長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年10月
購買地點吉林 吉林
裸車價格14.09萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3790公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一次買車，預(yù)算15萬落地，對車配置方面沒有特別的概念，所以就在網(wǎng)上找一些評論看，然后根據(jù)預(yù)算找了一些車型，確定了幾款在預(yù)算內(nèi)的車，但沒有確定要買哪款車，打算到4S店體驗下再說。周末去了4S店看了一些車，我和愛人就看中了馬自達3昂克賽拉，看著很大氣精致有氣質(zhì)，各方面配置覺得作為新手也夠用，2.0L自然吸氣發(fā)動機加上6AT自動變速箱動力也很足。現(xiàn)在已經(jīng)開了一個月了，開了一千公里，感覺各方面都挺滿意。
缺點：目前沒有不滿意的地方，紅色車子比較不耐臟，需要經(jīng)常去洗車才漂亮
外觀：買車時和其他車對比下，就覺得昂克賽拉好看，又對比下配置，就決定買了。馬自達3有三個顏色，珠光白，鉑鋼灰，水晶魂動紅。覺得白色太普通，紅色又太顯眼，就選的灰色，需要加價兩千。車體流線又運動，識別度很高，非常能抓住年輕人的心。車身修長，顯得時尚又大氣。我是很喜歡，一眼就看上了，就對其他車沒什么興趣了。老公也覺得很好，很符合年輕人的口味。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體感覺十分大氣 空間布局也很合理 全身皮質(zhì)包裹 沒有廉價的塑料感☆ 手機互聯(lián)映射:手機連接后反應(yīng)很快 中控臺旋鈕操作也十分方便 方向盤接打電話 切歌反應(yīng)也很靈敏☆ 胎壓監(jiān)測功能:很有幫助 暫時沒有誤報異味異響:無異味 也沒有明顯異響屏幕音響:音響效果很不錯 調(diào)成重低音模式 氛圍感拉滿 倒車影像清晰 屏幕靠檔位附近旋鈕操作 操作感覺也很舒適
空間：這還是買車了時候店里送的腳墊 很單薄 后期加了全鋪腳墊 我的身高不算很高178左右吧 前排調(diào)好之后 后面坐上去還有四五厘米差不多吧 確實有些緊湊 不過平時上下班跟家人一塊出來逛逛街也夠用 不過后備箱空間還是蠻大的 感覺特別深 后邊座椅還能放倒 空間只能說是夠用吧 坐的人多了 就會稍擠一些 不過滿員了機會也不太多
配置：貸款下來14萬多，加的皮座椅和座椅加熱，貼膜，車衣，行車記錄儀，選擇鉑鋼灰要加兩千�？傮w來說性價比還好，看著很順眼，配置也夠用。同樣的價位，也看了其他車型，有的配置很高主動剎車，智能中控，全景天窗，電動座椅啥的，確實是比較有科技感，用著也方便。但昂克賽該有的配置也都有，拉外觀和內(nèi)飾好看，空間夠用不會顯得很局促，2.0L的發(fā)動機動力充沛，很實用，就是所謂的忠于顏值，有不限于顏值。
動力：2.0自吸＋6AT動力也不錯了，開慣了渦輪增壓感覺馬三前段加速稍微慢一點點，但是動力絕對是夠的，不論是跑高速還是市區(qū)還是山區(qū)或者超車，都綽綽有余，相當自信。跑高速:跑高速輕點油門保持120km，加速超車也很自信。
操控：
轉(zhuǎn)向比較精準的，指哪打哪，過彎的側(cè)傾也比較小，整體操控試駕了這么多車里，馬三給我的反饋是最出色的。
油耗：這車油耗還好不算高，目前的儀表顯示是7.8個油，跑了將近三千公里了最近這是最低的時候，最近我開的時候比較多油門踩的有點狠，還行不算費油。
舒適：舒適性好的一方面是隔音效果還行，市區(qū)里開基本沒啥胎噪聲，跑高速時就有明顯很多，后懸架偏硬，過坑包路況不好后排乘坐舒適性要差點。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：老婆的小紅馬開回家兩個月啦，開著還是滿心歡喜，一直都是非常愛惜，因為是老婆的第一輛車從提回家到現(xiàn)在都是對它的外表一如既往的喜歡，越看越覺得沒有選錯，隨便和什么車停在一起都覺得它最美，這是老婆說的，外觀設(shè)計確實是她最滿意的，我是對車內(nèi)的做工和用料更滿意，10多萬的車也看了不大少這款車的內(nèi)飾可以說是比較出色的，另外就是車的發(fā)動機和匹配的AT變速箱我很認可。
