的還是這輛車的設(shè)計，畢竟我是顏值控，整體上透露出一種不羈的野性，車身的色彩設(shè)計也很吸引人，特別吸引我的注意力，外觀上，曲線設(shè)計有流動光影的視覺感，這款車的車型很獨特，很有辨識度，我也很喜歡，整車簡潔精致，有設(shè)計感，用料也很用心，總的來說是很高級很有品味的。
缺點：優(yōu)惠太少，沒有360全景，沒有座椅加熱，沒有前雷達(dá)，不過這些都不影響它成為我的最愛，自己裝了一個360，很好用！
外觀：外觀自然是沒的說的，考慮馬自達(dá)第一點就是因為外觀才去考慮的，后來才去了解他的性能各方面。買車時銷售顧問強(qiáng)烈推薦了質(zhì)雅版，但是我覺得為了那個LED的日間行車燈和雙圓尾燈，多個幾千塊錢又何妨，畢竟大燈是畫龍點睛之筆，缺一不可。其次就是這個18寸的輪轂，雖然看了論壇帖子很多人說比較容易爆胎，但是美好的事物總歸是嬌嫩的，平時開車注意一點就好，我也是主要在城市里用車，道路還是比較平坦的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面看起來也是挺簡單的，沒有特別大的豪華感，里面的手機(jī)互聯(lián)還是挺方便使用的，導(dǎo)航都很精準(zhǔn)，就是買回來后出現(xiàn)過幾次的異響，后來慢慢就消失了，而且異味也是有一點的。
空間：空間方面，后排的空間可能會被很多車主朋友批評，以前也看過老款昂克賽拉，后排空間是真的小，但是新款昂克賽拉的軸距加大了，后座空間也相應(yīng)變大，整體的空間表現(xiàn)還好，也不是特別擠，再者，汽車的空間表現(xiàn)要從多方面來看，從我目前的用車需求來看，昂克賽拉的空間表現(xiàn)就很出色了。
配置：購車的過程還是蠻累的，提車還是挺開心的，這款馬自達(dá)昂克賽拉非常符合我的審美，買到自己喜歡的車就是值得的，而且它的品牌也是比較可靠，質(zhì)量都很放心，一些小毛病都還是能接受的。
動力：動力方面還是足夠家庭代步了，加速反應(yīng)很及時，在行駛過程換擋提速都很平穩(wěn)，沒什么頓挫感，開高速上120都是很輕松的，畢竟不是用來跑賽車。
操控：
馬自達(dá)有東瀛寶馬的稱號就不用多說了，昂克賽拉重心降低后，操控性能更加出色，不知道是什么樣的操控，但真的感覺很好開，在城市中行走，底盤一點也不覺得顛簸，男朋友開車速度很高，也很穩(wěn)，當(dāng)時試駕轉(zhuǎn)了80碼，我的身體沒有太大的傾斜感，銷售說是GVC，我不理解，但是很有用，它變相提高了我的舒適度。
油耗：油耗方面，油耗還不錯，2.0L動力，現(xiàn)在跑7-8個油，整體來說，油耗表現(xiàn)是讓我滿意的。
舒適：舒適性方面，先說座椅，座椅的結(jié)構(gòu)是全新的馬自達(dá)車輛架構(gòu)技術(shù)，可以保證我們在駕駛時始終保持脊柱的S形姿勢，在長時間駕駛時保持正確的駕駛姿勢，可以很好的減少駕駛的疲勞。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 煙臺
裸車價格14.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是顏值，作為一個年輕人，車太丑我也接受不了，當(dāng)我去看車時，它在陽光下反射的顏色和光線非常獨特，前面用LED大燈照明很好，“魂動2.0”，長安馬自達(dá)的看家手法，馬自達(dá)的漆很獨特，30萬元以下的車，只喜歡它的顏值。
缺點：自動大燈不能關(guān)閉。在陰天太靈敏了，即使敏感度調(diào)暗也沒有多大用，光線還不錯的情況下，還是要開啟大燈；其次車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)感覺還是上一個時代的產(chǎn)品，視頻都不能播放；加了一箱油，油耗算下來目前8.4，并不省油，害的我都不敢怎么踩油門了；后排沒有USB充電接口，差評；后排座椅放倒要在后備箱拉一下，不能再后排直接放倒，不人性化。
