長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格16.29萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程12036公里
綜合評分
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優(yōu)點：去年我換了以前的那輛車，因為覺得油耗高，現(xiàn)在油價又漲了，我有點擔心車子會不會在這上面投入太多，所以換了一款省油的車，就是這款馬自達。還滿足了我對省油力度的需求。
缺點：但是我個人覺得，它的內部設計有些簡單，看起來很簡單，特別是中控屏并不是特別的高端，這讓它的內飾看起來并沒有什么特別的地方，也沒有什么特別吸引我或者讓我記憶猶新的東西。
外觀：我覺得這輛車的外觀是他最大的優(yōu)勢，因為它的外觀設計比同級車要好很多，不會太大眾化，而且很有辨識度，走在路上，回頭率很高。
內飾：但是，相對于其他地方的設計，我覺得它的內部設計還是有一些不足，比如很多地方都沒有添加什么創(chuàng)新的技術，相反，它的設計比較古板，沒有什么特別突出的地方，讓人找不到記憶點。
空間：對于這輛車來說，空間并不算太大，只要不是太擠，后備箱足夠大就行。不過，一家人出去旅游裝東西還是綽綽有余的，所以我覺得它的空間不會給我?guī)硎裁蠢_。
配置：這輛車我開了半年多了，性能還不錯，動力也很足，我開了一段時間的車，保養(yǎng)的很好，后期也不需要投入太多的資金。而且它的油耗也很低，完全不用擔心后期的投資。
動力：馬自達之所以一直堅持自吸發(fā)動機，是因為它的爆發(fā)力很強，而且它的續(xù)航能力也很強，給駕駛者帶來了很好的體驗。
操控：
操控方面還是比較高級的，因為車里有很多黑科技，雖然有些黑科技我暫時用不上，但是我感覺這玩意兒在一定程度上能起到一定的保護作用，而且這車的方向盤很輕，還能根據(jù)車速調整轉速。
油耗：在油耗方面，我認為這款車比較省油，因為我喜歡旅游，這樣的話，在高速上也能給我?guī)硪恍@喜，因為它的油耗一般都在6升左右，比同級車要省油一些。
舒適：這是一款家用轎車，舒適性不是很好，所以我就不買了，座椅很舒服，空間也很大，再加上減震和噪音處理，坐在里面不僅感覺很平穩(wěn)，而且還很安靜。
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購買時間2022年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：以前開馬自達睿翼的時候，操控性還不錯，現(xiàn)在換了昂克賽拉之后，感覺操控也是一樣的好，2.0的動力也不是渦輪增壓，變速箱更是順風順水。
缺點：后排空間有點小，后備箱有點深，感覺后排空間被壓縮了，底盤稍微低一點，很容易拖后腿。
外觀：外觀無可挑剔，我看中的就是這輛昂克賽拉的外觀，否則我一眼就看上了。
內飾：內飾都是真皮包裹的，但也不能免俗，屏幕容易沾上灰塵，總要擦一擦，車里的味道有點難聞。
空間：我閨女喜歡得不得了，天天讓我開車帶她出去玩。
配置：4S店銷售過程非常細致認真，耐心講解，價格優(yōu)惠力度比較合適，購買保養(yǎng)套餐，還是比較合適的。
動力：2.0版的動力不足，我覺得昂克賽拉的動力并不比它差，動力輸出也很給力。
操控：
方向盤、剎車、轉向都非常精準，比以前的睿翼還要精準。
油耗：平時開車平均7.2左右，周末跑山時開8.5-9個，開空調非常省油。
舒適：駕駛座很舒服，但后排空間有點小，我的身高有點擠，隔音效果一般，胎噪也比較大。