缺點：隔音差了點，走水泥路或者爛路有點異響不知道什么原因
外觀：外觀就不過多說了，前面也說了對這塊很滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾干凈整潔，簡單大方看著不花里胡哨的，心情不壓抑，
空間：空間：本人身高170體重160斤?，前排調(diào)到舒服的位置了，沒有感覺后排沒有像網(wǎng)上說的那么擠。我個人感覺身高180以內(nèi)只要你不是那種特別胖的人，開這車后排都不會很擠，頭部空間也可以，我試駕過雷凌和卡羅拉還有雅閣都有壓抑感。
配置：整體的性價比還是OK的，配置功能、做工用料沒有太突出，當然也不會差到哪里去。優(yōu)惠較小等最后說店內(nèi)的整體服務(wù)，自己還是比較滿意。
動力：本來是想買1.5L的，但是2021年10月份出了2.0L的質(zhì)擎版，而且價格也還可以，所以就買了2.0L的，這個動力我覺得夠用，而且踩得夠猛還會有推背感，非常爽；變速箱反應(yīng)靈敏，踩下油門不到一秒就做到降檔提速，加速或者超車都能夠很好的完成。
操控：
方向盤手感屬于比較輕的，我是一手抓方向盤輕松挑頭，方向盤轉(zhuǎn)向沒有席位這點很好，倒車挑頭很好掌握。剎車表現(xiàn):剎車踏板高度我覺得正好，踩剎車不用太費勁，剎車系統(tǒng)也比較靈敏。底盤穩(wěn)定性:這車側(cè)傾現(xiàn)象很小，車身確實很穩(wěn)，尤其是在轉(zhuǎn)彎的時候明顯車開著比其它車更穩(wěn)，跑高速時方向盤也比較沉穩(wěn)。
油耗：目前油耗是8個油耗，開了一千公里，平時基本上都是紅綠燈，市區(qū)開比較堵車，所以感覺還是很滿意的，銷售說再開開還能再低，畢竟新車，前期油耗高一點能理解
舒適：舒適度挺好的，座椅非常柔軟，里面隔音效果也可以，開車的時候打開影響聽音樂，聲音非常好
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購買時間2022年01月
購買地點安徽 宣城
裸車價格14.34萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2150公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬三驚喜還是很多的，馬自達還是堅持自我，走運動風格，這是一輛很棒的運動a級小車。雖然動力一般，但出色的動力匹配不會讓你覺得肉，馬自達的6at和2.0自吸發(fā)動機匹配非常好，開起來很跟腳，響應(yīng)很棒，你可以根據(jù)你的腳很好得控制油門輸出，地板油下去降檔很快，雖然降檔的時候有時候會有點頓挫，但整體匹配絕對能打個高分了。馬自達3的整體運動氛圍營造得很好，很好聽的zoom zoom聲浪，配合出色的轉(zhuǎn)向手感，很棒的底盤操控，開起來整體駕駛的感受絕對可以打個高分。馬三為了運動調(diào)校懸掛偏硬，路感有點清晰，不過還好不算太顛，馬三的底盤完全是為了運動調(diào)校的，犧牲一點舒適性換來的是很好的操控性，車身跟隨性好，側(cè)傾抑制好，感覺這個級別前三的底盤運動性，轉(zhuǎn)向手感很不錯，方向盤握感也好，馬三對于駕駛員真的是做得不錯。外觀很動感，內(nèi)飾設(shè)計也很不錯，算是目前日系里最好看的設(shè)計了，個人比較喜歡他這種簡約大方的設(shè)計。整體內(nèi)飾用料也在日系里算是名列前茅的，和其他對手比也不差。后排空間小，這是他的一個主要缺點，后排空間小，然后后扭力梁可能會影響一點后排舒適性。隔音這一代馬三進步很大，除了故意營造的zoomzoom聲音，其他隔音其實相比老款進步挺大了，相比同級別其他日系車隔音更好一點。這是輛非常適合自己開的a級運動小車，外觀好看，非常好開，很有個性的車。 ?