外觀：外觀方面，新馬的三顏值還是很高的，充滿動感，看著就有一種青春活力的感覺，兩個前燈設(shè)計得很時髦，長得像豹子的兩只眼睛，新馬三是雙排氣，左右對稱，這也是我當(dāng)時選車喜歡的一個因素。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的很精致，握方向盤感覺不錯，中控臺是真皮的，非常柔軟細(xì)膩，中控屏挺到位的，我很喜歡內(nèi)飾的風(fēng)格，大面積是真皮的，整體設(shè)計很簡單，高檔不俗，這是我喜歡的，中控的小顯示屏是我的最愛。
空間：昂克賽拉在空間上沒有特別的優(yōu)勢，前排空間充裕，后排空間略小，因為和其他車相比，有些車確實空間更大，這可能是因為昂克賽拉的前部設(shè)計寬大，失去了車內(nèi)的空間，這輛車的后備箱空間相當(dāng)大，后排可以平放，可以放更多的東西，不過這輛車后排空間一般，由于后排中間鼓包，三個人的座位還是有些局促，還有就是杯架的設(shè)計不是很好看，影響整體視覺協(xié)調(diào)感，但是放小東西的地方很多，比如手套箱、收納盒、飲料槽等，這樣方便放小東西。
配置：性價比挺高的，和同類型車相比，價格一樣，配置更好，外觀驚艷，另外車內(nèi)靜音效果也不錯，可以隨意駕駛，各方面都是一款優(yōu)秀的車。
動力：動力方面，但是買車的時候就看到網(wǎng)上很多人在對比2.0L和1.5T的發(fā)動機(jī)，雖然更多人夸贊1.5T的發(fā)動機(jī)，但是我還是根據(jù)我實際的試駕體驗出發(fā)，最終選擇了2.0L版本的昂克賽拉。
操控：
號稱彎道之王，操控之王，不愧為這倆綽號，響應(yīng)確實快，出彎入彎的時候車身沒有太大的擺動方向盤操控感:方向盤可以四向調(diào)節(jié)，可以適合不同身高體型的人來開車，女朋友身高158也可以。方向盤上有各種按鈕，接打電話，聽音樂，巡航等功能都可以通過方向盤上的按鈕來實現(xiàn)，提高了行駛的安全性。
油耗：車的油耗表現(xiàn)不錯，之前天氣炎熱的時候，空調(diào)開得也越來越頻繁，油耗也會比較高，最高的時候八九升，現(xiàn)在沒開空調(diào)了，基本能夠穩(wěn)定在8L以內(nèi)，平時也沒有激勵駕駛，最低的時候也才7L多。
舒適：舒適性還可以，座椅很舒服，坐在椅子上微微的向后靠，感覺就很舒服了像是坐在沙發(fā)里一樣，就算開長途兩三個鐘也不會覺得特別的勞累，噪音方面控制的也不錯，就算跑高速開的再快都不會有特別大的噪音，還是能在接受范圍之內(nèi)的，空調(diào)的制冷效果都特別的快，車內(nèi)溫度幾分鐘就降下來了。
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購買時間2021年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1152公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這款車最滿意的就是外觀了，然后就是內(nèi)飾都是軟包裹的，操控很好，而且它的安全系數(shù)也非常的高，碰撞測試也看過了，還是很滿意的
缺點：唯一讓我覺得挺美中不足的也是我覺得最舒服的座椅，這個座椅顏色真的不適合年輕人，黑不黑棕不棕的，挺難受的，還沒得選，睜一只眼閉一只眼算了……好了還是得說個正題：老公說油耗太高了，也不知道其他人同款車大概到幾，我們這個能到10幾了，挺醉人的……[哭惹R]本來沒有選寶馬125也是想著后續(xù)各方面費用會大，沒想到呀真是沒想到，買了一臺油老虎了這是
外觀：這種設(shè)計非常符合現(xiàn)在年輕人的審美，也是因為這些設(shè)計，我才會選擇昂克賽拉，我的車一個月洗一次，還是很干凈的。
內(nèi)飾：座椅的用料也是挺用心的，非常的精致，沒有發(fā)現(xiàn)什么粗糙的地方，手摸到的地方都有質(zhì)感，而且手機(jī)互聯(lián)的功能很方便，使用功能也多，操作簡單，中控的屏幕清晰度也特別高，特別是旋鈕操作提升了極大的安全性，車內(nèi)沒有特別大的異響，都在可以接受的范圍之內(nèi)。
空間：從外觀上就能看出尺寸的增大，后排空間的感覺沒有太大變化，后排地板的凸起依然存在，遺憾的是乘坐空間沒有優(yōu)勢，而扶手箱的設(shè)計在儲物空間上相對較好，可以前后移動。
配置：這個價位在合資A級車和國產(chǎn)車也有，車型很多，眼花繚亂，昂克賽拉設(shè)計精良，操控出色，整體性價比令人滿意，我看了很多車，日本和德國的車是最好的，但是考慮到功能和安全，選擇了昂克賽拉。