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購買時間2021年04月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格16.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程15900公里
綜合評分
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優(yōu)點：昂克賽拉屬于極簡風格，昂克賽拉的外觀一直是我最滿意的，簡潔明快的線條和粗獷的風格讓車內的每一處都充滿了細膩的質感，車身線條簡潔卻不簡單，整體視覺簡潔流暢，給人一種隨時都會化身為獵豹的感覺。
缺點：最讓人不滿意的是紅色和灰色都要加錢，為什么不直接加到車里去呢？這讓一向細心細心的媳婦糾結良久，覺得給好東西加錢也是值得的。
外觀：首先吸引人眼球的是它動感時尚的外觀，扁平的前臉、個性化的進氣格柵、飽滿的線條，尤其是晴天，只要把車放在陽光下洗一洗，前后燈雖然看起來有些不同，但是前后燈都是亮著的，給人一種很和諧的感覺。
內飾：內飾設計溫馨簡約，簡潔大方，功能更加實用，各個功能按鍵舒適，手感不錯，座椅材質為真皮材質，做工精細，有多功能方向盤，倒車影像。
空間：后備箱很大，可以裝4個25升的行李箱，前幾天我?guī)团笥寻峒业臅r候，放了很多東西，空間還算充裕，以前賽歐的儲物空間很差，連扶手盒都沒有，馬自達把一包煙或者一部手機放在車上。
配置：買車要看態(tài)度，滿意才是王道，再說了，昂克賽拉保值率高，值得買，不過紅色和灰色就得加錢了。
動力：動力充足，超車非常容易，不需要深踩油門，換擋快，從不拖泥帶水，而且變速箱出色，開起來非常舒服，無論在什么情況下都能感受到持續(xù)的動力。
操控：
專注于運動、操控出色的車型并不多，但是馬自達旗下的昂克賽拉絕對是其中之一，不僅操控出色，更享受駕駛樂趣，尤其是高速轉彎和底盤的輕松，讓人有一種耳目一新的感覺，低速時方向輕，方向準，車速越高，方向盤也就越穩(wěn)，這樣才能給你足夠的信心，坦白說，駕駛昂克賽拉時的輕松和從容就是最好的評價。
油耗：我在市區(qū)開車，綜合油耗超過8個油，感覺還不錯，如果是郊區(qū)，路況好的話，只需要7個油，還算滿意。
舒適：發(fā)動機在冷啟動和快速加速的時候，聲音比較大，但是雙排氣管的轟鳴聲很好聽，沒有動力，怠速的時候幾乎聽不到聲音，還以為是沒啟動呢，一百多歲的時候，風噪明顯，80后的風噪明顯了很多，坐在車里的時候，座椅給了我很強的包裹感。
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購買時間2022年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.84萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是外觀，鉑金灰低調耐看，內飾簡單卻不簡單，內飾設計和用料都很好，看過速騰之后，軒逸還是放棄了馬三，卡羅拉的內飾更差，設計師找來了一塊屏幕，完全是拼湊出來的，在審美觀上，馬三還是很不錯的。
缺點：很多人都說后座太小了，我個人175170斤，后排還真夠坐的，一點都不小，而且你看馬三的車頭比同級車長。
外觀：不用多說，一般人都會說漂亮，車燈比奧迪還要漂亮，設計精致，晚上的燈光也很漂亮。
內飾：后面是一張簡單的照片，皮質和軟質材料都比馬三差了不少，八個喇叭也是同級中最好的，音質還算不錯。
空間：前后175170斤，不用擔心，后備箱很大，前排包裹不錯，中控設計是同級中最好的！