缺點：最不滿意的地方應(yīng)該就是后排空間了，因為車頭太長，就壓縮了后面的空間，身高過高的朋友坐進去，估計就會感覺擁擠；另一個就是質(zhì)擎版不能加明選包。
外觀：車燈和車的前車頭比較吸引我，還有車的尾燈設(shè)計的也漂亮，整體車外觀就是顏值很高，家里人看了都說這車真漂亮，尤其是這個紅色，馬自達紅色加了3000塊錢，這錢花的也算值得，開在路上獨具一格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約不簡單，一貫的大氣簡約，超級喜歡比較耐看
空間：空間還行，后排空間正常 如果再大一點那就更完美。
配置：我是全款買的 辦下來十三多不到十四 要是不選灰色了還能少兩千 后期又在店里加了皮座椅花了兩千 總得來說還是很滿意的 幸好當時選車多看了看試了試
動力：2.0的非常棒，加速非常好，動力十足，油門一點車馬上就有反應(yīng)，能出去
操控：
指向精準，確實是網(wǎng)上說的那樣指哪兒打哪兒，方向盤縫了翻毛皮方向盤套，滿意。
油耗：2021年12月17號提的車，到現(xiàn)在快3個月了。目前行駛了2317KM，表顯油耗7.4l.畢竟是2.0L的動力。我聽那個店里的人說1.5L的版本有人開過4.3的油耗，因為自己大部分是在縣城里上下班使用，所以油耗相對來說高一點。跑高速的話會好一點能到6.6左右
舒適：馬三為了運動調(diào)校懸掛偏硬，路感有點清晰，不過還好不算太顛，馬三的底盤完全是為了運動調(diào)校的，犧牲一點舒適性換來的是很好的操控性
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購買時間2022年02月
購買地點江蘇 南通
裸車價格14.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意之處是我對這車的外型設(shè)計很喜歡，都說看車看車頭，這車的車頭設(shè)計的就非常有自己的特點看著就大氣，白色也很帥氣，整個車型的比例前面長后面短有些像跑車，就是覺得10幾萬的車里面它確實是算的上開出去外型最帥的，五年之內(nèi)應(yīng)該也還是跑在路上夠帥氣。另外車的動力性能方面也可以，開起來很有駕駛感，還有這車的底盤做的挺好。
缺點：最不滿意的應(yīng)該就是價格優(yōu)惠比較小。整車的內(nèi)飾塑料感有點強
外觀：雖說這款車他的內(nèi)飾是最吸引我的，但是他的外觀也是一個大亮點，比如他那丹鳳眼的led大燈，在夜晚亮燈時最有感覺，很犀利，特別是他的那個遠光燈亮起來的時候，讓這個車子很具靈魂。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約不簡單，carplay好用，2.0L低配扶手是皮的，門邊也有部分是皮的
空間：就是后排空間坐三人時會有些緊湊，坐倆人剛好，其它還好，平時就我媳婦自己開家里還沒有小孩，我也就時副駕駛位置坐坐空間腿部位置也都寬敞。后備廂容積:這車空間最大的就是車的后備箱了，深度和寬度都夠用，放個大件拉個幾箱水果完全沒問題。
配置：比一般的車好看，操控不錯，價位可能比同級別車稍微略高一點
動力：這個動力就剛好是我想要的，看車的時候試駕完就決定這個2.0的款這動力開著夠勁，超車也很暢快，跑市區(qū)跑高速都夠用了。
操控：
操控上我只是覺得車好開，我確實也沒怎么開過太多車，只是試駕了思域還有開過我老爸的哈弗，都是帶渦輪的感覺沒有我的小馬開著舒服，這車加速時油門很好控制就是加速很安心很好掌控，加速比較線性，開著很穩(wěn)，感覺底盤也很穩(wěn)就是路感比較清晰還有剎車也是很靈敏，方向盤比較輕便好操控。倒車影像:倒車影像夜間也還算比較清晰，也沒有出現(xiàn)過卡頓的現(xiàn)象還是比較好用的。
油耗：油耗比較低，跑高速開空調(diào)是5.5L，市區(qū)也就7L左右。對于2.0排量的車來說油耗表現(xiàn)確實優(yōu)秀了。
舒適：座椅包裹性支撐性很好，織布座椅也很有質(zhì)感