動力：動力方面，2.0的動力對我來說完全夠了，我通勤上班時，在城市里開車舒適順暢，起步換擋平穩(wěn)，加速快但穩(wěn)定，能實現(xiàn)源源不斷的動力輸出，動力穩(wěn)定優(yōu)秀，非常適合我這種上班族，這個我很滿意。
操控：
才500多公里的樣子，還在熟悉的過程中，自己對操控沒有明顯的感覺，就家用，基本上操控很好上手，很好開，轉(zhuǎn)向明確不拖沓，車輛底盤穩(wěn)定
油耗：油耗也是我很滿意的一個地方，剛買的時候百公里差不多八個多的點，不到九個油，現(xiàn)在經(jīng)過一段時間的磨合，在市區(qū)行駛基本上保持七個點，所以我每個月的油費出不用很多，有了車之后可以大大的提高我的生活質(zhì)量。
舒適：舒適性值得一談，這款車的真皮座椅坐起來舒服，功能也不錯，車內(nèi)儲物空間非常好，布局合理，座椅的設(shè)計非常人性化，用料考究，軟硬材料適中，感覺很舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 隨州
裸車價格15.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：#馬自達(dá)3鉑鋼灰購車體驗多重橫向比較后選定了這款，鉑鋼灰是需要在正常質(zhì)睿基礎(chǔ)上?2000的，?了2000定了貼膜和行車記錄儀等一些小東西，算是日常需要的吧，也懶得再去別的地方購買了。我們德購車需求特別單一，因為老公喜歡馬自達(dá)這種檔位把，所以一下吧同價位的車款選擇范圍縮到很小了，其實很多朋友推薦奧迪，但由于奧迪檔位把是在方向盤旁德?lián)芷�，一下就被否決了，說是沒有駕駛的快樂[暗中觀察R]說實話我是完全沒概念，我只負(fù)責(zé)坐車，那我的需求就很簡單了:舒適！因此我在試乘了寶馬125之后再考慮到日后維護(hù)果斷推動老公定下這款，不得不提馬自達(dá)這款的座椅真的非常符合人體工程學(xué)，特別舒適，具體的構(gòu)造解說建議咨詢相關(guān)銷售人員，畢竟我只是一個碼字的[汗顏R]總之就是很厚實很有承托力很舒適。另外一些小的智能性還挺8錯的：無鑰匙進(jìn)入，離車自動落鎖等等。對了特別喜歡這個質(zhì)耀版的尾燈，半圓設(shè)計挺有新意的[斜眼R]
缺點：因為這輛車車身比較長，后排空間有點小，速度快的時候會有很多噪音，其他都挺好的，這輛車有點顛簸，我不是很喜歡，個人真實感受有點顛簸，對舒適度有一定影響。
外觀：這輛車看起來像跑車，很酷，而且身體沒有明顯的曲線，大燈是LED光源，車后面Logo下面是后備箱的開關(guān)按鈕，設(shè)計師很用心，我對這輛車的外觀印象很深，外觀是我買車時最滿意的地方，但是在使用過程中發(fā)現(xiàn)油漆太薄，希望可以改善。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾的布局和用料也是吸引我的地方，中控布局更加簡潔耐看，細(xì)節(jié)處理也到位，隱藏式空調(diào)通風(fēng)口使整個中控臺更加簡單，很有層次感，而且內(nèi)飾材料使用大量軟包材料，中控和門板處也使用大量皮革材料，整體內(nèi)飾表現(xiàn)有了質(zhì)的飛躍。
空間：雖然上面的空間并不充裕，但已經(jīng)足夠我用一段時間的車了，通常五個人坐的計劃比較少，后地板的平整度會影響空間。
配置：性價比是很高的，沒辦法，這款車就是我的菜。
動力：動力在加速方面還是不錯的，因為馬自達(dá)的調(diào)教，變速箱和發(fā)動機(jī)的匹配非常好，油門還是可以隨叫隨到的，2.0L完全夠我日常使用，我沒有開得很快，在城市里跑步很舒服，它不會像一些汽車那樣竄，新手可以很自如地操控汽車。
操控：
操控方面，馬自達(dá)似乎專注于操控性，對于一輛車來說，這樣的操控性可以打90分，已經(jīng)差不多完美了，有指向所到之處的感覺，準(zhǔn)確的方向盤阻力適中，反應(yīng)速度快，一點也不邋遢，車很穩(wěn)，不像有些日產(chǎn)車，開車的時候很飄，低速打方向盤能感覺到輕巧靈活，這一直是馬自達(dá)的優(yōu)勢。
油耗：油耗不是一般的高，12個以上，不知道和沒有拉過高速有沒有關(guān)系