配置：銷售彭經(jīng)理是個實打實的人，買車沒費什么事，現(xiàn)在的購置稅減半，比去年便宜了不少。
動力：動力平順，不會有任何的停頓，2.0版本的動力158馬力自己比較一下，夠用了。
操控：
方向盤很準，說什么就打什么，加上盲點監(jiān)測，適應一下剎車就行了，底盤結實，轉彎有信心。
油耗：還要多跑幾圈，慢慢來就好，所以新車還可以接受
舒適：前排包裹還不錯，特別駕駛座，空調區(qū)域，這一代的噪音控制升級了，跟以前不一樣了。
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購買時間2022年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程670公里
綜合評分
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優(yōu)點：唯一讓我滿意的，就是外觀，外觀設計時尚，前臉棱角分明，前臉英俊帥氣，進氣格柵很有特色，中間的黑色裝飾條貫穿了兩邊的尾燈，給人一種流線型的感覺。
缺點：唯一不滿意的就是舒適度了，噪音確實有點大，他也不知道該怎么把噪音降下來，主要是發(fā)動機啟動的聲音太大了。而且土路的噪音很大，隔音效果也不是很好，還有一個減震器，感覺減震器并不能完全吸收減速帶和坑坑洼洼的路面，感覺底盤很硬，有顛簸的感覺。
外觀：外觀設計時尚，車頭棱角分明，前臉英俊帥氣，進氣格柵也很有特色，中間的黑色裝飾條貫穿整個尾燈，讓整輛車看起來流線型，充滿了運動感，尾燈也越來越漂亮，給人一種高級的感覺。
內飾：內飾很符合我的審美，簡單卻不失檔次，沒有太多的零件，看起來很舒服，方向盤上的皮革縫線非常的精致，中控臺的位置也很獨特，就像是一臺平板電腦。
空間：空間足夠了，坐在前排很寬敞，如果是胖子的話，開越野車會更舒服一些，所以空間因人而異，一般人的身高和體重都足夠了，后排坐滿了人，不會覺得擁擠。后備箱的空間很大，一點都不浪費，平時一個人開車的時候，都會把東西放在后備箱里。
配置：我覺得性價比很高，外觀很獨特，做工也很好，功能滿足了我的需求，以后的保養(yǎng)和維修費用也會更低。
動力：發(fā)動機很平順，動力也很不錯，輸出也很強。起步的時候，輕輕一踩油門，發(fā)動機就會加速，加速和超車的表現(xiàn)都很好，運動模式下的推背感很強。
操控：
駕駛視野極佳，開著小昂在路上幾乎是無所不用其極，超車和變道都是信心十足，上一次高速的時候，你就體會到了馬自達的樂趣，開起來很穩(wěn)，坐在卡車旁邊也不會感覺到飄忽，方向盤很準，剎車也很靈敏。
油耗：我是個愛車的人，平時不舍得踩油門，所以油耗還算穩(wěn)定，主要是開著空調在市區(qū)里開車，其實油耗并不高，平均下來也就七個半油左右。
舒適：噪音確實有點大，他也不知道該怎么把噪音降下來，主要是發(fā)動機啟動的聲音太大了。而且土路的噪音很大，隔音效果也不是很好，還有一個減震器，感覺減震器并不能完全吸收減速帶和坑坑洼洼的路面，感覺底盤很硬，有顛簸的感覺。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 濟寧
裸車價格16.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：之所以選擇這款車，完全是因為馬自達3的外觀，采用了魂動設計，整體看起來非常的流暢優(yōu)雅，新車的進氣格柵更加大氣，鍍鉻裝飾和凹陷的車燈看起來非常的帥氣。進氣格柵下的前唇設計的很優(yōu)雅，前蓋上有兩道凸起的線條，看起來更有立體感。車身側面的線條從車頭一直延伸到尾部，給車身側面增添了幾分運動氣息。