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購買時間2022年02月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.94萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：開車過程中指哪兒打哪兒的轉(zhuǎn)向以及6at配合2.0l的動力組合讓我在市區(qū)超車時候非常有自信。
缺點：1、后面兩個門子感覺比較輕，有一點單薄的感覺。2、胎噪聲比較大，但還可以接受。3、如果你不是個勤快人，千萬別買灰的，真吃灰呀，真不愧是洗車灰呀……但話說回來，洗干凈絕對漂亮，你絕對是這條GAI最靚的仔。
外觀：外觀是我最滿意的一個地方，魂動設(shè)計，兩側(cè)線條優(yōu)美，車頭略長，車尾溜背，妥妥的轎跑范，兩個大燈就像一雙眼睛，犀利有神。
內(nèi)飾：馬自達的內(nèi)飾是屬于那種簡約大氣的那種，沒有太多的裝飾，看上去干凈舒適。個人也不喜歡那種太復(fù)雜的。簡單的東西可以根據(jù)自己的喜歡給予它不一樣的風格。
空間：一家五口都要坐的話就會顯得比較小，前排坐著空間很大，后排空間稍微有點擠，適合三口之家出門旅行。
配置：裸車價11.9萬，落地才13.2就能買2.0的感覺非常劃算，愛了愛了
動力：十四萬內(nèi)落地能選的不多，這臺車給我的感受是符合預(yù)期的，2.0L 158匹動力可以說在這個價位的合資車里面性價比較高，動力不錯，城市代步超個車還是挺滿意的，我喜歡地板油 激烈駕駛，畢竟車不止是代步工具。
操控：
操作也很靈敏，特別是他的剎車，一點也不僵硬，變速箱的反應(yīng)也很快，可以很好的與發(fā)動機配合，而且方向盤在面對不同的速度有不同的靈敏度，這樣就可以很好的保護自己的安全，也很適合新手或者女司機。
油耗：這款車的油耗就算是我想擔心也擔心不了，因為他很平均也很穩(wěn)定，面對各種路況，他也只會上升一點，平時上下班也都是在大馬路上開，這樣也就更省油，就算哪天運氣不太好，遇上了堵車現(xiàn)象，車子要走走停停，也不會太耗油。
舒適：懸架雖然比一般的略硬一點 不過這樣支撐性很不錯 坐著也不錯 主駕駛雖然是手動座椅 它多了一個大旋鈕 可以調(diào)節(jié)座椅的角度 算是個腿托吧 能把腿拖起來 開車不那么累
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購買時間2022年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀：我和媳婦都非常喜歡，喜歡這種行云流水一般的流線設(shè)計。2、內(nèi)飾：是我喜歡的那種極簡的設(shè)計，不繁瑣，很實用，原本還以為屏幕會很小，其實平時導(dǎo)航啥的絕對夠用。這個內(nèi)飾設(shè)計沒有多余的地方，不會像某些車花里胡哨的。3、其實我比較擔心的還是后排會不會擠的慌，我身高170后排非常寬裕。4、最最最最最最最滿意的地方還得是操控，2.0絕對不是蓋的，油門非常跟腳，平時在市區(qū)，等紅綠燈絕對第一個竄出去，上高速110再給油依然后勁十足。
缺點：①.提車時4S店什么東西都不送，腳墊、車膜什么東西都不送；②.倒車時不停止播放音樂，倒車雷達聲音較小；③.一鍵升降窗有時可以，有時用不了；④.到現(xiàn)在還不能判斷車頭位置；⑤.油箱較小，有提示了才能加40L左右；⑥.目前行駛500多公里，市區(qū)開，油耗在10L左右。
外觀：顏值無敵，同級別其他車型根本比不了的，哈哈
內(nèi)飾：馬三的內(nèi)飾給料很足，同級別的合資車數(shù)一數(shù)二了，摸得到的地方基本是軟的。
空間：我一米七、老公一米八的身高，坐在里面覺得都夠用，沒有覺得很局促，腿部和頭頂還有空間。就是老公在駕駛位有點空間有點擠，但是基本都是我自己開車上下班，對我來說夠用了。前排座椅放在中間位置，后排座椅還有挺大空間，但如果前排座椅放在最后位置，我老公坐在后排座椅就沒有空間了。后備箱日常放東西，拉東西不成問題。而且后排座椅可以放倒，可以多放些東西，這點比較滿意�！� 空間設(shè)計亮點:中控扶手箱高度適合手臂放在上面，撥動中控按鍵正好。打開扶手箱，里面很深，可以放不少小物件。并且里面還有一個SD卡卡槽和一個USB槽，把喜歡的歌曲放在SD卡里，可以做到隱藏放置，并在中控播放。后備廂容積:后備箱底板很平整，空間還是挺大的。尤其是后排座椅可以放平，擴展了后排空間，可以放一些長的大件物品。