舒適：座椅沒有說的，舒服，主駕有腰部支撐，再也不用腰靠了；后排座椅夠大，軟硬適中，
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 常州
裸車價格13.99萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于我來說，最滿意的一定是顏值和操控，昂克賽拉的顏值那是相當(dāng)在線，絕對可以秒殺同價位，同檔次的絕大部分車型，而且車輛用料特別的厚道，也很精致，駕駛室內(nèi)伸手所能觸及的地方都軟質(zhì)材料包裹，而且質(zhì)感也非常好，6AT的變速箱特別的聰明，可以和你的想法融為一體，知道你在想什么，知道你要干什么。
缺點：目前沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，畢竟車子還沒開就忍不住發(fā)了帖子，等后續(xù)用車發(fā)現(xiàn)什么再及時提醒大家吧。一定要找一個的話就是建議4S店可以適當(dāng)備點智睿的車型，畢竟安全輔助系統(tǒng)還是有更多的需求量的！但愿我沒買到不要后悔吧。
外觀：尾燈設(shè)計聽說是馬自達(dá)3質(zhì)耀版的一個大大的特色，半圓設(shè)計，很有新意
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，這款車的設(shè)計和外觀設(shè)計一樣精致，不是用料有多豪華，而是獨特、端莊、大氣的設(shè)計風(fēng)格，人們無法相信，這是一輛這樣價位、這個級別的車所能擁有的，質(zhì)感爆棚，已經(jīng)趕上了豪華品牌，車內(nèi)沒有異味，沒有異響，這與這款車的材質(zhì)和設(shè)計是分不開的。
空間：后備箱空間大，后排座椅可以放倒，儲物空間都很大，車內(nèi)儲物空間夠用，四個車門上都有儲物格，中央扶手箱前面有兩個杯托，杯托前面有個小平臺用來放手機(jī)很合適，方向盤下方有一個小抽屜用來放卡之類的物品很方便。
配置：開克塞拉一般是年輕人，外形美觀、油耗低、保養(yǎng)便宜、操作性強(qiáng)、動力充足、性價比高，滿足當(dāng)代年輕人的需求�？傮w上，onksila在內(nèi)飾質(zhì)量感和乘坐體驗上都有所欠缺，但其外觀設(shè)計優(yōu)秀，動力系統(tǒng)調(diào)試完善，操控性很強(qiáng)。此外，馬自達(dá)可靠性也很好，這讓馬自達(dá)在年輕人中很受歡迎。品牌評價:馬自達(dá)的內(nèi)飾比外觀差一點。雖然做工簡單而規(guī)整，用手觸摸的地方都用軟皮包裹，但不足的是門板上的儲物位置不夠，瓶裝水幾乎用完了。但令人驚訝的是，它的方向盤非常年輕時尚，充滿人性。只是中控沒有質(zhì)感，新車的味道也不是很濃。我放了幾個竹炭袋，我覺得味道不那么重。馬自達(dá)的操控性一直可以與寶馬媲美。方向盤上沒有空隙。在城市里開車很輕，但在高速行駛時非常平穩(wěn)。不管怎么說，處理的事沒什么可說的。方向盤比較輕，這也是很多人選擇它的原因之一。我們都知道日本車非常省油。直到我買了它我才知道。真的很經(jīng)濟(jì)。一點也不夸張�，F(xiàn)在近4000公里，油耗是6.9。因為我最近在城里跑，油耗增加了一點�？偟膩碚f，還是很經(jīng)濟(jì)的。平均每公里不到50美分。
動力：動力沒有問題，我選擇2.0版本，主要是動力沒有延遲感，舒適度很高，我試駕了1.5和2.0的功率，1.5的手感足夠日常使用，幾乎還是有些拖沓，所以最終選擇了2.0。
操控：
就是看中這個中控臺和檔位桿才選擇的這款車子，做到了指哪兒打哪兒哦
油耗：其實8.8號拿車的到今天9.25號油耗是10.9個油開了960km
舒適：我覺得昂克賽拉在車內(nèi)靜音降噪方面做的很好，開車的時候車窗是關(guān)著的，車內(nèi)噪音很小，車調(diào)的很好，開起來很舒服，前面說了，這車配置不錯，后面有獨立出風(fēng)口，很舒服，配有一鍵啟動、智能啟停、自動停車、電子手剎、大屏幕顯示、倒車影像等，所有所需的配置基本上都可用，座椅舒適度也不錯，支撐又寬又厚，包裹性好。
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