缺點：這款車最讓人不滿意的地方就是后排空間，比其他主流車要差一些。首先，這輛車的后排空間并不大，如果是身高超過180 cm的男性坐上去肯定會覺得有些局促，再加上頭部空間有限，坐直了還能碰到車頂。其次，這輛車的后座坐墊并不長，不利于大腿的支撐，而且坐墊也不夠柔軟，坐久了會有點不舒服。
外觀：從外觀上來看，作為一款主打年輕化車型的昂克賽拉，顏值還是相當不錯的。車身造型偏向跑車設計，車漆光澤富有質感，中網(wǎng)及輪轂精致美觀；前后車燈被點亮后，熠熠生輝。不管是停在路邊，還是在路上，昂克賽拉都是一道亮麗的風景線。
內飾：內飾設計也很一般，甚至有點單調乏味。儀表盤和方向盤也設計得非常有創(chuàng)意。車內看起來非常的大氣，中控臺也非常的精致。
空間：坐進去之后，我才發(fā)現(xiàn)空間并不是很大，座椅比想象中的要長一些，只是中間的凸起比較大，我有一百八十 CM的身高，調整了一下后備箱的空間，比想象中的要大得多，后備箱的空間比想象中的要大得多。
配置：我認為，作為一款緊湊型轎車，昂克賽拉之所以能夠成功，不僅僅是因為它的外觀，更重要的是它的舒適性、內飾、動力等各方面的性能，我覺得它的性價比要高得多。
動力：我買了一輛2.0的雅致轎車，動力輸出方面，2.0 L自然吸氣發(fā)動機的輸出非常平順，也非常的線性，可以根據(jù)油門的深度來輸出動力。
操控：
反應速度比較快，靈敏度也比較高。在高速上跑完全沒問題，過彎也很穩(wěn)，回正速度也很快。不得不說，這輛車的穩(wěn)定性還是不錯的。6 AT變速箱是昂克賽拉最核心的動力，它的操控性無與倫比，在加速的時候換擋非常靈活，踩油門的時候更是完美的配合，加速和過彎都是輕而易舉的事情，真正享受到了“人馬合一”的感覺。
油耗：在高速行駛時，每百公里油耗5-6，我平時開車上下班，比較堵車，開到市區(qū)七個多油。我覺得這很合理。
舒適：我買的是真皮座椅，我個人覺得，如果有足夠的錢，應該買一輛更好的，畢竟開著舒服。真皮座椅坐起來也很舒服。在長途跋涉或堵車時，可以大大降低我的疲勞感
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購買時間2022年06月
購買地點廣西 北海
裸車價格14.09萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點：一張臉，一張臉，一輛車。他一直在關注著這輛車，他已經(jīng)見過昂克塞拉很久了。和之前相比，現(xiàn)在的昂克賽拉更加的有質感，更加的顯眼。如果是以前的昂克塞拉，肯定會更有運動感。看起來更年輕了。昂克賽拉看起來更加的優(yōu)雅，更加的沉穩(wěn)。內部結構也有很大的不同。整體內飾將會更有層次感，更簡潔。簡潔而有質感。
缺點：這輛車的懸架和之前的懸架有些不同，以前的懸架是獨立的，現(xiàn)在的懸架是蝶形的。反正和之前的吊墜不同。雖然我并沒有感覺到什么，但是聽到這樣的話，我還是覺得有些難過。
外觀：我覺得這輛車給我的第一印象就是前臉，我覺得他的臉很有個性，有些人不喜歡他的燈，覺得他的燈太亮了，但是我喜歡他的燈，因為他的燈很亮。還有一點，那就是整個車身。他的車身，有一些弧度。他和其他的車不一樣，其他的車都是線條很多，腰線也很多，但是昂克賽拉卻沒有腰線，但是他的腰線卻是有很多的曲線的，因為他的腰線是可以移動的，是可以隨著光線的反射而移動的。
內飾：說實話，我覺得這車的內飾真的很給力，因為我一打開擋風玻璃，就覺得這車得有幾十萬吧？他覺得馬扎爾的設計實在是太棒了，有些人可能不喜歡，有些朋友也喜歡，哎呀，馬自達好像沒有按鍵啊，全是按鍵，一點科技感都沒有�；貧w到原始狀態(tài)，但又給了我們一種操作感。