配置：沖著這款車他的很多安全設(shè)施來說我就覺得入手很值了，而且他還有上坡輔助，這性能怕不是一點兩點的高，而且他的內(nèi)飾不僅顧及到前排，也兼顧到后排，盡自己最大努力讓人在里面舒服的坐著，也足以看出他的性價比了。
動力：動力還是可以的，輕踩油門就能提速上來不會有頹廢感。
操控：
馬自達了操控沒得說 也是我試駕過操控的最好的A級車 就是底盤會比一般的稍微硬一點 不過可以接受 我也不太喜歡太軟的 感覺過個坑軟趴趴了 試駕了時候銷售帶我去專門的試駕場地 做那個繞樁測試 確實不賴 在速度很快的時候車繞彎依然很穩(wěn) 說有什么獨家了黑科技 我也不是特別清楚 還有就是方向盤非常的精準 沒有虛位 尤其是走窄路了時候動一點方向 就能感覺到 速度跑起來之后方向盤很穩(wěn) 駕駛感受一點都不像個A級車 其實看車了時候也試過B級車 在店里阿特茲也試駕了 雖然跟阿特茲有差距 畢竟價格在哪里放了 不過A級車這個價格能有這感受已經(jīng)很不錯了
油耗：一般就是上下班的時候開，油耗差不多在7.7左右，個人感覺還好。這個應(yīng)該根據(jù)每個人的開車習慣的不同，油耗也有所不同的。
舒適：前排空間舒服，駕駛者之車，后排空調(diào)出風口全系標配，我父母說后排坐著很舒服
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購買時間2022年02月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格12.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1133公里
綜合評分
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優(yōu)點：大部分女生應(yīng)該都跟我一樣，買車首先看的就是外觀的顏值，這車款的外觀我真的太喜歡了，加上選的鉑鋼灰的顏色，整個車外觀的質(zhì)感真的特別上檔次。開起來也特別的舒服，對于我這樣的新手來說，輕輕松松就上手了。不愧是大家口中的“東瀛寶馬”，彎道之王。
缺點：不滿意的就是小昂的后排中間有個突出的杠子，不知道別人可習慣，我感覺有個這個很不方便，中間的腳放起來有點礙事，好在其他優(yōu)點讓我稍微忽視了這個。還有個就是店里說紅色加價3000的時候語氣有點過硬，不知道是好多人問過這個顏色嘛，也和我一樣因為顏色沒選的原因不，總之這塊有點不舒服，后面的服務(wù)也還周到，想想是人都得有點脾氣時候
外觀：外觀方面前面也說了，個人覺得是同級別中的數(shù)一數(shù)二的（當然還是要看個人喜好吧）在顏色方面自己選擇的是白色的，最初自己想買廣告色（紅色）后面怕不太適合自己，灰色的話那時候店里沒有現(xiàn)車，所以最后自己選擇了白色。
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾設(shè)計有特點的是體表臺和導(dǎo)航屏幕看著就喜歡，用料也質(zhì)感滿滿，還有中控臺的按鍵控制導(dǎo)航旋鈕還有電子剎車按鍵觸感也挺好。
空間：前排我大概1米8 后排做個1米7多問題不大不頂腿，夠用，基本上我對空間需求可以說沒需求，目前還是單身狗，如果有小孩一家三口出門，后排也是妥妥夠用的如果對空間需求非常大的，可以考慮某風某田或者其他的空間確實大一點的馬3空間方面確實不占優(yōu)勢 不過對我來說絕對是夠用了。
配置：駕駛感受同價位沒有對手，動力匹配特別跟腳，家人開著都說好開，我來其他人的車子也是這個感覺，還是喜歡開馬自達！
動力：動力方面我開著覺得這車給油就來勁，油門響應(yīng)速度快，2.0L的發(fā)動機本身車身尺寸也不算很大，開起來是沒覺得動力不夠用，目前開過一次高速我開的超車也是算比較輕松的，平常老婆開著更是對動力上沒啥要求。
操控：
馬自達3的整體運動氛圍營造得很好，很好聽的zoom zoom聲浪，配合出色的轉(zhuǎn)向手感，很棒的底盤操控，開起來整體駕駛的感受很棒，馬三為了運動調(diào)校懸掛偏硬，路感有點清晰，不過還好不算太顛，馬三的底盤完全是為了運動調(diào)校的，犧牲一點舒適性換來的是很好的操控性，車身跟隨性好，側(cè)傾抑制好倒車影像:倒車影像是真的超級清晰
油耗：油耗8個油還不到，剛開始也在預(yù)算之內(nèi)了，本身日系車大家都說省油，希望我還能降低點，6.8個油我就感覺正常了。
舒適：當時我在買這款車的時候，那個服務(wù)員可是真的把這款車說的天花亂墜，有點夸張，不過這款車也是我朋友推薦的，因為他也買了一款這個車，他說開著不錯，我也體驗了一把，感覺不錯，再買回去之后我也看出來這個車在舒適性上設(shè)計的很人性化，特別是后排，和前排的差距一點也不大。
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購買時間2021年11月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格12.39萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6847公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.0L 大排量低消耗，配置簡單 駕駛質(zhì)感不錯。 從馬自達的設(shè)計的外觀上來看，馬自達3 昂克賽拉的特點就是擁有suv形式的車頭 給人的感覺上看很舒服， 馬自達的車燈飽滿，看起來很舒服 充實充滿圓潤。 這車開起來也很舒服，性能很好，在眾多的車中選了馬自達昂克賽拉，出眾的外觀是馬自達昂克賽拉的加分項目。 從車后看馬自達昂克賽拉有一種運動的風格，燈亮起后車尾給人的感覺非常飽滿，雙側(cè)的排氣管運動感十足。 從馬自達的內(nèi)飾看，馬自達優(yōu)雅與時尚相結(jié)合，布局簡介明了 ，使得內(nèi)飾整體給人的感覺非常好，人馬一體的馬自達操控給人舒服的感覺。 后排空間方面以前常說馬自達后排空間太小，現(xiàn)在看起來后排空間還是相對于以前而已有所提升，馬自達的后排座椅可以放倒 夠一般的家庭使用，座椅方面很舒服皮質(zhì)的感覺很棒，昂克賽拉后排座位中間也可以放水杯 很不錯..馬自達的后背箱空間很大。 用車方面用于日常的家用完全夠了 沒必要有任何擔心 ，2.0的動力開起來也很舒服。 總的來說我還是很喜歡馬自達昂克賽拉的 價格方面實惠，在預(yù)算的范圍之內(nèi)，在大部分類型上看 馬自達好開是真的好開 ，對于我這種新手來說也很好上手 。推薦給想要買車的小女孩 ，可以先來試試 會給你意想不到的驚喜。
缺點：后排空間確實不是很友好 冬天冷啟動噪音大一點 顛簸路面濾震效果也一般
外觀：長車頭的設(shè)計，不光是讓整個車的外觀特別高大上之外，還能增加安全性。反正我是被它的顏值吸引的。車燈設(shè)計:LED的大燈跟尾燈車輪設(shè)計:16寸的輪轂的胎壁比18寸的要厚，個人感覺挺好的。減少噪音，不容易鼓包。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體看上去還可以，中控摸起來也比較有質(zhì)感。新車拿到也沒啥異味開到現(xiàn)在都沒想到要買炭包啥的
空間：本人身高一米七五 偏瘦點吧 坐在后面很輕松 一點不壓抑
配置：個人認為十幾萬的車，有這樣的顏值跟三大件，性價比超高。自然吸氣的車后期的保養(yǎng)也不貴。買車是第一步，后期的維護跟油耗也很重要。總體來說，這款車的性價比還是相當可以的。人生第一輛車，買它不后悔。
動力：車身比較輕，起步稍微有點頓挫感，急轉(zhuǎn)彎急剎都很滿意
操控：
轉(zhuǎn)向手感舒服，高速開車特別穩(wěn)，方向穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向精準指哪打哪！地盤厚重夠用！動力匹配特別聰明，既有戰(zhàn)斗的換擋速度，也有開起來特別平順，全看你的腳力，哈哈哈