空間：我差點就聽人說了，馬自達太小了，建議我買一輛大一點的車，幸好我沒聽他的，因為我覺得這輛車足夠我用了，而且我覺得別人的意見我可以聽，但是不一定要聽。能聽，但不必聽�？傆X得后排中間那個凸起的東西很奇怪，給人的感覺就是空間太小了。如果中間有第三個人，那就太擠了。不過，我第二排不會坐三個人的。
配置：至于價格，我覺得我還是可以接受的，畢竟買了之后，如果太在意價格，那就太不開心了，不是很注重對比嗎？
動力：能買2.0就不買1.5，能買2.0就買2.0，不要因為短期的價格原因就選1.5，因為發(fā)動機是你后期根本就沒有辦法去更換的，還不如現(xiàn)在咬咬牙買一個。雖然貴，但是性價比高，而且質量好。后來他給了我一臺一千二百九十九萬的2.0配置，但是我沒辦法，因為我覺得這個配置太低了，所以我買了一臺智雅絕智雅，里面的配置也很齊全。
操控：
雖然我喜歡這輛車是因為他的外形，但是當我了解了他之后，我才發(fā)現(xiàn)他其實有很多內在的東西，大家對他唯一的缺點就是空間。而且很多朋友都會推薦。雖然馮宇不買馬自達，但馮宇還是推薦的。
油耗：這輛車才開多久，會不會有人質疑？大家都說這輛新車可能會有點貴，我覺得8點多還能接受，7點多就不錯了，所以我盡量把車開到7點多。而且我覺得開馬自達的人都不會那么溫柔的開車，他們更喜歡開車的樂趣，我喜歡開車，所以我并不在意油耗是高還是低，當我聽說有人開到十個油的時候，我就震驚了。
舒適：車子的座椅很舒服，雖然沒有尼桑那么舒服，但是座椅的支撐還是很好的。
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 潮州
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我拿了半年的駕照，買車已經(jīng)有兩個月了。我很喜歡這輛車的外觀，當初買這輛車的時候，就是因為它的外觀和外觀，讓我對它產(chǎn)生了好感。
缺點：開了兩個月的車，唯一不滿意的地方就是減震太硬了，路況稍微差一點就能感受到。我買車的時候，天氣還不是很熱，雖然車里有一股難聞的味道，但是這是一輛新車，天氣越來越熱了。
外觀：我最喜歡這輛車的外觀，前面的防塵格柵設計得非常漂亮，頭燈和尾燈也非常漂亮。
內飾：內飾設計簡約大氣，做工精細，車機連接方便，音響音質優(yōu)良。
空間：昂克賽拉在買之前，就已經(jīng)知道了，雖然車長很長，但空間還是比較小的，前排和副駕駛空間都很大，第二排的空間就比較小了。不過空間設計的不錯，儲物空間也不錯，后備箱很大，扶手箱和門板的儲物空間很大，可以方便的存放日常用品。
配置：整個購車過程都很順利，后來提車后用車感受也不錯。感覺這車買的還挺值的，畢竟花了十幾萬就買到了自己喜歡的東西，生活質量也提高了不少。
動力：我買了一輛2.0 L的豪華版，雖然我是個新手，對動力不是很了解，但是1.5 L和2.0 L的車我都試過了，感覺還是很不錯的。
操控：
操控方面，這輛車還算不錯，方向盤很準，操控起來也很輕松。但我不太習慣剎車，原本感覺風琴式的踏板設計的很特別，踩上去很舒服，但沒想到剎車會很硬，需要剎車的時候，我必須提前剎車，這是我和車之間的磨合。
油耗：看著網(wǎng)上的同款車友百公里油耗只有6個油，我羨慕死了，我才跑了兩千多公里，還專門跑了一段路，現(xiàn)在百公里油耗還只有7.6個油，希望能降下來。
舒適：昂克賽拉的空調系統(tǒng)做的很好，可以調節(jié)主副駕駛的溫度，后排的空調設計也足夠了。座椅采用真皮材質設計，非常舒適。
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購買時間2021年10月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格15.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9850公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，外觀，外觀！在用車過程中，我對昂克賽拉的設計非常滿意，首先它的外觀很漂亮，外觀也很大氣，車頭也變得更長更運動了，更有跑車和概念車的味道，改裝后的車內空間更加完美，精致的內飾基本不會有廉價感，就連家長們也很喜歡這輛車的真皮內飾，而且油耗為2.0，油耗在7升以上，后期基本不用擔心。
缺點：比如內飾，整體的配置和設計太過傳統(tǒng)，有些人很喜歡這款車的外觀，覺得這款車的整體設計風格和外觀完全不搭調，如果以后廠商多做些改進，相信很多年輕人都會喜歡。
外觀：外觀內斂而運動，細長的大燈設計簡潔銳利，與黑色格柵巧妙融合，減法美學也符合東方美學，外觀無需質疑。
內飾：內飾方面，內部設計有自己獨特的運動感，不算豪華，卻很有質感，設計太過傳統(tǒng)，但在設計上卻有很大突破，一是設計更加偏向駕駛員，二是材質更加厚實，液晶屏幕更大，給人一種檔次感。
空間：主駕駛腿部空間和頭部空間還算不錯，后排空間有點緊，媳婦帶兒子的空間足夠大，很多儲物空間都很不錯，很方便女性存放各種小物件，后面的扶手架也很實用，很貼心。
配置：物美價廉，三大件都很穩(wěn)定，口碑也很好，所以性價比很高，因為空間不是很大，所以最終選擇了動力和外觀。
動力：動力充足，動力輸出線性，油門響應很快，如果你愿意給油的話，加速的感覺會很好，后期動力充沛，變速箱和發(fā)動機都是匹配的，最好是- X發(fā)動機，不過這個價格肯定是買不到的。
操控：
昂克賽拉的操控非常輕松舒適，駕駛起來非常舒適，不夸張的說，駕駛起來就像是在跑步一樣，非常自然流暢，最突出的是它在轉彎的時候給了我很大的信心，轉彎的時候幾乎感覺不到推搡和明顯的晃動。
油耗：感覺耗油量因人而異，我開車比較穩(wěn)，雖然偶爾有點激情，但不會太過激進，平時油耗在7-8之間，油耗基本是日系車的標準，路況好，駕駛技術好。
舒適：坐在車里給人的第一感覺就是座椅太低了，尤其是坐在前排的時候，甚至會有一種看不見前面的感覺，會下意識地把車抬高一點，這樣會讓車更舒服一些，座椅相當厚實，通過一些坑洼之后，車身彈跳幅度不會太大，過濾效果也不會太差。
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購買時間2022年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感非常好，電動后視鏡、并線輔助，安全、安全、美觀、加速，非常適合日常出行。
缺點：沒有電動座椅，為了這輛車的流線型后排空間一般，后備箱的空間還可以，有座椅可以放。
外觀：這輛車的外觀很漂亮，主要是因為這輛車的外觀，紅色很漂亮，灰色比較低調。
內飾：內飾沉悶，但卻不便宜，簡單大氣，應該是同級中最好的。
空間：前排空間還可以，后排空間一般，但是空間足夠大，后備箱空間也不小。
配置：物美價廉，再加上購置稅減半，補貼也不錯。
動力：2.0的感覺，一點都不胖，超車也不是什么難事，當然，爆發(fā)力也比不上同級別的電車和渦輪。
操控：
方向盤手感不錯，轉向也很精準，聽說馬自達操控不錯，應該不會太差。
油耗：到手油耗顯示為20，現(xiàn)在開到100公里降到15，日系車還是很省油的
舒適：舒適，空調獨立調節(jié)，按鍵舒適，真皮座椅，目前沒有任何問題。
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