油耗：油箱較小，有提示了才能加40L左右；目前行駛500多公里，市區(qū)開，油耗在9.5L左右。
舒適：平常過減速帶的時候，很平穩(wěn)，沒一蹬的，以前坐教練車老是感覺過減速帶轟啦啦的聲音，也不知道自己開車和坐車感受不一樣不
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2104公里
綜合評分
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優(yōu)點：大家好，我是馬自達3昂克賽拉車主，來自無錫，我提的車型是2021款2.0L自動質(zhì)擎版，到今天開了1425公里，綜合油耗8.9，可能我是女司機，油門剎車都踩的都有點狠，油耗高了點。先說說我選擇這款車的理由，就是看上它的顏色，水晶魂動紅，細節(jié)當時就沒怎么在意了。我把圖片發(fā)給我小姐妹看了后，我小姐妹說這款車適合年輕時髦點的人開，說我這個38歲的老阿姨不適合這車，但是我就是喜歡這顏色咋辦呢？考慮再三，還是買了，隨便吧，讓她們?nèi)フf我裝嫩好了。其實在買這輛車前去看了好幾個品牌的車了，比如卡羅拉，寶來，朗逸等，結(jié)果走到馬自達4S店后看到了這輛車，去試駕了幾次，k發(fā)現(xiàn)這款車確實比其他的車好開，關(guān)鍵還是這顏色我愛了，就毫不猶豫的選擇了這款馬自達3昂克賽拉。外觀非常好看，車身線條，內(nèi)飾，車燈，無可挑剔，只能說我遙控哈。車頭感覺比一般的車要長一點，不過不影響駕駛，內(nèi)飾簡潔大方，不像別的車花里胡哨的，真皮包裹的地方用料扎實，手感都很高級細膩，沒有同價位級別車的塑料廉價感，空調(diào)按鍵手感很好，反應(yīng)靈敏。carplay用起來非常方便。有人說馬自達3后排空間比較小，我覺得還好，沒有這樣的感覺，后排小的話我又不去坐后排，我爸媽兒子坐后排，也沒說小，都說還行吧。選擇的是織布座椅，這車沒有自動加熱，皮座椅的話冬天會很冷，夏天就會很燙，所以選擇了織布座椅，這個個人喜歡就行。再來說馬自達的駕駛和動力感受，我選的是2.0的發(fā)動機，雖然是自吸發(fā)動機，但著車平順，在城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路上動力也都足夠行駛，而且馬自達的排氣聲也好聽。馬自達的變速箱調(diào)校也很平順，我在行駛過程中沒有覺得有頓挫感。馬自達主打超控確實是有目共睹的，操控性非常不錯，行駛是無論加速，急轉(zhuǎn)彎和急剎都很滿意，雖然日常起步有點肉，但好在平順，中段開始這次車提速還是比較猛的，油耗方面，感覺不是很省。后備箱是馬自達3無可挑剔的優(yōu)點，空間大，放三個行李箱都能放得下，中控扶手可放下四瓶水，整車隔音效果也不錯，音響效果更好。說說不足之處吧，后排乘坐空間確實比同級別車型要稍微小一點，但是不妨礙不是特別高大的人的乘坐舒適感。
缺點：不滿意的地方，后排空間只能說夠用，過顛簸路比較顛，懸掛比較硬目前油耗還是覺得高一點，要是能到7就好了，油價太貴了，開車得慢慢開了，急加速心疼油錢了。
外觀：就是沖著外觀去買的這車，肯定好看，太陽光下特別亮
內(nèi)飾：里面全部都是皮的，設(shè)計風格非常好，雙層的，里面燈光全是白色的，沒有那么刺眼，也沒有太多花花綠綠的色彩
空間：雖然這不是一款suv，在空間上不能和那種車型相比，但是我買這款車我肯定對空間沒什么特別大的要求，后排我還是很在意的，主要是大部分時間我的車后排都要載著我的小孩，座椅要寬一點，這樣小孩坐著舒服。
配置：性價比這塊因人而異吧，我感覺15萬不到買到這樣的車子，該有的配置有，而且開著也舒服，也喜歡，這些我就感覺性價比挺不錯了
動力：動力：動力是我最滿意的地方，可以這么說，只要你舍得給油，絕對讓你自信滿滿，隨叫隨到！嘎嘎地！
操控：
方向盤指向性很好 操控無壓力剎車☆ 剎車輔助:剎車感覺很穩(wěn)定可靠 無明顯頓挫 響應(yīng)及時方向盤操控感:指向性很好 輕重合適 轉(zhuǎn)向無虛位底盤穩(wěn)定性:高速行駛過彎穩(wěn)定性很好 無明顯側(cè)傾剎車表現(xiàn):靈敏行 穩(wěn)定性都還好 輕重也比較合適 急剎車時反應(yīng)很快 頓挫也不明顯
油耗：在市區(qū)內(nèi)油耗9點幾吧，由于市區(qū)內(nèi)紅綠燈堵車之類的走走停停，油耗相對來說會高點，后面跑高速回老家，油耗就降到7左右了。
舒適：懸掛挺好的 大家說取消了獨立懸掛 但是目前的駕駛來說 顛簸是有點 但是完全在可接受的范圍內(nèi)。
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購買時間2022年02月
購買地點福建 龍巖
裸車價格13.74萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是小昂的外觀和顏色了，我這奔四的年齡雖然是大叔級別了，但也有欣賞美的心情呀。所以買車必須得外觀在線，畢竟也是一個人的臉面嘛，小昂的外觀確實沒話說，大氣的前臉看著就很上檔次，老話說男人大嘴吃四方，側(cè)面的腰線運動感十足也顯得特別修長，真看不出這是款10萬出頭的車子，人家還以為十七八萬呢。飽滿的屁股顯得特別的妖嬈，整個車子看上去很年輕時尚。小昂的顏色也是我自己選的，我媳婦看中了紅色，我想平常車子都是我開的多，搞個這顏色，我一個大叔級別的人有點不適合，再說紅色加價3000，和這個灰色沒啥區(qū)別就是顏色不一樣，我感覺沒閉眼，最主要的是我感覺這個顏色好看，也適合我們這個年齡段的沉穩(wěn)還不失老氣。
缺點：最不滿意的就是開車過程中偶爾會出現(xiàn)的中控黑屏吧，有一次上高架好好的突然黑屏 按了下home鍵過了會兒又自己好了。。。弄得我很尷尬
外觀：顏值簡約大氣，成熟穩(wěn)重，沒有多余的設(shè)計，我比較喜歡簡單的東西，看起來就像開！
內(nèi)飾：這車內(nèi)飾我還挺滿意的，設(shè)計的比較簡單精致，主要是儀表和中控還有方向盤的用料做工都很不錯基本挑不出毛病，用料做工都可以。
空間：前排座椅空間是充足的，后排空間稍微小，但是我覺得還行，坐在后面也還有一拳之隔。后備廂容積:從網(wǎng)上買了一個后備箱墊子，整個車廂自我感覺挺寬敞的，完全夠用?
配置：車的優(yōu)惠不算大，但性價比還是可以的，我是全辦完開上路13萬6剛好在自己的預(yù)算內(nèi)，從車的各方面車的品質(zhì)還有三大件來看還是值這個價格的。
動力：踩上本來是想去試駕 但是不知怎么到店里 結(jié)果到提車都沒試駕過。。。我就說說提車后的感受把，本人提的是2.0l質(zhì)擎，開慣了什么都沒有的老�？怂�，也沒打算加錢上質(zhì)美。（可能因為窮把）最直接的感受就是at可比老的雙離合好用多了，甚至感覺比我老婆的x1還順滑點，不像老車的光吼不走，油門踩上去之后動力感覺綿綿不斷很線性。 也沒有低速突然的一下頓挫，可能比不上cvt那么順滑， 但是耐造啊。這個價位這么聰明跟腳的變速箱還是讓我驚喜了一下?。大家都說前段的加速不怎么?快，我是沒有什么感覺，加速杠杠的。可能之前長年地板油，小灰反而不怎么趕往下狠踩。一腳油門就竄出去了。 158匹的馬力應(yīng)付高速綽綽有余。市區(qū)超車也是手到擒來，配合精準的轉(zhuǎn)向就是人馬合一。雖然不再是獨立懸掛。但是腳感細膩，感覺開過什么樣的地面是什么樣的都清楚，反而給我一種踏實的感覺。
操控：
因為是第一臺車，所以在操控方面不是很懂。自己只知道開著舒服、開著順手，方向盤很輕便、方向盤的虛位也小。其次就是馬三的變AT變速箱真的格外的平順，基本上感受不到啥頓挫感。底盤也比較扎實、過彎的時候很穩(wěn)健。同時馬三配備了后駐車雷達以及倒車影像。
油耗：到現(xiàn)在行駛1420公里，綜合油耗8.7，感覺不是很省油
舒適：駕駛位的座椅很舒服，包裹性強，開久了也不會覺得很累，內(nèi)飾觸摸到的地方基本都用軟質(zhì)覆蓋了，摸起來比那些塑料的舒服很多；三幅式方向盤更方便操控，上面還帶有多功能按鍵，讓你視線不離前方也能操作；空調(diào)前后都有出風口，熱天制冷很快，還可調(diào)整出風口對著方向盤吹，這樣子手握久方向盤出汗就可以吹干。
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